O Bir Koreli

[Mehmet Kazancıoğlu]

ben bir resim çekip geleyim

 

 

Üste kapak var tam çekemedim

[Önder Özcan]

Geçmiş olsun Mehmet, bununla bu sorun çözülmüştür inşallah.

[Servet Aydın]

Var Mehmet. Körle manifold girişini. Çok basit sökmesi. İki tane 6mm civata var manifold tarafı girişte. Onları çıkar. Aradan çıkan çelik pulu al. Aynı ölçüde ortası kapalı 2mm krom plaka kes bağla. Kurum oluşumu duracak. Bir depoyu feda et. Devir çevir manuel modda kullanarak. Çekişin arttığını göreceksin 

[Ahmet İhsan Akşen]

Hayırlı ve geçmiş olsun abi, konuyu yeni farkettim "bugün aracın için ne yaptın" konusunda mesajını görünce. Triger ile beraber değişmiyor mu bunlarda, hazır gitmişken değişeydin.

[Çağlar Bayur]

aksesuar teyp takılı ise kore grubunda turuncu sarı kırmızı kablolar farklı avrupaya göre, onlarda hatalı bağlantı olabilir. çinli de şase kırmızı mesela, teyp yakan çok oldu

[Sami Demirpaz]

Hadi gecmis olsun, sistemin kacirmadigi nasil test edildi abi gozle mi bunun bir basinc cihazi vs var mi ?

[Servet Aydın]

Sami Demirpaz yazdı:

Hadi gecmis olsun, sistemin kacirmadigi nasil test edildi abi gozle mi bunun bir basinc cihazi vs var mi ?

Genleşme kabı kapağı sökülüp pompa bağlanır genelde. Bisiklet pompası fazlaca iş görüyor bu durumda. Sanırım öyle yapıldı 

[Ali Gök]

Geçmiş olsun tertemiz oldu 

 

 

[Metin Uzunoğlu]

Geçmiş olsun, araç git gide toparlanıyor. 

[Mehmet Kazancıoğlu]

Önder Özcan yazdı:

Geçmiş olsun Mehmet, bununla bu sorun çözülmüştür inşallah.

saol önder abi

 

Servet Aydın yazdı:

Var Mehmet. Körle manifold girişini. Çok basit sökmesi. İki tane 6mm civata var manifold tarafı girişte. Onları çıkar. Aradan çıkan çelik pulu al. Aynı ölçüde ortası kapalı 2mm krom plaka kes bağla. Kurum oluşumu duracak. Bir depoyu feda et. Devir çevir manuel modda kullanarak. Çekişin arttığını göreceksin 

egr iptali bir sonraki büyük bakımda yapacağım. şanzuman yağları ön şaft hepsi değişirken yapacağım. şimdilik çekiş kaybı yok diye yapmadım. 

 

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

Hayırlı ve geçmiş olsun abi, konuyu yeni farkettim "bugün aracın için ne yaptın" konusunda mesajını görünce. Triger ile beraber değişmiyor mu bunlarda, hazır gitmişken değişeydin.

Saol Ahmet. triger zincir bunlarda o yüzden değişmedim. 

 

Çağlar Bayur yazdı:

aksesuar teyp takılı ise kore grubunda turuncu sarı kırmızı kablolar farklı avrupaya göre, onlarda hatalı bağlantı olabilir. çinli de şase kırmızı mesela, teyp yakan çok oldu

şu zamana kadar ne kadar sorento gördüm ise hepsinde teyp farklı bir tane aynısını görmedim. o yüzden korelimi çinli mi bilmiyorum.  

 

Sami Demirpaz yazdı:

Hadi gecmis olsun, sistemin kacirmadigi nasil test edildi abi gozle mi bunun bir basinc cihazi vs var mi ?

sami sistem kaçağı genleşme kabının kapağına özel jaklı bir kapak takılıyor. ucunda basınç saati bağlı bisiklet pompası gibi parça ile basınç verilerek bekleniyor saatin düşüp düşmediği kontrol ediliyor

 

Servet Aydın yazdı:

Genleşme kabı kapağı sökülüp pompa bağlanır genelde. Bisiklet pompası fazlaca iş görüyor bu durumda. Sanırım öyle yapıldı 

yok abi kabı sökmeden özel kapak ile işi çözdü.

 

Ali Gök yazdı:

Geçmiş olsun tertemiz oldu 

 

 

saol ali temizlemeye uğraşıyoruz.

 

Metin Uzunoğlu yazdı:

Geçmiş olsun, araç git gide toparlanıyor. 

daha da güzel olacak inşallah. elimden geldiğince güzelleştireceğim. 

[Ali Gök]

Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

şanzuman yağları

kurcalama hiç.

 

sadece şaft ta sorun varsa değiş elleme gerisini .

[Sami Demirpaz]

Ali Gök yazdı:

kurcalama hiç.

sadece şaft ta sorun varsa değiş elleme gerisini .

 

Şanzıman ve dif yağları önemli yahu. İçeride ısı ile çalışıyor, özelliğini yitirirse daha kötü.

[Mehmet Kazancıoğlu]

Sami Demirpaz yazdı:

 

Şanzıman ve dif yağları önemli yahu. İçeride ısı ile çalışıyor, özelliğini yitirirse daha kötü.

 

Ali Gök yazdı:

kurcalama hiç.

 

sadece şaft ta sorun varsa değiş elleme gerisini .

kurcalama bozancan mı diyon 

[Sami Demirpaz]

@Mehmet Kazancıoğlu parça fiyatları nasıl onları belirtir misin ? Amerikan ile kıyaslayınca daha mı ucuz.

[Ali Gök]

Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

 

kurcalama bozancan mı diyon 

Elletme . Sağlamıda bozarlar

suv milleti sorunu olmayan yeri ellersen boşa masraf ettirir

[Sami Demirpaz]

Ali Gök yazdı:

Elletme . Sağlamıda bozarlar

suv milleti sorunu olmayan yeri ellersen boşa masraf ettirir

 

Len motor yağını niye değişiyorsun ozaman. Bunlarında bir değişim periyodu var vakti gelince değişmesi daha iyi.

 

Heleki uzun zamandır değişmemiş ise bu arabayı aldım sevdim binecem diyorsa değişmesi çok daha iyi. 

[Önder Özcan]

Servet Aydın yazdı:

Genleşme kabı kapağı sökülüp pompa bağlanır genelde. Bisiklet pompası fazlaca iş görüyor bu durumda. Sanırım öyle yapıldı 

 

Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

...

sami sistem kaçağı genleşme kabının kapağına özel jaklı bir kapak takılıyor. ucunda basınç saati bağlı bisiklet pompası gibi parça ile basınç verilerek bekleniyor saatin düşüp düşmediği kontrol ediliyor

 

yok abi kabı sökmeden özel kapak ile işi çözdü.

...

Birebir adamın dediği şey yapılmış zaten Mehmet

 

[Mehmet Kazancıoğlu]

Sami Demirpaz yazdı:

@Mehmet Kazancıoğlu parça fiyatları nasıl onları belirtir misin ? Amerikan ile kıyaslayınca daha mı ucuz.

amerikan fiyatlarını bilmiyorum. ama çok pahalı değil gibi. ben yaptıklarımı söyleyeyim sen kıyasla. devirdaim 340 tl, kayış gergi bilyası 4 tane var biri değişti 70 tl 

Önder Özcan yazdı:

 

Birebir adamın dediği şey yapılmış zaten Mehmet

 

bende farklı demedim abi onun dedikleri doğru değil de demedim.  sadece yapılan işlemi detaylı anlatayım dedim. 

[Servet Aydın]

Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

yok abi kabı sökmeden özel kapak ile işi çözdü

Genleşme kabı kapağı dedim cicim 🍆

[Mehmet Kazancıoğlu]

Servet Aydın yazdı:

Genleşme kabı kapağı dedim cicim 🍆

hızlı okuma eğitimine başladım yeni şimdilik ufak tefek kazalar oluyor.  

[Mert Can Üzger]

Sami Demirpaz yazdı:

@Mehmet Kazancıoğlu parça fiyatları nasıl onları belirtir misin ? Amerikan ile kıyaslayınca daha mı ucuz.

 

Kimi parcasi ucuz kimisi pahali ama genel olarak ucuz. Sali gunu far yikama kapagi ve nozzle degistirdim, orjinal parca 100 tl civarinda. Ama oem on fren balatasi pahali geldi 450 civarinda. Bosch-trw 250 TL. Orjinal parcalari kiyaslarsan koreli daha ucuzdur ama yan sanayi parcalarda cok fark olacagini sanmiyorum. 

[Fatih Evcin]

hayırlı olsun abi tekrardan. Nasıl şu zamana kadar arıza hariç memnun musun  

[Mehmet Kazancıoğlu]

Fatih Evcin yazdı:

hayırlı olsun abi tekrardan. Nasıl şu zamana kadar arıza hariç memnun musun  

Fatih şu ana kadar kullanım olarak gayet güzel yüksek araba başka bir dünya. eksiklerini bir tamamlayayım daha keyifli olacağını düşünüyorum 

[Fatih Evcin]

Mehmet Kazancıoğlu yazdı:

Fatih şu ana kadar kullanım olarak gayet güzel yüksek araba başka bir dünya. eksiklerini bir tamamlayayım daha keyifli olacağını düşünüyorum 

bende mi alsam  

[Mehmet Kazancıoğlu]

Fatih Evcin yazdı:

bende mi alsam  

bu soruya cevap vermem için erken ama neden olmasın.