Yeni Kasa Honda Civic Araçlarda Çıkan Kronik Kaporta Göçmesi Sorunu

[Çağlar Bayur]

6 dakika önce, Mert Gülkokan yazdı:

dış etken diyor

meali: Türkiyeden çıkıyor sanırım

yakında arka camlar da patlamaya başlar bunca eğilip bükülme varsa C sütununda

[Ramazan Turan]

38 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

seneye 2 elde 50bine alabileceğiz gibi gözüküyor

 

Ölüsü para ediyor deyip 10 lira fazlasına satmaya çalışırlar... 

[Çağlar Bayur]

6 dakika önce, Mert Gülkokan yazdı:

tehdit etmiş

açılacak dava masada kalmaz bir an önce dava aç da bilirkişi çağıralım derdim

[Ayhan Şentürk]

Marka imajı zedelenmiştir.
Aynı problem ile gelen 3000. arabaya bile  buraya top çarpmış diyerek müşterilerin zekasıyla alay edilmiştir.
Arabada sorun var demek yerine,  Türkiye'de yollar kötü.
Biz dizel motoru beceremiyoruz yerine, Türkiye'deki mazota güvenmiyoruz..
Hep araba mükemmeldi ama sorun Türkiye'deydi..


 

[Mehmet Göktürk]

yollarda çukur var arabayı kaldırıma çıkarıyonuz.

[Ayhan Şentürk]

Video'da 40. saniyeden sonrası ciddi dikkatimi çekti.
Arabanın tamponu değer değmez, arka taraftan dağılmaya başlıyor. Arka tekerlek yalpalamaya başlıyor ve kapılar ciddi deredece yerinden oynuyor.   Önden ufak bir kazada bu arabanın tüm geometrisi bozulur. Bu şase ile her 1000 km'de rot atarına gitmesi gerek.
 

 

[Ali Cihangiroğlu]

Komple tasarım ve malzeme seçimi hatalı model gibi görünüyor, almış olanlar acilen dava açıp bu aracı iade edip parasını geri almanın yoluna baksınlar,  model ölü doğmuş bence, yapacak birşey yok....

[Mehmet Göktürk]

12 dakika önce, Ayhan Şentürk yazdı:

Video'da 40. saniyeden sonrası ciddi dikkatimi çekti.
.arka taraftan dağılmaya başlıyor. 

 

Tüm araçlar aynı davranışı sergiler. ilk şok dalgasının geri yansıması sırasında oluşan sarsıntı.

[Evren Erakçora]

38 dakika önce, Ayhan Şentürk yazdı:

Video'da 40. saniyeden sonrası ciddi dikkatimi çekti.
Arabanın tamponu değer değmez, arka taraftan dağılmaya başlıyor. Arka tekerlek yalpalamaya başlıyor ve kapılar ciddi deredece yerinden oynuyor.   Önden ufak bir kazada bu arabanın tüm geometrisi bozulur. Bu şase ile her 1000 km'de rot atarına gitmesi gerek.
 

 

Pek ufak bir kaza sayılmaz ama. Çok araba bu durumda duman olur. 

[Ali Cihangiroğlu]

Bir saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

Tüm araçlar aynı davranışı sergiler. ilk şok dalgasının geri yansıması sırasında oluşan sarsıntı.

olması gereken olmuş esasında, önden arkaya güç aktarımı normal ,seninle aynısını düşünüyorum, diğer yandan hatalı kısmı mide bulandırıyor....

9 Ekim 2017 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

1 saat önce, Mert Gülkokan yazdı:

Valla ortalık karışık
Mağdurlar sosyal medyada çok aktif
Birçok yere yazıp sorunlarını orada dile getiriyorlar.
Mesela arabayla alakasız sosyal medya gruplarında bile honda mağdurları diye konular var
Her gün onlarca kişi bu sorunu duyduk araştırırken almaktan vazgeçtik diye honda fc5 face grubunda konu açıyor.
En son grubun kurucusunu 3 bayi arayıp mahkemeye vermekle tehdit etmiş ticari kayıp sebebiyle

O da aynısını dememiş mi, mahkeme yolu açık diye

[Mehmet Göktürk]

Mahkemeden korkmamak lazım. Mahkeme çözüm için var. Adalet mülkün temelidir.

[Sani Gerşon]

46 dakika önce, Ayhan Şentürk yazdı:

Video'da 40. saniyeden sonrası ciddi dikkatimi çekti.
Arabanın tamponu değer değmez, arka taraftan dağılmaya başlıyor. Arka tekerlek yalpalamaya başlıyor ve kapılar ciddi deredece yerinden oynuyor.   Önden ufak bir kazada bu arabanın tüm geometrisi bozulur. Bu şase ile her 1000 km'de rot atarına gitmesi gerek.
 

 

Small overlap testi yapılan son araştırmalarda gerçeğe en yakın test olarak söyleniyor. Yani aracın alabileceği maksimum zarar bu testte ortaya çıkıyor. Arka tekerlerin yalpalaması çok ta göz önünde bulundurulmamalı derim.

 

 

Şu testteki Mercedes cipte de arka tekerde yalpalama mevcut.

[Mustafa Tüfekçi]

Ama az yakıyor demismiydik

[Oğuzhan Alp]

Üniversitelerde tez değerlendirmelerinde "esinlenme" (!) çok fazla olunca hoca anlar tabii.

 

Öğrencinin arkadaşları da : " Hocam o dönem bazı sıkıntıları olmuştu o yüzden arkadaşımız biraz hızlı çalışmış " diyerek durumu kurtarmaya, yardımcı olmaya çalışırlar.

 

O dönem arabayı hazırlarken demek ki biraz hızlı çalışmışlar.

 

Hem az yakacak, hem çok kaçacak, mutlaka hafif olacak hem ekonomik fiyatlı olacak, emisyon normlarına da uyacak ama ar-ge'ye de çok para veremeyiz dedin mi bir yerden ayar kaçıyor malesef.

 

Tamiratı sıkıntılı bir durum var ortada. Stratejik hata yapılmış maalesef taktik tedavilerle çözümü zor bir durum.

 

Sök tak parça da değil ki kaynaklı parça arkasında sorun var. 

 

Bence şöyle yapılmalı: Bütün piyasaya verilen araçlar toplanmalı. Üretim bandından yeni çıkan sıkıntısız araçlarla değiştirilip, geri alınan araçlar revizyonlu araç olarak deklare edilerek iskontolu olarak fabrikadan satılmalı. 

[Köksal Yılmaz]

70 bine versinler yok satarlar

[Ali Gök]

Sıkıntı olanların üzerini kesip Cabrio civic yapsınlar 

[Mustafa Tüfekçi]

Bı doluya bakar. Bakmışsin sonra ekvatorda bile dolu hasarlı Civic ilanı.

 

Çözüm orjinalligi bozmadan basit. Sütunlara içten sıfıra sıfır şekilde mukavemeti olan parça eklenecek. Artık illa hafif derse karbon fiber yok gerekirse mercedes kaporta saci

[Mustafa Tüfekçi]

Sonra susami nereden alıyoz muhabbeti

 

[Köksal Yılmaz]

Şöyle bir haber var, ilgili olabilir

 

http://www.hurriyet.com.tr/bu-skandal-tum-dunyayi-etkileyecek-40606556

[Mahmut Yıldız]

Suçlu bulundu. 

 

Bir dönem Japonya Başbakanı Shinzo Abe’nin de çalıştığı dünyanın en büyük çelik üreticilerinden Japon Kobe Steel, ürünlerinin kalitesi hakkındaki verilerin sahte olduğunu itiraf ederek büyük bir skandala imza attı.Bu itirafın ardından hisseleri çöküşü geçen Japonya’nın en büyük üçüncü çelik üreticisi, Eylül 2016 ile Ağustos 2017 arasında bazı alüminyum ve bakırürünlerinin mukavemeti ve dayanıklılığı hakkında sahte veriler ürettiğini açıkladı. İçinde Toyota, Honda, Subaru ve Mazda gibi otomotiv şirketlerinin, Boeing gibi havacılık devinin olduğu 200’e yakın şirketle çalışan Kobe, sahteciliğin bir parçası olabilecek ürünleri bu firmalara verdiğini açıkladı.Toyota, bu şirketten aldığı malzemelerin bazı otomobillerinin davlumbazlarında ve kapılarında kullanıldığını belirterek, “Hangi araç modellerinin bu duruma tabi olabileceğini ve hangi bileşenlerin kullanıldığını belirlemek için olabildiğince hızlı bir şekilde çalışıyoruz” açıklamasını yaptı.Honda, Kobe’den aldığı malzemeleri kapı ve kaputlarında kullandığını açıklarken, Mazda ise şirketten aliminyum aldığını doğruladı. Suzuki ve Mitsubishi’nin de skandaldan etkilendiği belirtildi. Mitsubishi Regional Jet yolcu uçağını üreten Mitsubishi Heavy Industries’in, etkilenen müşteriler arasında olduğu bildirildi.

[Mustafa Tüfekçi]

Hb kasa alalım mı o da büküluyor mu

 

[Ali Uymaz]

bu cokugun fotoğrafi olan  varsa yukleyebilir mi acaba merak ediyorum da Teşekkürler

[Fatih Emre]

12 Ekim 2017 tarihinde Fatih Emre tarafından düzenlendi

[V.Ceyhun Emir]

Yok artık, Almanlardan sonra Japonlar da mı.