İçeriğe Yönlendir

Ford Puma 1997 1.7 VCT - Car of the Year 97


Saim Ulaş Yılmaz

Recommended Posts

Saim Ulaş Yılmaz
7 saat önce, Sami Demirpaz yazdı:

 

Tespit yerine, komple muayeneye mi girmek zorunda artık ? 

 

Maalesef egzoz ölçümü ve muayene tekrarı yapılıyor.

2019 Şubat'a kadar genel muayene, 2020 Nisan'a kadar egzoz muayenem vardı.

Paşa paşa yeniledim ikisini.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek

Eline sağlık Saim.
Yapılması gerekiyordu. İyi olmuş.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Saim Ulaş Yılmaz

qvWoPd.jpg

 

Arka koltukta ve bagajda OZ jantlar lastikçiye gitmeyi beklerken. 

  • Beğen 7
Yorum bağlantısı
  • 2 ay sonra...
Saim Ulaş Yılmaz

Üst kapakta, karterde yağ kaçakları tespit ettik, giderdik.

Motor tertemiz yıkandı.

Jet seal ve klima hattı temizliği yaptım.

 

j6olmD.jpg

 

 

 

  • Beğen 4
Yorum bağlantısı
Saim Ulaş Yılmaz
7 dakika önce, Mehmet Yeter yazdı:

Jantlar duruyor sanirim.

Diğer jantın lastiklerinden biri sizlere ömür.

Üzerindekiler yeni tarihli. Bir süre daha üzerindekilerle devam edeceğim.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Saim Ulaş Yılmaz
5 dakika önce, Selim Bilgin yazdı:

Cenk abinin arabası değil miydi bu?

2016'dan beri bende

Yorum bağlantısı
Selim Bilgin
Şimdi, Saim Ulaş Yılmaz yazdı:

2016'dan beri bende

 

Hayırlı olsun, iyi yapmışsınız. Ben 2013'te Fiesta Sport almıştım ondan, o zaman tanışmıştık.

 

Puma'yı da almaya niyet ettim ama hanımdan veto yedi. :) 

 

Güle güle kullanın.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Saim Ulaş Yılmaz
2 dakika önce, Selim Bilgin yazdı:

 

Hayırlı olsun, iyi yapmışsınız. Ben 2013'te Fiesta Sport almıştım ondan, o zaman tanışmıştık.

 

Puma'yı da almaya niyet ettim ama hanımdan veto yedi. :) 

 

Güle güle kullanın.

 

Teşekkür ederim. Bende de sport vardı. Onun tadı damağımda kalmıştı. Bu aracı 1 seneden fazla izledim. Şartlar oluşunca aldım.

Bazen kulakları tıkayıp notere koşmak iyi oluyor. Yoksa ben de veto yerdim.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Selim Bilgin
11 dakika önce, Saim Ulaş Yılmaz yazdı:

Teşekkür ederim. Bende de sport vardı. Onun tadı damağımda kalmıştı. Bu aracı 1 seneden fazla izledim. Şartlar oluşunca aldım.

Bazen kulakları tıkayıp notere koşmak iyi oluyor. Yoksa ben de veto yerdim.

 

Ben Sport'u sattığıma çok pişman oldum. Ara ara ilanlara bakıyorum, daha öyle temiz bir örneğini bulamadım. Ondan sonra hep 170-180 PS otomobillere binsem de onun heyecanı çok başkaydı. Ya da ben gençtim, bilmiyorum.

Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
2 dakika önce, Selim Bilgin yazdı:

binsem de onun heyecanı çok başkaydı. Ya da ben gençtim, bilmiyorum.

şanzımanı özeldi, ara hızlanmadaki sırrı canlılığının sebebi o idi

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Selim Bilgin
Şimdi, Çağlar Bayur yazdı:

şanzımanı özeldi, ara hızlanmadaki sırrı canlılığının sebebi o idi

3. vitesi efsaneydi. 

 

Bazı otomobillerin sundukları fiyatının çok üstünde. Zaten benim sattığım arkadaş da EVO VI Tommy Makkinen Edition satmıştı düğün yapmak için, onun boşluğunda kullanmak için aldı. 2001 Fiesta'yı ekspertiz için Paşaoğlu'na götürünce hayırdır demiştim. :)

Yorum bağlantısı
Alpay Sumer
(düzenlendi)

hakikaten yılının araci masallah.

Ön panjurda krom detaylar nasil dururdu acaba ☺

tarihinde Alpay Sumer tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
  • 1 ay sonra...
Mustafa Tüfekçi
On 02.10.2018 at 22:43, Selim Bilgin yazdı:

 

Hayırlı olsun, iyi yapmışsınız. Ben 2013'te Fiesta Sport almıştım ondan, o zaman tanışmıştık.

 

Puma'yı da almaya niyet ettim ama hanımdan veto yedi. :) 

 

Güle güle kullanın.

Fiesta sport satmak pişmanlıktır :)

Forumda 3 kişi bu zevke nail oldu hepsi pişman :)

 

sen 

ben

saim bey

  • Beğen 4
Yorum bağlantısı
Saim Ulaş Yılmaz

Jant değişimi uygulaması sonunda tamamlandı. 

Nedense işler ekstra şanssız ilerliyor ve uzun sürüyor.

 

Sırasıyla yaptıklarım,

-İnternetten lastikleri sipariş etmek için kupon topla,

-Lastikler yanlış adreslere gitsin, toparla,

-Jantları boya öncesi tornaya ver doğrult,

-İş gereği gibi olsun diye(daha önce 1 kere boyanmıştı, sonuç berbat oldu) tanıdıklardan destek iste, astarı boyası 2-3 hafta bekle

-Jantlar boyadan çıksın

-Mevcut bijonlar jantı çizmesin diye yeni bijon takımı bul,

-Jantların bileziği yok, iş sağlam olsun tornacıya bilezik yaptır,

-Göbek ara tam uyanını ta çinde bile bulama, ford göbeğini uydur ve yapıştır.

- Lastikleri taktır balans yaptır

- Eve gel park et, 10 dakika sonra marketten dön sol arka teker jantın üzerinde manzarayla karşılaş. :help:

-Lastiği yolda defalarca şişirerek servise git,

-Sökülsün, eski kaynakta kılcal çatlak fark edilsin,

-Jant usulüne uygun bir şekilde kaynatılsın (önceki işlem sıkıntılı)

-Lastikler janta, jant araca takılsın.

Tam 1 ay sürdü bu süreç. Değer mi bu kadar uğraşa ? Kesinlikle değer. Pumanın eksiği buymuş :yes:

 

Haftasonu güzel fotoğraflar çekeceğim.

@Volkan Doğrular  Efendim teşekkür ederim. Çok yardımcı oldunuz :good1:

 

 

 

  • Beğen 3
  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur

sonra,,, altı üstü bi jant boyandı yaeneee... ama değer maviye beyaz şarttı

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek
On 23.11.2018 at 19:23, Saim Ulaş Yılmaz yazdı:

Bir adım daha ileri...

oXzAMX.jpg

 

Jant güzelmiş be.. uğraştığına değmiştir.. 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Volkan Doğrular
On 28.11.2018 at 00:05, Saim Ulaş Yılmaz yazdı:

Jant değişimi uygulaması sonunda tamamlandı. 

Nedense işler ekstra şanssız ilerliyor ve uzun sürüyor.

 

Sırasıyla yaptıklarım,

-İnternetten lastikleri sipariş etmek için kupon topla,

-Lastikler yanlış adreslere gitsin, toparla,

-Jantları boya öncesi tornaya ver doğrult,

-İş gereği gibi olsun diye(daha önce 1 kere boyanmıştı, sonuç berbat oldu) tanıdıklardan destek iste, astarı boyası 2-3 hafta bekle

-Jantlar boyadan çıksın

-Mevcut bijonlar jantı çizmesin diye yeni bijon takımı bul,

-Jantların bileziği yok, iş sağlam olsun tornacıya bilezik yaptır,

-Göbek ara tam uyanını ta çinde bile bulama, ford göbeğini uydur ve yapıştır.

- Lastikleri taktır balans yaptır

- Eve gel park et, 10 dakika sonra marketten dön sol arka teker jantın üzerinde manzarayla karşılaş. :help:

-Lastiği yolda defalarca şişirerek servise git,

-Sökülsün, eski kaynakta kılcal çatlak fark edilsin,

-Jant usulüne uygun bir şekilde kaynatılsın (önceki işlem sıkıntılı)

-Lastikler janta, jant araca takılsın.

Tam 1 ay sürdü bu süreç. Değer mi bu kadar uğraşa ? Kesinlikle değer. Pumanın eksiği buymuş :yes:

 

Haftasonu güzel fotoğraflar çekeceğim.

@Volkan Doğrular  Efendim teşekkür ederim. Çok yardımcı oldunuz :good1:

 

 

 

 

@Saim Ulaş Yılmaz Ne demek efendim biz elimizden geldiği kadar destek olmaya çalıştık .

                                    Kazasız belasız nazarsız kullanmak nasip olsun...

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...