Hyundai I30'u Nasıl Bilirsiniz?

[Tayfun Özcan]

Tüm forum ahalisine merhabalar.

 

Bir arkadaş için 60 bin TL civarı bir bütçe ile araç bakıyoruz. Kendisi yılda 20 bin km'den fazla yol yaptığı için haklı olarak dizel araç istiyor. Daha önce dizel focus II kullanıp memnun kaldığı için yine focus alma düşüncesinde. Ancak i30'da gerek motor, gerek donanım olarak çok ciddi şekilde aklımızı karıştırıyor. Kendisi aracı genelde uzun yolda kullandığı için yakıtın da düz vitese göre çok fark etmeyeceğini hesap ederek Elit paket, otomatik i30 mu alsam diye düşünüyor. Malumunuz ki elit paket i30 panoramik cam tavanı, aynaya entegre geri görüş kamerası, arkadaki yolcular için havalandırma ızgaraları ile c segementi için yok yok seviyesinde bir araç.

 

Ben i30 kullanmadım ama Focus III'ün 90 hp'lik dizelini yaklaşık 500 km test etme şansım olmuştu. Focus II'ye göre daha oturaklı, daha sessiz ve daha iyi direksiyon tepkilerine sahip olduğunu düşünüyorum. Bu bağlamda "Focus titanium" / "i30 elit" karşılaştırmasında her iki aracı da tanıyan forum üyeleri, artıları ve eksileri ile karşılaştırma yaparak bize fikir verirlerse memnun olurum. Başka bir öneriniz varsa da duymak isterim.

[Hayrettin Bahadir]

Ben İ30 dizel kullandım, performans, ses yalıtımı, yol tutuşu olarak Focus biraz geride kalıyor açıkçası. Yani ben şahsen Focus- İ30 ikileminde kalsam İ30'u seçerdim. Hemde daha yakışıklı bana göre.

[Sertaç Karginer]

İ30 yerine Ceed'i tavsiye ederim[emoji4]

[Çağlar Bayur]

i30 un açıklnamış beygir gücüne fazla inanmadan kullanırsanız memnun olursunuz

[Tayfun Özcan]

i30 un açıklnamış beygir gücüne fazla inanmadan kullanırsanız memnun olursunuz

128 bg olduğu (güncel motor için 134 sanıyorum) hissedilmiyor mu diyorsunuz?

[Misafir]

sınıfındaki rakiplerinden fazla yaktığını, ve kağıt üzerindeki güç gibi gitmediği söylenir hep 

[SÜHA KAYA]

donanım ve malzeme kalitesi bakımında i30 segmentinde çok iyi bir araba.

kesinlikle elit donanım olmalı. eğer manual alınırsa otomatiğine göre daha az yakar, daha çok kaçar.

Hyundai özellikle İ30 u çok farklı biryerde konumlandırdı. iyi araba.

otomatiği 2012 - 2015 yılları arasında tam otomatik şanjımandır. yakıtı artırıri perfomansı düşürür.

[Cem Işık]

İ 30 eski ve yeni kasası ailede kullanıldı,her ikiside otomatik,  eski kasa benzinli, yeni kasa dizeldi. Her ikisi de yüksek yakıt tüketim şikayetiyle satıldı. Dizel olan 11 litre civarında, benzinli olan 13 litre civarında tüketim verisi. 

[SÜHA KAYA]

İ 30 eski ve yeni kasası ailede kullanıldı,her ikiside otomatik,  eski kasa benzinli, yeni kasa dizeldi. Her ikisi de yüksek yakıt tüketim şikayetiyle satıldı. Dizel olan 11 litre civarında, benzinli olan 13 litre civarında tüketim verisi. 

dizel olan manual değildir diye düşünüyorum.

manual olan i30 dizel de 11 lt yakamaz sanırım

[Osman Ünal]

2011 ceed otomatik dizel kullandım, İst. şehir içi 8lt. yakıyordu.

[Serdar Samancıoğlu]

benzinli 13 litre mi  benim fiesta'da ortalamam 6.3 onu bile düşürmeye çalışıyorum 

[Misafir]

crdi motorlar genel olarak çok yakıyor bence. Tabi bunda ceed ve i30'un da ağırlığı önemli faktör

[Cem Işık]

Parkurun da önemi büyük, sürekli şehir içi kullanım ve çok etki ediyor. Eşimin kullandığı arabanın fabrika verisi 6 litre sanırım, 11 'in altına düştüğünü hiç görmedik.

[Köksal Yılmaz]

Motor olarak crdiler çok yakmıyor,piyasa ortalamasındadır, kasa ağır ve klasik otomatik şanzıman varsa çok yakıyor. dct çift kavrama olanların yakıtı manuel gibi gayet uygun. Bitaraflardan çalıp kasayı hafifletirlerse daha da az yakar.

 

100 bg lik otomatik f2-2,5 larda 14 lt lpg yakanlar da var. Aşağı yukarı yakındır değerleri.

 

F3 torpidosuna alışamadım, üstüme üstüme geliyor, darlanıyorum. Gözüm kapalı i30/ceed alırdım.

 

Forumda bolca i30-ceed konuları mevcut, inceleyebilirsiniz

5 Ağustos 2016 tarihinde Köksal Yılmaz tarafından düzenlendi

[Emre Öğüt]

İ30 sınıfında çok başarılı bir araç eski nesil otomatikleri fazla yakıyor ancak DCT şanz.lar biraz daha az yakıyor ama i30 gerçektende ağır bir araç.Ben test etmiştim araç kaliteli olduğunu belli ediyor Türkiyedeki Hyundai algısını yıkmaya devam eden araçlardan birisidir ve bence focustanda çok daha iyidir ben focus3-3.5 ları sevemedim bir türlü. Ben eski nesil otm. yani 6ileri şanzumanlı 1.6CRDİ  i30 kullanmıştım araç gayette iyi gidiyordu:)

[Hikmet Demirtaş]

crdi motorlar genel olarak çok yakıyor bence. Tabi bunda ceed ve i30'un da ağırlığı önemli faktör

Yıllar önce(özelleşmeden dolayı satıldı) kamuda traktör üretip satarken, rakip marka özel sektör üretimi,,CRDİ en az yakan mazot pompası olarak , tanıtıp traktör satıyordu. Ancak, bizim marka (avusturya kökenli) yüksek ısıda çalıştığı için yakıtı çok verimli  kullanarak performansı gösteren en yüksek gücü elde ediyordu...   ve böylece ondan az yakmış oluyordu..

[Sevgin Yılmaz]

i30'u bildiğim için focusun karşısında  bende İ30 diyeceğim. 

[Çağlar Bayur]

128 bg olduğu (güncel motor için 134 sanıyorum) hissedilmiyor mu diyorsunuz?

rakam cezbedici ancak hissedilmez.. 1.6 mjet gibi

[Mithat Tuğrul]

İ 30 eski ve yeni kasası ailede kullanıldı,her ikiside otomatik,  eski kasa benzinli, yeni kasa dizeldi. Her ikisi de yüksek yakıt tüketim şikayetiyle satıldı. Dizel olan 11 litre civarında, benzinli olan 13 litre civarında tüketim verisi.

Focus 3 manuel mazotlu sahibiyim. Hiç i30 kullanmadım. Kışın 6,6 lt, yazın 6lt ortalamam var, klima dahil. Az yakıt yakayım diye uğraşmam/uğraşmadım. Her 100 km de 6,5x3,7 tl yüksek oran bence. Focus otomatikleride bir araştırın derim bence..

[Nuri Güngör]

2013 6 ileri otomatik i30 var Konya şehir içi 7.5 şehirler arası kullanıma bağlı 6-6.5 lt civarı yakıyor kullanımı keyifli aracın ağırlığını hissediyorsunuz

[Emre Gülşen]

İ30'un performansı farkedilir derecede Focus'tan iyi bence.Kronik olarak ( benim İ30 2012 model Style manuel dizeldi ) direksiyon ve vites topuzu soyulması, yan taraftaki nikelaj çıtaların düşmesi gibi sıkıntılar olmuştu.Bu durumda garanti kapsamında giderilerek sorun ortadan kaldırılmıştı.Araç biraz alçak olduğundan özellikle 4 kişi binilmişse bazı tümseklerde sürtme yapabiliyordu.Yakıt ortalaması şehir içi 6 Lt civarında, şehirlerarası 4.4 Lt'ye kadar düşüyordu.Hızlanması ve yol tutuşu tatminkar edici bir araç, 200 km'de sınırlayıcı olduğundan bu hızın üstü yokuş aşağı dışında pek mümkün olmadı.Hala aklımda olan ve keyifle bindiğim bir otomobildir.

[Emre Öğüt]

İ30'un performansı farkedilir derecede Focus'tan iyi bence.Kronik olarak ( benim İ30 2012 model Style manuel dizeldi ) direksiyon ve vites topuzu soyulması, yan taraftaki nikelaj çıtaların düşmesi gibi sıkıntılar olmuştu.Bu durumda garanti kapsamında giderilerek sorun ortadan kaldırılmıştı.Araç biraz alçak olduğundan özellikle 4 kişi binilmişse bazı tümseklerde sürtme yapabiliyordu.Yakıt ortalaması şehir içi 6 Lt civarında, şehirlerarası 4.4 Lt'ye kadar düşüyordu.Hızlanması ve yol tutuşu tatminkar edici bir araç, 200 km'de sınırlayıcı olduğundan bu hızın üstü yokuş aşağı dışında pek mümkün olmadı.Hala aklımda olan ve keyifle bindiğim bir otomobildir.

direksiyon derisi çok kalitesiz diye duymuştum bende tırnak deyince soyuluyormuş direk

[Misafir]

İ30 ile ilgili birçok konu var forumda. Göz atın isterseniz fikir edinmek için.

 

https://cse.google.com/cse?cx=013280261382356302194:WMX2074673540&q=hyundai%20i30&oq=hyundai%20i30&gs_l=partner.3...45710.51682.0.51848.17.9.2.6.8.0.352.1420.2j5j1j1.9.0.gsnos%2Cn%3D13...0.5946j3648922j17j3..1ac.1.25.partner..6.11.220.X70eUQYVPhE#gsc.tab=0&gsc.q=hyundai%20i30&gsc.page=1

[Tayfun Özcan]

Sanıyorum benzer parkurda kullanan birini bulup konuşmak gerek yakıt konusunda. Tam otomatik muhakkak daha sorunsuzdur ama dizelin de ekonomik olması şart. Manuel olanlarını sanıyorum daha mantıklı.