Misafir 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 kimsenin başarısına emeğine haksızlık etmeden ufak bir not düşeyim (sesli olarak şimdi izledim) guiletta henüz 800 km deymiş.gitmemesi çok normal. ama guileletta gitseydi de Yaman ve süha da ona göre gidecekti,o da ayrı 800 km de derken abi ? Yeni anlamindami ? Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 Alfa daha sıfırmış... Yani yürümemesi normal ancak.. sürücü yürümüyor demiyor.. odun diyor.. Sürekli kafadan kayıyor ha bir kez arkayı bırak ne var diyor Yani bunların pek rodajla alakası yok.. İlteber bazı virajlara içten dalmış.. Tabi buradan izleyip konuşmak kolay, biz olsak kim bilir neresinden dalardık Ancak benim gördüğüm, Bu piste çalışırsa rahat bi 10 saniye daha zamanını artırabilir... 3 Yorum bağlantısı
Önder Özcan 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 (düzenlendi) 800 km de derken abi ? Yeni anlamindami ? evet 10.00 da piste çıkmadan hemen önce konuşuyorlar.846 km deymiş araç Alfa daha sıfırmış... Yani yürümemesi normal ancak.. sürücü yürümüyor demiyor.. odun diyor.. Sürekli kafadan kayıyor ha bir kez arkayı bırak ne var diyor Yani bunların pek rodajla alakası yok.. İlteber bazı virajlara içten dalmış.. Tabi buradan izleyip konuşmak kolay, biz olsak kim bilir neresinden dalardık Ancak benim gördüğüm, Bu piste çalışırsa rahat bi 10 saniye daha zamanını artırabilir... abi ben de zaten gerekli açıklamayı yaptım yukarda.10.000 km de falan olsa mutlaka biraz daha iyi giderdi alfa 19 Eylül 2013 tarihinde Önder Özcan tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Misafir 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 Rodaj olayi eski arabalardaydi abi simdili araclar da yok oyle bisey bas gaza gitsin. Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 Diesel arabalar'ın en büyük sıkıntısıdır kafadan kopmalar.. Yani genel olarak her diesel kafadan kopma eğilimindedir.. Buda viraj içinde arabanın gaz tepkisini azaltıyor. Zaman kaybına yol açıyor. Aslında bunun için Kule Gergisi takıp denemeyi düşünmüyor değilim. Bu arada Alfa Fabrikasyon 320nm. Tork'a sahip bir araç. Yorum bağlantısı
Misafir 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 Alfa daha sıfırmış... Yani yürümemesi normal ancak.. sürücü yürümüyor demiyor.. odun diyor.. Sürekli kafadan kayıyor ha bir kez arkayı bırak ne var diyor Yani bunların pek rodajla alakası yok.. İlteber bazı virajlara içten dalmış.. Tabi buradan izleyip konuşmak kolay, biz olsak kim bilir neresinden dalardık Ancak benim gördüğüm, Bu piste çalışırsa rahat bi 10 saniye daha zamanını artırabilir... Abi massarati s virajinda patladi gozumuzun onunde bizim hem araclar hem pilotlar saglam Yorum bağlantısı
Misafir 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 Alfa daha sıfırmış... Yani yürümemesi normal ancak.. sürücü yürümüyor demiyor.. odun diyor.. Sürekli kafadan kayıyor ha bir kez arkayı bırak ne var diyor Yani bunların pek rodajla alakası yok.. İlteber bazı virajlara içten dalmış.. Tabi buradan izleyip konuşmak kolay, biz olsak kim bilir neresinden dalardık Ancak benim gördüğüm, Bu piste çalışırsa rahat bi 10 saniye daha zamanını artırabilir... Ooo mustafa emegine saglik gardas cok yakismis Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 O eski kasa bmw yarışı bitirebildi mi takla atmadan.. ? Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 19 Eylül 2013 Paylaş 19 Eylül 2013 O eski kasa bmw yarışı bitirebildi mi takla atmadan.. ?E21 ben virajda o halini gördükten sonra can havli ile geçtim. Dikizden bile bakmadım ne yaptı bilmiyorum Bu ikisi bence çok şık olmuş. Aşağıdan, yukarı doğru çıkması bizim grafiğimizi gösteriyor. Peak yapmışız Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 20 Eylül 2013 Paylaş 20 Eylül 2013 Benimki 1.500 - 2.000 km gibi birden bir açılma geçirdi.Nasıl bir açılma bu Murat ? Mesela ben böyle bir açılma hissetmedim, hep açıktı benim Focus.. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 20 Eylül 2013 Paylaş 20 Eylül 2013 fiat grubunun torkları da hep kağıtta kalmıştır, Lineanın torkuna bak korkarsın ama yokuşta kalır.. 2 Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 20 Eylül 2013 Paylaş 20 Eylül 2013 fiat grubunun torkları da hep kağıtta kalmıştır, Lineanın torkuna bak korkarsın ama yokuşta kalır..Yani Fabrikasyon 320nm. Tork gibi gelmedi bana zaten HP ve Tork birbirinden çok alakasız çıkıyor Tofaş grubunda.. Tork ve HP eğrisini merak ediyorum hangi kafa ile çizmişler..Özellikle viraj çıkışları Tork'un en fazla hissedildiği noktalardır. Ben kaçıran Volant ve Baskı balata ile daha iyi yürüyordum.. Süha yazılımlı 260nm tork ile çok daha iyi yürüyordu.. Yorum bağlantısı
Eray Sireli 20 Eylül 2013 Paylaş 20 Eylül 2013 fiat grubunun torkları da hep kağıtta kalmıştır, Lineanın torkuna bak korkarsın ama yokuşta kalır.. Mesela Malatya'dan Kayseri'ye giderken 3 tane 2bin rakımlı geçitten geçerken nadiren 6'dan 5'e çekmenin tadı güzel. Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 20 Eylül 2013 Paylaş 20 Eylül 2013 Alfa'nin pilotu, videoda co-pilotunun demesi üzerine iyi bir Alfacı.. Eğer ki iyi bir Fordçu olsaydı bize hiç bulaşmazdı Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 22 Eylül 2013 Paylaş 22 Eylül 2013 Giulietta'nın pilotu Fordçu çıktı Plakalar sarı tabelada DUR yazıyor? Murat Şaka bir yana nasıl buldun, bu adamın videosunu ? Ben videonun sonunda anladım mesela ? Yorum bağlantısı
İ.Göksel Yaman 22 Eylül 2013 Paylaş 22 Eylül 2013 Hangi video abi? Neyi anladım? Konu başlığındaki videoda adamlar duvara çarpmış havası alınmış gibi konuşuyor sonunda Bizimle yarisan pilotun, amatör yanlama videosu 3 ileti önceki video Yorum bağlantısı
Önder Özcan 22 Eylül 2013 Paylaş 22 Eylül 2013 Plakalar sarı tabelada DUR yazıyor? e Gıprısdır.trafiğin tersten akması dikkatini çekmedi mi 1 Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 23 Eylül 2013 Paylaş 23 Eylül 2013 vay ben bu konuyu görmemiştim. Alfa'cının kestiği yerlerin orjinali benim bu vidyo da var Önemli olan biz virajın içinde varken dibimize yaklaşmak değil o virajın içinde geçebilmektir Velhasıl kelam pist güzeldir herkes çıkmalı http://www.youtube.com/watch?v=iSm_iLbB5NU http://www.youtube.com/watch?v=oPZCNRuynJg 3 Yorum bağlantısı
Recommended Posts