2018 Dacia Duster

[Servet Aydın]

yok 6 sn. gizli silindir vardır belki [emoji4]
 

1.4 olanmış

[Ali Cihangiroğlu]

1 saat önce, Servet Aydın yazdı:

2 saat önce, Çağlar Bayur yazdı:

yok 6 sn. gizli silindir vardır belki
 

1.4 olanmış

1.5 yanlış olmasın...

[Servet Aydın]

1.4 a3 tfsi

[Mehmet Göktürk]

1.4 veya 1.5 çok farklı değil.

[Mehmet Göktürk]

Ali 330ci atmosferik olur mu?

 

 

 

[Ali Cihangiroğlu]

2 saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Ali 330ci atmosferik olur mu?

 

OOooo  bumuydu, anca kurtarır 

arkadan itiş, güç, bmw yesssss....

15 Mart 2018 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Mahmut Yıldız]

11 saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

 

Ali

 

100Nm ve 4000 devir mi yoksa 50Nm 8000 devir mi daha hızlıdır?

50 Nm, 8000 devir daha hızlıdır. İşi yapan güçtür ve tork diye güç kavramı yoktur. Tork ve devrin sonucu güç vardır, arabayı götüren de yani iş yapan güçtür.

[Mehmet Göktürk]

Fizikten kaçla geçtik

[Okan Tansel]

şimdi nouldu sonuç anlamadım almıyoruzmu 1.6 yı  

[Mahmut Yıldız]

1 saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Fizikten kaçla geçtik

Fizikle aram hep iyi oldu, kimyayı da severdim. 

[Mehmet Göktürk]

2 saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

Fizikle aram hep iyi oldu, kimyayı da severdim. 

Tamam 8000 neden hızlıdır açıklayalım o zaman.

[Mahmut Yıldız]

25 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Tamam 8000 neden hızlıdır açıklayalım o zaman.

İki motorda aynı araçta kullanıldığını düşünüyoruz. Aracın hızı tekerin devri * teker çevresi ile bulunur. Araç aynı olduğundan teker çevresi aynı olur ve geriye teker devri kalır. 

 

Teker devrini bulmak için de motor devri o anki vites oranı ile diferansiyel oranına bölünür ki vites ve diferansiyel oranları da aynı olduğu için 8000 devir çeviren motorda teker hızı, 4000 devir çevirenin iki katı olur. Yani 8000 devir çeviren motor 2 kat hızlı olur. 

 

İşin içine torku da katarsak bu iki motor bu durumdayken 100 Nm tork, 4000 rpm devir çeviren motor tekere 50 Nm, 8000 rpm devir çeviren motordan 2 kat daha kuvvet uygular. 

 

 

[Okan Tansel]

40 dakika önce, Mahmut Yıldız yazdı:

İki motorda aynı araçta kullanıldığını düşünüyoruz. Aracın hızı tekerin devri * teker çevresi ile bulunur. Araç aynı olduğundan teker çevresi aynı olur ve geriye teker devri kalır. 

 

Teker devrini bulmak için de motor devri o anki vites oranı ile diferansiyel oranına bölünür ki vites ve diferansiyel oranları da aynı olduğu için 8000 devir çeviren motorda teker hızı, 4000 devir çevirenin iki katı olur. Yani 8000 devir çeviren motor 2 kat hızlı olur. 

 

İşin içine torku da katarsak bu iki motor bu durumdayken 100 Nm tork, 4000 rpm devir çeviren motor tekere 50 Nm, 8000 rpm devir çeviren motordan 2 kat daha kuvvet uygular. 

 

 

sonuç hangi motor ? 

[Mahmut Yıldız]

8000 rpm çeviren motor daha hızlıdır. Tek başına tork işe yaramaz.

[M.Fatih Yüce]

Tork ağır taşıtlar için önemli.Bizim kullandığımız taşıtlarda devir ve güç daha iyi, turbo sayesinde zaten iyi kötü her araçta her ebat motorda yeterli tork bulunuyor.

[Mahmut Yıldız]

Fatih Abi, her zaman önemli olan güçtür. Tork ve devir birleşerek güç olur. 

[Mehmet Göktürk]

2 saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

8000 rpm çeviren motor daha hızlıdır. Tek başına tork işe yaramaz.

 

Hocam bi zahmet et de tork beygirgücü formülünü buraya yaz. İkisi de aynıdır.

[Hasan Karabekiroglu]

burayı tam anlamadım 100 hp bir traktör koca 30 tonluk Tır ı rahat rahat çekebiliyor ?

[Servet Aydın]

burayı tam anlamadım 100 hp bir traktör koca 30 tonluk Tır ı rahat rahat çekebiliyor ?

Şanzıman, hız 10km

[Hasan Karabekiroglu]

1 dakika önce, Servet Aydın yazdı:

55 dakika önce, Hasan Karabekiroglu yazdı:

burayı tam anlamadım 100 hp bir traktör koca 30 tonluk Tır ı rahat rahat çekebiliyor ?

Şanzıman, hız 10km

 

Anlamadım... O zaman..

 

Hız = Beygir

Güç = Tork

 

mu oluyor ?

[Mehmet Göktürk]

Mahmuttan hayır yok:

 

HP = K x TORK x DEVİR                        (K sabit sayı, hp, nm ya da lbft e göre)

 

detay isteyen:

 

http://www.epi-eng.com/piston_engine_technology/power_and_torque.htm

 

KW ve NM için:   Power (kW) = Torque (N.m) x Speed (RPM) / 9.5488

 

Belli bir devirdeki HP  yi burdan hesaplayabilirsiniz:

 

http://www.wentec.com/unipower/calculators/power_torque.asp

 

sonuç olarak sonuç HP de biter. başka şeye bakılmaz. 

Gaza basamayanlar tork fazla olan dizelleri çok gidiyor sanır.

araba bağırmadığı için.

Bir saat önce, Hasan Karabekiroglu yazdı:

burayı tam anlamadım 100 hp bir traktör koca 30 tonluk Tır ı rahat rahat çekebiliyor ?

 

yavaş gidiyor. şanzıman düzgün olursa mobiletle de çekersin bir haftada.

[Hasan Karabekiroglu]

29 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Mahmuttan hayır yok:

 

HP = K x TORK x DEVİR                        (K sabit sayı, hp, nm ya da lbft e göre)

 

detay isteyen:

 

http://www.epi-eng.com/piston_engine_technology/power_and_torque.htm

 

KW ve NM için:   Power (kW) = Torque (N.m) x Speed (RPM) / 9.5488

 

Belli bir devirdeki HP  yi burdan hesaplayabilirsiniz:

 

http://www.wentec.com/unipower/calculators/power_torque.asp

 

sonuç olarak sonuç HP de biter. başka şeye bakılmaz. 

Gaza basamayanlar tork fazla olan dizelleri çok gidiyor sanır.

araba bağırmadığı için.

 

yavaş gidiyor. şanzıman düzgün olursa mobiletle de çekersin bir haftada.

 

jeton biraz geç düştü ama anladım, dişli büyüklüğü 

[Mehmet Göktürk]

7 saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

 

7 saat önce, Mahmut Yıldız yazdı:

İki motorda aynı araçta kullanıldığını düşünüyoruz. Aracın hızı tekerin devri * teker çevresi ile bulunur. Araç aynı olduğundan teker çevresi aynı olur ve geriye teker devri kalır. 

 

Teker devrini bulmak için de motor devri o anki vites oranı ile diferansiyel oranına bölünür ki vites ve diferansiyel oranları da aynı olduğu için 8000 devir çeviren motorda teker hızı, 4000 devir çevirenin iki katı olur. Yani 8000 devir çeviren motor 2 kat hızlı olur. 

 

İşin içine torku da katarsak bu iki motor bu durumdayken 100 Nm tork, 4000 rpm devir çeviren motor tekere 50 Nm, 8000 rpm devir çeviren motordan 2 kat daha kuvvet uygular. 

 

 

 

diferansiyel vites oranlarını niye eşitliyorsun? biri duster dizel diğeri benzinli tın tın tsi.?  hızlıdan kasıt= kim kimi geçer.iki tane motor verdik sana biri 160 la giderken diğeri 320 ile mi gidecek? Elbette onları ayarladığını düşünmemiz lazım. şasi teker model şöför aynı. iki ayrı motor var diyoruz. 

[Mehmet Göktürk]

bazı araçlar son hızı 6. viteste yapamaz. bmw türevleri.  misal..

[Mehmet Ozyurek]

bazı araçlar son hızı 6. viteste yapamaz. bmw türevleri.  misal..

Özellikle düşük güçte olanlar.