Scirocco ABS Arızası

[Nihat Palolu]

Arabayı çalıştırdım 1 metre yürüdüm yürümedim sesli ikazla birlikte ekranda ''service now'' yazısı belirdi.

Ardından ABS, ESP ve El freni ışığı yandı. ABS ve ESP ışığı sabit yanıyor. El freni ışığı sürekli yanıp sönüyor.

 

Acele işim vardı, yolumun üstündeki yetkili servise götürdüm. Turbo arızası var, motorda başka arızalar var dedi

Çıktım sanayiye gittim, oto elektrikçi abs sensörlerinden biri arızalı dedi, arıza tespit cihazı olmadığı için tam emin olamadı.

Karşı komşusuna gittik, o da laptop'a bağladı arızaları sildir, otobanda test et dedi.

İkinci gün yine oto elektrikçiye gittim, arıza tespit cihazı ABS modülü arızalı dedi. Arızaları sildi, 1 metre sonra yine yandı.

Yolda denedim abs, esp, yokuş kalkış desteği çalışmıyor, biraz gaza basınca patinaj yapıyor.

 

Neyi bozuk bu arabanın, sigorta falan atmış olabilir mi?

  

[Sani Gerşon]

Vagcom yok mu? Torque, obd reader falan? Her vw'cide olmalı bunlar. Hata kodlarını en düzgün ifade eden markadır sanırım

[Servet Aydın]

Abs sistemi tek tek deneniyor. Sanırım araba liftte olacak o anda. Her tekeri sırayla çevirmek gerek. Abs beyin soketi ve abs ana kontrol rölesi sigorta bakılması lazım. En başta şarj gerilimi ama

[Okay Kaygusuz]

Akünün üstünde abs sigortalari oluyor genelde onlari söküp geri takin abi

[Metin Akbal]

Aynen ilk bakilmasi gereken aku sigortasi. VW lerde kroniktir.

Cozum olmazsa vagcom sart. Sadece ABS yansa ilk etapta sorun yok ama ESP ve el freni de beraber yaniyorsa fren sistemi su an sikintili demektir. Cok asiri dikkat.

[Doğan Arşiray]

jeep de bu sorun en çok, fren pedalı müşüründen olur. bakmakta fayda var.

 

pedalın soketi çıkartılır, vcds ile bakılır. sonra soket takılır resetlenir, yine bakılır. bir fark yok ise, sorun pedal müşüründe yada kablosundadır.

 

 

Metin Akbal yazdı:

Aynen ilk bakilmasi gereken aku sigortasi. VW lerde kroniktir.

Cozum olmazsa vagcom sart. Sadece ABS yansa ilk etapta sorun yok ama ESP ve el freni de beraber yaniyorsa fren sistemi su an sikintili demektir. Cok asiri dikkat.

abs vs çalışlmaz ama fren sistemi olması gerektiği gibi çalışır. güvenlik zaafı oluşmaz.

[Çağlar Bayur]

arıza kodu okumakla bu tip arızalar bulunmaz. başlangıç ta bu arıza için yanlış, turbo nun ne alakası var falan geçmiş olsun

öncelikle akü ve şarj durumu ölçtürün, sonra yolda canlı veri okuyarak sistem kontrol edilmeli

2 Mayıs 2020 tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi

[Metin Akbal]

jeep de bu sorun en çok, fren pedalı müşüründen olur. bakmakta fayda var.
 
pedalın soketi çıkartılır, vcds ile bakılır. sonra soket takılır resetlenir, yine bakılır. bir fark yok ise, sorun pedal müşüründe yada kablosundadır.
 
 
abs vs çalışlmaz ama fren sistemi olması gerektiği gibi çalışır. güvenlik zaafı oluşmaz.

Aynen ABS guvenlil zaafiyeti olusturmaz.

Vag com olsa pedal musir soketini sokmeden vagcomla direk bakiliyor.

Blok olcumlerinden (Meas. Block) Group 66 girilir ve frene debriyaja sirayla basilip birakilir. Hangisine basildiginda ekrandaki sayilarda degisim olmazsa o musir arizadir.

Bora aracimin debriyaj musiri ariza vermisti cc devreye girmiyordu. Bu sekilde arizayi bulduk ama ariza kaydi vermemisti.

arıza kodu okumakla bu tip arızalar bulunmaz. başlangıç ta bu arıza için yanlış, turbo nun ne alakası var falan geçmiş olsun
öncelikle akü ve şarj durumu ölçtürün, sonra yolda canlı veri okuyarak sistem kontrol edilmeli

Aynen onu atladim. Bobinden bile yapabilir bunu. Astra J de basima gelmedi ama denk geldim biliyorum. ESP hatasi veriyor arac, bobin arizali cikti.

[Çağlar Bayur]

fren yağı seviyesinden bile lamba yakabilir, direkt abs beynine dalmadan önce 88 tane olası sebep var

[Mehmet Muhip Yılmaz]

Benzer bir arıza yaşamıştık. Lastik basınç sensörü ile ilgili bir problem çıkmıştı.

[Eren Karagül]

Bu hata genelde akü kaynaklı oluyor. Akü sarj kontrol ve bağlantı kontrol yaparsanız sorun çözülecektir. Beyin bunları arıza olarak algıladığı için uyarı veriyor.

[Mustafa Arıkan]

Düzgün bir arıza tespit cihazı ile nokta atışı bulunur arıza. Detaylı yazıyor zaten arıza kodunda.

Vag-com veya Vas-pc olan bir VW tamircisinde baktırın arızalara. Başka yerde kurcalatmayın. Sildiği arıza kodu geri geliyor diye beyin arızalı diyenler gördü bu gözler  

2 Mayıs 2020 tarihinde Mustafa Arıkan tarafından düzenlendi

[Nihat Palolu]

Arabamın bakımı geçen sene yetkili serviste yapılmıştı. Son bakımdan bu yana 3000-3500 km kullanmışım.

Akünün durumu iyi diye biliyorum. Maksimum 2 yaşında olması lazım. Varta marka takmıştım.

Yarın gece aküyü bir ölçeyim, olmazsa söküp dükkanda şarj cihazına bağlayıp sabah tekrar ölçüp takayım. Belki düzelir

Sigortalara da bakayım.

 

Arıza ile ilgili görüntüler bu şekilde.

 

 

 

[Sani Gerşon]

Bu kadar arıza vermesi, aküyü işaret ediyor gibi.

[Nihat Palolu]

Sani Gerşon yazdı:

Bu kadar arıza vermesi, aküyü işaret ediyor gibi.

 

Valla Sani geçen gün komşunun arabasına takviye yaptığım aklıma geldi şimdi.

[Sani Gerşon]

Nihat Palolu yazdı:

 

Valla Sani geçen gün komşunun arabasına takviye yaptığım aklıma geldi şimdi.

Takviyede sıkıntı yok. Sonuçta o sırada dinamo devrede. Bence asıl sorun akü ömrünü doldurmuş. 2 yaşındaymış, bir şarj edip denemeli.

[Nihat Palolu]

Sani Gerşon yazdı:

Takviyede sıkıntı yok. Sonuçta o sırada dinamo devrede. Bence asıl sorun akü ömrünü doldurmuş. 2 yaşındaymış, bir şarj edip denemeli.

 

Takviyede sıkıntı yok da,15 gündür yatıyordu araba. Komşuya takviye yaptım bir hafta tekrar yattı.

Sonrasında ilk marşta bu arıza çıktı.

[Servet Aydın]

Aküdür akü. Tarife göre akü nerdeyse ful bitik. Bu arada akü bittiği zamanda oluşan arızalar akünün voltajından çok alternatör tarafından üretilen Dc voltajın parazitli olmasıdır. Bunun önüne geçmek için yüksek farat kondansatör idealdir. Üretici kullanıyor olsa aküler 3 yerine 5yıl gider

[Nihat Palolu]

Servet Aydın yazdı:

Aküdür akü. Tarife göre akü nerdeyse ful bitik. Bu arada akü bittiği zamanda oluşan arızalar akünün voltajından çok alternatör tarafından üretilen Dc voltajın parazitli olmasıdır. Bunun önüne geçmek için yüksek farat kondansatör idealdir. Üretici kullanıyor olsa aküler 3 yerine 5yıl gider

 

Şarj edip bakayım aga düzelecek mi.

 

Ansiklopedilerde bu bilgiler niye yok

[Servet Aydın]

Taş mı yesin üretici [emoji383]

[Nihat Palolu]

Sabah aküyü ölçtüm hiçbir şey anlamadım, sigortaların hepsine baktım sağlamlar.

Kapılar kapalı (kilitler açık) 10 volt

Kapılar kilitli 12,40 volt

Rölantide 14,48 volt

Biraz çalıştırıp stop edip kapılar kilitliyken ölçtüm 12,60 volt

Kapıları kilitleyip kutup başlarını söktüm alarm çaldı, bekledim sussun diye susmadı, geri taktım. Aküsüz alarm nasıl çalıyor onu da anlamadım.

Yetkili servise götürdüm, önce bakımı yapalım arıza ışıklarına sonra bakacağız dediler

[Mehmet Ozyurek]

Nihat Palolu yazdı:

Kapıları kilitleyip kutup başlarını söktüm alarm çaldı, bekledim sussun diye susmadı, geri taktım. Aküsüz alarm nasıl çalıyor onu da anlamadım.

 

 

[Metin Akbal]

Bismillahirrahmanirrahim.

 

 

[Mehmet Ozyurek]

Googlea sordum çaresiz kaldı.. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Benimkine de çözüm bulun