Ön - Arka Lastik Üretim Tarihi Farkı

[Furkan Avcı]

Benim araçta yazlık lastik olarak önlerde 225/45 R17 Continental SportContact 5 var 2011 ortası üretim, diş derinliği çok çok iyi.

arkalarda ise 245/40 R17 Continental SportContact 5 var, lakin artık diş derinliği lastik üzerinde x işaretli tırnaklara gelmek üzere.

 

Lastik yüzünden kaza yapmış biri olduğum için arka lastikleri sıfır 245/40 R17 SportContact 5 ile değiştireceğim.

Ama kafamı kurcalayan konu, önlerdeki diş derinliği çok çok iyi durumda lastik ömrü olarakta 1-2 yıl daha ömrü var.

Önleri aynen bırakıp sadece arkaya sıfır alsam sizce yanlış bir iş yapmış olur muyum?

[Cihan Beliceli]

Furkan bey bana kalırsa önlerde ömrünü tamamlamış. Nedeni ne kadar diş derinliği olsada benim kendi düşümcem bir aracın lastiklerini 2 yaz 2 kış kullandıktan sonra değiştirmek. Bence değiştirmişken hepsini değiştirin.

[Sedat Irgın]

yeni lastikler her zaman arkaya takılmalıdır.yani yeni aldıklarınızı arkaya takmakla doğru olacaktır.

[Berat Erdem Aktaş]

yeni lastikler her zaman arkaya takılmalıdır.yani yeni aldıklarınızı arkaya takmakla doğru olacaktır.

neden? ahanda balık tut tutabilirsen diyosunuz 

[Misafir]

Furkan üretim tahrihinin farklı olması biraz manidar bir durum. Bildiğin gibi lastikler yaşlandıkça sertleşiyor. Bu ise, yola tutunma konusunda mutlaka performans farkı yaratacaktır. Sıfır alınmış lastiklerde kısa bir süre sonra ön ve arka lastikler arasında diş derinliği farkı oluşur. Ancak bu farkın, tutunma konusunda farklı tarihlerde üretilmiş lastikler kadar etkili olmayacağını düşünüyorum.

[Berat Erdem Aktaş]

Benim araçta yazlık lastik olarak önlerde 225/45 R17 Continental SportContact 5 var 2011 ortası üretim, diş derinliği çok çok iyi.

arkalarda ise 245/40 R17 Continental SportContact 5 var, lakin artık diş derinliği lastik üzerinde x işaretli tırnaklara gelmek üzere.

 

Lastik yüzünden kaza yapmış biri olduğum için arka lastikleri sıfır 245/40 R17 SportContact 5 ile değiştireceğim.

Ama kafamı kurcalayan konu, önlerdeki diş derinliği çok çok iyi durumda lastik ömrü olarakta 1-2 yıl daha ömrü var.

Önleri aynen bırakıp sadece arkaya sıfır alsam sizce yanlış bir iş yapmış olur muyum?

bizim bi lastikçi abimiz var bilmiyorum acaba lastik satmak içinmi söyledi ama lastikler yaşlandıkça özelliklerini kaybeder demişti yani kışın yumuşak kalması gereken kış lastikleri taş gibi olur yazlık lastikten daha kötü bi duruma gelmiş olur demişti ama büyüklerimiz her zaman sıfır lastiği öne takın demiştir nedenide heralde arkaların hammallıktan başka bir görevi olmadığından dolayı olsa gerek 

[Sedat Irgın]

neden? ahanda balık tut tutabilirsen diyosunuz 

tüm üreticiler ve uzmanlar bunu tavsiye eder.

 

toyo ve michelin in de görüşü bu şekildedir.

 

Yeni lastiklerin ARKA’ya takılması Michelin, aracın sadece iki lastiği değiştirilecekse, aracın daha iyi kontrol edilmesi ve daha güvenli olması için yeni veya az aşınmış olan lastiklerin arka aksa takılmasını önermektedir. Bu tavsiye, ön ve arkada aynı ebatlarda lastiklerin kullanıldığı ön ve arkadan çekişli araçlar için geçerlidir. Lastik hava basınçlarının araç üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak yeniden düzenlendiğinden emin olun.

[Berat Erdem Aktaş]

Furkan üretim tahrihinin farklı olması biraz manidar bir durum. Bildiğin gibi lastikler yaşlandıkça sertleşiyor. Bu ise, yola tutunma konusunda mutlaka performans farkı yaratacaktır. Sıfır alınmış lastiklerde kısa bir süre sonra ön ve arka lastikler arasında diş derinliği farkı oluşur. Ancak bu farkın, tutunma konusunda farklı tarihlerde üretilmiş lastikler kadar etkili olmayacağını düşünüyorum.

ahanda doğruymuş lastikçimin günahını aldım ya 

tüm üreticiler ve uzmanlar bunu tavsiye eder.

 

toyo ve michelin in de görüşü bu şekildedir.

 

Yeni lastiklerin ARKA’ya takılması Michelin, aracın sadece iki lastiği değiştirilecekse, aracın daha iyi kontrol edilmesi ve daha güvenli olması için yeni veya az aşınmış olan lastiklerin arka aksa takılmasını önermektedir. Bu tavsiye, ön ve arkada aynı ebatlarda lastiklerin kullanıldığı ön ve arkadan çekişli araçlar için geçerlidir. Lastik hava basınçlarının araç üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak yeniden düzenlendiğinden emin olun.

yok bizim türklere göre dememişler bunları türkleri görmüş olsalar işi bırakır bu adamlar bizde her zaman kabak lastik arkaya takılır öle tarih marih bilmeyiz biz diş bitti iş bitti  

[Tuna İşgören]

Bence can güvenliği icin 4 tane yeni lastik alinmali lakin 2011 uretim lastikler mevsim değişikliği gördüğü için ozelligini yitirmiştir

[Furkan Avcı]

bizim bi lastikçi abimiz var bilmiyorum acaba lastik satmak içinmi söyledi ama lastikler yaşlandıkça özelliklerini kaybeder demişti yani kışın yumuşak kalması gereken kış lastikleri taş gibi olur yazlık lastikten daha kötü bi duruma gelmiş olur demişti ama büyüklerimiz her zaman sıfır lastiği öne takın demiştir nedenide heralde arkaların hammallıktan başka bir görevi olmadığından dolayı olsa gerek 

Bilakis bizde bütün iş arkada  

yeni lastikler her zaman arkaya takılmalıdır.yani yeni aldıklarınızı arkaya takmakla doğru olacaktır.

Zaten ebatlar farklı Sedat bey, o yüzden mecburen arka demiştim.

[Misafir]

Bence can güvenliği icin 4 tane yeni lastik alinmali lakin 2011 uretim lastikler mevsim değişikliği gördüğü için ozelligini yitirmiştir

 

Yani lastikleri sadece bir sezon mu kullanacağız?

[Berat Erdem Aktaş]

Bilakis bizde bütün iş arkada

ney yazıyor orda v6 mı yazıyor  arkaya takın gidin o zaman neden bizi yoruyorsunuz ki sayın moderatörümüz 

[Rıfat Çakar]

Farklı lastik , farklı tepki , farklı tutunma. 

[Furkan Avcı]

ney yazıyor orda v6 mı yazıyor  arkaya takın gidin o zaman neden bizi yoruyorsunuz ki sayın moderatörümüz 

Zaten arkaya takılacak kesin, ben önler için sizleri yoruyorum

Şimdi şöyle bir durum daha var arka lastikler yine önden önce bitecek (   )  öndekiler 2 yıllık olsaydı ne yapacaktık

[Rıfat Çakar]

Zaten arkaya takılacak kesin, ben önler için sizleri yoruyorum

Şimdi şöyle bir durum daha var arka lastikler yine önden önce bitecek (   )  öndekiler 2 yıllık olsaydı ne yapacaktık

 

Abi senin ön - arka değişim yapma imkanın olmadığından , lastikleri ayrı değerlendirme hususu zaruri oluyor. Ve lakin aradaki 4 yıllık fark , zor duruma düşmedikçe kendini göstermese dahi , ani bir manevra ya da sert bir virajda , telafisi olmayan bir gösteri sunabilir. 

[Misafir]

Diş derinliği ne kadar da iyi olsada,lastik ömrümü tamamlamıştır bence..Hele ki yaşadığın şehir Eskişehir..Bence komple yenile Furkan.

[Ahmet İhsan Akşen]

geçen ay değiştirdiğim prmac hp ler 2011 üretimi ve 5 mm diş vardı, 50 binden fazla km yaptığı için iyice sertleşmişti değiştirdim bende.

[Furkan Avcı]

Bu arada benim ön lastikler 30.000 km de

[Sani Gerşon]

Ben olsam 1 sene daha tutardım önleri. Hem km az, hem yaşı az. 5 sene, 50bin km ömür biçilen lastikler için daha ikisine de var.

[Furkan Avcı]

O zaman şu seti almam  lazım galiba http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-continental-225-45-r17_245-40-r17-contisportcontact-5-set-takim-199125049/detay

[Osman Bilgin]

Furkancım bütçen müsaitse 4nüde yenile, için rahat olur, aklın takılmaz acaba? diye.. 

[Gökhan Albayrak]

İmkan varsa 4 tane yeni alın, sonra önleri satın. Kafa-kulak rahat

[Rıfat Çakar]

Abi kuvvetli bir araç kullanıyorsun. Muhtemelen virajlarda boş bulursan gaza oturuyorsun. Seni yolda tutan arka lastiklerin değil , ön lastiklerin. Ben bu araca iki lastik alacak olsam , önlere alırdım. 

 

İlla Conti kullanmak zorunda değilsin. Petlas var R17 serisi. PT741'ler çok iyi gerçekten , R17'lere de bakabilirsin. 

[Misafir]

Ben olsam öndeki dişleri yeni olanı arkaya alıp öne yeni takarım ilk etapta sonra o eski tarihlileri de yan yan eritir oraya da yeni takarim [emoji14]

[Rıfat Çakar]

Kopuk kopuk yazıyorum ama..

 

30.000 de 4 yaşındaki ön lastiklerine güveniyorsan , arkalara şimdi hiç lastik alma abi. Alacağın zaman 4 tane alırsın.