Kuga - Otomatik Şanzıman Arızası

[Mustafa Taşdemir_2]

Aranıza yeni katıldım. 2011 model Ford KUga 2,0 dizel otomatik PowerShift şanzıman ,Manisa' dan Malatya istikametine giderken seyir halinde 123,000.  km de bir kaç defa Vites kutusu arızası veren ikaz lambası yandı. Bir defa sağa çekip aracı stop ettirdikten sonra , bir kaç dakika sonra tekrar çalıştırdım ve ikaz lambası söndü, tekrar seyahatime devam ettim, yine geçici aynı ikaz lambası uyarısı almama rağmen aldırmadan , devam ettim Evin önüne park ettikten sonra aracı kullanmak istediğimde 1. vitesten , ikinci vitese geçiş yapmaması üzerine tekrar otoparka çektim. Bir saat sonra tekrar kullanmayı denedim , herhangi bir sıkıntı çıkarmadan kullanmaya devam ettim. Emin olmak için aracı servise götürüp şanzıman test ölçümü yaptırdığımda ,Basınç sensörü ve Şanzıman tirbün arızası tesbit ettiklerini ,Bununda Şanzıman beyni ile ilgili olduğunu bahsettiler , daha iyi bir araştırma ve test yapabilmeleri için bir kaç günlüğüne servise bırakmam gerektiğini ve tarafıma dönüş yapacaklarını ifade ettiler . Şimdi servise bıraktım dönüşlerini bekliyorum. Bu konuda daha önce aynı sorunu yaşayan arkadaşlardan öneri ve destekleri için bilgilendirme yapmalarını rica ediyorum. Syg/Mustafa Taşdemir

[Hasan Basri Bayraktar]

Aynı sıkıntıyı galaxy de komşum yaşadı ve devam ediyor. Yapıldı araç ama dururken vuruntulu geçişler var. Ben ogrendikce.paylasirim

[Mustafa Taşdemir_2]

Günaydın,

Aracımı yetkili servis kontrolüne bırakmıştım. şanzıman arızası ile ilgili yapılan test sonuçlarına göre şu anda herhangi bir arıza kaydına rastlamadıklarını, şanzımanın aşırı ısınması ile ilgili olabileceğini , yine aynı sıkıntı olmaya devam ederse , servise bırakmamı ve daha detaylı bir araştırma yapacaklarını ilettiler. şimdilik biraz rahatladım. Ama yarın İzmire seyahat edeceğim , ne olur olmaz İzmirdeki yetkili servislerede baktırmayı düşünüyorum.

[Önder Özcan]

İnşallah altından bir sorun çıkmaz. Fakat uzunyolda sağlıklı bir otomatik şanzumanın ısınma sebebiyle böyle bir hata vereceğine de ben pek ihtimal vermiyorum. Isınma çok trafikte, dur kalkta olabiliyor, çok sık vites değişiminin ve viteste beklemenin olduğu zamanlarda. Akıcı trafikte neden ısınsın?

[Mustafa Taşdemir_2]

  Önder Özcan yazdı:

İnşallah altından bir sorun çıkmaz. Fakat uzunyolda sağlıklı bir otomatik şanzumanın ısınma sebebiyle böyle bir hata vereceğine de ben pek ihtimal vermiyorum. Isınma çok trafikte, dur kalkta olabiliyor, çok sık vites değişiminin ve viteste beklemenin olduğu zamanlarda. Akıcı trafikte neden ısınsın?

Genişlet  

1,200 KM yol yaptım, Beni yolda bırakırmı diye , şükür Malatya' dan  Manisa'ya korktuğum başıma gelmeden  ulaşabildim. seyahatim esnasında  ekranda 3 veya 4 kez vites kutusu arızası verdi, ancak aracı durdurmadan yoluma devam ettim, arıza lambası kısa bir süre ikaz verdğinde , gaza basınca tekrar normale dönmekteydi.. Aracı inadına zaman zaman performanslı kullandım buna rağmen herhangi bir ikaz lambası yanmadı. Ancak arabada bir gariplik olduğu muhakkak.  bugün itibariyle servis randevularını almaya başladım, bakalım ne yorumlar yapacaklar , önerileri neler olacak . bu aşamalardan sonra nasıl bir aksiyon alabileceğime karar vereceğim. 

 

[Mustafa Taşdemir_2]

Yetkili serviste Aracı tekrar test için bıraktım.Sonuç olarak şanzuman beyni ve mil sensörünün değişmesi gerektiği , ve aynı zamanda yağ ve filtre değişikliği yapılacağını ifade ettiler . Maraf , Dudak uçuklatıcı 14,144 tl %25 indirimle işçilik dahil 10,608 tl fiyat çıkardılar. Şimdilik yaptırmaktan vazgeçtiğimi ve maliyetini düşünmem gerektiğini arz ettim. Bir iki gün yine servis dışından iyi bir şanzuman tamiri yapan (İzmir de Ceylan oto' ya başvuru yaptım.) usta ile yaptığım görüşmede , çıkma beyin en az 4,000 tl tutar ve bununda garantisi 30 gün , riske girmememi , serviste yapılmasının daha doğru olacağı görüşü doğrultusunda , İzmir / İzkar yetkili servisine aracı yapılmak üzere teslim ettim. şimdilik parça bekliyoruz , bu kadar zahmet ve maliyet sonrası inşallah pişman olmayız.  Ayrıca ben bu aracı servis bakımlı olarak almıştım. 15,30,45,60,75 ve 90 bin km bakımları tamamen yetkili serviste yapılmış olmasına rağmen , 45 bin km de şanzuman yağının değişmesi zorunluluğu bilinmesine karşın, yetkili serviste herhangi bir işlem yapılmamış.Yaptığım görüşmelerde şanzuman yağının değişikliiğinin yetkili serviste yapılmamasını ağı bir kusur olduğunu hatırlattılar. Ben bu görüşler doğrultusunda Yazılı olarak şikayetimi ve mağduriyetimin giderilmesi konusunu( Ford Otosan Genel Müd.ne gönderilmek üzere ) yazılı olarak Ford/İzkar yetkili servis müşteri hizmetlerine ibraz ettim. Ayrıca Ford Otosan Genel Müd. ne de bu konu hakkında iletişim formu gönderdim, Bakalım sonuç ne olacak .

[Ersen Tapan]

Geçmiş olsun. Gelişmeleri bekliyoruz. 

[Mehmet Ozyurek]

  Mustafa Taşdemir yazdı:

Yetkili serviste Aracı tekrar test için bıraktım.Sonuç olarak şanzuman beyni ve mil sensörünün değişmesi gerektiği , ve aynı zamanda yağ ve filtre değişikliği yapılacağını ifade ettiler . Maraf , Dudak uçuklatıcı 14,144 tl %25 indirimle işçilik dahil 10,608 tl fiyat çıkardılar. 

Genişlet  

 

Geçmiş olsun Mustafa Bey.. Üzüldüm.. Çok para. 

 

[Servet Aydın]

Geçmiş olsun, rakam çokmuş

Şeytana uyup mekanik şanzuman bağladım ben olsam. Mis gibi 6 ileri ile yola devam

[Volkan Dinçel]

Tüm bakımları serviste yapıldıysa yardımcı olacaklarını düşünüyorum

[Turhan Onat]

Aklıma geldi sorayım arkadaşlar. Ben 15000 ve 30000 bakımlarını yetkili ama özel serviste yaptırdım ( İzmir-İzkar ) İleride olası bir uygunsuzlukta Otokoç firmasına gittiğimizde  bakımlar bizde olmamış diye negatif bir davranışla karşılaşma olasılığım var mıdır?

[Arif Aykın]

  Turhan Onat yazdı:

Aklıma geldi sorayım arkadaşlar. Ben 15000 ve 30000 bakımlarını yetkili ama özel serviste yaptırdım ( İzmir-İzkar ) İleride olası bir uygunsuzlukta Otokoç firmasına gittiğimizde  bakımlar bizde olmamış diye negatif bir davranışla karşılaşma olasılığım var mıdır?

Genişlet  

yetkili ama özel servis nasıl oluyor acaba? Kusura bakmayın ama bence negatif cevap alırsınız. Yetkili servis adı üstünde sadece o araca bakan Ford, Fiat, Seat vb. gibi servisler sadece o marka araçlara müdahale ederler ve mevcut firmasının logolu faturasını verirler aynı zamanda genel müdürlük bünyesinde yapılan işlemler görünür. Özel servis tüm araçlara bakar ve genel müdürlükle işi yoktur bu sebepten araç garanti dışı kalır vs durumlar ortaya çıkar.

[Ahmet Koçak]

"Yetkili ama özel servis" olayını ben de anlamadım.

Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Turhan Onat]

  Arif Aykın yazdı:

yetkili ama özel servis nasıl oluyor acaba? Kusura bakmayın ama bence negatif cevap alırsınız. Yetkili servis adı üstünde sadece o araca bakan Ford, Fiat, Seat vb. gibi servisler sadece o marka araçlara müdahale ederler ve mevcut firmasının logolu faturasını verirler aynı zamanda genel müdürlük bünyesinde yapılan işlemler görünür. Özel servis tüm araçlara bakar ve genel müdürlükle işi yoktur bu sebepten araç garanti dışı kalır vs durumlar ortaya çıkar.

Genişlet  

 

İfade edememişiz   Otokoç haricindeki yetkili servisler nasıl tanımlarız? Özel şirket değil mi onlar? ( Arkas, şahsuvaroğlu, çetaş, izkar hepsi şahıs şirketi değil mi? Ama Ford otosan tarafından yetkilendirilmiş tabiki onu biliyoruz.  

[Mehmet Ozyurek]

Yetkili servis ve otokoç olarak ayırıyoruz
Ne gariptir ki.
Otokoç ve yetkililer ayrı iki dünya gibiydi önceden.
Biri diğerinin yaptığı işlemi bile göremezdi. Şimdi nasıl bilmiyorum.

[Serkan Toker]

  Turhan Onat yazdı:

Aklıma geldi sorayım arkadaşlar. Ben 15000 ve 30000 bakımlarını yetkili ama özel serviste yaptırdım ( İzmir-İzkar ) İleride olası bir uygunsuzlukta Otokoç firmasına gittiğimizde  bakımlar bizde olmamış diye negatif bir davranışla karşılaşma olasılığım var mıdır?

Genişlet  

 

Negatif bir davranışla karşılaşmazsınız, onlarda yetkili servistir. 

[Önder Özcan]

Yetkili servis yetkili servistir.

[Arif Aykın]

  Turhan Onat yazdı:

 

İfade edememişiz   Otokoç haricindeki yetkili servisler nasıl tanımlarız? Özel şirket değil mi onlar? ( Arkas, şahsuvaroğlu, çetaş, izkar hepsi şahıs şirketi değil mi? Ama Ford otosan tarafından yetkilendirilmiş tabiki onu biliyoruz.  

Genişlet  

O şekilde sormak istediğinizi anlamadım kusura bakmayın. Sonuçta Ford firmasının yetkilendirme durumu var herhangi bir problem olmaz.

[Mustafa Taşdemir_2]

  Turhan Onat yazdı:

Aklıma geldi sorayım arkadaşlar. Ben 15000 ve 30000 bakımlarını yetkili ama özel serviste yaptırdım ( İzmir-İzkar ) İleride olası bir uygunsuzlukta Otokoç firmasına gittiğimizde  bakımlar bizde olmamış diye negatif bir davranışla karşılaşma olasılığım var mıdır?

Genişlet  

özel serviste bakım yapıldıysa , garanti kapsamı dışına çıkar. Yani özel servis dediğim , Ford Otosan tarafından yetkilendirme yapılmamış servisleri kastettim.

25 Eylül 2017 tarihinde Mustafa Taşdemir tarafından düzenlendi
açıklama eksik kalmış.

[Mustafa Taşdemir_2]

Bakım için yetkili servise 10,600 tl ödedim  ve Aracımı teslim aldım ve test ettim, Şu anda her şey gayet normal gözükmekte . Daha öncede bahsettiğim üzere , Yetkili servis çalışanlarının fikirlerine de başvurarak ,Şanzuman arızasının tamamen yetkili servisin ağır kusuru nedeniyle  arızaya sebebiyet verdiği hususunda  kesin kanaatim oluşmuştu. Bunun üzerine Şikayetimi yazılı ve sözlü olarak Ford/Otosan genel müdürlüğüne iletmiştim. Aracımın önceki bakımlarını yapan ,  Nuraylar Ford Otosan -Ümraniye / İSTANBUL - yetkili servis tarafından aranarak, şikayetim ile ilgili bana dönüş yaptılar. Bu arada Şanzuman yağının değişmediği bilgisine nasıl ulaştınız gibi garip soru yöneltti. Ben de Malatya, İzmir ve Şanlıurfa seyahatim esnasında aracımın şanzuman yağını değiştirmek istediğim zaman , daha önce hiç bir şanzuman yağı değişikliği yapılmadığı konusunda bilgilendirme yaptıklarını kendilerine telefonla paylaştım. Bunun üzerine yakın bir zamanda Ford Otosan Genel müd. ce  tarafıma dönüş yapılacağını aktardı. Gelişmeleri sizlerle paylaşacağım . İnşallah sonuç hayırlı olur.

[Mehmet Ozyurek]

  Mustafa Taşdemir yazdı:

Bakım için yetkili servise 10,600 tl ödedim  ve Aracımı teslim aldım ve test ettim, Şu anda her şey gayet normal gözükmekte . Daha öncede bahsettiğim üzere , Yetkili servis çalışanlarının fikirlerine de başvurarak ,Şanzuman arızasının tamamen yetkili servisin ağır kusuru nedeniyle  arızaya sebebiyet verdiği hususunda  kesin kanaatim oluşmuştu. Bunun üzerine Şikayetimi yazılı ve sözlü olarak Ford/Otosan genel müdürlüğüne iletmiştim. Aracımın önceki bakımlarını yapan ,  Nuraylar Ford Otosan -Ümraniye / İSTANBUL - yetkili servis tarafından aranarak, şikayetim ile ilgili bana dönüş yaptılar. Bu arada Şanzuman yağının değişmediği bilgisine nasıl ulaştınız gibi garip soru yöneltti. Ben de Malatya, İzmir ve Şanlıurfa seyahatim esnasında aracımın şanzuman yağını değiştirmek istediğim zaman , daha önce hiç bir şanzuman yağı değişikliği yapılmadığı konusunda bilgilendirme yaptıklarını kendilerine telefonla paylaştım. Bunun üzerine yakın bir zamanda Ford Otosan Genel müd. ce  tarafıma dönüş yapılacağını aktardı. Gelişmeleri sizlerle paylaşacağım . İnşallah sonuç hayırlı olur.

Genişlet  

 

Sonuç alamazsan dava aç abi. Aracın bakımında nelerin yapılacağını sen bilmek zorunda değilsin.. 

 

Diğer markalar çatır çatır motor ve şanzıman değişiyor. 

Hatalarını telafi etmeliler. 

 

 

[Mustafa Taşdemir_2]

Haklısınız, sonuna kadar konuyu takip edeceğim zaten, Çünkü 100/100 haklıyım. 

Paylaşımınız ve öneriniz için teşekkür ederim.

[M.Fatih Yüce]

10,600 tl.tork konvertörlü şanzıman için çok para değilmi?

[Ersen Tapan]

Bu durumun lehinizde sonuçlanacağını düşünüyorum. İnşallah da öyle olur. Bir şanzıman tamiri için çok ciddi bir tutar. 

[Önder Özcan]

  M.Fatih Yüce yazdı:

10,600 tl.tork konvertörlü şanzıman için çok para değilmi?

Genişlet  

Abi 2,0 dizel powershift. Powershiftlerin tamamı çift kavrama değil mi?