Lpg Katkısı

[Alpay Sumer]

44 dakika önce, Tahir Ak yazdı:

3 saat önce, Koray Demir yazdı:

Zavoli Panjet model enjektörlerine 600 bin km ömür biçer.

Ona yavaş derler. En iyi enjektör olan khein 150 bin km ömür biçiyor. Kendi sitesinde de yazıyor.

arkadaslar Yorumlariniz icin tesekkurler...

benim enjektorlerimde, calismasinda, yakitinda, hatasal veya sorun anlaminda  hicbir sorun yok. sadece sesli (şıkırtılı) calısmakta. yoksa khein enjektorleri raili valteki vs vs... milisaniyelerini tepkime araliklarina kadar vs vs biliyorum.

bu sesli calisma biraz artti gibi belkide kendi hüsnükuruntum..Yapabilecegim veya bilmedigim, bir cozumu, pratik yolu, bi detayi varsa yapacagim haa yok ise zaten mutlu huzurlu yasiyorum...

 

[Servet Aydın]

Basınç yüksek ise LPG enjektörleri yine sesi arttırır. Rail hattına bağlı ise enjektörler sabitleme takozu sertleşmiş olur motor ısısı nedeniyle. Değişim sonrası epey azalır enjektör sesi

Bende lpg li araç kullanırken katkı koymak isteyenlere, niye yaktınız kötü mü der, arkalarına bakmadan gitmelerini seyrederdim. Şimdi normal yakıt alırken de katkı koyalım diyenlere, yakıt kalitesi düşük mü yoksa pislik mi var bunları koymak istiyorsunuz diyorum. Vakitli filtre değişimi yapılsın kafi. Sisteminin içine pislik gitmez.

[Koray Demir]

Bir saat önce, Tahir Ak yazdı:

Ona yavaş derler. En iyi enjektör olan khein 150 bin km ömür biçiyor. Kendi sitesinde de yazıyor.

Yabancı kaynaklarda Japon Keihin Corp. tarafından Prins işbirliği ile geliştirilen Keihin enjektörleri ile ilgili şu bilgiler yer almaktadır:

 

Prins Lpg Enjektörler

OEM(Orijinal Parça İmalatı) kalitesinde enjektör.

Hizmet ömrü en az 290.000.000 çevrim veya 240.000 km -> 2 yıl sınırsız garanti!

Mükemmel lineer akış aralığı (minimumdan maksimum akışa doğrusal %2 hassasiyet). 1.25 ms?ye kadar çok hızlı açılıp kapanma özelliği.

Düşük direnç 1,25 ?.

Silindir başına 9 kW?tan 45 kW?a kadar motor kapasiteleri için 5 ayrı boyutta enjektör (örn:3 silindir 27 KW, 10 silindir 450 KW).

 

Kaynak:https://www.prinsautogas.com/en/products/components/injectors/injectors.html

 

Farklı sitelerde ortalama 300.000-500.000 km olarak tabir edildiği bilgisi de mevcut. 

 

Ankara bazında Atiker/akl marka enjektörlerin Focus Mk1’5 kasa bir ticari takside hiç arız vermeden 450.000 km kullanıldığına bizzat şahit oldum. 

[Servet Aydın]

100.k-200.k'da enjektörler ölmez zaten. Atiker eskileri hariç. Onlarda zamanlama hatası verip açık kalma süreleri uzuyordu

[Alpay Sumer]

Bir saat önce, Servet Aydın yazdı:

 Vakitli filtre değişimi yapılsın kafi. Sisteminin içine pislik gitmez.

servet abi eyvallah..

Araci aldigimda hemen gaz filtresini degistirdim..(26 bindeydi)

Suan 40 bindeyim.(ilk 3 te yer alan marka ,tek istasyondan, Tek pompadan yakit alirim, hep full depo yakit alir  ekleme bile yaptirmam) Uzun yolda isem kullandigim firmadan gaz alamadiysam benzinle devam ederim. 5 depo lpg, 1 depo benzin kullaniyorum.Soylemem ne kadar dogru ama 130 km ve ustu hiz- rampa durumlarda benzine gecerim.

Max. 8000 km de yag, filtre, hava filtresi, 10000 binde buji degisiyorum..

😀

Not: Zenginlikten degil aracimi cok sevdigimdendir.😁 

Yazdiklarina istinaden katki isini gecici sureligine rafa kaldirdim..

Herkese tesekkurler...

[Servet Aydın]

Alpay, araç dua ediyor sana. Mis gibi kullanım yöntemin

Sanayi esnafı sevmez seni böyle kullandığın sürece

[Tahir Ak]

Yabancı kaynaklarda Japon Keihin Corp. tarafından Prins işbirliği ile geliştirilen Keihin enjektörleri ile ilgili şu bilgiler yer almaktadır:

 

Prins Lpg Enjektörler

OEM(Orijinal Parça İmalatı) kalitesinde enjektör.

Hizmet ömrü en az 290.000.000 çevrim veya 240.000 km -> 2 yıl sınırsız garanti!

Mükemmel lineer akış aralığı (minimumdan maksimum akışa doğrusal %2 hassasiyet). 1.25 ms?ye kadar çok hızlı açılıp kapanma özelliği.

Düşük direnç 1,25 ?.

Silindir başına 9 kW?tan 45 kW?a kadar motor kapasiteleri için 5 ayrı boyutta enjektör (örn:3 silindir 27 KW, 10 silindir 450 KW).

 

Kaynak:https://www.prinsautogas.com/en/products/components/injectors/injectors.html

 

Farklı sitelerde ortalama 300.000-500.000 km olarak tabir edildiği bilgisi de mevcut. 

 

Ankara bazında Atiker/akl marka enjektörlerin Focus Mk1’5 kasa bir ticari takside hiç arız vermeden 450.000 km kullanıldığına bizzat şahit oldum. 

Hah yanlış be eksik yazmışım en iyi enjektör 240 bin çalışırken sizin aynı kalitede olmayan enjektöre 600bin demeniz garibime gitti ona dedim

Ayrıca bir 100 bin ömürlü enjektörü 200 bin de kullanırsınız ama dozajlama kötü olur sürekli fakire ya da zengine düşürür bozuk çeşme misali sonuçta çalışır ama stabilite bozulur.

[Fatih Sarıkaya]

3 saat önce, Tahir Ak yazdı:

Hah yanlış be eksik yazmışım en iyi enjektör 240 bin çalışırken sizin aynı kalitede olmayan enjektöre 600bin demeniz garibime gitti ona dedim

Ayrıca bir 100 bin ömürlü enjektörü 200 bin de kullanırsınız ama dozajlama kötü olur sürekli fakire ya da zengine düşürür bozuk çeşme misali sonuçta çalışır ama stabilite bozulur.

Benimki 200 bine dayandı değişimimi tavsiye edersiniz 

[Yasin Şimşek]

Merak ettiğim bir şey , lpg enjektörü değişimine servis 350 lira istiyor , internette aynı enjektör 160 lira. Araç sahibi alıp değiştirse ardından 20 liraya ayar yaptırarak bu işten sıyrılarabilir mi? Ekstra işleri mi var

[Servet Aydın]

Aradaki fark tezgahın idamesi için. Kişi ehil ise değişim yapabilir. Montaj sonrası gaz kaçağını çakmakla kontrol etmesin kafi

[Koray Demir]

34 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

Aradaki fark tezgahın idamesi için. Kişi ehil ise değişim yapabilir. Montaj sonrası gaz kaçağını çakmakla kontrol etmesin kafi

Gaz kaçak dedektörü enjektörden pahalı 😊

[Servet Aydın]

Gaz kaçak dedektörü enjektörden pahalı [emoji4]

Evlerde kullanılan cihazlar bu günler için var

[Alpay Sumer]

19 saat önce, Servet Aydın yazdı:

Alpay, araç dua ediyor sana. Mis gibi kullanım yöntemin

Sanayi esnafı sevmez seni böyle kullandığın sürece

zaten sevmiyorlar😀 git abi hicbisey yok diyorlar...

[Metin Akbal]

servet abi eyvallah..
Araci aldigimda hemen gaz filtresini degistirdim..(26 bindeydi)
Suan 40 bindeyim.(ilk 3 te yer alan marka ,tek istasyondan, Tek pompadan yakit alirim, hep full depo yakit alir  ekleme bile yaptirmam) Uzun yolda isem kullandigim firmadan gaz alamadiysam benzinle devam ederim. 5 depo lpg, 1 depo benzin kullaniyorum.Soylemem ne kadar dogru ama 130 km ve ustu hiz- rampa durumlarda benzine gecerim.
Max. 8000 km de yag, filtre, hava filtresi, 10000 binde buji degisiyorum..
[emoji3]
Not: Zenginlikten degil aracimi cok sevdigimdendir.[emoji16] 
Yazdiklarina istinaden katki isini gecici sureligine rafa kaldirdim..
Herkese tesekkurler...

Abartiyorsun bence. Bilindik markalarin en uygununu alirim lpg. Yag degisimim 15k da bir, bujiler 30k da bir degisirim. Bosa para.

Kac km dir lpg li araban bilmiyorum ama eski aracim Atiker lpg li idi lpg enjektorunu 60k km sonra dagittim temizledim geri taktim. Enjektorde gayet temiz cikti kirli degildi. Bosuna dagittim bile diyebilirim.

Lpg enjektoru degismek isteyen arkadaslar bosa degismeyin tamir takimlari var cok cok cok uyguna. Degisimleri de zor degil videolu anlatimlari da var. Alpay sende tamir takimini degis dene en azindan aklimda kalmamis olur.

Katkiymis bilmem neymis gecelim bunlari. Servet abinin kapaklari bence yeterli kirli yakit mi satiyonuz deyince ense trasini gormek gayet iyi oluyor [emoji16]

[Alpay Sumer]

Abarttigimi cok fazla soyleyen oldu... İnanmaya basladim😁

Tamir takimina baktim. Ama kalitesi biraz dusuk geldi ikinci kalite gibilerdi.. orjinalinin daha kaliteli ve dayanikli oldugunu dusundugumden kiymadim.. yoksa elli kere yapmistim.. ha bu arada denk geldi ayni aractan bindim ses bende daha az😁 derin bir oh cektim...😁😁

[Koray Demir]

8 saat önce, Alpay Sumer yazdı:

Abarttigimi cok fazla soyleyen oldu... İnanmaya basladim😁

Tamir takimina baktim. Ama kalitesi biraz dusuk geldi ikinci kalite gibilerdi.. orjinalinin daha kaliteli ve dayanikli oldugunu dusundugumden kiymadim.. yoksa elli kere yapmistim.. ha bu arada denk geldi ayni aractan bindim ses bende daha az😁 derin bir oh cektim...😁😁

Bu araç bu bakımla sizi de gömer bizi de sonunu göremeyiz onu söyleyeyim 😂😂

[Alpay Sumer]

12 dakika önce, Koray Demir yazdı:

Bu araç bu bakımla sizi de gömer bizi de sonunu göremeyiz onu söyleyeyim 😂😂

Arabami seviyorum... torosum olsa onada oyle bakardim...

[Ercan Balbay]

On 02.09.2018 at 13:17, Koray Demir yazdı:

Enjektör bakımı özetle; valflerin sökülüp temizlenmesi, gerektiğinde nozul, sekman, gaz çıkış boruları, piston yayları (sizin sesli çalışma problemi bu yaylardan kaynaklı olabilir) ve contaların/oringlerin yenilenmesi, beraberinde selenoid valfleri ile debi kalibrasyonlarının bu iş için üretilen özel cihazlarla yapılması şeklinde oluyor. Bu tarz ürünlere gerek olmadığını düşünüyorum.

 

 

Bu şekilde enjektör revizyonu yapacak usta az yada yok  Enejktör takımı 100-150 tl iken kimse elini sürmüyor. Hele kompatötrle basma uzunluğunu ayarlayacak adam pek lpgcilik yapmıyor zaten. Aslında oring yay vs sanayide çok rahat bulunabilir malzemeler ama... ama işte

 

Valtek-rail tipler için en makul çözüm değişim. Diğer pahalı enjektörlerde ise prins-brc bakım yapılamıyor pek.ki zaten arızalanmıyor kolay kolay.

 

enjektörlerde prins-brc yi ayrı tutmak lazım. çalışma tekniği ve yapısı gereği.

 

bir dönem matrix enjektör vardı, mükemmel hızlı ama ülkemiz gaz kalitesine yenik düşmüştü. Çok sık temizlik bakım gerektiriyordu mesela.

 

şuan için en makul çözüm romano tip atiker tekli enjektör gibi duruyor.

 

Ancak landi ecusuyla bu tarz enjektörler uyumsuz diye biliyorum. landicilerin ortak derdi enjektör