Twinpower Turbo

[Mehmet Ozyurek]

İçten yanmalı motorlarda en büyük gereksinim hava yani oksijendir. 

Atmosferik motorlarda; silindir içindeki piston aşağı harekete başladığı zaman emme manifoltu vasıtası ile hava filtresinden geçirilen havayı emerek silindirler içine dolmasını sağlar.

Turbo tam bu aşamada devreye girer. Egzoz manifoltu yani egzoz çıkışına yerleştirilen turbo, Egzozdan basınçla atılan gazların ivmesiyle türbin çarkı çevrilir, mil vasıtası ile bu güç kompresör kısmına iletilir ve kompresör emme manifoltunda emdiği havayı, basınçla silindirlere gönderir.

 

İncelemeler sonucunda, Salyangoza giren egzoz gazlarının hız kaybettiği ve bunun önlenmesinin gerektiği ayrıca, tüm silindirlerden çıkan gazların aynı kanalda birleşerek salyangoza girdiği sırada, egzoz atılımı gerçekleşen silindirden gelen gazın, o an emme konumunda olan silindirin egzoz manifoltuna geri kaçtığı gözlenmiş ve her silindirden gelen egzoz gazının salyangoza hız kesmeden ve geri kaçmadan ulaşmasını sağlayacak şekilde bir tasarım yapılmıştır. 

Bu sayede; daha düşük devirlerden başlamak üzere daha yüksek güç elde edilmesi sağlanmıştır. 

Sistem Bmw'ye aittir ve Bmw Twinpower Turbo olarak pazarlanmaktadır.