Karavan ve Römorklarda O1 ve O2 Tip Onay Belgesi Nedir

[Sami Demirpaz]

Bu başlık altında, tip onay belgesi yani O1 ve O2 belgeleri hakkında konuşacağız. Peki nedir bu belgeler, neye yarar ?

 

Son zamanlarda karavanlar ve römorklar oldukça sık konuşulan konular arasında. Trafikte seyir eden her tekerlekli araç gibi bu araçlarında belirli düzenlemeler çerçevesinde üretilmiş olması gerekiyor. İlk bakışta O1 ve O2'nin birbirinden ayrımı aşağıdaki gibidir. Daha sonrasında kendi içindeki sorumluluklarından bahsedeceğim.

 

O1 Kategorisi : Azami ağırlığı 750 kg 'yi aşmayan römorklar

O2 Kategorisi : Azami ağırlığı 750 kg üzerinde olup, 3.500 kg'yi aşmayan römorklar.

 

 

O1 Kategorisi 

+ Herhangi bir ruhsata tabi değildir

+ Kendine özel plakası yoktur. Çekici aracın plakası bu römorkun arkasına yapıştırılır.

+ TüvTürk muayenesine tabi değildir

+ Vergisi yoktur

+ B Sınıfı araç ehliyeti ile kullanılabilir

 

O2 Kategorisi

+ Ruhsata tabidir.

+ Kendine ait bir plakası vardır.

+Yılda 1 kez TüvTürk muayenesine tabidir. ( Güvenlik açısından çok doğru )

+ Vergisi yoktur

+BE Sınıfı araç ehliyeti ile kullanılabilir.

 

 

Daha sonra konunun devamında güncellemeleri ve eksikleri bahsederiz.

 

[Sami Demirpaz]

Ehliyet gecisi hakkinda asama ve fiyat bilgisidir.

[Mehmet Göktürk]

Bir de anladığım kadarı ile 750 yi aştık aşmadık krizlerine ve bu kategorideki karavan rekabetine ve fiyat triplerine girmeksizin O2 hedeflemek ve hem de yurtdışı seyahat olacaksa daha kafa rahat olmak iyi. Bir de ruhsat demek satışı vs biraz daha anlamlı olabilir demek. Çalınması bence biraz daha büyük suç vs.

[Sami Demirpaz]

Aynen oyle. O1 diye kasmaya gerek yok. O2 olunca da gulle gibi 2 ton karavan demek de degil, yine hafif aracin zorlanmadan cekecegi 900 1000 kg araliginda cok guzel secenekler var. 

[Servet Aydın]

Kim ki arkasına ilave zamazingo yakıyor mutlaka sınavı olmalı. İsterse 50kg çeksin.

[Mehmet Göktürk]

Servet Aydın yazdı:

Kim ki arkasına ilave zamazingo yakıyor mutlaka sınavı olmalı. İsterse 50kg çeksin.

Traktör tecrübesi işe yarayabilir.

[Ali Gök]

sınavlarda bişe öğretmiyorki

ehliyet sınavlarının yıllarca nasıl yapıldığını biliyoruz

[Mehmet Göktürk]

Ali Gök yazdı:

sınavlarda bişe öğretmiyorki

ehliyet sınavlarının yıllarca nasıl yapıldığını biliyoruz

 

nasıl yani?

Sınav ölçmek için, kurs eğitim için.

1600 lire vereceğim bi zahmet bi römorklu araba altıma versinler birkaç saat.

[Ali Gök]

Mehmet Göktürk yazdı:

 

nasıl yani?

Sınav ölçmek için, kurs eğitim için.

1600 lire vereceğim bi zahmet bi römorklu araba altıma versinler birkaç saat.

 

Ben sınavda romork vermesinler demedimki

[Mehmet Göktürk]

Ali Gök yazdı:

 

Ben sınavda romork vermesinler demedimki

 

Tamam zaten ben de ne dediğinizi anlamak için "nasıl yani" dedim.

[Ali Gök]

en ufak bir şey takmaya sınav olmalı demişti servet abi. ufak şeylere gerek yok dedim 

 

basit bir su motoru takmak için arkaya sınava girmeye gerek görmüyorum 

 

büyük araçlar takılacaksa onlar girsin ayrı . lakin bu sınavlar kişiye birşey öğretmiyor 

[Mehmet Göktürk]

sınavlar öğretmez zaten ölçer.

 

 

 

genellikle ben de sınavda birşey öğretmem. Belki öğrenilenler oturabilir. 

[Ali Gök]

Mehmet Göktürk yazdı:

sınavlar öğretmez zaten ölçer.

 

 

 

genellikle ben de sınavda birşey öğretmem. Belki öğrenilenler oturabilir. 

iyiki varsınız hocam

19 Mayıs 2020 tarihinde Ali Gök tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

Ali Gök yazdı:

iyiki varsınız hocam

Alicim sağol da sanırım hala yanıt alamadım. 

[Ali Gök]

Mehmet Göktürk yazdı:

Alicim sağol da sanırım hala yanıt alamadım. 

 

Sorumu sordunuz ?

[Mehmet Göktürk]

Ali Gök yazdı:

 

Sorumu sordunuz ?

 

yukarılara bak "nasıl yani" demiştim. konu nerelere geldi.

[Ali Gök]

Mehmet Göktürk yazdı:

 

yukarılara bak "nasıl yani" demiştim. konu nerelere geldi.

 

sınavlara girmek için gerekli ciddiyette kurs göremiyorum.

sınavlar değerlendirirlirken de hafife alınıyor.  ehliyeti alan kişi gerçekten haketmiyor çoğunlukla

19 Mayıs 2020 tarihinde Ali Gök tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

Ali Gök yazdı:

 

sınavlara girmek için gerekli ciddiyette kurs göremiyorum.

sınavlar değerlendirirlirken de hafife alınıyor.  ehliyeti alan kişi gerçekten haketmiyor çoğunlukla

 

Görelim bakalım Sami ile gireceğiz. Kurslar öğretmiyor demiş oluyorsun ama bence öğretiyorlar yine.

Biraz yolvermez çokbilmiş yapıyorlar öğrencileri işte o hataları. O da sanırım müşteri memnuniyeti için.

[Servet Aydın]

Traktör tecrübesi işe yarayabilir.

Pirellide lastik çekme araçlarını kullanan eski traktör sürücüleri süre rekoru kırıyordu

en ufak bir şey takmaya sınav olmalı demişti servet abi. ufak şeylere gerek yok dedim 
 
basit bir su motoru takmak için arkaya sınava girmeye gerek görmüyorum 

O su motoru ile geri geri 10 metre gidene tır ehliyeti veriliyor

[Mehmet Göktürk]

Ben Türkiye'de kurs almadım, ehliyet sınavına 1987 de arabaya 4 tane 100 kilo polis ile girdim şehir dışında fena olmayan bi sınav yaptılardı.

 

Amerikada girdim o da şehiriçinde bir sınav hem sözlü hem test hem de direksiyon. O da güzeldi ama 4 polis yoktu memur vardı. Polis korkusunun yerini amerikalı korkusu almıştı. 

[Burak Kuşçu]

İkinci el bir römork satın almayı planlıyorum satıcı elinde o1 belgesi olduğunu söyledi ve fotoğrafını paylaştı. Daha önceden satın aldığım karavanda da o1 belgesi olduğu söylendi benzer bir evrak vermişti satıcısı yanında. Fakat bu belgenin orjinal nasıl olmalıdır, hangi bilgileri içermelidir ? Bir nevi araç ruhsatı gibi römork veya karavana ait şasi numarası bilgisini içerir mi ? 

[Sami Demirpaz]

Burak Kuşçu yazdı:

İkinci el bir römork satın almayı planlıyorum satıcı elinde o1 belgesi olduğunu söyledi ve fotoğrafını paylaştı. Daha önceden satın aldığım karavanda da o1 belgesi olduğu söylendi benzer bir evrak vermişti satıcısı yanında. Fakat bu belgenin orjinal nasıl olmalıdır, hangi bilgileri içermelidir ? Bir nevi araç ruhsatı gibi römork veya karavana ait şasi numarası bilgisini içerir mi ? 

 

Şase kesinlikle olmalı, üretici bilgisi olmalı, gördüğüm O1 ler sarı renkli kağıda basılmıştı.

[Burak Kuşçu]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Şase kesinlikle olmalı, üretici bilgisi olmalı, gördüğüm O1 ler sarı renkli kağıda basılmıştı.

Bu dediğinize bende katılıyorum belge üzerinde şasi numarası olmalı diye düşünüyorum. Fakat O1 belgesi anladığım kadarıyla üretici firmanın adına düzenlenmiş olan bir sertifika gibi tıpkı iso vb kalite belgeleri gibi, Eski karavanıma ait o1 belgesinden sadece üretici firmanın ünvanı yeralıyordu şasi no ayrıca faturasında belirtilmişti. Şuan almayı planladığım römork ta aynı şelkilde. Sizin kullandığınız karavanda o1 belgesi üzerinde açıkça şasi numarası belirtilmiş mi ?

[Mustafa Yanar]

Ali Gök yazdı:

sınavlarda bişe öğretmiyorki

ehliyet sınavlarının yıllarca nasıl yapıldığını biliyoruz

Sınavın amacı ne kadar öğrendiğini ölçmek, sınav doğrudan öğretmiyor, öğretme kursların görevi, şu an sınavlar eskiye göre daha zor ama hala eksik çok, 

[Ahmet Aybeyaz]

Burak Kuşçu yazdı:

Bu dediğinize bende katılıyorum belge üzerinde şasi numarası olmalı diye düşünüyorum. Fakat O1 belgesi anladığım kadarıyla üretici firmanın adına düzenlenmiş olan bir sertifika gibi tıpkı iso vb kalite belgeleri gibi, Eski karavanıma ait o1 belgesinden sadece üretici firmanın ünvanı yeralıyordu şasi no ayrıca faturasında belirtilmişti. Şuan almayı planladığım römork ta aynı şelkilde. Sizin kullandığınız karavanda o1 belgesi üzerinde açıkça şasi numarası belirtilmiş mi ?

Karavanımdaki O1 belgesinde hem firma adı, hem ticari ad, hem de şase no yazılı halde.