Sandero Stepway 1.5 dCi Easy R Deneyimleri

[Cihaner Öztürk]

Merhaba arkadaşlar, nasip olursa yarın geçen hafta alınan araçla uzun bir seyahata çıkacağız. Benzinlisini 2 yıl kullandım ve genel olarak beğendim diyebilirim. Araç 2016 makyajsız kasaydı ve uzun yolda özellikle pedal sertliği, emniyet kemerinin boyna denk gelmesi, araç biraz doluysa performans düşüklüğü gibi sebeplerden seyahat çok yorucu oluyordu. Bu eksiklikler makyajlı kasa ile giderildi gözüküyor. Dizelin daha performanslı olacağını umuyorum. Tecrübelerimi sizlerle paylaşmak isterim. Sizin de takip veya dikkat etmemi istediğiniz yakıt vs gibi konular varsa öğrenmek isterim. Seyahat Ankara-Antalya ve çevresi olarak yaklaşık 1 ay sürecek. 2 kişi ve bol valizli olacak. Amaç fotoğraf çekimi ve doğa turları. Selamlar.

[Alpay Sumer]

Bol fotografli, aracla alakali referans olacak bilgileri bekliyoruz.Lutfen trafik kurallarina uyarak, sag salim gezmeniz dilegiyle.

[Mehmet Ozyurek]

Süper bir gezi konusu bekliyoruz abim.

[Cihaner Öztürk]

Çıkış Ankara.

İlk durak Antalya.

Mesafe 536 km.

Ortalama hız 80 km.

Yakıt miktarı 25.6 lt.

Ortalama 4.7 lt.

Araç km si 900.

% 90 cruise kullanıldı. Hız 6. vites ve 100 km olarak ortalama düz yol değeri diyebiliriz. 200 km kadar karşıdan sert rüzgar esti. Aracın 5. vitesi çok güçlü. En dik yerlerde bile 4 ile tırmanıyor. Tempolu sürüşe uygun bir motor. Araç rüzgardan aşırı etkileniyor. Frenler çok iyi. Araçta conti kış lastiği var. Lastik havalarını 35. Araç bagajı dolu. Afyona kadar düz yolda 4.9 olan ortalama Burdur Antalya arası düştü bunu anlamadım. Çünkü çok daha eğimli yollar vardı. Arkadaşların anlattığı gibi belki sistem sürüş tarzı vs ölçümlere göre yeni ayarlarmı yaptı bilmiyorum Hava genel olarak 5 ila 10 derece ve yağışlıydı. Şimdilik ilk tesbitlerim bunlar.

[Ali Darbaz]

  Cihaner Öztürk yazdı:

Çıkış Ankara.

İlk durak Antalya.

Mesafe 536 km.

Ortalama hız 80 km.

Yakıt miktarı 25.6 lt.

Ortalama 4.7 lt.

Araç km si 900.

% 90 cruise kullanıldı. Hız 6. vites ve 100 km olarak ortalama düz yol değeri diyebiliriz. 200 km kadar karşıdan sert rüzgar esti. Aracın 5. vitesi çok güçlü. En dik yerlerde bile 4 ile tırmanıyor. Tempolu sürüşe uygun bir motor. Araç rüzgardan aşırı etkileniyor. Frenler çok iyi. Araçta conti kış lastiği var. Lastik havalarını 35. Araç bagajı dolu. Afyona kadar düz yolda 4.9 olan ortalama Burdur Antalya arası düştü bunu anlamadım. Çünkü çok daha eğimli yollar vardı. Arkadaşların anlattığı gibi belki sistem sürüş tarzı vs ölçümlere göre yeni ayarlarmı yaptı bilmiyorum Hava genel olarak 5 ila 10 derece ve yağışlıydı. Şimdilik ilk tesbitlerim bunlar.

Genişlet  

 

Otomotik vites rampalarda cruse kontrole yardım olmak için müdehale etmeden kendi vites düşürüyor mu. Siz müdehale ettinizmi. Aracın resimleride olsa tadından yenmezdi. 

[Erkan Işık]

Easy R nasıl bır sanzıman eksısı artısı nedır

[Mustafa Arıkan]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Otomotik vites rampalarda cruse kontrole yardım olmak için müdehale etmeden kendi vites düşürüyor mu. Siz müdehale ettinizmi. Aracın resimleride olsa tadından yenmezdi. 

Genişlet  

Bunu yapmayan otomatik vites var mı ki?

[Ali Darbaz]

  Mustafa Arıkan yazdı:

Bunu yapmayan otomatik vites var mı ki?

Genişlet  

 

Burda maksat, easy -r şanzımanın karakterini öğrenmek. Nissan cvt mesela rampa aşağı, hızı sabit tutmak için oranı küçültüp deviri artırarak motor freni yapabiliyor. 

Easy - R yeni bir model. Özünde manual şanzıman. Merakımda burdan. 

[Cihaner Öztürk]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Otomotik vites rampalarda cruse kontrole yardım olmak için müdehale etmeden kendi vites düşürüyor mu. Siz müdehale ettinizmi. Aracın resimleride olsa tadından yenmezdi. 

Genişlet  

Bu soruyu sorduğunuza göre bu tür araçlardaki sıkıntıyı biliyorsunuz demektir. 😄 Tahmin edeceğiniz gibi özellikle rampa çıkarken manuele alıp vitesi siz değiştirirseniz çok daha performansa yardım ediyorsunuz. Aksi takdirde vites geç kalıyor.

Eays r vites çok narin ve çok sık arıza yapıyor. Bu araçların büyük kısmı 20.000 dolmadan baskı balata volan değişimine giriyor. Ben bu yüzden 1000 tl fark verip garantiyi 5 yıl yaptırdım. Zaten sistem basit ve 3000 tl lik masrafla sistem sıfırlanıyor.

Vites değişimleri genelde 1500 2000 arasında gerçekleşiyor. Bu viteslerde gaz pedali ile vitese hükmedebiliyosunuz. Pedala basınca alt vitese geçiyor. Ama ben bunu manuel olarak yapmayı tercih ettim. Normal vites değiştirme sistemi düz ve inişlerde mükemmel çalışıyor. Sert inişlerde kendi vites düşürerek frene destek oluyor. Sadece rampa çıkarken gaz pedalına kibar davranırsanız devir 1000 e kadar düşüp alt vitese geçiyor buda o vitesinde performansını kullanamamasına sebep oluyor. Bu yüzden rampa çıkarken mutlaka gaz pedalı ile destek vermek veya manuel kullanmak şart.

11 Aralık 2018 tarihinde Cihaner Öztürk tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

  Cihaner Öztürk yazdı:

Bu soruyu sorduğunuza göre bu tür araçlardaki sıkıntıyı biliyorsunuz demektir. 😄 Tahmin edeceğiniz gibi özellikle rampa çıkarken manuele alıp vitesi siz değiştirirseniz çok daha performansa yardım ediyorsunuz. Aksi takdirde vites geç kalıyor.

Eays r vites çok narin ve çok sık arıza yapıyor. Bu araçların büyük kısmı 20.000 dolmadan baskı balata volan değişimine giriyor. Ben bu yüzden 1000 tl fark verip garantiyi 5 yıl yaptırdım. Zaten sistem basit ve 3000 tl lik masrafla sistem sıfırlanıyor.

Vites değişimleri genelde 1500 2000 arasında gerçekleşiyor. Bu viteslerde gaz pedali ile vitese hükmedebiliyosunuz. Pedala basınca alt vitese geçiyor. Ama ben bunu manuel olarak yapmayı tercih ettim. Normal vites değiştirme sistemi düz ve inişlerde mükemmel çalışıyor. Sert inişlerde kendi vites düşürerek frene destek oluyor. Sadece rampa çıkarken gaz pedalına kibar davranırsanız devir 1000 e kadar düşüp alt vitese geçiyor buda o vitesinde performansını kullanamamasına sebep oluyor. Bu yüzden rampa çıkarken mutlaka gaz pedalı ile destek vermek veya manuel kullanmak şart.

Genişlet  

 

Peki Cruse control devrede iken elle vites küçültünce sabitleyici kapanıyormu. 

[Cihaner Öztürk]

  Ali Darbaz yazdı:

 

Peki Cruse control devrede iken elle vites küçültünce sabitleyici kapanıyormu. 

Genişlet  

Hayır kapanmıyor. Be zaten aracın anlık yakıtına bakarak inişlerde hız artırarak çıkışlarda düşürerek ekonomik kullanıma destek oluyorum. Çıkarken anlık yakıtın 10 litrenin altında olmasına dikkat ediyorum. Zorlanacağını hissettiğim an vitesi ve hızı düşürüyorum. Yani çok zorda kalmadıkça aracı tamamen ellerimle kullanıyorum.

[Erkan Işık]

Cıhaner bey bu Easy. R bir . DSG kadar bir hyundai i20 otomatıgı kadar kullanıslımı gunluk kullanımda

[Cihaner Öztürk]

  Erkan Işık yazdı:

Cıhaner bey bu Easy. R bir . DSG kadar bir hyundai i20 otomatıgı kadar kullanıslımı gunluk kullanımda

Genişlet  

Kesinlikle kullanımında sıkıntı yok. Citroen ve toyotanın yarı otomatiklerinden daha iyi. Ayağınızı frenden çektiğiniz an araç haraket ediyor fren esnasında tam ayrılma gerçekleşiyor. Düşük viteslerde biraz yavaş ama 3 ila 6 arası bu sıkıntı hissedilmiyor. Ancak DSG çok farklı ve tam otomatik gibi çalışıyor. Çift debriyaj olduğu için geçişlerde bekleme yok yani hızlı geçiyor ve hissetmiyorsunuz. Şöyle söyleyeyim bu vitesin tamiri 3.000 tl dsg ise sanırım 5 katı vardır. Ama başta yazdığım gibi beklentiniz çok yüksek değilse çok güzel iş çıkarıyor. Mesela benim Tiguan  dsg bu araç easy r ve ben gayet memnunum.

content://media/external/file/70425

Sattığım 0.9 tce.

[Cihaner Öztürk]

Birde bende hyundai i10 otomatik vardı ve yakıtı inanılmaz yüksekti. Sorunsuz bir sistem de olsa yakıtı bu denli artırması bence çok kötü bir özellik. Bu tür yarı otomatik vitesler genelde manuelden az yaktırıyor.

11 Aralık 2018 tarihinde Cihaner Öztürk tarafından düzenlendi

[Cihaner Öztürk]

0.9 easy r satılan.

19 Aralık 2018 tarihinde Cihaner Öztürk tarafından düzenlendi
Deneme

[Cihaner Öztürk]

Stepway

 

19 Aralık 2018 tarihinde Alpay Sumer tarafından düzenlendi

[Alpay Sumer]

  Cihaner Öztürk yazdı:

https://photos.app.goo.gl/uzzqCshkdD9XbMC39

Genişlet  

Deneme basarili denilebilir.

tapatalk imzanizi da arada kapatirmisiniz.

19 Aralık 2018 tarihinde Alpay Sumer tarafından düzenlendi

[Cihaner Öztürk]

Sanırım oldu.

[Alpay Sumer]

  Cihaner Öztürk yazdı:

Sanırım oldu.

Genişlet  

Olmus, İlk yaptiginizdan ziyade ikinci yontem daha kullanislidir.

[Cihaner Öztürk]

Antalya adrasan dan çekildi. Kar ve güneş bir arada.
Araç 500 km şehir dışı 400 km şehir içi ortalama 5.2 ile 900 km yapıyor. Depo 50 lt. Uzun yolda 1000 km yi geçer. Ancak bu araçla 1.500 km yaptığını söyleyen tanıdıklarım oldu. Bence hayal kurmuşlar. Lastikler yaza dönse motor açılsada yapacağını tahmin etmiyorum.

[Evren Erakçora]

80-90 ile gidilirse yapar tahminim

[Cihaner Öztürk]

  Evren Erakçora yazdı:

80-90 ile gidilirse yapar tahminim

6. vites alt devirde (1.500) 90 yapıyor. Böyle olunca 80-90 ile sıkıntı yaratıyor. Mecburen 100-110 gibi kullanıyorsunuz. 1.500 devirde max. torkun % 90 ı alınıyor ve çekiş düz yolda iyi. Ama bu devrin altında motordan zorlanma sesi geliyor.

[Evren Erakçora]

Doğru sinir eden bir ses gelir, ama yine de az yakar, ben de o devirde sürmem. 

[Serdar Göktaş]

Benim pejo 208 45 litre deposu var. Uzun yolda az yaksın diye hiç kasmam. İstanbuldan antalyaya gidiş ve orda şehir içi gezme ile 1200 km yol yaptı. Ki mazot aldığımda ışık yeni yanmıştı. Bende hayret ettim.  Şu ana kadar en az yakan aracım. Sizin araçta zorlasa ben o km leri yapacağını inanıyorum. 

[Mehmet Ozyurek]

Manzara harikaymış.

 

50 litreyle 1500 km bence de hayal.