Focus S Tdci

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

ruhsatu kayıp

 

Hiç sorun değil. Yüksek katlarda tanıdığım çok. 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Bu focusu rampa kalkışında yerim diye düşünüyorum  

 

Soğuk havada tavsiye edilecektir. Hüsran olma sonucunca, ısınmış kabin içi telafi edebilir.

[Ali Gök]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Bu focusu rampa kalkışında yerim diye düşünüyorum  

bide beni sınasana bişey denicem  

[Serkan Toker]

Mahmut Yıldız yazdı:

Fuel oil de yakıyorlar ama çevre için motorin yakmaları gerekiyor. 

 

Benim bildiğim dakikada 600-700 deviri zor çeviren hantal ama kuvvetli epey silindirli motorları var. Şu an en güncel ve en havalı motorin tüketicisi İHA ve SİHA' lar...  turbo benzinli olsa 8-10 saat havada kalırlar dizel oldukları için 25 saat uçabiliyorlar..  

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

olabilir, sen bi başla ben bi çay içip gelirim yanına

O kadar zamanımız yok. 0-60 yeterli bence  

[Tamer Topaç]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

O kadar zamanımız yok. 0-60 yeterli bence  

Senin aracın şanzıman CVT mantığıyla çalışıyordu dimi?

[Serkan Toker]

Servet Aydın yazdı:

Mevcut pili çıkarıp 800v pil ile olabilir 🔥

 

Şarj kablosu da prize bağlı olursa ekstra power olur mu, çift turbo gibi mesela.. Artık kablo nereye kadar yeterse.. 

[Mahmut Yıldız]

Serkan Toker yazdı:

 

Şarj kablosu da prize bağlı olursa ekstra power olur mu, çift turbo gibi mesela.. Artık kablo nereye kadar yeterse.. 

Bagaja jeneratör koyarsa fazla kablo ihtiyacı olmaz. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Tamer Topaç yazdı:

Senin aracın şanzıman CVT mantığıyla çalışıyordu dimi?

Tam olarak değil ama vites sonsuz dersek bi benzerliği var. Yapısal olarak çok farklılar. 
 

Kavrama olmadığı için 0-60’da yerim. Sonrasında çay için dururum  

 

[Serkan Toker]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Tam olarak değil ama vites sonsuz dersek bi benzerliği var. Yapısal olarak çok farklılar. 
 

Kavrama olmadığı için 0-60’da yerim. Sonrasında çay için dururum  

 

 

Evet kavrama olmadığı doğru, Çabiyi hala kavrayamadın.. Durum vahim..

Mahmut Yıldız yazdı:

Bagaja jeneratör koyarsa fazla kablo ihtiyacı olmaz. 

 

dizel mi benzinli jenaratör mü ? Bak yine fosil yakıtlara geldi dayandı iş..

[Mahmut Yıldız]

Serkan Toker yazdı:

 

 

dizel mi benzinli jenaratör mü ? Bak yine fosil yakıtlara geldi dayandı iş..

Lpg takılmış benzinli jeneratör takılacak. 

[Çağlar Bayur]

Tamer Topaç yazdı:

Yüksek katlarda tanıdığım çok. 

elektrik gitti asansör bozuk

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

O kadar zamanımız yok. 0-60 yeterli bence  

onu demiştim zaten üstü için mangal yakar bir öğğüm ekmek arası köfte dumanlarız

Tamer Topaç yazdı:

Senin aracın şanzıman CVT mantığıyla çalışıyordu dimi?

direkt cvt lem ne mantiığı, gerçi cluch desen suspansiyon diyor bu pilli ler

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Tam olarak değil ama vites sonsuz dersek bi benzerliği var.

bak diyemedi

[Servet Aydın]

Serkan Toker yazdı:

 

Şarj kablosu da prize bağlı olursa ekstra power olur mu, çift turbo gibi mesela.. Artık kablo nereye kadar yeterse.. 

Reno9 arabamı elektirikli yapınca yapmıştım. Mahallede çocuklar kabloyu tutuyordu 😁

[Tamer Topaç]

Çağlar Bayur yazdı:

direkt cvt lem ne mantiığı, gerçi cluch desen suspansiyon diyor bu pilli ler

 

kulak daha bi yakındı aslında. Bizim şanzıman Dual cluch çift kulaklı yaaaaaaa

[Tamer Topaç]

Sen onu bunu boşver. Geçen gün şöyle dedi yüksek kattakiler. ''Senin o iş ne oldu''

Ruhsatta pürüz varmış dedim de, başkan şöyle bi güldü bana.

 

 

[Çağlar Bayur]

2yıldabir olan geleneksel tüv günümüzdü, özetle muayene ücretleri nispeten fazla  ucuz,

507.5 tl cik .muayeneye gitmek için mazot+yol ücreti olaarak 120 TL harcadık. yol masrafı %25 olmuş demek ki alınan hizmet fazla ucuz.

3.1 lt/100 km tüketimle istasyona teslim ettik, 3.7lt/100km ile teslim aldık, dönüşte 3,5 ile final yaptık, plaka lambasının teki yanmıyormuş, hafif kusur aldık. motor no/cam filmi falan zaten standart hafilerden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mahmut Yıldız]

Ali Darbaz stili sürüşle 3,1 litre. Maşallah. 

[Çağlar Bayur]

Mahmut Yıldız yazdı:

Ali Darbaz stili sürüşle 3,1 litre. Maşallah. 

full istanbul şehiriçi

[Ali Gök]

satılıkmı sonunda hadi hayırlısı 

[Mahmut Yıldız]

Çağlar Bayur yazdı:

full istanbul şehiriçi

Onunki de 

[Çağlar Bayur]

Ali Gök yazdı:

satılıkmı sonunda hadi hayırlısı 

bakılık

[Tansu Kalafatoğlu]

Yol parası ne olaki?

[Selçuk Bakış]

Deposuda doluymuş, bozulmasın o yakıt boşaltıp tekrar doldurayım bozulmasın  

[Emin Önal]

Çağlar Bayur yazdı:

özetle muayene ücretleri nispeten fazla  ucuz,

507.5 tl cik

Dert etme abi.

01 Ocak itibariyle;

 

Ekim ayındaki aylık artış yüzde 2.5 civarlarında kabul edildiğinde, Yeniden Değerleme Oranı yüzde 120'leri buluyor.

YDO, yüzde 120 olarak açıklandığı taktirde geçen yıl 372 TL'den 507 TL'ye yükselen araç muayene ücretleri de yüzde 120 oranında zamlanacak. Doğrudan yansıyacak zamla birlikte araç muayene ücretleri 507 TL'den 1115 TL'ye yükselecek.

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Yol parası ne olaki?

teker dönsün diye harcanan yakıt, geçilsin diye ödenen köprü mesela

Emin Önal yazdı:

Dert etme abi.

01 Ocak itibariyle;

şükür , tüve gitme masrafının %25 i yol olur mu yahu 5 olsa neyse

Selçuk Bakış yazdı:

Deposuda doluymuş, bozulmasın o yakıt boşaltıp tekrar doldurayım bozulmasın  

kitledim kızağa çektim, kış kapıda, 4x4 e geçme vaktidir

[Emin Önal]

Çağlar Bayur yazdı:

 

şükür , tüve gitme masrafının %25 i yol olur mu yahu 5 olsa neyse

 

 

euheuheuheueh. Hangi istasyon bu arada merat ettim.