2002 3.16i Vites Oranları

[Tamer Çakır]

Selamlar, uzun süredir aklımda olan bmw 3.16i 2002 model aracımı nihayet satın aldım. Tanıdıktan bildiğimiz bi araçtı. Fakat aracı aldktan snra yolda aracın 4 bin devirde daha yeni 120 130 km bandında seyrettiğini farkettim. Araç çok rahat devirleniyor fakat ivme biraz zayıf geldi. 90 falan giderken hatta 3 bin devir civarı. Aklıma takılan şu bu araçların vites oranları bu mudur? Yoksa debriyajla alakalı bi skıntı mı var? Kalkış ve vites geçişlerinde bi skıntı hissetmedim. Ayrıca oldukça yukarıda kavrıyor.

[Evren Erakçora]

90da 3000 devirde giden , 120de 4000 devirde gider ,normal gibi.

[Ali Darbaz]

Turk insanina dizeli okadar pompaladilarki, atmosferik benzinlide 4000 devir gorunce korkuyor. Bunlar gayet normal veriler.

[Evren Erakçora]

Eskiden duble yollar yokken hız limiti 90dı. Şimdi duble yollarda ortalama 110 120 km hızla giriyoruz, sessizlik ve ömür için uzun vites oranı lazım.

[Alpay Sumer]

  Tamer Çakır yazdı:

Selamlar, uzun süredir aklımda olan bmw 3.16i 2002 model aracımı nihayet satın aldım. Tanıdıktan bildiğimiz bi araçtı. Fakat aracı aldktan snra yolda aracın 4 bin devirde daha yeni 120 130 km bandında seyrettiğini farkettim. Araç çok rahat devirleniyor fakat ivme biraz zayıf geldi. 90 falan giderken hatta 3 bin devir civarı. Aklıma takılan şu bu araçların vites oranları bu mudur? Yoksa debriyajla alakalı bi skıntı mı var? Kalkış ve vites geçişlerinde bi skıntı hissetmedim. Ayrıca oldukça yukarıda kavrıyor.

Genişlet  

tamer bey konunuz uygun basliga tasindi.Bilginize.

[Ali Darbaz]

Ben net bir şekillde 1990 li yillari hatirlarim. Broadway ile 4500 devir cevirerek klimasiz arabayla uzun yola giderdik.

Skodamizin devirsati bile yoktu 140 km ile sivasa giderdik. Duble yol hikaye. Giden gidiyordu. Babam hic yavaş araba surmezdi. 

[Evren Erakçora]

  Ali Darbaz yazdı:

Ben net bir şekillde 1990 li yillari hatirlarim. Broadway ile 4500 devir cevirerek klimasiz arabayla uzun yola giderdik.
Skodamizin devirsati bile yoktu 140 km ile sivasa giderdik. Duble yol hikaye. Giden gidiyordu. Babam hic yavaş araba surmezdi. 

Doğan SLX ile iyi sürat yapanlar vardı. Petrol yeşili modaydı.

[Ali Darbaz]

  Evren Erakçora yazdı:

  Ali Darbaz yazdı:

Ben net bir şekillde 1990 li yillari hatirlarim. Broadway ile 4500 devir cevirerek klimasiz arabayla uzun yola giderdik.
Skodamizin devirsati bile yoktu 140 km ile sivasa giderdik. Duble yol hikaye. Giden gidiyordu. Babam hic yavaş araba surmezdi. 

Genişlet  

Doğan SLX ile iyi sürat yapanlar vardı. Petrol yeşili modaydı.

Genişlet  

 

Yeni nesil teknoloji insanlari şimartiyor. Toros sw ile şileye gidişimizi asla unutmam. İlkokul cagindaydim. Gayet 100 km hizla gidiyorlardi tek şerit yolda. 

Burasi geçen sene gittiğim trakyanin bir yolu. Eskiden yollar boyleydi. Bu videoda i10 ile saate 90 km hizla ilerliyorum. Ama rahatlikla 110 km hizlada gidiliir. 

 

 

12 Mart 2019 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tamer Çakır]

  Alpay Sumer yazdı:

tamer bey konunuz uygun basliga tasindi.Bilginize.

Genişlet  

Özür dilerim yanlış yere açmışım dikkatimden kaçmış.

Bu araçlara yabancıyım. 98 1.6 escortum 3 bin devir civarı 110 gittiği için bmwde bu durumu garipsedim. Baktım 4 bin devir 120 130 gidiyor, ulan dedim bmw diye aldık bu 180 bile görmeyecek Hoş hızla asla işim olmaz. 100 110' cuyumdur

[Mustafa Arıkan]

  Ali Darbaz yazdı:

Turk insanina dizeli okadar pompaladilarki

Genişlet  

Hoş bir tabir olmamış.

Şartlar onu gerektirdiği için insanlar dizele yöneldi. Kaldıki turbo benzinlilerin pek yaygın olmadığı dönemlerde insanlar turbo dizel araçlarla düşük tüketim yüksek beygir ve torkun tadını yaşıyordu.

Sizin cümleyi günümüzde atmosferik araçlar için uyarlayabiliriz mesela sakıncası yoksa.

[Ali Darbaz]

  Mustafa Arıkan yazdı:

Hoş bir tabir olmamış.

Şartlar onu gerektirdiği için insanlar dizele yöneldi. Kaldıki turbo benzinlilerin pek yaygın olmadığı dönemlerde insanlar turbo dizel araçlarla düşük tüketim yüksek beygir ve torkun tadını yaşıyordu.

Sizin cümleyi günümüzde atmosferik araçlar için uyarlayabiliriz mesela sakıncası yoksa.

Genişlet  

 

Valla bilemiyorum. Bana gore vites duşurunce her arabanin torku yuksek oluyor 

12 Mart 2019 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Mustafa Arıkan]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Valla bilemiyorum. Bana gore vites duşurunce her araba gidiyor

Genişlet  

Sana göre gidiyor  

[Ali Darbaz]

  Mustafa Arıkan yazdı:

Sana göre gidiyor  

Genişlet  

 

Kömuru atinca kara trenlerde sürat yapabiliyor. Lokomotifin dizel olmasina gerek yok. Olay yakitin litresini kaça aldiginda bitiyor. 

 

 

12 Mart 2019 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Mustafa Arıkan]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Kömuru atinca kara trenlerde sürat yapabiliyor. Lokomotifin dizel olmasina gerek yok. Olay yakitin kitresini kaça aldiginda bitiyor.

 

 

Genişlet  

Malesef dünya görüşlerimiz çok farklı.

[Coşkun Basan]

Benim Flash da 3000 devirde 115~120 civarı yapardı Seat Cordoba da 3000 devirde 100 gibi hızı görünce hayal kırıklığı yarattı

[Evren Erakçora]

flash  1.7 motorlu 900kg bir arabaydı 

[Coşkun Basan]

  Evren Erakçora yazdı:

flash  1.7 motorlu 900kg bir arabaydı 

Evet çok cevikti Cordoba da 1.6 100hp idi 1ton du şanzıman oranı daha iyi olsa çok iyi olacaktı

[Ali Darbaz]

Birde şu arabanin devir saatine bakin, boyuna posuna bakin. Devire cok takilmayin. 

 

 

[Tamer Çakır]

Devir saatine takılmak değil de hem yakıt tüketimi hem de motor ömrü açısından devir yüksek geldi biraz. Alışmışım arabalarımı 2.5 3 bin devre sabitlemeye 4 fazla geldi Allahtan yabancı yapmış tık ses yok devri anlamıyorsun motor sesinden. Utandırmadı çok şükür.

[Ali Darbaz]

  Tamer Çakır yazdı:

Devir saatine takılmak değil de hem yakıt tüketimi hem de motor ömrü açısından devir yüksek geldi biraz. Alışmışım arabalarımı 2.5 3 bin devre sabitlemeye 4 fazla geldi Allahtan yabancı yapmış tık ses yok devri anlamıyorsun motor sesinden. Utandırmadı çok şükür.

Genişlet  

 

Turbo olmayinca, motorun icine havayi silindirin kendisi emiyor. Silindir ne kadar inip kalkarsa, o kadar hava basarsin. Zaten silindirin atmosferik stroke kisa. Dizelin stroke uzun. Yipranma eşitleniyor zaten. Hic guvenmiyorsan cevredeki hondalara bak. 1992 model honda civic 7500 devir ceviriyor.. her yerde gordugun 1989 1994 arasi uretilen karburatorlu 1.5 exden bahsediyorum. 500000 km dayaniyor motorlari. 1600000 milyon km giden var. 

 

. 

[Oğuz Yılmaz]

Bmw hayirli olsun. Disli konumlandirmasi ile ilgilidir, mumkunse ayni speclere sahip bir aracla karsilastirin ancak bir problem oldugunu dusunmuyorum. Daha sık bakim araliklari yapmayi ihmal etmeyin, bakimi ihmal etmek ve arabayi dinlememek 4000devirin verdiginden cok daha buyuk oranda yaslandirma yansitacaktir araca. 17 yasinda bir delikanli sonucta. Keyfini surun @Tamer Çakır

 

Konunun Tamer Bey ile degil de basliktaki diger girdilerle ilgili kisminda bi de sey var,

Az yakmaya odaklanip kullaninca atmosferik de az yakiyor, basinca zaten dizel benzin turbo atmosferik farketmez cok yakiyor. 

Ben hep atmosferik arac almam derdim kulaktan dolma bilgiler ve internetten okuduklarimla. Buyuk konusmusum. Simdi bir turbo dizel, bir de atmosferik benzinli aracim var. İstanbul’da ikisi hemen hemen ayni yakiyorlar. Bol bol kiyas sansim oluyor. Dizel az yaksin istedigim zaman pek keyifli olmuyor, keyif deyince de atmosferik devir cevirdikce bir kipirdanma oluyor yani aslinda diyecegim, en iyisi ve optimumu yok, herkesin aradigi farkli birsey var. Kendine uyana binen biniyor, imkani olan kendine uymazsa degistiriyor. Araclar icin igneleyici sozlere tavirlara pek gerek yok gibi  

[Tamer Çakır]

  Oğuz Yılmaz yazdı:

Bmw hayirli olsun.

Genişlet  

Oğuz abinin dediği gibi, fikirlerinize ihtiyaç duyduğum için açtığım konu birden birbirine taş atma yarışına dönmüş konuyu açtığıma pişman oldum vallahi Vakit ayırıp yazan herkese teşekkür ederim. Sanırım muadili bir araçla kıyaslayıp aklımdaki bakımlarını tamamladıktan snra kafam rahat olsun diye bi ustaya göstermekte fayda var.

[Gökhan Albayrak]

  Tamer Çakır yazdı:

Selamlar, uzun süredir aklımda olan bmw 3.16i 2002 model aracımı nihayet satın aldım. Tanıdıktan bildiğimiz bi araçtı. Fakat aracı aldktan snra yolda aracın 4 bin devirde daha yeni 120 130 km bandında seyrettiğini farkettim. Araç çok rahat devirleniyor fakat ivme biraz zayıf geldi. 90 falan giderken hatta 3 bin devir civarı. Aklıma takılan şu bu araçların vites oranları bu mudur? Yoksa debriyajla alakalı bi skıntı mı var? Kalkış ve vites geçişlerinde bi skıntı hissetmedim. Ayrıca oldukça yukarıda kavrıyor.

Genişlet  

 

Soruya cevap vereyim, gayet normal. 

Referans olabilecek bir videoda ekleyeyim. Videoda 0-4 sn arasında normal devirleri gösterilmiş, gerisi ivmelenme.

 

[Tamer Çakır]

Aynen benim araçta böyle. Ama ben 5 binleri zorlamamıştım. Gördüğüm kadarıyla asıl ivme 5 binden snra başlıyor. Tuhafıma giden 4 bin 4.5 a kadar araba o kadar rahat devirleniyor ki ister istemez debriyaj kaçırması gelmişti aklıma. Çok teşekkür ederim bi nebze içim rahatladı

[Gökhan Albayrak]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Turbo olmayinca, motorun icine havayi silindirin kendisi emiyor. Silindir ne kadar inip kalkarsa, o kadar hava basarsin....

Genişlet  

 

Ali hocamın şu yorumu işin mantığını çok güzel açıklıyor.