Motor Yağ Çubuğundan Buhar Gelmesi

[Volkan Ceneviz]

bu durum artık canımı sıkmaya başladı dün aldığım araç için bu gün götürdüğümde yağ çubuğundan ufak yağ geldiği ve buhar geldiği hava filtresinden gelen bir hortumu söküp baktığında oradan da bir miktar buhar gördüğü için yarı ömrünü doldurmuş olup pek iyi durumda olmadığı söylendi bakan usta tecrübeli birine benziyordu yani aramızda bu alanda tecrübeli kişiler varmı buhar gelmesi bu tür araçlarda normal değil mi buharı geçtim ufak ufak yağ oluyor üst kısımlar kenarlar bu durum motorun kötü habercisi mi oluyor 

[Hakan Bayrak]

Niyetim moral bozmak değil ama benim araç da sıkıntı çıkarmadan önce yağ ifrazatı yapıyordu. Buhar geldiğini hatırlamıyorum yalnız. Ustalar haklı olabilir, işinin ehli bir ustaya göstermenizi tavsiye ederim. Eğer ustanın dediği gibiyse ve motor bu şekilde çalışmaya devam ederse muhakkak sıkıntı çıkaracaktır. Umarım başka bir problem vardır.

[Sani Gerşon]

Bugün servise gidin ve sıfır km araçlarda da aynısını yapın. Onlarda da durum aynıdır. Zira yağ çubuğunu çektiğiniz karterdeki yağ sanıyorum 200 derecelerde olmalı.

Hava filtresinin oradaki yağ buharı ise karter havalandırmasıdır. Basınçlı yağın fazlası hava filtresinden geçirildikten sonra yeniden emilir. Sıkıntı yok yani.

[Tufan Caliskan]

 

 

bu videoyu izleyin fikir oluşturacaktır.

[Ali Darbaz]

Valla ben arabam ile 60 km yoldan gelip, yağ kapağını açınca bir sıcak hava dalgası yukarı doğru yukseliyordu  

[Volkan Ceneviz]

4 dakika önce, Ali Darbaz yazdı:

Valla ben arabam ile 60 km yoldan gelip, yağ kapağını açınca bir sıcak hava dalgası yukarı doğru yukseliyordu  

yağ kapağı normal bir durum ustam orda üstten eksantrik var ister istemez duman veriyor yağ çubuğu olayını sanayideki ustalar hep aynı diyor kötü durum 

[Sani Gerşon]

1 dakika önce, Volkan Ceneviz yazdı:

yağ kapağı normal bir durum ustam orda üstten eksantrik var ister istemez duman veriyor yağ çubuğu olayını sanayideki ustalar hep aynı diyor kötü durum 

Lastikçilerde "ön arka 32 iyidir" diyor. "Kapıdaki etiket?" diyorum, "bizden iyi mi bilecekler" diyorlar

[Volkan Ceneviz]

Bir saat önce, Sani Gerşon yazdı:

Bugün servise gidin ve sıfır km araçlarda da aynısını yapın. Onlarda da durum aynıdır. Zira yağ çubuğunu çektiğiniz karterdeki yağ sanıyorum 200 derecelerde olmalı.

Hava filtresinin oradaki yağ buharı ise karter havalandırmasıdır. Basınçlı yağın fazlası hava filtresinden geçirildikten sonra yeniden emilir. Sıkıntı yok yani.

peki bir motorun sağlık durumunu nasıl ölçümlemeliyiz mesela dyno testinde (pilot garage) %80 lik ölçüm yaptı 

[Sani Gerşon]

Türkiye'deki hiç bir dyno cihazına güvenmiyorum.

Benzinliler için test basit. Kompresyon testi ile 5dk'da durum çıkıyor. Aracınız profilinizdeki L200'müdür?

[Volkan Ceneviz]

26 dakika önce, Sani Gerşon yazdı:

Türkiye'deki hiç bir dyno cihazına güvenmiyorum.

Benzinliler için test basit. Kompresyon testi ile 5dk'da durum çıkıyor. Aracınız profilinizdeki L200'müdür?

evet profilimde ki L200. bu aracın dilinden anlayan iyi bir usta bulamadım gitti. inanın aklım bir çeşit karman çorman bir hale geldi bir kaç usta oradan üflemeye kötü diyor düşündüğüm zman mantık olarak üflemesi ısınan ısının buharlaşıp çıkması gerektiğine mantık yoruyorum çıkamadım işin içinden. (motor rektefiyesi minimum 6. bin tl olan bir araç) 

[Ali Darbaz]

5 dakika önce, Volkan Ceneviz yazdı:

evet profilimde ki L200. bu aracın dilinden anlayan iyi bir usta bulamadım gitti. inanın aklım bir çeşit karman çorman bir hale geldi bir kaç usta oradan üflemeye kötü diyor düşündüğüm zman mantık olarak üflemesi ısınan ısının buharlaşıp çıkması gerektiğine mantık yoruyorum çıkamadım işin içinden. (motor rektefiyesi minimum 6. bin tl olan bir araç) 

 

Yetkili servisi yokmu.. 

[Volkan Ceneviz]

Şimdi, Ali Darbaz yazdı:

 

Yetkili servisi yokmu.. 

yaşadığım yerde yok en yakın yer 2 saat. orayada pek fazla vaktim malesef olmuyor ama en kötü ihtimal bir çare gideceğim şuan sadece gerçeği anlayabilecek ip uçları arıyorum çünkü aracın çekişi gidişi çok tatminkar. 

[Sani Gerşon]

Dizel için motor testi yapmak çok zor. Bunun yerine gözlemlemek gerekiyor. Yağ yakıyor mu? Siyah, gri / beyaz ya da mavi duman atıyor mu? Çekişinde sorun var mı? gibi soruları bi sorun bakalım kendinize. Bunlar varsa sorun var diyebiliriz. Ancak bunlar bile tek başına motor ölü dedirtmez. Üfleme işine takılmayın der, Ali bey'in dediği gibi gerekirse bi yetkili servise gösterirdim.

[Ali Darbaz]

Şimdi, Volkan Ceneviz yazdı:

yaşadığım yerde yok en yakın yer 2 saat. orayada pek fazla vaktim malesef olmuyor ama en kötü ihtimal bir çare gideceğim şuan sadece gerçeği anlayabilecek ip uçları arıyorum çünkü aracın çekişi gidişi çok tatminkar. 

 

Aracin yuruyorsa sesi duzgunse , neden sanayiye gittiniz.. Bakim icin gittinizde sizs bunlari soyledilerse inanmayin. Araban ne zaman sana tuhaf geliyor ozaman baktir.. 

 

Bana 2 bakimdir debriyaj bitik diyorlar. 1200 tl... 20 bin km oldu..

[Erdem Dertsiz]

@Sani Gerşon Sani çok güzel yazmış. Benim aracı daha aldığımda arkadaşlarım üflüyo bu diye dalga geçmişlerdi. 100.000 km geçti hala üflüyo  burda dikkat edilmesi gereken yağ eksiltip eksiltmediği. yağ çubugunuzdan yağ eksiltiyorsada bence yağ değişimlerinde çıkan yapı yağ bidonuna geri dökerseniz en azından ne kadar yağ yaktığı konusunda bilginiz olabilir.