Renault Megane IV - E-Tech | Plug in Hybrid

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

bişi denesem ? 40 la gidicem max? söz

Kamera olacak mı😁

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

F1’den sonrası sizde 😁

f1 de alonso R ye takamadı kupa gitmişti , dert o iş

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Kamera olacak mı😁

insta360 şart

[Mehmet Göktürk]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Yine bir ölü doğum desene 

Çoğu ilde, evden işe gitse geri gelemez.. 

gerek yok ki. benzinle gelir.

Ama dün okuduğum yazıda plug inler hızla geri gidiyor tam elektriğe geçiş var diyordu. satışlar düşüyormuş plug inde.

[Ali Cihangiroğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

bence nissan gibi değil. Nissan gibi olması için gerçekten çok güçlü jeneratöre ihtiyacı olur abi. Yüksek güç gerekince ihtiyacı olacak. O kadar güçlü jeneratörü yok renonun. o zaten seri hibrit diye geçiyor. Reno seri-paralel diye geçiyor. 
 

 

 

hayır aynılar nissanla, zaten ortaklar hala, renoda mild hibrit olan 1.3 tce versiyonlarda var onlar başka, ama tam hibrit olan tamamen aynı, austral 200 hp kaşkay 187 hp sanırım, 2 side 3 silindir turbo motor kullanıyor, tamamen aynılar, motor kısmında fark var, nissan 1.5 turbo, reno 1.2 turbo, fakat reno daha güçlü ve daha lüks sanırım, ağırlık yine renoya kaymış gibi, daha önce bunu nissan leaf ta kullanmıştı, fikir babası nissan sanırım.

 

yalnız bu sistem fazla karışık, ayrıca ani sollamalarda ufacık pil anında bitecektir sonra motor tüm gücünü invertere yükleyecek falan, sevmediğim bazı noktaları var, yaptığı tasarrufta aman ama değil gibi, yani yine aynı noktayamı geldik, güçlü bir benzinli araç zaten aynı yakıyor gibi, aman aman yaktı farkı yok, eee ne anladım ben bu işten, yok aga yine olmayacak gibi bu iş, kaldıkmı yine tam benzili yada tam elektriğe, en güzeli kona full elektrik almak yada kilyoda kalmak, bak yinehevesim kaçtı 

30 Ekim 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

f1 de alonso R ye takamadı kupa gitmişti , dert o iş

insta360 şart

iphone mini var çekersen latte var içersen  

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

 

hayır aynılar nissanla, zaten ortaklar hala, renoda mild hibrit olan 1.3 tce versiyonlarda var onlar başka, ama tam hibrit olan tamamen aynı, austral 200 hp kaşkay 187 hp sanırım, 2 side 3 silindir turbo motor kullanıyor, tamamen aynılar, motor kısmında fark var, nissan 1.5 turbo, reno 1.2 turbo, fakat reno daha güçlü ve daha lüks sanırım, ağırlık yine renoya kaymış gibi, daha önce bunu nissan leaf ta kullanmıştı, fikir babası nissan sanırım.

değiller abi. Renonun elektrik motoru 68 beygir. Bu güçle koca araba nasıl gidecek. Nissanda arabayı götüren sadece elektrik motoruydu. Reno’da seri paralel durum olduğu için total gücü reno’da 200 beygire çıkıyor. Nissan gibi olsa F1 şanzımana ihtiyaç duymaz zaten

 

Bu da sistemi biraz açıklayan yazı

 

https://www.topgear.com/car-news/hybrid/renaults-new-hybrid-tech-uses-formula-1-expertise

 

[Ali Cihangiroğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

değiller abi. Renonun elektrik motoru 68 beygir. Bu güçle koca araba nasıl gidecek. Nissanda arabayı götüren sadece elektrik motoruydu. Reno’da seri paralel durum olduğu için total gücü reno’da 200 beygire çıkıyor. Nissan gibi olsa F1 şanzımana ihtiyaç duymaz zaten

 

Bu da sistemi biraz açıklayan yazı

 

https://www.topgear.com/car-news/hybrid/renaults-new-hybrid-tech-uses-formula-1-expertise

 

 

hımmm, biraz daha ders çalışayım o zaman

 

baktım, sen eski duruma bakmışsın galiba ama emin olamadım, clioda capturda öyle evet ama bunlar farklı sanki, Mehmet hoca el atsın konuya...

sanki nissanda şanzıman yok gibi, o zaman iş değişir, tam net bilgi bulamadım...

 

30 Ekim 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

hımmm, biraz daha ders çalışayım o zaman

 

baktım, sen eski duruma bakmışsın, clioda capturda öyle, bunlar farklı, austral ve kaşkay aynı, ikiside f1 olayını kullanıyor oda başka bir durum

Tamam. Yine soruyorum abi. 68 beygirlik elektrik motoruyla bu araba nasıl 200 beygirlik oluyor  

 

1.2 motorlu versiyonun teknik verileri abi. 
 

https://www.auto-data.net/tr/renault-austral-1.2-199hp-e-tech-full-hybrid-automatic-46669
 

nissan’ın olayı çok başka. O olayda elektrik motoru gücü ne kadarsa araba da aynı güçte oluyor. Benzinli motor gücü hiç hesaplanmıyor. Altta linkteki

 

https://www.auto-data.net/en/nissan-qashqai-iii-j12-1.5-vc-t-190hp-e-power-automatic-46241

[Ali Cihangiroğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Tamam. Yine soruyorum abi. 68 beygirlik elektrik motoruyla bu araba nasıl 200 beygirlik oluyor  

 

1.2 motorlu versiyonun teknik verileri abi. 
 

https://www.auto-data.net/tr/renault-austral-1.2-199hp-e-tech-full-hybrid-automatic-46669
 

nissan’ın olayı çok başka. O olayda elektrik motoru gücü ne kadarsa araba da aynı güçte oluyor. Benzinli motor gücü hiç hesaplanmıyor. Altta linkteki

 

https://www.auto-data.net/en/nissan-qashqai-iii-j12-1.5-vc-t-190hp-e-power-automatic-46241

haklısın bu durumda, şimdi motor vs örneklerini buldum, motoru hadi geçtim diğer kısım çok farklıymış, bu durumda renoda elektrik motoru bildiğimiz hibrit gibi, cliodaki gibi motor normal olarak şanzımana bağlı ama jenaratörde var, aktarmaya motor direk bağlı vs. kaşkay öyle değilmiş, bu durumda kaşkayı liste başı yaptım

nissan renoyla ayrılma yolunda, sanırım bu sistemi renoya vermedi belkide, motoruda farklı zaten, 1.5 turbo başka bir alet...

30 Ekim 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

haklısın bu durumda, şimdi motor vs örneklerini buldum, motoru hadi geçtim diğer kısım çok farklıymış, bu durumda renoda elektrik motoru bildiğimiz hibrit gibi, cliodaki gibi motor normal olarak şanzımana bağlı ama jenaratörde var, aktarmaya motor direk bağlı vs. kaşkay öyle değilmiş, bu durumda kaşkayı liste başı yaptım

nissan renoyla ayrılma yolunda, sanırım bu sistemi renoya vermedi belkide, motoruda farklı zaten, 1.5 turbo başka bir alet...

sistemi vermesine gerek yokki abi. 200 yıldır bilinen tren sistemi. Nissan değişik şeyler deniyor. Patlamasa bari  

 

Hibrit olaylarında seçenek çok. Kulağı 50 şekille tutabiliriz. Herkes kendi tutturduğu şekilde deniyor bir şeyler. Reno da yardırıyor tabi. Her türlüsü var renoda. 
 

 Hayır benim anlamadığım şu. Hani 2030’da bu motorlar bitecekti. Tam elektrikli olacaktı. Ne diye hibritle uğraşıyorlarki. Kendileri de inanmıyor heralde  bak toyota ne diyor? Tam elektrik işi öyle hemen olmaz. Daha çok var diyor.
 

Japonsun sen bi kere. Akıllı adamsın diye boşuna demiyoruz  

[Ali Cihangiroğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

sistemi vermesine gerek yokki abi. 200 yıldır bilinen tren sistemi. Nissan değişik şeyler deniyor. Patlamasa bari  

 

Hibrit olaylarında seçenek çok. Kulağı 50 şekille tutabiliriz. Herkes kendi tutturduğu şekilde deniyor bir şeyler. Reno da yardırıyor tabi. Her türlüsü var renoda. 
 

 Hayır benim anlamadığım şu. Hani 2030’da bu motorlar bitecekti. Tam elektrikli olacaktı. Ne diye hibritle uğraşıyorlarki. Kendileri de inanmıyor heralde  bak toyota ne diyor? Tam elektrik işi öyle hemen olmaz. Daha çok var diyor.
 

Japonsun sen bi kere. Akıllı adamsın diye boşuna demiyoruz  

petrol bitene dek bu iş devam eder, pil olayında devrimsel birşeyler bulmaları lazım, hammadde olarak çine bağımlılar, şuan çin ve rus bir olsun, dünya duman olur zaten, geriye kalan krtik madenlerse bizde 

[Murat Sahın]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

 

hayır aynılar nissanla, zaten ortaklar hala, renoda mild hibrit olan 1.3 tce versiyonlarda var onlar başka, ama tam hibrit olan tamamen aynı, austral 200 hp kaşkay 187 hp sanırım, 2 side 3 silindir turbo motor kullanıyor, tamamen aynılar, motor kısmında fark var, nissan 1.5 turbo, reno 1.2 turbo, fakat reno daha güçlü ve daha lüks sanırım, ağırlık yine renoya kaymış gibi, daha önce bunu nissan leaf ta kullanmıştı, fikir babası nissan sanırım.

 

yalnız bu sistem fazla karışık, ayrıca ani sollamalarda ufacık pil anında bitecektir sonra motor tüm gücünü invertere yükleyecek falan, sevmediğim bazı noktaları var, yaptığı tasarrufta aman ama değil gibi, yani yine aynı noktayamı geldik, güçlü bir benzinli araç zaten aynı yakıyor gibi, aman aman yaktı farkı yok, eee ne anladım ben bu işten, yok aga yine olmayacak gibi bu iş, kaldıkmı yine tam benzili yada tam elektriğe, en güzeli kona full elektrik almak yada kilyoda kalmak, bak yinehevesim kaçtı 

 

Turbo benzinli direk enjeksiyonlu iyidir abi o açıdan bakınca.

[Ali Cihangiroğlu]

Murat Sahın yazdı:

 

Turbo benzinli direk enjeksiyonlu iyidir abi o açıdan bakınca.

doğrudur, neyseki şuanki aracım onlar kadar yakıyor, hacim dışında bana bir faydası yok bu 2 aracın.

[Tansu Kalafatoğlu]

Reno sürekli geliştirdiği e tech aktarma organları sunuyor. 
 

2+4 vitesli dedikleri şanzıman sanırım kavramasız. Yani motorla şanzıman kutusu arasında kavrama yok. İçinde elektrikli vites değiştiriciler var. Dişli değişimi olacağı zaman ikinci elektrik motoru uygun pozisyonu alıp ve tork desteğini sağlayıp başka bi elektrikli sekromeç ice’nin vitesini değiştiriyor. 
 

Avrupalı üreticiler de şanzıman kutusunun içinde ikinci elektrik motorunun sihrini çözmeye başladı. Geç oldu biraz ama olsun. reno şanzımanı oldukça basit tasarımlı. Çok uzun ömürlü ve sadece yağ bakımı var. 

hem hibrit hem plugin hibrit yapılabiliyor

[İlkay Başaran]

Çöp

[Metin Akbal]

Henüz birine ikna olmamışken.

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

Henüz birine ikna olmamışken.

napalım almanlar için ikna odaları mı kursak

[Evren Erakçora]

Çok güzel 911. 7 ileri benzinli. 

[Çağlar Bayur]

batan alman mı üretmiş bunu bak şu işe

[Evren Erakçora]

İyi araba yapanlar batıyor.

[Çağlar Bayur]

porşe bilançosunda gelir kaynağının çoğunluğu faaliyet dışı kar idi, değişmedi ise... onlar da iyi getirmiş olması lazım

[Servet Aydın]

İlkay Başaran yazdı:

Çöp

Ali İlkayın hesabını heklemiş!

[Ali Cihangiroğlu]

yalnız haklı 

3 Ocak tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ben ironi yapmıştım ama

[Önder Özcan]

İlkay Başaran yazdı:

Ben ironi yapmıştım ama

Fazla dikkat çekiyorsun, yapma.