Mondeo Motor Ömrü

[Tolga Kaygınok]

Benim baktığım araçlar genelde benzin+lpg arkadaşlar. Arabayı iyice gösterip almak lazım sizin dediğinize göre. Benim için boya değişen çok önemli değilde önceki arabamdan ağzım yandığı için bu sefer korkarak yaklaşıyorum arabalara. Servise almadan önce göstermiştim arabamı hiç bir sıkıntı yoktu. Arabayı aldıktan 3-5 ay sonra Krank mili kırıldı ve kimse neden kırıldığını çözemedi. Sanayici arkadaşlar bile dalga geçti.((( Bir köylerinde traktörde krank kırıldığını birde benim araçta kırıldığını görmüşler)))  Bakalım artık bir kaç bulduğum araç var gene iyice bir gösterelim bu hafta inşallah sonuçlanır. Mondeolar çok hoşuma gidiyor fakat bütçe maksimum 25 olunca biraz km'ler yüksek araçlar denk geliyor. Kısmet bakalım...

[Çağlar Bayur]

karnak kırılması gibi bir arızayı 3 ay değil 3 dak önceden de kimse fark edemez. o bayağı istisna olmuş

[Hüseyin Demir]

Düzgün kullanılıp bakımları ertelenmezse Mehmet hocamın da belirttiği gibi yedek parça fiyatlarının ulaşılamaz düzeye erişmediği sürece mondeonun gerek araç gerekse motor ömrü için bir insanın araba kullanabildiği aktif ömrü yetmez kanaatindeyim. Dizel motorda benzinlye nazaran dayanıklılık süresi yüzde 25-30 oranında daha fazla olması lazım. Zira benzinli araçta 3500 rpm ile gidilirken dizelde 200-2500 rpm ile gidilmektedir. Sekmanların silindiri traşlaması daha az olmakta, yataklar daha az sürtünmeye maruz kalmaktadır.

Hocam devir konusunda tabiiki haklısınız dizel motorun sekmanı silindir gömleğini tabiiki daha az sayıda traşlar

Fakat Benzinli motorda sıkıştırma oranı yaklaşık 11/1 iken dizellerde bu oran 20/1 leri geçiyor çoğu zaman. Dizel motorların benzine göre daha düşük devirli ama çok daha yüksek tork değeri üretmesinin sebebi de budur=> yüksek sıkıştırma oranı.

Yani kaba bir tabirle Benzinli motorun pistonu 10 birim traşlarken dizelde 20 birime çıkıyor.

Bu yüzden eğer diazel alınacaksa aynı şartlarda benzinli motordan daha düşük km de alınması taraftarıyım

 

YA DA BEN ÇOK ŞEY BİLİYORUM 

[Mehmet Göktürk]

sekman gömlek nedir ki?

[Çağlar Bayur]

piston traşlama birimi nedir duymadım

sıkıştırma oranının pistin ile ilgisi yoktur.

Sıkıştırma oranı piston üst ölü noktada iken subap tarafında yani üst kapakta kalan boşluk tur. Bu sayı yükseldikçe bu oda daha büyük olur. Diesellerde turbo artık eskisi gibi değil olmassa olmaz olduğundan bu boşluk ta teknik gerekliilitir.

Motor ömrüne direkt bir alakası yoktur bu boşuğun.

Sayısalda da terstir. sıkıştırma opranı yükseltilmiş mod lu motor da bu opda ufalıtlır yani sayı ufalır tess mantıkla işler .

[Mehmet Göktürk]

Benim bildiğim borexstrok oranı biraz etki ediyor ama aynı malzemede. uzun piston hareketi olan uzun bore motorlar biraz daha dayanıklı oluyor. Bu, bunların daha az devirli motorlar olmasından da kaynaklanıyor olabilir. Usta bilir.

..Bu sayı yükseldikçe bu oda daha büyük olur. ..

Daha küçük.

 

eski turbo olmayan dizellerde 22:1 iken şimdiki turbolarda 17:1 18:1 gibi rakamlar var. 

 

benzinlilerde ise süper benzin kullanma şartı ile 10:1 11:1 olabiliyor. Şu mazdanın CX-5 ve 6 modelindeki motor yüksek sıkıştırma oranına sahip odacık tasarımı bir acayip.   13:1  !!!

 

 

17 Mayıs 2015 tarihinde Mehmet Göktürk tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

O acaip tasarıma LPG yi kim takacak.

[Evren Erakçora]

Turbosuz dizellerin sıkıştırma oranları çok yüksek, fakat torkları düşük( bazıları benzinliden bile düşük).

[Yavuz Duran]

Herkese merhaba. Forumda aradım ama bulamadım. Focus aracımı sattıktan sonra yeni araba arayışına girdim ve 2003-2004 mondeo ghia da karar kıldım fakat bütçem en fazla 25000. Bu fiyatta da km'si düşük araba yok 210000-230000 arasında bir arac sorun çıkartırmı, son sahibi bizmi oluruz. Tecrübeli ve mondeo sahibi arkadaşlar fikirleriyle yardımcı olurlarsa sevinirim. Şimdiden teşekkür ederim...

Selamünaleyküm kardeş 10 yıldır mondeo 2.0 TDCİ 130 ps kullanıyorum ve şu anda 237 bin oldu km. Eğer senden önceki sahibi bakımını düzenli yapmışsa çekinmeden satınalabilirsin ve ayrıca Türkiye'de çok pahalı arabalar, benim mondeo bugün 2500-3000 euro

[Serhat Işık]

şu zamanda km sınırı 100 binden 200 -300 bin aralığına çıkmıştır bence.artık motorlar sağlam kullanıcıda forum sayesinde bilinçli artık.sadece biraz araştırıp almak gerekiyor .

[Mahmut Yurt]

Bahsettiğiniz 200.000 - 250.000 km günümüz araç motorlarının %20 - 25  lik ömrüne ancak tekabül ediyor. Yeni nesil dizel ve benzinli motorlarla hala karbüratörlü doğan, şahin, anadol vs araç motoru gibi bakmak kulaktan dolma bilgiler ile çevresini yanıltan bu konuda bir bilgisi olmadan konuşan insanları yanlış yönlendirmeleri bence. Bakımları zamanında yapılmış doğru yerde doğru parça kullanılmış, piyasadaki uyduruk yağlar yerine dünyada kalitesini kanıtlamış araca uygun yağlar kullanılmış, bir arıza verdiğinde önemsemeden sürülmek yerine arızası zamanında giderilmiş bir araçta hiçbir zaman kilometre takıntısı olmasın 500.000 km olması bile sorun değil o zaman. Arkadaşların dediği gibi motor ömrünü sürücü beliler. Aracın yürüyen aksamı ve motoru iyi ise alın ve keyfini sürün. Boyası, değişeni, kilometresi aklınıza takılmasın zaten günümüz tüketim toplumunda bir arabaya kaç yıl bineceksiniz ki? İçinize sindi ise, aklınıza yattı ise alın keyifle sürün.

[Saygın Can Oğuz]

Gerçi Mondeo değil ama geçenlerde bindiğim taksiden örnek vereyim. Dacia Logan dizel 2012 model tam 456 bin km'deydi. 

Adamın dediğine göre bakımları yapıldığı zaman sorun yok, daha 150 bin km gider diyor. Üstelik turbosu hatta baskı balatası orjinal durumdaymış aracın.

Önemli olan bakım ve kullanım sonucu çıkıyor buradan.

[Serkan Toker]

Ömür biçilecek tek motor rotary motordur, diğerleri için şu km. de biter demek olmaz...

[Emre Demir]

Türkiye de satılan bütün araçların km haneleri 5 basamaklı olmalıdır ; Tofaş bu sayede ömürlüktür.

Asla motorları bitmez .

[Sani Gerşon]

Ömür biçilecek tek motor rotary motordur, diğerleri için şu km. de biter demek olmaz...

MAzda CRX'lerde miydi, 100bin'de bir motor çöpe?

[Mehmet Göktürk]

mazda crx miii

 

sen yarın geliyor musun? gerçi Arabayı alamıyor galiba Fikri Beyden Servet Hocam.

18 Mayıs 2015 tarihinde Mehmet Göktürk tarafından düzenlendi

[Serkan Toker]

MAzda CRX'lerde miydi, 100bin'de bir motor çöpe?

Rx7.. Crx Honda değil mi yav ?

[Sani Gerşon]

Hee dogru [emoji3]

[Mahmut Yurt]

Mazda RX serisinde kullanılan motor Wankel motor olup, bu motorun özelliği çok basit bir yapıya sahip olup küçük silindir hacimlerinde yüksek beygir gücü elde etmesidir. Her güzelin bir kusuru olduğu gibi bu motorun ömrüde kısadadır nedeni ise  Rotorun etrafının çok çabuk aşınmasından dolayı sıklıkla değiştirilmesi gerekmektedir. Genellikle polimer malzemeden yapılan rotor kenarlarının aşınması sorununu çözebilecek uygun nitelikte bir malzeme halen üretilememiştir. Ayrıca yakıt tüketim değerleri çok yüksektir. Ancak buna karşın 1300 CC motordan 231 BG güç ve 211 NM tork turbosuz olarak alınmaktadır.

[Misafir]

Ülkemizde araç, aynı zamanda nakit para gibi görüldüğünden satın alınırken el değiştirme kolaylığına daha çok bakılıyor. Bu nedenle de araçların km.leri ve boya durumları daha çok öne çıkıyor. Hiç bir üretici (1980-1990 arası üretilen kuşlar hariç, zira 150 bin km.de motor yapardık ) 2-3 yüz bin km.de çöp olacak bir motoru  piyasaya süremez. Buna cesaret edemez. Bu dönemde üretilen tüm motorlar düzenli bakıldığında o aracın kasasını eskitecek kadar ömürlü motorlardır. Otomotiv sektöründeki rekabet bunu gerektirir.

Yurdum insanı açısından düşük km.li, boya tamiratı görmemiş bir araca binmek övünç vesilesidir. Keza kısa sürede satılmasının  da övünç vesilesi olması gibi..

Bu nedenle, otomobili bir yatırım aracı olarak düşünüyorsanız,  pazarda çok kolay el değiştiren, mümkün olduğunca düşük km.li ve kaporta-boya tamiratı görmemiş bir otomobil almalısınız.

[Akan Belen]

Benim araç şu an 271 binde

[Tolga Kaygınok]

Arkadaşlar verilen cevaplar için herkese teşekkürler. Ben aramaya devam ediyorum hala bulamadım aklıma yatan bir araba dediğiniz gibi kmleri çok kafaya takmıyorum da 22000 23000 lerde öyle çok temizi de denk gelmiyor. Kısmet bakalım. Aramaya devam.

[Muhammet Ergün]

arkadaşın aracı 195 bin de sanayici çok iyi dedi.

[Misafir]

Amcamın oğlu Hollanda'dan bu yaz 515 bin km de Golf 1,9 tdi ile geldi. Motor hiç rektifiye olmamış.