Bugün Aracınız İçin Ne Yaptınız?

[Ali Cihangiroğlu]

Bugün 4. yılı dolduğu için 36.000 km de bujileri değiştirdim, 60 bin falan beklenmezmiş, 4 yıl yada en fazla 40 binde değişmeli bunlar, herhangi bir kaçak çatlak vs. yok, orjinal bujilerin kafaları di elektrik gresliymiş fakat dişleride montaj silikonu yoktu yada kalmamış belkide, kolayca söküldüler, bobinlerde yağ gibi kolayca çıktı, yine buji başlarını di elektrik ve dişleri montaj silikonuyla azıcık yağladıktan sonra 24 nm. torkla sıktım, bobinler 10 nm. ile sıkıldı ve silikonlandı, rahatladı kerata

 

 

 

 

 

 

23 Aralık 2024 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ooo baya su almış yanma odasına.

[Ü.Emre Kartal]

İlkay Başaran yazdı:

Ooo baya su almış yanma odasına.

Rektefiye?

 

Ama olmuyordu değil mi,pardon 😂

 

Sandık verelim

[Tamer Topaç]

Severim.

[Celal Aydın]

LPG tankı 10 yılı doldurduğu için değişti, Step marka takıldı, 42 lt simit.

Bir gün sonra Muayeneye girdi ve geçti.

Sırada bakım var.

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Ooo baya su almış yanma odasına.

 suyla çalışır, banamısın demez....

Bu bujilerde sökerken yapışma olmasın diye nikelmi ne bir kaplama var, sökerken o bozuluyor böyle, gördüğün kararma o maddenin pişmiş ve sökerken soyulmuş hali, pas değil yani...

zaten su zor girer, piposu uzun ve kalın, birde dışına azıcık di elektrik gress sürdüm su zor girer artık

 

Bujilerde eskiden yapışmasın diye kaydırıcı korozyon önleyici kullanılırdı şimdilerde gerek yok buna derler ama ben takarken montaj gresini azıcık dişlerine sürdüm yinede, sonuçta çelik  buji aliminyum kapağa takılıyor, zarar riski kapakta aslında, ngk sürme diyor gerek yok ama Honda ve başka markalar aliminyum kapakta aynı  NGK buijde kullanında diyor, kaygı aslında şu, kayganlastığı için sıkma torku fazla gelir diyorla, %20-30 gibi, o yüzden kullanırsan torku buna göre azaltırsın, ben çok az sürdüm, adamlar tüm dişlere fırçayla yediriyor, tabii kayar, reno 24 nm ile sık diyor servis klavuzunda, ngk ise bu buji için 25-30 nm. arası olmalı yazmış, hadi kaçırdım diyelim yine maks torku geçmem, birde bu bujiler konik değil, ezdirme pullu, tork anahtarsızda takarsın aslında, elle sonuna kadar sıkıp dönmez olduğu yerde anahtarla 180 derece çevirip bırakacaksın, kutusunda yazar zaten, yüklenirsen zalak gibi o zaman iş değişir tabii, neyse ben torkla sıktım ama zaten hissediyorsun pulun ezilip dayandığını, o anda dönmez oluyor ve tork atıyor zaten, neyse taktık bakalım, aslında daha gider sanki çıkanlar.

 Bazı markalar 100 bin mil falan diyor, reno 60 bin diyor anlamadım ben bu işi, pazarlama hilesimi bu arkadaş, buji normal geldi gözüme çünki, 60 binde alt ucu eriyenlerde olmuş, tabiii bunda başka etkenlerde var, arabada sorun vardır, bobinde vardır bujiyi bozar ama sorunsuz motorda uzun süre gider bence bu bu bujiler ama ne kadar uzun kalırsa o kadarda kaynama riski artar sanırım...

 Neyse yeni yenidir, 4 senede bir 1250 tl vermişim para değil, değişirim olur biter, bir bobin 1500 tl gibi, 4 buji alır geçerim.

düz yataklı 14 mm. contalı buji bizimki, model no 224019185R NGK  model no: ­SILZKFR8D7G

 

https://www.expressmagnet.eu/pub/90/ngk-sytytys-hehkutulpat/index.html#p=74

Tamer Topaç yazdı:

Severim.

 

işe yaramaz ama bende spor olsun diye severim  bende aldıydım attım bir kenara duruyordur bir köşede...

Ü.Emre Kartal yazdı:

Rektefiye?

 

Ama olmuyordu değil mi,pardon 😂

 

Sandık verelim

oluyorda hemde 3 dk da sıfır hatayla, hunlama falanda yok, bunda gömlek yok, silindirleri hafiften kumluyor yüzeyi az bozuyorsun, makinaya takıyorsun sıfır hatayla plazma çelik kaplayıp veriyor geri, yıkayıp topluyorsun bitti.... sorun o makina ülkede yok, yada rektefecilerde yok daha doğrusu, zira böyle kaplama kullanan markalara bakınca anlarsın neden yok, GTR diyim mesela 

24 Aralık 2024 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Tamer Topaç]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

işe yaramaz ama bende spor olsun diye severim  bende aldıydım attım bir kenara duruyordur bir köşede...

550 üzeri torkta görevini iyi yerine getiriyor. Biberon için haklısın tabi 

 

[Ali Cihangiroğlu]

Tamer Topaç yazdı:

550 üzeri torkta görevini iyi yerine getiriyor. Biberon için haklısın tabi 

 

haa bol hava lazım tabii, borumu 550, havayla beraber ne girse hp ye döner zaten, takmasanda olumuş hani 

[Görkem Karakaş]

Dün ıspartaya hızlı bi kar yağdı. Bu seneki ikinci kar oldu, sanırım kış iyi geçecek. Haftada 300 km net yolum var. Yeni lastik düşünüyordum dün yolu gördükten sonra kışlık almaya karar verdim. Yazlıklar da değişeceğinden ikinci el baktım. Aranırken jant lastik takımı denk geldi. Kara jant 15 inc. Focusun trend paketinde gelen ölçüler.  195 65 15

Lastikler 1 yıllık barum marka (continin alt markası) 2023 tarihli dedi satıcı. 3 ay gezmiş sonra arabayı değiştirince bunlar boşa çıkıyor.

Lastik değişim ücretleri 1000 lirayı bulduğundan bu jant lastik takımını almak içinn cumartesiye sözleştik.

Fiyat 8500.

Üstadlara yorumlarını sormuş olayım 

 

[H.Cenk Bayrakçı]

Kışlık lastiklere geçtim. Pirelli Scorpion Winter 2 Elect modeli. 

[Adnan Çakır]

H.Cenk Bayrakçı yazdı:

Kışlık lastiklere geçtim. Pirelli Scorpion Winter 2 Elect modeli. 

Hayırlı olsun 🧿  

 

[Görkem Karakaş]

Görkem Karakaş yazdı:

Dün ıspartaya hızlı bi kar yağdı. Bu seneki ikinci kar oldu, sanırım kış iyi geçecek. Haftada 300 km net yolum var. Yeni lastik düşünüyordum dün yolu gördükten sonra kışlık almaya karar verdim. Yazlıklar da değişeceğinden ikinci el baktım. Aranırken jant lastik takımı denk geldi. Kara jant 15 inc. Focusun trend paketinde gelen ölçüler.  195 65 15

Lastikler 1 yıllık barum marka (continin alt markası) 2023 tarihli dedi satıcı. 3 ay gezmiş sonra arabayı değiştirince bunlar boşa çıkıyor.

Lastik değişim ücretleri 1000 lirayı bulduğundan bu jant lastik takımını almak içinn cumartesiye sözleştik.

Fiyat 8500.

Üstadlara yorumlarını sormuş olayım 

 

Güncelleme: Jantlar on numara lastikler ise evet çok az kullanılmış ama 2016 tarihliydi. Satıcı da bilmiyormuş. İptal edip döndüm. 2022 tarihli hiç kullanılmamış bir kışlık lastik takımı denk geldi. Üstündeki boyalar dahi duruyor hiç bir dişinde aşınma ibaresi yok. 6000 liraya aldım

[Mehmet Yeter]

Plakaya hayran kaldım aşırı afyonlu olmuş.

[Görkem Karakaş]

Mehmet Yeter yazdı:

Plakaya hayran kaldım aşırı afyonlu olmuş.

Babamdan geçti bu araba. Sıfır alınmıştı. O dönem ki trafikteki arkadaşının kıyağı. Memlekette hem araba hem plaka için satmaya ikna etmeye çalışan çıkıyor. 

 

[H.Cenk Bayrakçı]

MTV'yi ödedim.

[Yücel Metin]

Aracımın fren balatası değişimini haftasonu yaptım. Markası duyulmamış, kalitesi belli olmayan, balataları değiştirme  konusu aracımı ilk aldığım günden beri aklımdaydı, tamircime bir kaç kez değiştirelim desemde hiç oralı olmadı her seferinde biraz daha götürür dedi.  Havaların soğumasıyla frene her bastığımda özellikle sabahları duyduğum sürtme sesi, beni harekete geçirdi, Renault'un fren sistemi üreticisi TRW balata kullandım, ön tekerlekler kolay oldu, arka teker kaliperlerine ufak bir aparat yaptım pistonları çevirerek itmek için, kaliper pimlerini söküp temizledim ısıya dayanıklı gres sürdüm. Balata yuvalarına bakır tozlu macun sürdüm son olarak ta tel fırçayla bijon bağlantı noktalarını tel fırça ile iyice temizledim. Bu işlemleri yaparken işimi kolaylaştıran şarjlı Assur somun sıkma kullandım.

Pazar 16:35 tarihinde Yücel Metin tarafından düzenlendi

[Adnan Çakır]

MTV ödemeleri yapıldı.

Motosiklet:1.428.50 TL 

Araba.        :1.293.50 TL 

[Mehmet Göktürk]

Şarj ettim

 

[Mehmet Ozyurek]

Jantı bildiğimiz jant rengine boyasak daha çok yakışır buna.. 

[Emin Önal]

Adnan Çakır yazdı:

MTV ödemeleri yapıldı.

Motosiklet:1.428.50 TL 

Araba.        :1.293.50 TL 

 

O nasıl bir motor ya arabadan pahalı MTV si var.

Bende ödedim motoru yıllık 672 TL / 2

Pazartesi 14:53 tarihinde Emin Önal tarafından düzenlendi

[Adnan Çakır]

Emin Önal yazdı:

 

O nasıl bir motor ya arabadan pahalı MTV si var.

Bende ödedim motoru yıllık 672 TL / 2

Biberon CC mi sandın yarım jazz motoru bu 😉🫣

[Metin Uzunoğlu]

Mtv ödedim 1830 tl

[Mahmut Yıldız]

Bugün muayene günüydü. Hafif kusurla geçtik. Motor no ve cam filminin yanına rot başı: toz lastiği hasarlı demiş. Nedir bu, önemli mi? Acil değilse bir ara baktırayım. 

[Çağlar Bayur]

rot başı değişecek aşırı acil değil ama bir an önce diyelim

[Metin Uzunoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

rot başı değişecek aşırı acil değil ama bir an önce diyelim

Fusionda rot başı arızalıydı ağır kusur dediler, değişince geçmişti.