Caddy 1.9 TDI Motor Sıcakken Çalışmıyor

[Oğuzkan Erışık]

İş yerinde bir arkadaşımda 2010 caddy var. 1.9 Tdi dsg şanzımanlı 200bine yakın.

Sabahları veya motor soğukken gayet düzgün çalışan motor, ısınınca marş alıyor çalışıyor 2 3 sn içinde stop ediyor.

10 - 15 dk bekledikten sonra sorunsuz çalışmaya devam ediyor. 

Boğaz kelebeği diyen var enjektör diyen var marş motorunun kömürleri azalmıştır o yapar diyen var. 

Enjektörcüye götürmüşler 1500 3000 arası tutar demiş o da.

Anlayacağınız saçma sapan şeyler dolanıyor.

Yardımınız fikriniz olursa sevinirim. Sorunumuz nedir nasıl çözülür ?

 

[Servet Aydın]

Grank sensörü ilk bakılacak olan

[Doğan Arşiray]

anGaralımıyız?

30 Haziran 2020 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi

[Oğuzkan Erışık]

Servet Aydın yazdı:

Grank sensörü ilk bakılacak olan

Şu an enjektörcüde araç bakılacak haber gelecek.

 

Dogan Arsiray yazdı:

anGaralımıyız?

Evet Doğan abi. Yazıda "k" yerine "g"mi kulandım diye bakındım durdum 😃

[İsmail Sefer]

Servet Aydın yazdı:

Grank sensörü ilk bakılacak olan

Grank sensörü olsa hiç çalışmaz yanlış mı biliyom Servet agabey. Başıma gelmişti ondan biliyom 

[Doğan Arşiray]

mesaj bir üstteki abimizeydi.

 

o dizel motorda egznatrik mili sensör var ise, ona da bakmak lazım. ısınan motor kapatıldığında tekrar çalışmıyorsa ondan da yapar. birde valf sesi varmı arabada? ayrıca sentesi kaçık olabilir. PD motorun egzantrik ayarının ince ayar bölümü var, o hatalı olursa araç soğukken çalışır basınca az gider, ama sıcakken çalışması zor olur. tam tersine diğer tarafa doğru kaçıksa soğukken zor çalışır ama araba üst devirlerde daha iyi hızlanır.

[Oğuzkan Erışık]

Enjektörde sorun görünmüyor. Motorun iyice soğumasını bekliyoruz. Bakalım ne çıkacak.

Eksantrik sensörüde var bildiğim kadarıyla araçta.

[Servet Aydın]

Exantrik sensörü ile G-Krank pozisyon sensörü aynı. Isınınca kafası karışıyor olabilir.

anGaralımıyız? [emoji4]

Suyundan içtim epey [emoji16]

[Doğan Arşiray]

iki sensör mantık olarak hal sensörü olsa da aynı şey değiller. bir tanesi krank dönüşünü ölçer bozulursa motor hiç çalışmayabilir. egzantrik mili sensörü ise kam millerinin açısını ölçer. tek egzantrik ise tek çift egzantrik ise iki tanedir. bu da bozulduğunda genelde sıcakken çalışmayı zorlaştırır.

[Oğuzkan Erışık]

Sorun marş dinamosunda görünüyor. Ne sensörlerde ne hortumlarda ne de arıza kaydında birşey çıkmadı. Yarın elektrikçiye gidecek araç. Bakalım kömürleri roleleri elden geçince kendine gelecek mi..

 

[Oğuzkan Erışık]

Aracın egzantrik mili hasar görmüş. Enjektör yayları kırılmış. Enjektörlerde elden geçti. Şuan tertemiz 🙂