5w40'tan 0w30'a Bir Yağ Masalı

[Selim Bilgin]

Yine enteresan bir sorum var.

 

Benim Giulietta'nın motor "Multiair Turbo Benzina" olarak geçiyor, Multiair VTEC, VVTi gibi teknolojilerin gelişmişi diyebileceğimiz, subapların açılışının tamamen beyin tarafından yönetilen elektrohidrolik valflerle yönetilmesi sistemi. Örneğin aynı turbo ve aynı motor multiair olmadan 140 PS verebilecekken multiair ile 170 PS oluyor.

Bu valfler yağ basıncıyla çalışıyor ve eğer bozulursa ünitenin sıfırı 6 bin lira civarında.

Haliyle bu motorlar yağ konusunda oldukça hassas. Hem Türk hem de İtalyan, Alman, İngiliz forumlarında multiair arızasıyla ilgili çok konu var, geneli uygun yağ kullanmamaktan ve zamanında değiştirmemekten diyorlar.

 

Önerilen yağlar şu şekilde;

2010-2014 => ACEA C3 5W-40

2014 Sonrası => ACEA C2 0W-30

Beimki 2013 olduğu için 5W-40 kullanıyorum ben, ACEA C3 özellikli, yani düşük SAPS ve yüksek HTHS.

2013'ten sonrakiler Euro 6 olduğu için emisyon ve tüketimi düşürmek adına düşük HTHS'li 0w-30 yağa geçiş yapılmış. Makyajlılar daha az yakıyor gerçekten.

Bu geçiş yapılırken mekanik olarak bir şeyin değişmediği söyleniyor.

 

Benim sorum ise şu, 2013 modelde 0W-30'a geçsem ne olur? Engine flush yapıp 5W-40'ı tamamen atarak ikinci dolum ile 0W-30'a geçeyim diyorum. Amacım soğuk motorda yağlamayı arttırmak ve kısa mesafe kullanımlarda tüketimi azaltmak.

Bunu yapmaya çalışırken multiair ünitesini bozmak istemiyorum tabi ki

Yağı zaten 7500-8000 km'de bir değişiyorum, yağ eskimiyor benim motorda yani.

Bu arada motor ne kadar hassas olsa da piyasada ne yağ koyduğunu bilmeden dolaşan bir sürü araba var tabi ki, yetkili servis benim arabaya ilk 2 bakımda farklı yağ koymuş mesela.

 

Bir taraftan kaşıntı tuttu, denemek istiyorum, ama emin olamadım bir türlü.

 

Ne dersiniz?

[Celal Aydın]

Tüketim açısından pek bir fark görüleceğini düşünmüyorum [emoji4]

[Mahmut Yıldız]

Bence de tüketim pek düşmez. 

 

Değişimde riski azaltmak için 0w 40 deneyin. 

[Gökhan Albayrak]

Düşer. 1 lt 'ye yakın hemde. Ben 0-30 'dan 5-40 'a çıktım. Yakıt ve ses arttı. Artısı yok mu, vardır elbet. Yazın sıcakta uzun yolda kadranımı temizlerken bakarım.

Gerçi benim makine 6 silindir, 4 silindirde 1 lt ye yakın düşmeyebilir. Malum, şehir içi ağır içici benimki.

[Selim Bilgin]

Şimdi, Gökhan Albayrak yazdı:

Düşer. 1 lt 'ye yakın hemde. Ben 0-30 'dan 5-40 'a çıktım. Yakıt ve ses arttı. Artısı yok mu, vardır elbet. Yazın sıcakta uzun yolda kadranımı temizlerken bakarım.

 

Aslında yakıttan öte sesin de daha "smooth" olmasını istiyorum. Özellikle soğuk çalıştırmada.

[Gökhan Albayrak]

Bir saat önce, Selim Bilgin yazdı:

 

Aslında yakıttan öte sesin de daha "smooth" olmasını istiyorum. Özellikle soğuk çalıştırmada.

0w30.

Mobil 1 esp

14 Mayıs 2019 tarihinde Önder Özcan tarafından düzenlendi
30 olarak düzeltildi

[Selim Bilgin]

1 saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Bence de tüketim pek düşmez. 

 

Değişimde riski azaltmak için 0w 40 deneyin. 

0w30 olma sebebi, aynı motorun 1 yıl sonrakilerinde fabrikanın öneriyor oluşu.

 

Tüketimi etkileyen SAE viskozitesinden öte HTHS değeri, biri C3 yani "High HTHS" iken diğeri C2 "Low HTHS".

Bir saat önce, Gökhan Albayrak yazdı:

0w30.

Mobil 1 esp

TSI Jetta'da kullanıyordum o yağı.

 

pardon ESP değil, new life imiş benim kullandığım, turuncu kutu.

[Talat Tekin]

Yine enteresan bir sorum var.
 
Benim Giulietta'nın motor "Multiair Turbo Benzina" olarak geçiyor, Multiair VTEC, VVTi gibi teknolojilerin gelişmişi diyebileceğimiz, subapların açılışının tamamen beyin tarafından yönetilen elektrohidrolik valflerle yönetilmesi sistemi. Örneğin aynı turbo ve aynı motor multiair olmadan 140 PS verebilecekken multiair ile 170 PS oluyor.
Bu valfler yağ basıncıyla çalışıyor ve eğer bozulursa ünitenin sıfırı 6 bin lira civarında.
Haliyle bu motorlar yağ konusunda oldukça hassas. Hem Türk hem de İtalyan, Alman, İngiliz forumlarında multiair arızasıyla ilgili çok konu var, geneli uygun yağ kullanmamaktan ve zamanında değiştirmemekten diyorlar.
 
Önerilen yağlar şu şekilde;
2010-2014 => ACEA C3 5W-40
2014 Sonrası => ACEA C2 0W-30
Beimki 2013 olduğu için 5W-40 kullanıyorum ben, ACEA C3 özellikli, yani düşük SAPS ve yüksek HTHS.
2013'ten sonrakiler Euro 6 olduğu için emisyon ve tüketimi düşürmek adına düşük HTHS'li 0w-30 yağa geçiş yapılmış. Makyajlılar daha az yakıyor gerçekten.
Bu geçiş yapılırken mekanik olarak bir şeyin değişmediği söyleniyor.
 
Benim sorum ise şu, 2013 modelde 0W-30'a geçsem ne olur? Engine flush yapıp 5W-40'ı tamamen atarak ikinci dolum ile 0W-30'a geçeyim diyorum. Amacım soğuk motorda yağlamayı arttırmak ve kısa mesafe kullanımlarda tüketimi azaltmak.
Bunu yapmaya çalışırken multiair ünitesini bozmak istemiyorum tabi ki
Yağı zaten 7500-8000 km'de bir değişiyorum, yağ eskimiyor benim motorda yani.
Bu arada motor ne kadar hassas olsa da piyasada ne yağ koyduğunu bilmeden dolaşan bir sürü araba var tabi ki, yetkili servis benim arabaya ilk 2 bakımda farklı yağ koymuş mesela.
 
Bir taraftan kaşıntı tuttu, denemek istiyorum, ama emin olamadım bir türlü.
 
Ne dersiniz?

bizim valvematik motorlar da bu şekilde yağ basıncı ile lifterler kontrol ediliyor diye biliyorum.0w20 fabrika önerilen yağı servisler 5w30 koyuyor orta vadede bozulan valvematik sistemleri oldu. durumunuz buna benziyor fabrika standartlarını uygulamak en iyisi

[Gökhan Albayrak]

12 dakika önce, Selim Bilgin yazdı:

Tüketimi etkileyen SAE viskozitesinden öte HTHS değeri, biri C3 yani "High HTHS" iken diğeri C2 "Low HTHS".

 

 

Benim içime sinmiyor. Viskozite 'nin de tüketimde etkisi olduğunu düşünüyorum. Ayrıca kullandığım iki yağda (Mobil1 ve Motul) C3 seviye.

[Selim Bilgin]

2 dakika önce, Gökhan Albayrak yazdı:

 

Benim içime sinmiyor. Viskozite 'nin de tüketimde etkisi olduğunu düşünüyorum. Ayrıca kullandığım iki yağda (Mobil1 ve Motul) C3 seviye.

Mobil 1 0w40 ve Motul 5w40 arasında mı tüketim farkı vardı?

[Gökhan Albayrak]

3 dakika önce, Selim Bilgin yazdı:

Mobil 1 0w40 ve Motul 5w40 arasında mı tüketim farkı vardı?

 

Hayır. Ben yanlış yazmışım, Mobil 0W30 olacak. Moderatör arkadaşlar görürse düzeltir mi?

24 dakika önce, Gökhan Albayrak yazdı:

0w40.

Mobil 1 esp

 

14 Mayıs 2019 tarihinde Gökhan Albayrak tarafından düzenlendi

[Evren Erakçora]

5w40 devam ederdim ben, multiair falan olduğu için en son tüketimi düşünürüm.

[Selim Bilgin]

Alfaowner ingiliz forumunda da sordum bakalım.  

[Çağlar Bayur]

dingilizin cevaplarını merak ediyorum. 5/20 konamıyor mu? peki

[Evren Erakçora]

Honestjohn amca bilir bunu

[Selim Bilgin]

9 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

dingilizin cevaplarını merak ediyorum. 5/20 konamıyor mu? peki

 

5W-20 hiç duymadım bu motorlarda.

FCA tamamen 0w-30'a geçmiş, dizelde de benzinlide de.

[Emre Usta]

Son 4 bakimda 0w30 mobil kullaniyorum motor sesinde bariz azalma var.ilk calistirmada soguk motorda daha akiskan motor yagi.su ana kadar yag eksiltme olmadi.Aracim fiesta 2011 model 1.4 tdci.ayrica mobil 0w30 yag longlife diye geciyor 20.000 km yagin ömru var.15 binde bakim yapiyorum.10 bin km de bir hava filtresini degistiriyorum.

[Mustafa Tüfekçi]

5 saat önce, Selim Bilgin yazdı:

Alfaowner ingiliz forumunda da sordum bakalım.  

Bizimkini de sor 😛 bı arkadaş var de belalı italyana ne koysun.

 

 

[Mustafa Tüfekçi]

Bu arada Engine flush ne demek

[Çağlar Bayur]

5 dakika önce, Mustafa Tüfekçi yazdı:

Bu arada Engine flush ne demek

yağ kanalını temizleyip sifonu çekion

[Mustafa Tüfekçi]

Subab contası yalan etmesin

Bu arada mobil alfa spec karşılamiyor. Tenekeden selenia Alacam ben 

[Çağlar Bayur]

16 dakika önce, Mustafa Tüfekçi yazdı:

Subab contası yalan etmesin

Bu arada mobil alfa spec karşılamiyor. Tenekeden selenia Alacam ben 

yok daha öok karter dibinde kalıntı varsa onu sökerek yağlama kanalına tıkıyor sonra yatak çiziyor vs.

[Mustafa Tüfekçi]

Karter söküp temizleriz kalıntı ise derdimiz. Milimetrik kanalı tıkamak nedir

[Selim Bilgin]

1 saat önce, Mustafa Tüfekçi yazdı:

Subab contası yalan etmesin

Bu arada mobil alfa spec karşılamiyor. Tenekeden selenia Alacam ben 

 

Selenia hikaye. Motul ya da Liqui Moly, bunlardan şaşma.

[Hasan Karabekiroglu]

0w-30 ile devam edin bizdeki kodu Pg 0w-30.