Mondeo Mk3- Soğuk Motorda Ateşleme Hatası

[İrfan Aşcıoğlu]

Genelde 6 ayda bir başima gelen bir sorun. Genelde hep 3. Silindir ateşleme hatası verirdi. Bujileri değiştirmekle çözerdim sorunu. Bu sefer 4. Silindir areşleme hatasi verdi. Her seferinde oldugu gibi motor soğukken ateşleme yapmiyor yada düzensiz yapıyor. Araç pötür pötür çalışıyor ve müthiş bi benzin kokusu geliyor. Motor ısınınca sorun yok ya da hissedilmiyor. Sorum şu ki ben hep böyle 6 ayda bir buji mi değiştireceğim. Daha önce bir kez buji kablolarini ve bobini de değiştirdim bu sebepten dolayı. Son buji ile 15000 km olmuştu. Değerli fikirlerinize ihtiyacım var. Başına boyle bir olay gelen varsa çözümünü paylasirsa sevinirim. Bu arada bugun sanayiye gittim. Usta işi sibop yanıktır olayına kadar getirdi. Sizce başka ne olabilir?

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kemal Mert]

Aynısı benim başıma da gelmişti. Ama kaçıncı silindir olduğunu hatırlamıyorum. Sabahlari düzensiz çalışma pirpirlama oluyordu. Hatta normal trafikte giderken pirpirlama olup motor arıza lambası yanıyordu. Ustaya goturdugumde subaplara bakacaz demişti sonrasında bobini değiştirdim. Sorun sıkıntı kalmadi hamdolsun.

[İrfan Aşcıoğlu]

Bende 4. Silindirin buji kablosunu değiştirdim. Bakalım farkedecek mi.

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kemal Mert]

Eger sıkıntı devam ederse bosch marka bobin alin birde öyle deneyin. Umarım sıkıntı yasamazsiniz irfan bey.

[İrfan Aşcıoğlu]

Üzerindeki bosch zaten. Bir yıl oldu alalı. Eskisini takarım bi de onu denerim.

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Çağlar Bayur]

Bazı hata kodları yanıltır. Bu da onun içinde. Çıkan buji tırnağında aşırı aşınma yanma oluyor mu

[İrfan Aşcıoğlu]

Usta baktı bujiler sağlam dedi.

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Çağlar Bayur]

Eski değişimde çıkan nasıldı hatırlanıyır mu

[İrfan Aşcıoğlu]

Ama porselen kısımları sararmıştı

Pekii çağlar abi dediğin gibiyse yani yanıksa. Teşhisin ne olacaktı?

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

25 Kasım 2016 tarihinde İrfan Aşcıoğlu tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Subap şüpheli konumda. Yağlı ve yağsız Kompres yon testi ile ölçüm yapmalı.

Ayrıca hego nun çalışma grafiğine bakmalı. Dtc kodu değil ama

[İrfan Aşcıoğlu]

Peki ısınınca yapmaması ve herhangi bir çekiş düşüklüğü de yok. Buna bi anlam veremiyorum.

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Çağlar Bayur]

Kurum yumuşar ısınınca.

Ve ilk gün ki sağlıklı motora göre çekiş düşüklüğü varsa da fark anlaşılmaz. Yapıldıktan sonra bu muymuş olması gereken denir

[Fatih Sarıkaya]

Aynı sorun benim opel tigra 1.4 tt dede var.Motor soğuk iken marşa basınca silindirlerde dengesiz çalışma var.Bobinim sıfır bosh marka.Bujileri değiştirelim dedim ustaya gerek yok yeni bunlar dedi.Açıkcası benim aklıma ilk gelen enjeksiyonlardı.Bir ara onları söküp temizliyeceğim yine olmadı son çare üst kapağı söktürüp sübablara baktıracağım.Enteresandır motor soğuk iken direk lpg de start alırsam hiçbir sorun yok herşey düzgün.Araç ısınınca herşey normal.Çaylar beyin dediği gibi kurum ısınınca yumşuyor olmalıki düzeliyor.

[Kemal Mert]

Daha önceki mesajımda yazdığım gibi, bende de düzensiz çalışma vardı, sabahları benzinde çalıştırdığımda düzensiz, rölanti düşüp yükseliyordu,lpg ile çalıştırınca süper çalışıyordu, rölanti sabit kalıyordu. Bunun sebebini çok geçmeden deneme yolu ile kendim çözdüm, benzin deposunu çeyreğin altına indirmezsem benzinde de düzgün çalışıp sabit devirde durur oldu. Depo ne kadar dolu olursa o kadar düzgün çalıştı. Sebebini benzin deposu içindeki pompaya bağladım, depo bitmeye yakın olduğunda gerekli basıncı iletemeyip motoru doyurmuyordu, neyse uzatmayim bunu böyle çözdüm. Bir zaman sonra her iki yakıtta da düzensiz çalışma olmaya başladı, hatta yolda seyrederken pırpırlama olup arıza lambası yandı, iki üç defa söndürttüm çok geçmeden hep yanardı, usta subap değişebilir demişti, sabah çalıştırıp bakmamız lazım ölçmemiz lazım değerleri demişti, yine deneme yanılma ile bobini değiştireyim dedim, değiştirdim şükür o dert te kalmadı, şimdi haftada 1 çalıştırıyorum, gaza basmadan marş alıp sabit devirde duruyor herhangi bir devir dalgalanması veya pırpırlama yok şimdilik çok şükür.

[Baki Aburşu]

Rolantide sarsıntı ve ust devirlerden rolantiye dusus esnasında kararsızlık sanki emme manifolt u bir yerlerden hava aliyormuscasina dalgalanma yaşıyordum. hatta rolantide ayagim frende r ye alınca ayağımı çekince stop etme vardi. Bobin buji enjektör ne varsa saydi Usta. Bende bende 4 tane manifolt klepesin olduğunu bunu takip sonra arızaya yönelmesini istedim gönülsüz takti. Sonra araci toplamış araç zenit saat oldu diyor. Bununla ilgili ayrı konu açmayı dusunuyorum. Mondeo da özellikle klepeler hep lacka hep kırık bozuk not: aracim 170 binde