Hypermiler Nedir? Sürüş ve Özgül Yakıt Tüketimleri Üzerine

[Evren Erakçora]

Astra J gibi önü görünmeyen bir araçta bile koltuğum en altın bir tık üstünde sırtım biraz yatık koltukta ortanın bir tık gerisinde boy 1.60. Başka türlü rahat edemiyorum vallaha.

Tehlikeli oturuş hocam, ani manevra yapamazsın

[Metin Akbal]

Tehlikeli oturuş hocam, ani manevra yapamazsın

Yok yav yapiyom manevra. Direksiyonun ust kismina bilegim gelecek sekilde de ayarliyim [emoji16]

[Hasan Karabekiroglu]

80 kg çok biraz zayıflasan, hypermilling mesafesi uzar bence  

[Emre Şimşek]

3 saat önce, Hasan Karabekiroglu yazdı:

80 kg çok biraz zayıflasan, hypermilling mesafesi uzar bence  

Bastığım yere basma abi

[Alpay Sumer]

1.90 adamim.Galiba arka koltukta surmek daha uygun olacaktir benim icin 😬

[Hasan Karabekiroglu]

3 saat önce, Emre Şimşek yazdı:

Bastığım yere basma abi

 

Nolmuş mesajı okumadan atlamış olabilirim..  

Aynı şeyi düşünmüş olabiliriz..

 

Karda yürürüm izimi belli etmem  

[Kürşat Gönüllü]

(Direksiyonu azami düzeyde kol değiştirmeden , geyik manevrasını yapabileceğim şekilde ( zamanında 1 defa kazadan kurtardı bu geyik manevrası) 

Geyik Manevrasını ben gözden kaçırmışım..Neydi !?😃

[Ali Darbaz]

Merhaba 

1,0 motordan açılan her şalterin ne kadar yük bindirdiğini ölçtüğüm test videom. 

 

 

[Alpay Sumer]

Sizede günay i10 😊 Silecekleri de calistirsaydiniz 

Durum degisirmiydi? 

3.04 ten 3.10 a kadar alternatörün ahını almişsiniz.😊

3 Ocak 2019 tarihinde Alpay Sumer tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Şimdi, Alpay Sumer yazdı:

Silecekleri de calistirsaydiniz 

Durum degisirmiydi? 

3.04 ten 3.10 a kadar alternatörün ahını almişsiniz.😊

 

Yapacak bişey yok,   sabah saatlerinde işe gelirken  + silecek ekle ona. 

Bu sabah kısaları ve havalandırmayı son 1 km kala kapattım. Az daha bana biri geçiriyordu kavşakta. Hata ondaydı ama bende erken fark edemedim adamı. Self Defens yapamadık. 

Bu  sebeble tövbeliyim. İsterse alternatör yansın. Bu havalarda full elektrik yükleniyoruz malesef  

[Alpay Sumer]

Aman dikkatli olun.

[Ali Darbaz]

16 saat önce, Kürşat Gönüllü yazdı:

(Direksiyonu azami düzeyde kol değiştirmeden , geyik manevrasını yapabileceğim şekilde ( zamanında 1 defa kazadan kurtardı bu geyik manevrası) 

Geyik Manevrasını ben gözden kaçırmışım..Neydi !?😃

 

vide

[Erkan Işık]

7 saat önce, Ali Darbaz yazdı:

 

Yapacak bişey yok,   sabah saatlerinde işe gelirken  + silecek ekle ona. 

Bu sabah kısaları ve havalandırmayı son 1 km kala kapattım. Az daha bana biri geçiriyordu kavşakta. Hata ondaydı ama bende erken fark edemedim adamı. Self Defens yapamadık. 

Bu  sebeble tövbeliyim. İsterse alternatör yansın. Bu havalarda full elektrik yükleniyoruz malesef  

Ya bisey olmaz sür abi keyfıne bak bozulursa allah kolaylıgını verır 

[Mustafa Tüfekçi]

1.0 motor hacmi Mercedes için konfor ekipmanına yetmez hele yeni e s felan olsa 1.0 da o aküye yetişemez

[Hakan Tarım]

Takın kaliteli 1 farad kapasitör hiç derdiniz tasanız kalmaz. Çekişte yükte bile fayda bile eder

[Erkan Işık]

8 dakika önce, Hakan Tarım yazdı:

Takın kaliteli 1 farad kapasitör hiç derdiniz tasanız kalmaz. Çekişte yükte bile fayda bile eder

 

8 dakika önce, Hakan Tarım yazdı:

Takın kaliteli 1 farad kapasitör hiç derdiniz tasanız kalmaz. Çekişte yükte bile fayda bile eder

1000 motoru satsın gıtsın bari 1.2 sını alsın aracın arabada rahat etsın kendısıde

[Hakan Tarım]

15 dakika önce, Erkan Işık yazdı:

 

1000 motoru satsın gıtsın bari 1.2 sını alsın aracın arabada rahat etsın kendısıde

real 1 farad kapasitör +10 ps dertsiz tasasız  

[Servet Aydın]

1 farat ile anca park lambasına fayda olur. Ayrıca kondansatör dolum anında akıllara zarar akım çeker cicim 

Epey bir değişiklik gerekir kondansatör modifiyesi için 

[Ali Darbaz]

 

Benim elektriksel manada şikayetim kalmadı. Sadece bilgilendirme olsun diye buraya paylaştım. Bu tip teknik verilere ulaşmak pekte kolay olmuyor. 

Aracımın taş çatlasa  topu topu 25 30 beygirini kullanıyorum. İşe gidiş geliş maliyetim 7-8 lirayı geçmiyor. 1 senede yarattığı ekonomik tasarruf oranı 1,4 benzinli Fiat Egea baz alındığında 15000 km için 2500 tl yi buluyor. Yani arabayı kullandıkça, vergi borcu bakım ve sigorta gibi işletme maliyetini yarattığı tasarruf ile ödeyebiliyorum. 

 

Yani benim yüksek motor gücü , güçlü bir alternatör veya ek bir aküye ihtiyacım yok.Bu motora binilen ekstra %20 yük rölantide 800 devir için geçerli. Araba 2500 devir çevirdiğinde , rölantiye oranla makas epey bir açılıyor.  Rölantide 5 beygir üreten araba 2500 devir dakikada 29 beygir güc üretebiliyor ki (dip gazda ) buda kaybın oranını epey düşürüyor. 

 

Bana gerçekten yarattığı iki eksi var. Vites değiştirme esnasında hızlı devir düşüyor, kalkışlarda hafif ara gaz vermek gerekiyor. 

 

İster inanının ister inanmayın. Bu arabayı ailem izin verdiği sürece patlayana çatlaya kadar kullanmak isterdim  Ama aile genişledikçe, arabanın hacimsel vasfı düşüyor.

8 saat önce, Servet Aydın yazdı:

1 farat ile anca park lambasına fayda olur. Ayrıca kondansatör dolum anında akıllara zarar akım çeker cicim 

Epey bir değişiklik gerekir kondansatör modifiyesi için 

 

Abi 45 ah eski akümü, 60 ah yeni aküme paralel bağlarsam, (bagajdan) başıma ne işler gelir . sen onu söyle  

[Ali Darbaz]

Merhaba 

İki bölümden meydana gelen bir video hazırladım. Fabrikadan LPG sistemine sahip aracımı, şehir içi yoğun trafikte denedim. Motorun Sıkışık trafikte harareti ve sıkışık trafikteki yakıt tüketimi gibi verilerini inceledim. Videoya bakıldığında ortalama yakıt tüketimi, sıkışık trafiğin göbeğinde 8,5 litre lpg'ye yükselmiş. Motor sıcaklığı ise, rampada yaşanan sıkışık trafik esnasında ise 92 dereceye vurmuş. Bilgilerinize

 

 

[Çağlar Bayur]

20 dakika önce, Ali Darbaz yazdı:

Motor sıcaklığı ise, rampada yaşanan sıkışık trafik esnasında ise 92 dereceye vurmuş. Bilgilerinize

92 ler den yukarı çıkmıyor mu hiç?

genelde?

[Ali Darbaz]

6 dakika önce, Çağlar Bayur yazdı:

92 ler den yukarı çıkmıyor mu hiç?

genelde?

 

En yüksek 97 derece hocam. 97 derece ulaştığı anda fan açar, 87 dereceye düşer. Rampa aşaği vitesde indiğimde ise en düşük 85 derece. 

[Çağlar Bayur]

siz bakmışsınızdır tüm i10 ler böyle mi

[Ali Darbaz]

Şimdi, Çağlar Bayur yazdı:

siz bakmışsınızdır tüm i10 ler böyle mi

 

Hocam benim yaptığım bu deneme, normal benzinli 1,0 ve fabrikasyon lpgli 1.0 manualler için geçerli. 

Mühtemelen 1,0 otomatikte soğurma performansı aynıdır. Fakat 4 silindirli ve otomatik 1,2 motorlar için yorum yapamıyorum  

 

 

Burda aynı bilgilere sahip sıkışık olamayan trafikteki performansı. 

 

 

[Mustafa Tüfekçi]

Trip lpk değeri ne kadar doğru. Aynı program ben de de vardı yol bilgisayarından farklı değerler olurdum. LPG değeri için zaten hiç uymuyordu