Focus I - Taban Halısı Sökme & Tamir

[Enver Çatak]

Uyarı: Bu işlemleri amatörce, riskleri göze alarak yaptım. Tecrübeme göre yazdım. Hatalarım eksiklerim olabilir. Onun için sorumluluk kabul etmiyorum. 
    Sevgili Focus’umun halısı oldukça kirliydi. İlaveten bu modellerde kronik hale gelmiş halının kenarlardan çıkması kötü bir görünüm arz edip, hiç hoşuma gitmiyordu. Halının altına kalın keçe koyup yükseltmeme rağmen yine de kenarlardan çıkmasına mani olamadım. Arka kısımda da yer yer yırtıklar oluşmuştu. 
    Halıyı sökmek için ön iki sürücü koltuğunun sökülmesi yeterli. Bunu bilmediğimden vites konsolunu, vites kolunu ve el frenini de söktüm ama bu sayede el freni ayarını öğrenmiş oldum. Ayrıca şanzımandan kaynaklı olduğunu düşündüğüm vites geçişlerindeki hafif zorlanma vites mandalını söküp takmamla iyileşti. Sanırım yerinden oynamıştı.
Taban Halısı Sökme:
    Yaptığım işlemleri maddeler halinde anlatmaya çalıştım:
1)Koltukların altındaki hava yastığı bağlantılarını çıkarmamız gerekiyor. Ben sökmedim ama akü bağlantılarını sökmeniz daha güvenli olur. Yoksa hava yastığı açılma riski var sanırım. 
Ön iki koltuğun altındaki hava yastığı soketinin yanındaki mandalını düz tornavida ucuyla açarak koltuktaki rayından dikkatlice çıkarıyoruz. Soketlerin içinde de daha küçük soketler var. Geri takarken bunların yerlerini karıştırmamak için çıkarmadan ben fotoğraflarını çektim. Bu küçük soketleri de küçük tornavida ile kilitlerine bastırarak aynı anda çekiyoruz. 

2)Koltukların sökümüyle ilgili aşağıda iki rehber video var. Koltuğun dört vidasını (T50 uç ile) söküyoruz. Dışarı almadan koltuğu öne yatırıp küçültüyoruz. Dışarı çıkarırken dikkatli olun çünkü koltuğun ayakları sağı solu çizebilir.
3)Arka koltuk alt kısımlarını sökmek için alttaki vidaları gizleyen kapakları çıkarıyoruz. Ardından 4 adet vidayı söküp alt koltukları yukarı kaldırarak zorlamadan çıkarmamız gerekiyoruz. Koltuğun takılı olduğu demir çıkıntı mevcut.
4)Kapı eşiklerindeki plastik kapaklar kaportadaki deliklere demir klipslerle sabitlenmiş. Bu kapakları da dikkatlice söküyoruz. 
5)Halının kenarlarındaki iki beyaz plastik çıta aynı şekilde kaportaya geçmeli. Çıkarırken plastik çıtanın tırnaklarına zarar vermemek gerek. Yoksa halının o kısmı tam sabitlenmeyebilir. Bunun için beyaz plastik çıtayı uygun bir aletle dikkatlice sökmemiz iyi olur. Bende çoğu kırıldı ama sonuç yine de iyi şimdilik.
6) İki emniyet kemeri vidasını da t50 ile söktükten sonra halıyı altındaki keçeyle beraber yavaş yavaş çekerek çıkarıyoruz. Temizliğini yapıp iyice kuruduktan sonra tamirine başlayabiliriz.

7)Focus 1’ lerdeki halının kenardan çıkmasının nedeni bu beyaz plastik çıtalar ile halı bağlantısının kopması oluyor anladığım kadarıyla. Orijinalinde döşemecilerde kullanılan zımba ile zımbalanmış oluyor. Zımba teli ince olduğu için halı kayınca halıyı keserek çıkmasına neden oluyor.  Bu zımbadan temin edebilirseniz daha sık olarak zımba atarak kuvvetlendirebilirsiniz. Ben resimlerde görüldüğü üzere kalın teli ateşte ısıtarak plastikte delikler açtım ve yine bu kalın tel ile sabitledim. Sonradan plastik kelepçe geldi aklıma. Bazı yerlerinde de plastik kelepçe kullandım. Halıyı kesmemesi ve daha kolay, sağlam olması için plastik kelepçe en uygunu sanırım.

 

8)Halıdaki yırtıkların tamirini elimde malzeme olmadığı için ve karar veremediğimden erteledim. Ya kalın sarı iple yırtığı dikeceğim ya da yırtığın etrafına uygun renkte halı parçası temin edip cırt ile yama yapacağım.

 

 

Focus 1 Otomatik Vites Konsolunun Sökme işlemi:
Halıyı çıkarırken veya geri yerleştirirken zorlanırsanız vites konsolunu da sökmeniz gerekebilir. Ben bilmeden kafadan söktüm. Konsolu sökmeyle uğraşırken engel olduğunu düşündüğüm için el frenini de sökerken el freni boşaldı ve araba bir anda geriye kaydı.  Allah’tan otomatik vites P’de olduğu için tuttu arabayı. Yoksa yokuş aşağı gidiyordum. El frenini ve otomatik vites kolunu halıyı çıkarmak için sökmeye gerek yok ama tekerler takoz veya taşla sabitlenirse iyi olur. Bir de aşağıdaki videodaki düz vites ve konsolun şekli biraz farklı.

 

7 Temmuz 2018 tarihinde Enver Çatak tarafından düzenlendi

[Hami Erışık]

Yaptıgın şlemler güzel,bence sanayideki oto döşemecilerine git en azından fikir almış olursun yırtık yerlerin tamiri için,sonuçta onlar bu işin ustası.

[Mustafa Arıkan]

Elinize sağlık. Çok seviyorum böyle sökmeli temizlemeli işleri  

[İnan Çınar]

Baya emek var. Keske  sökmüşken tamirini yapabilseydiniz iki emek olmazdı. Ellerinize sağlık 

[Enver Çatak]

23 dakika önce, İnan Çınar yazdı:

Baya emek var. Keske  sökmüşken tamirini yapabilseydiniz iki emek olmazdı. Ellerinize sağlık 

Teşekkürler.

Asıl amaç temizlik ve kenarları tamirdi. Onları da yaptım zaten. 

Yırtık yerleri üzerinden yapabilirim.

7 Temmuz 2018 tarihinde Enver Çatak tarafından düzenlendi
İlave

[Buğra Höngül]

Elinize sağlık tüğlenen tabanı traş bıçağı yada maket bıçağı ile traş edin elde ettiğiniz tüğlerden boşluklara yapıştırıcı ile karıştırıp yama yapın en uygun maliyete

[Selim Kaya]

Çok güzel ve detaylı bir anlatım olmuş. Elinize sağlık. Kendi yaptığın işin keyfi başkadır. 

[Mehmet Ozyurek]

Çok güzel bir konu olmuş.
Elinize sağlık

[Erdem Dertsiz]

Ellerinize sağlık. 

 

Focus 1 in bu taban halısı kronik heralde 

[Mehmet Ozyurek]

Ellerinize sağlık. 
 
Focus 1 in bu taban halısı kronik heralde 

Focus1 değil de. 1,5 da yani makyajlı 2002 ve sonrasında halı kısa kesilmiş. Çıkıyor kenarlardan

[Enver Çatak]

3 gün sürdü. Sitede meşhur oldum. 

Yorucu ama iş sonunda verdiği tatmin bir başka.

[Selami Şimşek]

Verdiğiniz emek gerçekten kayda değer.ben bir türlü Cesaret Edip sökmemiştim.ellerinize sağlık bu beni cesaretlendirdi doğrusu.

12 Temmuz 2018 tarihinde Selami Şimşek tarafından düzenlendi

[Tamer Topaç]

Hazır sökmüşken, tabana ses izolasyonu yapılabilirdi

[Enver Çatak]

8 saat önce, Tamer Topaç yazdı:

Hazır sökmüşken, tabana ses izolasyonu yapılabilirdi

Yaptım ama yarısına. Malzeme bitti, almaya üşendim, yazlikta olduğum için.

[Zafer Bakar]

Tertemiz is olmus ellerinize saglik benimde aklima girdiniz suan dedemin arabaya bir giriseyim bari..Onunda kenarlarda bi acilma ve arka koltukta yirtik vardi.. Vitesin zor gecme konusu ise 3 e gecerken fazla baski yapmak gerekiyor o sorunun cozumu mudur mandali sokup takmak?

[Enver Çatak]

Vites geçişlerinde ki iyileşmeyi ben ona bağladım. Çünkü sadece söküp taktım. Sizin araçta nasıl olur bilemiyorum.