i10 - Elektrik Dalgalanması Sonucu Tekleme

[Ali Darbaz]

  Sani Gerşon yazdı:

Hem AGM hem EFB. Halbuki ikisi birbirinden tamamen farklı. Rejeneratif frenleme varsa EFB olmuyor.

Genişlet  

 

Bizim kaput altı çok sıcak. AGM aküler ısıya karşı duyarlı ise sıkıntı olur gibi. 

[Erdem Dertsiz]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Hocam siz bitmiş bir aküye sahip i10 kullanın, alternatör nasıl yüke sokuyor motoru nasıl yığılıyor anlarsınız

Genişlet  

 

tork az ondan hissediyosundur olcak şöle bi v6 aküyü sök yine bişi olmaz  

  Sani Gerşon yazdı:

Hem AGM hem EFB. Halbuki ikisi birbirinden tamamen farklı. Rejeneratif frenleme varsa EFB olmuyor.

Genişlet  

 

Vag grupta kimse bilmez bileninde işine gelmez. Akü değişiminden sonra kodlanır. 

Mesela araçta start stop var ve agm akü takılı sen efb takmak istiyorsun.

EFB diye kodlarsan Fren geri kazanımını kapatır ama start stop u kullanmaya devam edersin.  

yada normal akü takarsın onu kodlarsın sonra hiç bişey çalışmaz  ama taktığın normal aküyü kodlamazsan bu akülerin nominal voltaj değeri 12 volt olsada maximum voltaj değerleri hepsi için farklı olduğundan normal akün daha çabuk bozulacaktır.

[Ali Darbaz]

  Erdem Dertsiz yazdı:

 

tork az ondan hissediyosundur olcak şöle bi v6 aküyü sök yine bişi olmaz  

 

Vag grupta kimse bilmez bileninde işine gelmez. Akü değişiminden sonra kodlanır. 

Genişlet  

 

998 cc motorda ne varki. Tork yok, 4 ncü silindir yok, turbo yok, intercooler yok, yağ soğutucu yok, direk enjeksiyon yok, ısıtma bujisi yok. Yok yok yani. 

14 Haziran 2020 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Erdem Dertsiz]

  Ali Darbaz yazdı:

 

998 cc motorda ne varki. Tork yok, 4 ncü silindir yok, turbo yok, intercooler yok, yağ soğutucu yok, direk enjeksiyon yok, ısıtma bujisi yok. Yok yok yani. 

Genişlet  

 

Yıl olmuş 2020 ferrari bile turbo kullanıyor. Turbosuz araba varmı ki    

[Ali Darbaz]

  Erdem Dertsiz yazdı:

 

Yıl olmuş 2020 ferrari bile turbo kullanıyor. Turbosuz araba varmı ki    

Genişlet  

 

Rus işi çalışıyorsa dokunmuyorlar. 2009 dan beri aynı motor hizmette. 2020 modelde bile var. 

 

 

[Sani Gerşon]

  Ali Darbaz yazdı:

2009 dan beri aynı motor hizmette. 2020 modelde bile var.

Genişlet  

Renault 2001'den beri K9K dizel blok kullanıyor

[Ali Darbaz]

  Sani Gerşon yazdı:

Renault 2001'den beri K9K dizel blok kullanıyor

Genişlet  

 

Doğrudur hocam, çalıştığı sürece sorun yok. Yuri Gagarin uzaya götüren roket ile Iss astronotları taşıyan roket neredeyse aynı. 

Çalıştığı sürece sorun yok bence. 

[Çağlar Bayur]

  Erdem Dertsiz yazdı:

Mesela araçta start stop var ve agm akü takılı sen efb takmak istiyorsun.

EFB diye kodlarsan Fren geri kazanımını kapatır ama start stop u kullanmaya devam edersin.  

yada normal akü takarsın onu kodlarsın sonra hiç bişey çalışmaz  ama taktığın normal aküyü kodlamazsan bu akülerin nominal voltaj değeri 12 volt olsada maximum voltaj değerleri hepsi için farklı olduğundan normal akün daha çabuk bozulacaktır.

Genişlet  

arabama bir daha aşık oldum,alt tarafı bir  akü takılacak , zulme bak yahu

14 Haziran 2020 tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi

[Alpay Sumer]

  Erdem Dertsiz yazdı:

 

tork az ondan hissediyosundur olcak şöle bi v6 aküyü sök yine bişi olmaz  

 

Vag grupta kimse bilmez bileninde işine gelmez. Akü değişiminden sonra kodlanır. 

Mesela araçta start stop var ve agm akü takılı sen efb takmak istiyorsun.

EFB diye kodlarsan Fren geri kazanımını kapatır ama start stop u kullanmaya devam edersin.  

yada normal akü takarsın onu kodlarsın sonra hiç bişey çalışmaz  ama taktığın normal aküyü kodlamazsan bu akülerin nominal voltaj değeri 12 volt olsada maximum voltaj değerleri hepsi için farklı olduğundan normal akün daha çabuk bozulacaktır.

Genişlet  

Ansiklopedi gibi adam.

Peki; fren geri kazanimi biraz acar misiniz erdem bey🙄

[Ali Darbaz]

Konu i10na akü tavsiyesiydi ama genel olarak çok şey öğrenmiş olduk. 

Yerli malı güççük bir arabada, alaman vosvos teknolojisi olduğunu öğreniyoz. 

Yanlış yönlendirmeler olmasaydı üç yıldır agm akümle sürüyor olacaktım. 

  Alpay Sumer yazdı:

Ansiklopedi gibi adam.

Peki; fren geri kazanimi biraz acar misiniz erdem bey🙄

Genişlet  

 

Sende vagcı olmuştun dimi. Regeneratif frenler sendede var. Amsde var. Seninde bizden farkın kalmadı. 

[Ali Darbaz]

 

[Alpay Sumer]

  Ali Darbaz yazdı:

Sende vagcı olmuştun dimi. Regeneratif frenler sendede var. Amsde var. Seninde bizden farkın kalmadı. 

Genişlet  

Uykum kacti 😮🙄

[Ali Darbaz]

  Alpay Sumer yazdı:

Uykum kacti 😮🙄

Genişlet  

 

yahu kaçıcak ne var. Senin akün 1000 liralık kaputun altında vardır. Bizimkinde aküden çalmışlar, hayata 45 lik ucuz akü ile başlamış. 

[Alpay Sumer]

  Ali Darbaz yazdı:

 

yahu kaçıcak ne var. Senin akün 1000 liralık kaputun altında vardır. Bizimkinde aküden çalmışlar, hayata 45 lik ucuz akü ile başlamış. 

Genişlet  

Bende aküye kacacak uyku yok😂

ben regenatirif ve amsd kavramlarinda kacirdim😂

[Ali Darbaz]

  Alpay Sumer yazdı:

Bende aküye kacacak uyku yok😂

ben regenatirif ve amsd kavramlarinda kacirdim😂

Genişlet  

 

Oysaki herşey alternatörle başladı. 

Ams = alternatör yönetim sistemi. 

Regeneratif = ayağını gazdan çekince veya frene basınca akünün şarj edilmesi. Boş giden hareket enerjisini elektriğe ceviriyorsun. 

[Alpay Sumer]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Oysaki herşey alternatörle başladı. 

Ams = alternatör yönetim sistemi. 

Regeneratif = ayağını gazdan çekince veya frene basınca akünün şarj edilmesi. Boş giden hareket enerjisini elektriğe ceviriyorsun. 

Genişlet  

Sakaci seni 😄

Tesekkurler👋 sagol bilgi icin.

[Ali Darbaz]

  Alpay Sumer yazdı:

Sakaci seni 😄

Tesekkurler👋 sagol bilgi icin.

Genişlet  

 

Uludağa tırmanırsın, dönüşte rampa aşaği vitesde gaza basmadan inersen sana epey bir elektrik enerjisi depolanır. Rampada kaybettiğin yakıtın bir kısmını telafi edersin. 

[Alpay Sumer]

  Ali Darbaz yazdı:

Rampada kaybettiğin yakıtın bir kısmını telafi edersin. 

Genişlet  

Yok benim arac elektrikli degil.

[Erdem Dertsiz]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Uludağa tırmanırsın, dönüşte rampa aşaği vitesde gaza basmadan inersen sana epey bir elektrik enerjisi depolanır. Rampada kaybettiğin yakıtın bir kısmını telafi edersin. 

Genişlet  

 

Ama Uludağ 'dan inerken gaza basmadığın için motor üzerinde yük olmayacağı ve önden çok fazla soğuk hava alacağından motor uzun süre soğuk çalışmak zorunda kalıyor.

Burda da akla takılan soru şu aşınma daha mı fazladır yoksa içeride yağ döndüğü için aynımıdır. Bildiğim kadarıyla yağların belli bir sıcaklıktan sonra sürtünme katsayısı azalmakta.  

Bu sebep ile uludağdan inerken uzun süre aracı cutoff konumda bırakmayı sevmiyorum.

 

@Çağlar Bayur @Servet Aydın abiler bu uludağ işi bayadır aklımda soracaktım Ali açtı iyi oldu. 

  Alpay Sumer yazdı:

Yok benim arac elektrikli degil.

Genişlet  

 

Akü var işte nasıl elentriğ değil senin araçta start stop yokmu abi  

[Alpay Sumer]

  Erdem Dertsiz yazdı:

 

Ama Uludağ 'dan inerken gaza basmadığın için motor üzerinde yük olmayacağı ve önden çok fazla soğuk hava alacağından motor uzun süre soğuk çalışmak zorunda kalıyor.

Burda da akla takılan soru şu aşınma daha mı fazladır yoksa içeride yağ döndüğü için aynımıdır. Bildiğim kadarıyla yağların belli bir sıcaklıktan sonra sürtünme katsayısı azalmakta.  

Bu sebep ile uludağdan inerken uzun süre aracı cutoff konumda bırakmayı sevmiyorum.

 

@Çağlar Bayur @Servet Aydın abiler bu uludağ işi bayadır aklımda soracaktım Ali açtı iyi oldu. 

 

Akü var işte nasıl elentriğ değil senin araçta start stop yokmu abi  

Genişlet  

benzinle calisiyor yani.. Aku full olsa neolcak😄😂

[Ali Darbaz]

  Erdem Dertsiz yazdı:

 

Ama Uludağ 'dan inerken gaza basmadığın için motor üzerinde yük olmayacağı ve önden çok fazla soğuk hava alacağından motor uzun süre soğuk çalışmak zorunda kalıyor.

Burda da akla takılan soru şu aşınma daha mı fazladır yoksa içeride yağ döndüğü için aynımıdır. Bildiğim kadarıyla yağların belli bir sıcaklıktan sonra sürtünme katsayısı azalmakta.  

Bu sebep ile uludağdan inerken uzun süre aracı cutoff konumda bırakmayı sevmiyorum.

 

@Çağlar Bayur @Servet Aydın abiler bu uludağ işi bayadır aklımda soracaktım Ali açtı iyi oldu. 

 

Akü var işte nasıl elentriğ değil senin araçta start stop yokmu abi  

Genişlet  

 

Ben varım  Bende termostat kapandığı için 85 sabit kalıyor. Hiç 85 altına indiğini görmedim. Obd  ile ölçüyorum 4 km rampa iniyorum motor 85de çakılıyor. 

[Servet Aydın]

  Erdem Dertsiz yazdı:

 

Genişlet  

Bişey olmaz. Motor zaten kinetik enerji ile devirleniyor. Yağ pompası vs de öyle