Taunus - 2.0 Gls Yenileme :)

[Mustafa Yenigün]

Elinize sağlık, gerçekten çok güzel şeyler yapmışşınız.

Bazı işler var ki, para verseniz kaliteli olarak alamazsınız, ne istediğinizi anlatırsınız ama bildiklerini yaparlar. O yüzden elektrik işçiliğini kendinizin ince ince işleyerek yapmanız, mükemmel olmuş.

Ben sadece direksiyondaki deri kaplamaya alışamadım, belki gerçekte çok güzel gözüküyordur. Bana sanki tamamı açık renk ya da koyu renk olsa daha iyi olur gibi geldi.

Sonraki çalışmalarınızda şimdiden sorunsuz ve zevkli bir süreç dilerim.

[Burak Balci]

Elinize sağlık, gerçekten çok güzel şeyler yapmışşınız.

Bazı işler var ki, para verseniz kaliteli olarak alamazsınız, ne istediğinizi anlatırsınız ama bildiklerini yaparlar. O yüzden elektrik işçiliğini kendinizin ince ince işleyerek yapmanız, mükemmel olmuş.

Ben sadece direksiyondaki deri kaplamaya alışamadım, belki gerçekte çok güzel gözüküyordur. Bana sanki tamamı açık renk ya da koyu renk olsa daha iyi olur gibi geldi.

Sonraki çalışmalarınızda şimdiden sorunsuz ve zevkli bir süreç dilerim.

 

Teşekkür ederim Kendimiz yapmak en güzeli, istediğin gibi olur hem içimiz rahat olur. Direksiyon biraz özensiz oldu, zaman darlıgından dolayı. Simidi kaplamama sebebi temiz durması. Deri ile kaplarsam kirlenicekti, aşınıcaktı. Simidi maun ile kaplattırma planım var fakat maun yapıcak yer bulamadım hem bulsamda dahi simidi sokup vermemlazımda kimbilir kaç gun garajda yada adamın yerinde kalcak bu yuzden göbeği kapladım bitti. Koyu ahşapi metal kollu klasik cadillac, chevrolet direksiyon simidi bulabilirsem değiştirebilirim.

[Kemal Korkmaz]

Elinize sağlık çok güzel olmuş çok ince işçilik var tebrikler....

[Fatih Kasa]

Elinize sağlık..

[Volkan İşli]

Muazzam bir çalışma olmuş. Yat gibi arabadır taunus böyle bir yenilemenin üzerine en az on yıl daha gider bu gemi. Güle güle kullanın..[emoji4]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Burak Balci]

Muazzam bir çalışma olmuş. Yat gibi arabadır taunus böyle bir yenilemenin üzerine en az on yıl daha gider bu gemi. Güle güle kullanın..[emoji4]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Teşekkür ederim Uzun yollarda çok rahat gidiyor, süspansiyon sistemine hayranım evladıyelik olucak..

[Ali Cihangiroğlu]

Vay be, güzel olmuş, arkadaşlarında üstüne basa basa dediği gibi en çok elektrik kısmını sevdim, güle güle kullan 

[Erdem Yılmaz]

Elinize emeğinize sağlık

[Celalettin Süğürtin]

Sıfırdan araba yapmışsınız. Ellerinize sağlık

[Sadık Taşyürek]

meslek Biyomedikal olunca elden de her iş geliyor maşallah.   elinize sağlık, zevkle güle güle kullanın. 

[Burak Balci]

meslek Biyomedikal olunca elden de her iş geliyor maşallah.   elinize sağlık, zevkle güle güle kullanın. 

Teşekkür ederim asıl mesleğim Endüstriyel Elektronik olunca her türlü işe girişiyorum

[Levent Puslu]

Emeğinize sağlık mükemmel olmuş.

Araç sizde mi hala aktif olarak kullanılıyor mu?

[Burak Balci]

Tekrardn merhaba arkadaşlar Araç yaklaşık 1.5 sene garajda branda örtülü halde yattı, sebep evlilik, düğün hazırlıkları. Düğün sonrası toparlanma derken taunusa epey ara verdim. Son 2 ay yoğunlaştım. son yapılanlar şurda;

 

Pinto motor sıfır sierra manifoldu, 4 adet 440cc enjektor ile destekledim. 3.5bar benzin basınçı, 62mm mustang yarış gaz kelebeği vs. Megasquirt 2 ile çalışmakta şu an. Sadece benzinde kullanıyorum ayarları oturtmak çok zor. Idle valve takılıcak ona pwm ayarı ypılıcak, kışın tek marş ile çalışır 1500devirden kademeli olarak 800devrire düşücek. Gelecek ay tartarını sıralı lpg sistemi monte edilecek  Çıkan ses tahrik edici, güzel hızlanıyor. Egzoz manifoldu yetersiz onada el atılıcak, 52mm boru ile rahatlatılcak

27 Ağustos 2019 tarihinde Burak Balci tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Burak Balci yazdı:

Pinto motor sıfır sierra manifoldu, 4 adet 440cc enjektor ile destekledim. 3.5bar benzin basınçı, 62mm mustang yarış gaz kelebeği vs. Megasquirt 2 ile çalışmakta şu an. Sadece benzinde kullanıyorum ayarları oturtmak çok zor. Idle valve takılıcak ona pwm ayarı ypılıcak, kışın tek marş ile çalışır 1500devirden kademeli olarak 800devrire düşücek. Gelecek ay tartarını sıralı lpg sistemi monte edilecek  Çıkan ses tahrik edici, güzel hızlanıyor. Egzoz manifoldu yetersiz onada el atılıcak, 52mm boru ile rahatlatılcak

duvara poster yapasım geldi manifold takılırken emme egzos portalrında işlem yapıldı mı? avansı nasıl ayarladınız? biraz gecikmeli mi ?

[Burak Balci]

Çağlar Bayur yazdı:

duvara poster yapasım geldi manifold takılırken emme egzos portalrında işlem yapıldı mı? avansı nasıl ayarladınız? biraz gecikmeli mi ?

Poster olayi icin tesekur ederim :)) henuz gorsellik asamasina gelmedim, akuyu bagaja cekicem. Elektrik sistemi tekrar gozden gecirip gizleme islemlerine baslicam. Aku tablasi vs iptal edicem ilerde headers olayi var. Akunun yeri cok yanlis ve gereksiz :)

 

 

fotografta goruldugu gibi emme portlarinda freze ile enjektor yuvasi actirdim. Ilk basta bilgim yoktu direk manifoldu taktim. Yuksek devire cikamiyordu ve gazdan cektigimde silkeleniyordu. Enjektor port duvarina iseyerek damlacik olusturmus ve orjinal conta kacak yapti. Manifold tarafi goruldugu gibi enjektor yuvasi nedeniyse contanin ust kismi acikta kaldi. Bilgisayardan map basinci izleyerek anladim, bi yerlerden hava kaciriyor bu. Biraz cildirdim tabiki. Sokmeden anlasilmaz diyerek o zaman farkettim hatalarimi. Yavas yavas hatalari kapatiyorum. Avans konusuna gelirsek biraz daha artirdim ama distributor gecici. Tartarini lpgden sonra wastedsparka gecis yapcam. Distrubutor iptal olucak cok ilkel ve kayipli sistem. Wastedspark daha guclu :) bilgisayar uzerinden avans haritasi olusturcam, map basinci, tps ve motor sicakligina gore ayarlicak.

[Selim Kaya]

Öğreneceğim çok faydalı bilgiler var bu başlıkta.

Harika bir çalışma.

[Bahadır Taşpolat]

Maşallah  son gelişmelerle birlikte harika olmuş, Allah kaza bela vermesin. bu arada sormazsam rahat edemeyeceğim lpg olmayan hali ile yakıt durumu neydi acaba enjeksiyonlu haliyle

[Burak Balci]

Bahadır Taşpolat yazdı:

Maşallah  son gelişmelerle birlikte harika olmuş, Allah kaza bela vermesin. bu arada sormazsam rahat edemeyeceğim lpg olmayan hali ile yakıt durumu neydi acaba enjeksiyonlu haliyle

teşekkür ederim.. 

 

2litrelik pinto motor 100kmde 8-9litre civarında yakıt tüketir. Enjeksiyon sistemi ile 8litrenin altına inmez, amaç tasaruuf değil. Sürekli ayar istememesi için, rakım değişikliklerinde performans düşmelerinden, soğuk-sıcak havalarda ayrı ayar istememsi için enjeksiyon sistemine geçtim. Rölantisi, harareti, sesi hepsi değişti. Hızlanması, torku yükseldi  Şu an tartarini sırali lpg sistemi kuruldu, ayarlar yapılacak. Rölanti valf ayarı yapılacak vs. Son hali eklerim aklıma gelirse :)

[Çağlar Bayur]

İzmir de bir tek kapı yapılmış, drift lik , onu gördünüz mü?_

[Murat Ersel Çevik]

Çağlar Bayur yazdı:

İzmir de bir tek kapı yapılmış, drift lik , onu gördünüz mü?_

Asıl bir tane pickup yapılmış. 😂😂

[Çağlar Bayur]

Murat Ersel Çevik yazdı:

Asıl bir tane pickup yapılmış. 😂😂

Antalya da, satıldı o

[Levent Güzelkalp]

Otoparkın yutube sayfasında restorasyon videoları var araç daha tam bitmedi ama topkapida çamurluk bastirmalarini merakla izledim usta gerçekten sanatkar

 

 

[Burak Balci]

Çağlar Bayur yazdı:

İzmir de bir tek kapı yapılmış, drift lik , onu gördünüz mü?_

 

Görmedim fakat aydında benim yolumda ilerleyen bir taunuscu var, fakat smallblock 4.3 v8 chevy motoru ayarlamış. Dedim sakin ol, taunus kaldırmaz onu :)

Levent Güzelkalp yazdı:

Otoparkın yutube sayfasında restorasyon videoları var araç daha tam bitmedi ama topkapida çamurluk bastirmalarini merakla izledim usta gerçekten sanatkar

 

 

 

İzmirde varsa, çok işimizi görür ilerde :)

 

[Burak Balci]

Merhaba arkadaşlar Şuraya yazayım

 

Test sürüşler ve yavaştan uzun yollara çıkmaya başladık taunusla. Çok seri kalkıyor, patinaja çok meyilli oldu. Dik yokuşta 2.viteste 2000devirdeyken gaza bastıgın an sarıyor. Sesi gür çıktıgı söylediler yanlarından geçtiğimde  Hararet çok stabil. Yüksek devirlerde zorlanıyor çünkü 1600cc ye uygun egzoz manifoldu ve 42mm lik boru epey sıkıyor ve egzoz contaları yakıp sızdırıyor. Maddiyi toparlayıp 58mm yada 61mmlik egzoz boru ve 4-2-1 304krom malzemeli headers yaptırmak olucak. Fotografta Tartarini sıralı sistem görmektesiniz. Henuz ayar yapılmadı, bu hafta içinde ayarlamaya başlıcam. Sanden s5h14 25000btuluk sıfır kompresor aldım. İlerleyen aylarda sandene uyumlu braket çizip lazerle kestircez. Ana kasnak çiftli fakat kompresor oldukça güçlü oldugu için ona ayrı kayış çekmeye karar verdim. 4 kanallı kasnak yaptırcam, 1.grup devirdaim, 100amperlik bosch alternator ve 2.grup klima kompresoru çevircek. Yer sıkıntısı nedeniyle kendi fanını ve termiği iptal edip, radyatore daha ince az yer kaplayan fiat punto radyator fanı monte işine başlıcam.. 

 

 

[Çağlar Bayur]

şahane.