Jeep Cherokee Liberty 3,7 Genel Bilgiler ve Teknik Özellikler

[Doğan Arşiray]

8000 olsa bile araç çok ucuz. o nedenle bence düşünmeye pek gerek yok.

[Talha Bilgi]

Doğan Arşiray yazdı:

8000 olsa bile araç çok ucuz. o nedenle bence düşünmeye pek gerek yok.

 

Ben Jeep KJ'yi ML320 ile kıyaslıyorum bir birlerine eksileri artıları var... Aslında ML320 benim daha çok işime gelir ama KJ'yi de ölmeden bir deneyimlemek isterdim... 

[Evren Erakçora]

Talha Bilgi yazdı:

Ya geçen önüme 520 bin liraya 2004 kj 3.7 çıktı, yine içimi gıcıklattı... ML320 bakıyordum bir yandan... Ama KJ'nin vergisi 8000 TL'nin üstünde çıkıyor...  Düşürme yöntemi olurdu eskiden bunlarda yokmu ki ? 20 yaşında araç desek... felan devlete

Hani 1 milyon TL idi bunlar. 

[Çağlar Bayur]

Talha Bilgi yazdı:

ML320 bakıyordum bir yandan.

buna devam

Evren Erakçora yazdı:

Hani 1 milyon TL idi bunlar. 

3-5 ilan açtılar bişi denediler ama tutamadı, zor

[Ertan Çabuk]

Çağlar Bayur yazdı:

buna devam

3-5 ilan açtılar bişi denediler ama tutamadı, zor

Var tutan, nadir, yapılı...

[Çağlar Bayur]

Ertan Çabuk yazdı:

Var tutan, nadir, yapılı...

müzede demedik

[Ali Darbaz]

Doğan Arşiray yazdı:

8000 olsa bile araç çok ucuz. o nedenle bence düşünmeye pek gerek yok.

 Kasko bedeli üzerinden indirim artık olmuyor mu 

[Doğan Arşiray]

olmuyor herhalde. zaten degerleri cok fazla bu nedenle indirime girmez. 

[Ertan Çabuk]

Bir kaç senedir girmiyor indirime. Daha da girmez gayrı....

Başka yerlere giriyor....

😁

Çağlar Bayur yazdı:

müzede demedik

Biz de demedik 🥂

[Talha Bilgi]

Evren Erakçora yazdı:

Hani 1 milyon TL idi bunlar. 

520 bine var abi bolu'da .... 

Çağlar Bayur yazdı:

buna devam

3-5 ilan açtılar bişi denediler ama tutamadı, zor

buna devam derken abi... bindiğine mi? KJ'ye mi ML'mi... ?

[Cem Işık]

Ml daha konforludur sanırım ama kj’nin de keyfi bambaşkadır. Rölantide bile evin sokağındaki arabaların alarmını çaldırırdı soğukta:) tadı damağımda kalan ender araçlardandır. 

[Talha Bilgi]

Cem Işık yazdı:

Ml daha konforludur sanırım ama kj’nin de keyfi bambaşkadır. Rölantide bile evin sokağındaki arabaların alarmını çaldırırdı soğukta:) tadı damağımda kalan ender araçlardandır. 

 

Cem abi, ML içi çok geniş, vergisi daha düşük ama en önemlisi motor şanzıman konusunda şehrimde sorun yaşamam, KJ ise tipi çok hoşuma gidiyor çok karakteristik bir yapısı var ve kullanımı daha otomobile yakındır diye düşünüyorum daha modern bir sürüşü vardır ama şehrimde ustası bir tane var sanırım ....

 

Birde bizim eski ML yanınca çocuklar çok üzülmüşlerdi .. nedense o arabayı ayrı sevmişlerdi...

[Cem Işık]

Talha Bilgi yazdı:

 

Cem abi, ML içi çok geniş, vergisi daha düşük ama en önemlisi motor şanzıman konusunda şehrimde sorun yaşamam, KJ ise tipi çok hoşuma gidiyor çok karakteristik bir yapısı var ve kullanımı daha otomobile yakındır diye düşünüyorum daha modern bir sürüşü vardır ama şehrimde ustası bir tane var sanırım ....

 

Birde bizim eski ML yanınca çocuklar çok üzülmüşlerdi .. nedense o arabayı ayrı sevmişlerdi...

Kj uzun yolda (en azından

beni) yoruyor nedendir bilmem, istanbuldan çıkıp nevşehire gittiğimde 2 saat uyumuştum otelde.. Emmi gelmişti otele ama ben kafayı kaldıramamıştım. Ancak istanbul bolu istanbul yaptığımda yorulmuyordum. 
Ama sürüş keyfi olsun, arazi yetenekleri olsun, derli toplu boyutları olsun kullanımı keyifli. İğne deliğinden geçer, her yere parkedebilirdim. Bence servislik çok işi olmaz, arıza yapacak yerleri belli. Ben fan-radyatör sorunları yaşamıştım, satmama yakın da 290.000 km gibiyken  şanzıman balatası bitti yolda kaldım.
150.000 km kadar lpg’li kullandım . Avm’lere lpg den ötürü alınmadığımda kızıp satmıştım. 
 

[Doğan Arşiray]

Cem Işık yazdı:

Ml daha konforludur sanırım ama kj’nin de keyfi bambaşkadır. Rölantide bile evin sokağındaki arabaların alarmını çaldırırdı soğukta:) tadı damağımda kalan ender araçlardandır. 

basınca gitmiyor ama malesef. şanzıman çok kötüydü. dizel almak lazım.

 

Cem Işık yazdı:

çıkıp nevşehire gittiğimde 2 saat uyumuştum otelde..

 

okjizen çarpmıştır guzuum

[Talha Bilgi]

Doğan Arşiray yazdı:

basınca gitmiyor ama malesef. şanzıman çok kötüydü. dizel almak lazım.

 

 

okjizen çarpmıştır guzuum

Dizel artık hayal olmadı mı abi ? özellikle büyük motorda..

 

[Doğan Arşiray]

avrupada yasamiyorsak bence hayal olmasina daha cok vardir. 

[Cem Işık]

Doğan Arşiray yazdı:

basınca gitmiyor ama malesef. şanzıman çok kötüydü. dizel almak lazım.

 

 

okjizen çarpmıştır guzuum

Basınca gerektiği gibi gitmiyor doğrudur. 190 gibi kesiliyor nefesi. High duty denen ağır hizmet tipi şanzıman biraz törpülüyor gücünü. (Amerikada kamyonet gurubuna takılıyormuş aynı şanzıman)

[Metin Uzunoğlu]

Talha Bilgi yazdı:

Dizel artık hayal olmadı mı abi ? özellikle büyük motorda..

Türkiye de, hatta avrupa dada hayal olması biraz zor ve zaman alacak, geçenlerde @İlkay Başaran megan 1,33 tce almıştı basınca 10-15 lt değerlerini görüyormuş, dizelde böyle bir sıkıntı olmaz. 

[İlkay Başaran]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Türkiye de, hatta avrupa dada hayal olması biraz zor ve zaman alacak, geçenlerde @İlkay Başaran megan 1,33 tce almıştı basınca 10-15 lt değerlerini görüyormuş, dizelde böyle bir sıkıntı olmaz. 

Evet hocam böyle. Şu an yaklaşık 900 km ortalaması 5.7 eşimin. Bunu 15 yapmak mümkün. 
Clioda 4.9 gibiydi karma kullanımda. ;Onun canını çıkart 7 yapamazsın.

[Ali Gülmez]

Cem Işık yazdı:

Basınca gerektiği gibi gitmiyor doğrudur. 190 gibi kesiliyor nefesi. High duty denen ağır hizmet tipi şanzıman biraz törpülüyor gücünü. (Amerikada kamyonet gurubuna takılıyormuş aynı şanzıman)

Cem abi jeep 3.7 için zamanında konfor olarak raaht değil demiştin uzun yolda sanırım koltuklar için yazmıştın tam hatırlayamadım

[Doğan Arşiray]

Ali Gülmez yazdı:

Cem abi jeep 3.7 için zamanında konfor olarak raaht değil demiştin uzun yolda sanırım koltuklar için yazmıştın tam hatırlayamadım

bence çok kötü değildi, ama işte tekerlekler birbirine yakın olduğu için çok zıplıyor.

[Cem Işık]

Ali Gülmez yazdı:

Cem abi jeep 3.7 için zamanında konfor olarak rahat değil demiştin uzun yolda sanırım koltuklar için yazmıştın tam hatırlayamadım

Hangi araçla kıyaslandığına göre değişmekle beraber, arka koltuklar biraz dik , ön koltukların da baldır desteği kısa.Boyum 188 cm, kilom da 3 haneli. Rahatsız etmedi ama çok ahım şahım rahat da etmemiştim.  Böyle yayıla yayıla gerekirse bağdaş kurayım rahatlığı yok yani. kasis geçişinde vs biraz zıplattığı da doğrudur. Bunca negatifliğe rağmen, bence her araba severin alıp kullanması gereken bambaşka bir araç.. Ne reklam yaptım yahu alasım geldi.

[Mehmet Kazancıoğlu]

Cem Işık yazdı:

Hangi araçla kıyaslandığına göre değişmekle beraber, arka koltuklar biraz dik , ön koltukların da baldır desteği kısa.Boyum 188 cm, kilom da 3 haneli. Rahatsız etmedi ama çok ahım şahım rahat da etmemiştim.  Böyle yayıla yayıla gerekirse bağdaş kurayım rahatlığı yok yani. kasis geçişinde vs biraz zıplattığı da doğrudur. Bunca negatifliğe rağmen, bence her araba severin alıp kullanması gereken bambaşka bir araç.. Ne reklam yaptım yahu alasım geldi.

bu dediklerini abisinde yapabilirmisin direk üst perdeden giriş yapılsa nasıl olur. uğraşmasak bununla mesela

[Ertan Çabuk]

Birisi SUV birisi arazi taşıtı...