Passat Kaza Testi

[Doğan Arşiray]

Mehmet Göktürk yazdı:

Amerikada beton olmaz içi su dolu bidonumsu şeyler olur oralarda ve yumuşak lastikler

bir ara bizde de bidon vardi ama ici cakil tasi doluydu.

[Murat Sahın]

Prensip olarak böyle durumlarda sıkıştıran araca çarpmayı tercih ediyorum. Bırakıyorum araba işini yapsın. Pederin focusta yaşadım, aha öyle aptalın biri aynasına bakmadan bir hamle yaptı, frene basıp çarpmayı tercih ettim, neticede gidip arabalarımızı sanayide yaptırdık. Direksiyonu kırsam şarampolde 3 taklam garantiydi kırmadım, 2 kapı sacı düzeltilip boyandı. 

 

[Ercüment Yıldırım]

Murat Sahın yazdı:

Prensip olarak böyle durumlarda sıkıştıran araca çarpmayı tercih ediyorum. Bırakıyorum araba işini yapsın. Pederin focusta yaşadım, aha öyle aptalın biri aynasına bakmadan bir hamle yaptı, frene basıp çarpmayı tercih ettim, neticede gidip arabalarımızı sanayide yaptırdık. Direksiyonu kırsam şarampolde 3 taklam garantiydi kırmadım, 2 kapı sacı düzeltilip boyandı. 

 

Anlık karar verme yeteneğin yüksekse evet Murat ama o an insan neyi düşüneceğine pek karar veremiyor. Refleks olarak ne yapıyorsan o

[Doğan Arşiray]

Selim Bilgin yazdı:

 

Gişeden ben de yol müsaitse 90-100 ile geçiyorum bazen, yandan birinin üstüme atlama ihtimalini hiç düşünmemiştim.

başgan orada hız sınırı yanlış hatırlamıyorsam 30.

geçtiğin yerde gişe gibi olan şeyin arksından insan da çıkabilir, görebilecekmisin geldiğini. görmüyorsan yavaş gitmelisin. aman diyelim.

[Murat Sahın]

Ercüment Yıldırım yazdı:

Anlık karar verme yeteneğin yüksekse evet Murat ama o an insan neyi düşüneceğine pek karar veremiyor. Refleks olarak ne yapıyorsan o

 

Düşünmek değil de refleksle savaşmak diyelim, o an refleks direksiyonu kırmak istiyorsa da o refleksin ellerime hükmetmesine izin vermiyorum.

Zaten refleks dediğimiz şey eğitilebilir Ercüment. Bak ben yıllarca otomobil kullandım, reflekslerim otomobile göreydi. Sonra motosiklet kulllanmaya başlayınca anladım ki her tehlikede panik fren yapmak arabadaki gibi sonuç vermiyor, düşüyorsun, fren refleksimden kurtulmuştum. Motora göre yeni refleksler geliştirdim zamanla. Şimdi tekrar otomobil kullanıyorum. 

Bu arada telaşlı bir yapım yoktur. Panik olmam kolay kolay. Bunun da etkisi vardır diye düşünüyorum. 

[Ercüment Yıldırım]

 
Düşünmek değil de refleksle savaşmak diyelim, o an refleks direksiyonu kırmak istiyorsa da o refleksin ellerime hükmetmesine izin vermiyorum.
Zaten refleks dediğimiz şey eğitilebilir Ercüment. Bak ben yıllarca otomobil kullandım, reflekslerim otomobile göreydi. Sonra motosiklet kulllanmaya başlayınca anladım ki her tehlikede panik fren yapmak arabadaki gibi sonuç vermiyor, düşüyorsun, fren refleksimden kurtulmuştum. Motora göre yeni refleksler geliştirdim zamanla. Şimdi tekrar otomobil kullanıyorum. 
Bu arada telaşlı bir yapım yoktur. Panik olmam kolay kolay. Bunun da etkisi vardır diye düşünüyorum. 

Tabi ki eğitilebilir. Yaşamadıkça eğitmek çok zor.
Kendini şartlamanla da çok alakalı değil refleks.
Dediğin gibi yaşadığın deneyimlerle yapacağım hamleyi değiştirebiliyorsun. Allah böyle duruma düşürmesin.

[İlkay Başaran]

Murat Sahın yazdı:

 

Düşünmek değil de refleksle savaşmak diyelim, o an refleks direksiyonu kırmak istiyorsa da o refleksin ellerime hükmetmesine izin vermiyorum.

Zaten refleks dediğimiz şey eğitilebilir Ercüment. Bak ben yıllarca otomobil kullandım, reflekslerim otomobile göreydi. Sonra motosiklet kulllanmaya başlayınca anladım ki her tehlikede panik fren yapmak arabadaki gibi sonuç vermiyor, düşüyorsun, fren refleksimden kurtulmuştum. Motora göre yeni refleksler geliştirdim zamanla. Şimdi tekrar otomobil kullanıyorum. 

Bu arada telaşlı bir yapım yoktur. Panik olmam kolay kolay. Bunun da etkisi vardır diye düşünüyorum. 

 

Evet şöyle örnek vereyim. Araba, motosiklet ve iş makinası kullanıyorum. 3 ü de aynı gün içinde olabiliyor. Herhangi panik durumunda verdiğim tepkiler tamamen o an kullandığım araca göre oluyor. Mesela iş makinasında sağ-sol fren ayrıdır 2 fren pedalı 1 gaz pedalı var. Senkron ya da ayrı ayrı kullanabiliyorsun. Ben senkron kullanıyorum ve makinada isem herhangi bir panik durumunda ya da normal frenlemede sol ayak iş yapıyor. Motorda sağ el ve sağ ayak. Arabada sol ayakla sağ ayak. Tabi bu tamamen zamanla oluşuyor. Kullanıma bağlı olarak beyinde sinyal yolları oluştuğunda artık düşünmenize gerek kalmıyor. Makinadayım sol ayak ve sağ ayağı iki pedala da basmam lazım vb diye düşünmüyorsunuz. Fakat bu olay oluşana kadar zaman gerekiyor. 

[Selim Bilgin]

Dogan Arsiray yazdı:

başgan orada hız sınırı yanlış hatırlamıyorsam 30.

geçtiğin yerde gişe gibi olan şeyin arksından insan da çıkabilir, görebilecekmisin geldiğini. görmüyorsan yavaş gitmelisin. aman diyelim.

 

Haklısın. Allah esirgesin.

[Önder Özcan]

Dogan Arsiray yazdı:

başgan orada hız sınırı yanlış hatırlamıyorsam 30.

geçtiğin yerde gişe gibi olan şeyin arksından insan da çıkabilir, görebilecekmisin geldiğini. görmüyorsan yavaş gitmelisin. aman diyelim.

Nitekim zamanında insan da çıktı oradan.

 

[Ersin Gökdemir]

İlkay BAŞARAN yazdı:

 

Evet şöyle örnek vereyim. Araba, motosiklet ve iş makinası kullanıyorum. 3 ü de aynı gün içinde olabiliyor. Herhangi panik durumunda verdiğim tepkiler tamamen o an kullandığım araca göre oluyor. Mesela iş makinasında sağ-sol fren ayrıdır 2 fren pedalı 1 gaz pedalı var. Senkron ya da ayrı ayrı kullanabiliyorsun. Ben senkron kullanıyorum ve makinada isem herhangi bir panik durumunda ya da normal frenlemede sol ayak iş yapıyor. Motorda sağ el ve sağ ayak. Arabada sol ayakla sağ ayak. Tabi bu tamamen zamanla oluşuyor. Kullanıma bağlı olarak beyinde sinyal yolları oluştuğunda artık düşünmenize gerek kalmıyor. Makinadayım sol ayak ve sağ ayağı iki pedala da basmam lazım vb diye düşünmüyorsunuz. Fakat bu olay oluşana kadar zaman gerekiyor. 

Bir an, beynin sinyalleri karıştırdığını düşündüm de.