2019-20 Berlingo

[Doğan Arşiray]

Firmamızın, yeni bir ticari araç ihtiyacı olmasından ötürü, fiyat avantajıyla yakaladığımız 2019 model benzinli 1.2 motor berlingo başlığıdır. Aracı teslim alıp biraz kullanınca değerlendirme yapacağım.

Bakarsınız araca çökerim. Belli mi olur.

 

Kendi fotosu:

 

 

Dizel olan modelini test edip oldukça beğenmiştim ilk çıktığında. Bu benzin motorlu olan model. 6 ileri düz vites, 4 cam otomatik, otomatik klima, ebs ebs bas vs gibi güvenlik donanımları, sis farı, hız sabitleyici,hill holder ve tavan barları ile birlikte alındı. Daha doğrusu ellerinde kalan araç bu şekilde denk geldi. Lastikler michelin. Bence tek eksiği dodik kenarında olması gereken plastikler. Eski kasa olanlarında varmış bunlarda yokmuş. Jantlar ise plastik kapak.

 

https://www.otozellik.com/citroen-berlingo-1-2-puretech-2019-test-surusu.html/

 

Bu linkte yapılmış bir inceleme var. Araç aynısı.

 

 

 

[Cem Dilmen]

Hayırlı olsun Doğan Bey. Güzel duruyor. 

[Selim Bilgin]

Hayırlı olsun. Ticaride de benzinliler yaygınlaşıyor tekrar. 1.2 turbo dimi?

[Köksal Yılmaz]

Hayırlı olsun donanım oldukça güzel, jant nasılsa sonradan halledilir(firma imajı için).

11 Mart 2020 tarihinde Köksal Yılmaz tarafından düzenlendi

[Doğan Arşiray]

arac turbo. 200nn tork var. 130 hp olan 1.2  puretech de var sanirim. yetmezse chiptuning yapilir. jant kapaklari kotu degil. 

[Ali Gök]

hayırlı olsun doğan abi.

ticari kullanım için benzin masrafı uyguna geliyormu ?

[Sinan Akgöl]

Hayirli olsun kazasiz belasiz kullanin

[Doğan Arşiray]

Ali Gök yazdı:

hayırlı olsun doğan abi.

ticari kullanım için benzin masrafı uyguna geliyormu ?

listede arada neredeyse 17 bin tl fark var. ama zaten araç yok. demekki daha fazla fark olacak geldiğinde.

 

yani 17 bin tl nin ne kadar sürede amorti edileceğine bakmak lazım. 4 litre yerinde 5.5 litre benzin yakacak bu araç bizim kullanımımızda. her 100 km de 1.5 litre zarar edecek. 1.5 litre yakıtın değeri dizelden hesapla 8.5 tl gibi birşey ediyorsa, 17000/8,5 den 2000 kez 100 km gitmeyi gerektirir. hadi 150 bin km gitmemizi gerektirir desek, bu da bizim aracı kullanacağımız süreden çok daha fazla zaman gerektiriyor demektir. (benzer şekilde epey kullandığımız 2015 dacia dokker 120 bin km ye geldi)  bu anlamda bence uygulanabilir bir çözüm. özellikle de paranın en kıymetli olduğu zamanda. yoksa kendime alıyor olsaydım 160 bin tl olan otomatik 8 ileri dizel versiyonu alırdım. belki 8 sene binderdim diye düşünüyorum.

[Ali Gök]

iş için ekonomik bir pikap bakıyorum bende. ( satın alma maliyeti olarak ) bakalım ne denk gelecek

şimdi almazsam seneye iki katına alacam gibi geliyor

[Doğan Arşiray]

Ali Gök yazdı:

iş için ekonomik bir pikap bakıyorum bende. ( satın alma maliyeti olarak ) bakalım ne denk gelecek

şimdi almazsam seneye iki katına alacam gibi geliyor

3 5 fazla verip sıfır yerine ikinci el bakabilirsin şu andaki piyasada

 

citroen bayiinde toplam 2 araba vardı . o derece saçma.

[Ali Gök]

yok yav benim bütçe zaten en yeni 12 13 yaşındakilere anca yeter  

[Evren Erakçora]

Güzelmiş, hayırlı olsun.

[Gökhan Albayrak]

Ticari benzinli mi yoksa ben mi yanlış okuyorum?

[Doğan Arşiray]

evet turbo benzinli. 1.2 litre 109 hp.

[Servet Aydın]

Doğan hayırlı olsun. Farlardan bahset içinin fotoyu çek detay ver

[Doğan Arşiray]

arabayı teslim alınca çekerim fotoğraflarını. içi simsiyah malesef. koltuklarda ve kapılarda açık yeşil bir süs yapmışlar ama çok yetersiz. neden böyle bilmiyorum. ön konsol açık gri yapılabilirdi.

 

farlar yeterlidir inşallah. yoksa mecburen GE takacağız.

[Mehmet Ozyurek]

Güzel görünüyor.. 

Kasa kendine özgü galiba, ortak bir üretime benzetemedim. 

güle güle kullan. 

[Servet Aydın]

Led tak hemen

[Doğan Arşiray]

sadece burnu farklı. kasası, peugeot rifter, toyota proace, opel combo ile aynı. iç ön mekanda temel yerleşimler de aynı ancak ergonomik açıdan en farklısı ve doğrusu pejo. kadranlar direksiyondan yukarıda. direksiyonu oval onun. bu araçta ise heryerde cep ve göz var. arka koltuklar hepsinde aynı. ön taraftaki ufak şekilsel detaylar, gösterge panelleri ve direksiyonlar farklı.

 

binek modellerde, çok büyük bir cam tavan ortadan atmosferik aydınlatma ve gündüz led leri var.

 

dizel olanlarda EAT8 şanzıman gelebiliyor. opel de ise kendi motoru ile farklı bir şanzıman geliyor. toyotayı bilmiyorum.

 

benim bu aracı istememdeki sebep binek otomobillere benzeyen burun yapısı idi. normalde bir arabaya ihtiyacım yokç binek alacak olsam kesinlikle su yeşili alırım. nefis duruyor. ancak aradaki fiyat farkı yüzde 60 fazla olunca çok anlamsız geliyor kulağa tüm detaylar.

 

detaylı incelemişler. fotoğraflara bakın.

http://extracarnewsful.club/test-drive-citroen-berlingo-practicality-plus-style/

Servet Aydın yazdı:

Led tak hemen

 

gündüz farlarına olabilir belki. bakacağız artık. ellemeden olmaz. stoplar için elimde ampuller var arıza vermez ise ne ala.

[Gökhan Albayrak]

Hayırlı uğurlu bol kazançlı olsun. Aracın İşletme maliyetini merak ettim açıkçası. 

[Mustafa Tüfekçi]

Ön direğe siyah bant çekip ortalarda yapmayan tasarım mühendisi neyi düşündü acaba

Yaklaştırinca sebebini anladım 10tane köşe var direkle kapı arasında bı kısmı sac vi kısmı plastik trim

[Doğan Arşiray]

Gökhan Albayrak yazdı:

Hayırlı uğurlu bol kazançlı olsun. Aracın İşletme maliyetini merak ettim açıkçası. 

dizelden pek farkli olmaz. benzinli egea almak yerini bu daha mantikli bence. ayrica motor daha kuvvetli.

[Servet Aydın]

Bu sabah canlı gördüm. Cactus sandım önce

[Doğan Arşiray]

algıda seçicilik işte. ben konuyu açmasam görmezdin.

[Servet Aydın]

Aynen. Bayağı heybetli görünüşü. Kısa ve uzun farı ayrı. Şimşek etkili led yakışır buna