Akü Voltajı Değeri Ne Olmalı

[Ubeyd Bayar]

Arkadaşlar aracım aküsü 1,5 senelik. Akücüde ölçülen değer 12. Farları yakıyoruz herşeyi çalıştırıyoruz. Bu değerin altına inmiyor, yada yükselmiyor. Sabit. Ama akücü bu değer 14 olması gerek diyo. Bunun sebebi nedir. Yada arabaya ne gibi sorunlar çıkarır. Araç rolantidede titreşimli çalışıyor. Sebebi bundanda olabilirmi? Bu arada ağır bakımda motor takozu yeni değişti. Ama rolantide titreşim düzelmedi. Akü voltajından kaynaklanabilirmi. ?

[Hamit inan]

Araç çalışmazken 12,5 dolayında yada biraz yukarısı. Marşa bastığınızda ise 10,5 altına asla inmeyecek. Çalışırken ise 13,7-14,5 V (14,2 ) arası bir değer göreceksiniz. Kutup başlarından yaptığınız ölçümde 16V dolayında gösteriyorsa  konjektör bozuktur. Bundan yapabilir. Araç benzinli ise buji, buji kablosu ve bobinlere bir baktırın

25 Ağustos 2016 tarihinde Mehmet YILDZ tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

Şarj anında 14 görmeniz, kapalı konumda 12 görmeniz lazım.

[Ubeyd Bayar]

  Mehmet YILDZ yazdı:

Araç çalışmazken 12,5 dolayında yada biraz yukarısı. Marşa bastığınızda ise 10,5 altına asla inmeyecek. Çalışırken ise 13,7-14,5 V (14,2 ) arası bir değer göreceksiniz. Kutup başlarından yaptığınız ölçümde 16V dolayında gösteriyorsa konjektör bozuktur. Bundan yapabilir. Araç benzinli ise buji, buji kablosu ve bobinlere bir baktırın

Aracım dizel. Araç çalışırken yapıkan ölcüm 12.

[Sani Gerşon]

  Ubeyd Bayar yazdı:

Aracım dizel. Araç çalışırken yapıkan ölcüm 12.

Bu durumda dinamonuz aküyü şarj etmiyor demektir. Akü ışığınız yanmıyor mu?

[Servet Aydın]

  Sani Gerşon yazdı:

Bu durumda dinamonuz aküyü şarj etmiyor demektir. Akü ışığınız yanmıyor mu?

Pilot lambası çıkışı ile akü şarj çıkışı aynı noktada değil. Lamba bazen sağlıklı veri vermiyor. Yazdığın voltaj testi ideali

[Alper Dalga]

Dinamado sorun buyuk ihtimal

[Mehmet Göktürk]

kutup başından ölçün. 12 çalışırken normal değil diyeceğim ancak 2012 araçta "brake energy recuperation" varsa normal rölantide şarj etmez. 12 görülebilir. frene basınca şarj eder. çakmaktan ölçü aletini takıp aracı kullanırken frene basınca bakın.

baktım. ECONETIC model ise dediğim gibi.

http://www.whatcar.com/news/2012-ford-fiesta-econetic-review/

[Ubeyd Bayar]

  Mehmet Göktürk yazdı:

kutup başından ölçün. 12 çalışırken normal değil diyeceğim ancak 2012 araçta "brake energy recuperation" varsa normal rölantide şarj etmez. 12 görülebilir. frene basınca şarj eder. çakmaktan ölçü aletini takıp aracı kullanırken frene basınca bakın.

baktım. ECONETIC model ise dediğim gibi.

http://www.whatcar.com/news/2012-ford-fiesta-econetic-review/

valla güzel tespit ama hiç bi fikrim yok. linkte araç 1.6 benimki 1.4 dizel. Dediğinizi test edicem. 

  Sani Gerşon yazdı:

Bu durumda dinamonuz aküyü şarj etmiyor demektir. Akü ışığınız yanmıyor mu?

akü ışığı yanmıyor. hiç bir uyarı ışığı yok

[Cihan Ayvaz]

Bir far sensörü ve gündüz ledi montajında aynı sorunla karşılaştım taktırdığım cihazın çalışması için 13v gerekiyomuş benim aracım ise 12.45 üstüne hiç bir durumda çıkmıyor usta bişeyin değişmesi gerek -kondüktörmüdür nedir - dedi. başka bi ustayı aradı fiestalarda sıkıntı olduğunu o parçanın değişse bile düzelmeyebileceğini söyledi. Bende çok fazla takmadım aldığım modülün çalışma aralığını 12v ye çektirerek sorundan kurtuldum. Ama hala akü bitecek te yolda kalacam diye korkuyorum. Not: araçta herhangi bir geç çalışma, tutarsızlık, dengesizlik yada arıza ışığı yanmıyor. Not2:Aracım 2009 titanium1.4 otomatik lpg

30 Ağustos 2016 tarihinde Cihan Ayvaz tarafından düzenlendi

[Servet Aydın]

12.4 volt ile akü dolmaz. Hava soğudu vakit çalışmayacak araç

[Ubeyd Bayar]

  Cihan Ayvaz yazdı:

Bir far sensörü ve gündüz ledi montajında aynı sorunla karşılaştım taktırdığım cihazın çalışması için 13v gerekiyomuş benim aracım ise 12.45 üstüne hiç bir durumda çıkmıyor usta bişeyin değişmesi gerek -kondüktörmüdür nedir - dedi. başka bi ustayı aradı fiestalarda sıkıntı olduğunu o parçanın değişse bile düzelmeyebileceğini söyledi. Bende çok fazla takmadım aldığım modülün çalışma aralığını 12v ye çektirerek sorundan kurtuldum. Ama hala akü bitecek te yolda kalacam diye korkuyorum. Not: araçta herhangi bir geç çalışma, tutarsızlık, dengesizlik yada arıza ışığı yanmıyor. Not2:Aracım 2009 titanium1.4 otomatik lpg

Banada usta dinamo falan komple set halinde değişmesi gerebilir demişti. 600 TL tutar dedi. Bende direk çüş dedim kaçtım.

  Servet Aydın yazdı:

12.4 volt ile akü dolmaz. Hava soğudu vakit çalışmayacak araç

-5 de falan sabahları tek marşta çalışıyor daha fazla soğuğu görmedi. Ama akü ne zaman iflas eder o bilinmez tabi.

[Mehmet Ozyurek]

14'ten aşağı olmaz... Ya ölçüm yanlış. Ya da yakında yolda kalacaksınız.. 

[Cihan Ayvaz]

Artık bilmiyorum bende korkuyorum yolda kalmaktan şimdiye kadar sıkıntısı olmadı -15 e kadar tek marşta aldı bu kış tekrar görecez usta değişse bile düzelmeyebilir fiestalarda kronik düzelmeme ihtimali varsa neden 350-400 lira vereyim gittiği yere kadar

[Ubeyd Bayar]

  Cihan Ayvaz yazdı:

Artık bilmiyorum bende korkuyorum yolda kalmaktan şimdiye kadar sıkıntısı olmadı -15 e kadar tek marşta aldı bu kış tekrar görecez usta değişse bile düzelmeyebilir fiestalarda kronik düzelmeme ihtimali varsa neden 350-400 lira vereyim gittiği yere kadar

Aynen öyle gittiği yere kadar.

[Gencay Bengli]

Akü hakkında bazı teknik anlamda fazla bir bilgiye sahip değilim; ama birkaç yerden edindiğim bilgiye dayanarak şunları söyleyebilirim.

Eğer araçta fazladan bir donanım yoksa Standart bir şekilde aracı kullanıyorsanız. Hususi otolarda 4-5 yıl , ticari araçlarda 2-4 yıl gibi bir ömre sahip olur.

Araç stop halinde iken

12.6 full şarj ( YEŞİL )

12.4 - 12.6 ( %100 - %75 ) (YEŞİL)

12.4 - 12.2 ( %75 - %50 ) ( SARI)

12.2 - 12.0 (%50 - %25 )  (SARI )

12.0 - 11.70( %25 - %0) ( KIRMIZI )

 

Yarım KONTAK

Min : 11.5

 

İlk Çalıştırma( marş basarken)

Min: 10.0

 

ARAÇ ÇALIŞIYOR İKEN( ALTERNATÖR DEVREDE )

13.8 - 14.4 Arası olmalı

 

Akünü üzerinde yer alan gösterge tek bir plaka üzerinden bilgi vermektedir. Diye bir yerde okumuştum. Bunun neticesinde oraya bakmak diğer plakalarla ilgili net bilgi veremeyeceği için Multimetre yardımıyla akü üzerinden ölçüm yapılması daha sağlıklı olacaktır.

[Sani Gerşon]

Akü led tek renk ve yanar veya yanmaz olaraktır. Tek gözde şarj dolu ise yeşil, boş ise siyah yani yanmıyordur.

[Servet Aydın]

13.1 volt düşük. Devir yükselince voltaj 14volt civarı oluyor ise normal

Rölanti de yük altında sabit voltaj alternatör için sağlıklı demek.

[Servet Aydın]

Kömür biterse şarj yapmaz sistem. Doğru montaj ile hiçbir sıkıntı olmaz değişimde

[Çağlar Bayur]

focusda olabilir o, akıllı şarj vardır, revizyonda sıkıntı çıkartıyor

[Servet Aydın]

Demekki revizyon yapan beceremiyor. Ya uyumsuz parça ya da sök tak anında hasar veriliyor sisteme

[Ali Darbaz]

Hazır akü fiyatları düşmüş, Araya bir aküde alınır aslında. 

 

https://www.hepsiburada.com/varta-d24-12-volt-60-amper-blue-dynamic-aku-p-OTVA60AHAK012?magaza=ARABAMA YOKOHAMA

[Çağlar Bayur]

  Servet Aydın yazdı:

uyumsuz parça

Genişlet  

.

[Mehmet Ozyurek]

  Ali Darbaz yazdı:

Hazır akü fiyatları düşmüş, Araya bir aküde alınır aslında. 

Genişlet  

 

Para harcamak zorunda hissetme kendini.. 

 

Fiyat çok iyiymiş.. 

[Ali Darbaz]

  Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Para harcamak zorunda hissetme kendini.. 

 

Fiyat çok iyiymiş.. 

Genişlet  

 

Abi akü aldım ben aynısından var 2 senedir kullanıyorum  Ben foruma yazan arkadaşa bilgi maksatlı yazdım.