Focus III - Powershift Hakkında / Arızalar / Problemler

[Yasin Çaldar]

Hayatımda kendime ait dört arabam oldu. Henüz kimseyi memnun edebilmiş değilim. O para o arabaya verilir miden tutunda o paraya arsa alınır,ikinci el BMW alınır gibi turlu şeyler duydum. Hiç kimseyi kafaniza takmayin, tadını çıkarın.aldığınız aracın beyazıni ve sedanini aralıkta aldim. Beyaz olmasının sebebi oturduğu yerde ciddi park sorunu var ve ufak tefek surtmeler sürekli oluyor.boyada ve tamirde daha kolay halledilir diye dusundum. Sedan tercihiminde sebebi iki Çocuğumun olması. Ayrıca beklemeye vaktim olsaydı kesinlikle sanruflu alirdim.herhangi bir renk focusa olduğundan daha fazla güzellik katıyor. Beyaz,sedan focusla gezerken kendimi çoğu zaman satış mümessili gibi hissediyorum. Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.

[Bora Yetkin]

Mustafa bey;

 

Renk yüzün'den araç değer kaybetmez şehir efsanesi bu.Sunroof bana göre biraz küçük kalmış bu araba için ama tercih meselesi tabiki.

Moral bozmayın denildiği gibi yakıt üzmeyecekse tadını çıkartın kimseye kulak asmayın.

Kazasız sürüşler..

[Barış Can Gezer]

Benim kanaatimce harika bir seçim yapmışsınız. Focus 3.5 ve Derin Mavi, üstüne bir de sunroof eklenince süper görünüyor.

 

Ben de bu aracı alabilmek için para biriktiriyorum.

 

Kazasız belasız sürüşler diliyorum.

[Erdem Çağla]

Yeşil, Bej, Krem, Mor, Sarı olmadığı sürece sıkıntı yok. Sizin renk gece grisinin bir açığı . Çok  yakışıyor. Atmosferik olduğu için turbo derdi de yok, hızlanmak istediğin zaman gaza yapıştır gitsin yüksek devir çevirsin. Çok güzel araba. Trim sesi olursa sevisin başına ekşirsiniz çözerler. Sıfır sonuçta

 

Bana sorarsanız ford VW'nin oldukça gerisinde. Teknolojik bir şanzıman olan powershift'i koydu ama ecoboost+powershift opsiyonu hala yok. Bu bakımdan TSI+DSG kombinasyonunun gerisinde kalıyor ancak jetta görmekten gına geldiği bir zamanda siz focus alın. Bağımsız süspansiyon, konfor daha iyi.

[Serhan Gürbüzol]

Yarın bir gün aracınızla sizi görenlerin çoğu dönüp bir daha bakacaktır buna emin olun, çok şükür imkanınız var almışsınız zevkinize göre başkasının zevki için kendinize sorun yaratmayın derim. Güzel günlerde gönlünüzce kullanın....

[Harun_Tekin]

Abi bence akıllıca seçim bendede beyazı var ama yeniden alsam senin gibi mavi alırdım..ama bence lpg taktır turbo olmayan bi arabaya benzinde binip bir sürü para vermeye gerek yok performans gitmiyor korkma sakın..

[kadir GÜMÜŞ]

Bizim focus 2012e servisde

Garanti kapsaminda volant ve balata degisti 15binde falan

Simdi 55binde komple sanziman degisiyor saka gibi garanti olmasa odenecek miktar 10bin tl

[selmani ferah]

Suan siyah 2013 fiesta 1.0 ecoboost var bende mavi focusa bayildim cokk guzelll kardesimm araba resmen ates ediyo ) hayirli olsun meyve veren agac taslanir bana denk gelseler bilgimle aglatirim onlari

[Uğur Ünsal]

Çok özenerek baktığım renk. Hele ki Hb kasaya çok yakışıyor. Güle güle kullanırsınız inşallah.

[Ali Herdem]

Hayırlı olsun şimdiden

[Mustafa Alpay]

Uzun süre uzak kaldıktan sonra forumdan tekrar aranızdayım aracımı yaklaşık 1.5 hafta önce aldım 389 kilometre yaptım (3 kilometre ile geldi kendileri ) fotoğraflarını cektim fakat yükleyemedim henüz en kısa zamanda uygun bölümde bir konuda paylaşacağım.

 

Alırken yaşadığım korkuların insanların sözlerinin hiç bir anlamı olmadığını gösterdi bu araba bana. En olumsuz yorumları yapan yakınlarım dönüp 2 kere bakıyorlar araca. 

 

Belki alacak olan arkadaşlar için iki üç konudan bahsetmem gerek;

 

Eski bir 2012 1.4 tork konvertörlü otomatik fiesta titanium kullanıcısı olarak araç Focusun hantal ve biraz daha ağır başlı olacağını zannederdim. Hele ki PowerShift şanzımanların sayfalarca kronik hatalarını okuduktan sonra 1.5 haftamı vites geçişlerindeki titremeleri kalkışlardaki titremeleri arayarak geçirdim. Sadece arabanın limitlerini anlamak üzerine 250 km lik bir bol virajlı zımpara asfalt köy turu yaptıktan sonra şase tepkileri direksiyonun ağırlığı ve verdiği güven arabanın ısrarla virajlarda cizgide kalma cabası. Beklentinin aksine atik ve yaramaz olması mest etti beni. Konfor konusunda bahsedecek olursam bulunduğum ilin köstebek yuvası yollarına rağmen müthiş konforlu bir sürüş sağlıyor. Benzin tüketimi tabiki fazla fakat agresif sürüşüme rağmen 9.1 de şuan uzun yol ortalamasıyla 8.5 8.3 civaru fakat veriler değişiklik gösterebilir.

[Harun_Tekin]

Focus ailesine hoşgeldin abi beğendiğine sevindim bende her konuda focusa bayılıyorum inşaallah pişman edecek sorunlarla karşılaşmayız hiçbirimiz..

[Mustafa Yanar]

Hayırlı olsun. Çekemeyenler öyle konuşur.Çok km yapmayacaksanız sizi yakıt yönünden üzmez. Focus kalitedir.Hele makyajlı kasa daha iyidir bence. 

[Misafir]

Ben yeni poweshift kullanicisi olarak bu sanzimani basarisiz bulmadigimi belirtmek isterim. Sanziman akilli bir sanziman. Son yapilan her hareketi degerlendiriyor. Ornegin rampa asagi iniyorsunuz. Frenleme yaptiniz. Sonrasinda gaza basmazsaniz, arac motor frenine geciyor. Yokusu hizlanarak degil, motor freni ile iniyor. Tam tersi fren yerine gaza basarken ayaginizi bir sekilde gazdan cekerseniz arac yokusu hizlanarak iniyor. Benim alisamadigim ilk kalkislar. Bunun da kalkis oncesi durusa bagli oldugunu dusunuyorum. Yavas gaza basarken bazen hizli kalkiyor bazen ise kalkmakta direniyor, gaza yuklenince de firliyor. Vites buyuturken sarsinti diyemiyecegim ama hissettirme ilk viteste var sonrasinda kayboluyor. Vites duserkende 1. Vitese diserken ayni hissedis mevcut. Otomatik sever bir kullanici degilim ama rahatsiz edici bir duru yok.

Saygilarimla.

[Volkan Dinçel]

Volvodaki PS ıslak tip diye geçen versiyon diye hatırlıyorum..

Powershift çift kavrama ise manuel vitesli F3 den daha iyi hızlanmasını beklerdim..manuel vitesin hızlanması F3 benzinlide daha iyi..ee sorun da çıkarması muhtemel bir şanzıman..o zaman neden powershift..

Ş.içinde son 1000 km.de ortalama hızım 19 km tüketim 10.5...görece olarak az yakıyor..görece olarak tork konvertörlü şanzımana göre bir nebze daha seri..o kadar gibi

23 Mart 2016 tarihinde Volkan Dinçel tarafından düzenlendi

[Misafir]

Volvodaki PS ıslak tip diye geçen versiyon diye hatırlıyorum..

Powershift çift kavrama ise manuel vitesli F3 den daha iyi hızlanmasını beklerdim..manuel vitesin hızlanması F3 benzinlide daha iyi..ee sorun da çıkarması muhtemel bir şanzıman..o zaman neden powershift..

Ş.içinde son 1000 km.de ortalamam 19 km

Yagli sanziman dogrudur. 80.000'e yaklasiyor, yagini degistirecegim.

Saygilarimla.

[Olcay Ergül]

Aynı sorunlar bende de vardı dün kavrama sökülüp bişiler yapıldı. Soyledikleri kalibrasyonu yapılmıs ve cok fazla aracta fabrika çıkışı sorunlu kavramalar olduğunu söylediler. Yazılım güncellemeside yapıldı bu gün baktığımda sesler azalmış ve geçişlerde ilk günkü yumuşaklığına dönmüştü umarım bununla kurtarırız. Kullan gene yaparsa kavrama değişikliğine gideceklerini söylediler bakalım  hakkımızda hayırlısı.

[Volkan Dinçel]

Muhtemelen 1000 km. Içinde tekrar aynı sorunu yaşayacaksınız..ben kavrama değişimi yaptırdım şimdilik sorun çözüldü ..

[Olcay Ergül]

Muhtemelen 1000 km. Içinde tekrar aynı sorunu yaşayacaksınız..ben kavrama değişimi yaptırdım şimdilik sorun çözüldü ..

Benimki biraz fazla dayandı 7-8 bin km dayandı yazılım bu sabah bıraktım kavrama değişiyor sonra bakalım ne olacak...

[Volkan Dinçel]

Ortalama 15-20 bin gidecek sonra yine aynı sorun olacak..

[Onur ERDOĞAN 54]

Merhaba;

 

Forumda ilk mesajım olduğundan dolayı zamanla yazım kurallarına alışacağım. Benim sorunum 2012 Model Focus III Titanium X Powershift aracımda yaklaşık 2 haftadır motor ısınınca (muhtemelen şanzımanda ısındığından) araç D konumundayken birden boş vitese geçiyor ve soğumadan tekrar gelmiyor. Birçok kez yolda kaldım. Şanzıman beynine dışardan soğutucu herhangi bir işlem yapıldığında (örneğin üzerine su dökmek) tekrar yerine geliyor. Aracın şanzımanında herhangi bir sorun yok (geçişler,titreme vs.) Şimdi sorularıma geleyim.

 

1-) Aracı 13.06.2016 tarihinde Otokoç/Ataşehir' e götürerek arızasını tespit ettireceğim. (Sakarya Akgün Fordda bakıldı. Vites gittiği anda bile araç arıza vermiyor.)

2-) Otokoç ile yaptığım telefon görüşmesinde bilgisayardan almadıkları hataya müdahil olamayacaklarını belirttiler.

3-) Konuştuğum yetkili arkadaş ısındığında şanzımanın kendisini korumaya alarak soğuyana kadar çalışmamasının kabul edilebilir olduğunu belirtti. (Hiç kafama yatmadı.)

4-) Aracımın  garantisi bittiğinden Otokoç 'tan Otosan aracılığıyla parçanın değişimini talep edebilir miyim?

 

Değerli görüşlerinizi bekliyorum.

 

Saygılarımla,

26 Eylül 2017 tarihinde İnan Çınar tarafından düzenlendi

[Misafir]

Klasik otosan normaldir olur öyle veya kullanıcı hatasıdır der işin içinden cıkar sizin yolda kalmanızla ilgilenmezler bile.

[Volkan Dinçel]

Powershift titreme sorunu nedeniyle garantiden kavrama değişikliği yaptırdım ama şanzıman ısınması sorununu hiç yaşamadım..hatta geçen sene Kağıthaneden Pendiğe Ağustos sıcağında neredeyse araba hiç 2 ye atamadan yoğun trafikte gittim yine ısınma sorunu olmadı..

Şanzıman ısındığında korumaya alabilirde neden ısınıyor onu tespit etmek lazım..dedikleri doğru arıza kodu görmeden müdahil olmuyorlar hatta kavrama değişiminde ttreşim ölçen bir cihazla arabanın ne kadar titrediğini tespit ediyorlar..yanınıza yetkili servisten bir usta bulup arıza anında tespit yapılması gerekiyor bence..garanti konusu çetrefilli biraz..Kullanıcı hatası diyebilirler..fazla germeden servisle iyi ilişkiler kurmaya bakın..kolay gelsin..

[Turhan Onat]

Çift kavramalı olması nedeniyle paylaşıyorum. Böyle bir bilgi var burada.

 

 

[Misafir]

Merhaba;

 

Forumda ilk mesajım olduğundan dolayı zamanla yazım kurallarına alışacağım. Benim sorunum 2012 Model Focus III Titanium X Powershift aracımda yaklaşık 2 haftadır motor ısınınca (muhtemelen şanzımanda ısındığından) araç D konumundayken birden boş vitese geçiyor ve soğumadan tekrar gelmiyor. Birçok kez yolda kaldım. Şanzıman beynine dışardan soğutucu herhangi bir işlem yapıldığında (örneğin üzerine su dökmek) tekrar yerine geliyor. Aracın şanzımanında herhangi bir sorun yok (geçişler,titreme vs.) Şimdi sorularıma geleyim.

 

1-) Aracı 13.06.2016 tarihinde Otokoç/Ataşehir' e götürerek arızasını tespit ettireceğim. (Sakarya Akgün Fordda bakıldı. Vites gittiği anda bile araç arıza vermiyor.)

2-) Otokoç ile yaptığım telefon görüşmesinde bilgisayardan almadıkları hataya müdahil olamayacaklarını belirttiler.

3-) Konuştuğum yetkili arkadaş ısındığında şanzımanın kendisini korumaya alarak soğuyana kadar çalışmamasının kabul edilebilir olduğunu belirtti. (Hiç kafama yatmadı.)

4-) Aracımın  garantisi bittiğinden Otokoç 'tan Otosan aracılığıyla parçanın değişimini talep edebilir miyim?

 

Değerli görüşlerinizi bekliyorum.

 

Saygılarımla,

 

Otosan'ın verdiği cevap kadar, sizinde dışardan müdahalede bulunmanız sonrasında olası garantiden karşılanma prosedürüne göre yanlış. Aracınızda sorun var bu kesin. Kimse yolda giden aracın soğumasını bekleyin deme lüksüne de sahip değil ama bu aracın beyni daha önceden müdahale görmüş, korozyon olmuş deme hakkını da kendiniz müdaale ederek vermeyin.

 

Saygılarımla.

9 Haziran 2016 tarihinde Evren İskent tarafından düzenlendi