Audi A6 - Ilk Çalışmada ESP Hatası ve Çözümü

[Murat Dere]

1. bacanak sağlam çıktı, zaten dirayetli imiş onu Dere kanalı ile biliyorduk

2. forumlarda veya serviste, güncel arızayı anlatır müşteri, ancak geçmişteki işlemlerden hiç bahsetmez , arızayı bulmak çok güçleşir

3. teşhis cihazlarını zaten %100 verimle kullanamazlar, zaten öncesinde mekanik kontrol! şarttır bunu hep atlarlar

Bu örnek nefis olmuş, geçmiş olsun, şanslı araba imiş.

Sağlamdır bacanaam. Kendi bacanaam diye söylemiyom ha... Yok len ondan söylüyom, kikikii...

[Rıdvan Ergün]

Şöyle bir durum da olabilir bu ESP mevzusunda, arabada elektronik hata olunca ESP beyni de pahalı olduğu için zarar görmesin diye araba ilk iş ESP'yi kapatıyor olabilir.

ESP yi kapatıyor olması anlaşılabilir, ama Yasir Bey mesajda "bir sağ frenin, bir sol frenin kilitlendiğini hissediyordum" demiş. Fren kilitlemesi çok ciddi bir mesele,. Yasir Bey bundan emin misiniz? Motor sarsıntısıyla izah edilebilecek bir sorun değil bu.

[Yasir Uslan]

ESP yi kapatıyor olması anlaşılabilir, ama Yasir Bey mesajda "bir sağ frenin, bir sol frenin kilitlendiğini hissediyordum" demiş. Fren kilitlemesi çok ciddi bir mesele,. Yasir Bey bundan emin misiniz? Motor sarsıntısıyla izah edilebilecek bir sorun değil bu.

Frenler konusunda eminim. Ama sağ mı sol mu yoksa ikisi birden mi ondan emin olamadım. Zaten 5-10 saniye sürüyor ESP ışığı yanıyor ardından motor sakinleşiyor, frenleri bırakıyor. Bu dediğim araç ilk çalıştığında daha hareket etmeden oluyor. Hareket halinde iken frenleri hiç kilitlemedi.

[Servet Aydın]

Enjektör bobin bağlantıları gevşek, anlık temassızlık emk'nın bağlantı noktalarından ecu ya kadar sızmasına ve en zayıf noktanın sapıtmasına neden olmuştur. Motorun sarsılması ivme sensorünü harekete geçirmez, öyle olsa çok bozuk yollarda kendiliğinden aktifleşirdi.

Bence

[Yasir Uslan]

Enjektör bobin bağlantıları gevşek, anlık temassızlık emk'nın bağlantı noktalarından ecu ya kadar sızmasına ve en zayıf noktanın sapıtmasına neden olmuştur. Motorun sarsılması ivme sensorünü harekete geçirmez, öyle olsa çok bozuk yollarda kendiliğinden aktifleşirdi.

Bence

Bilemedim ki bende, sarsıntı mantıklı gelmişti ama bu da olabilir. Ecu'nun kodunu yazan adam bilir artık, içerde ne dolaplar dönüyor bilmiyorum.

[Misafir]

Hakketten ya gerçekten de enjektörlerdenmiş. Bilen adamın hali başka yav.

Herkese yapmam abi bu iyiliği yıllarımı verdim ben

[Rıdvan Ergün]

Frenler konusunda eminim. Ama sağ mı sol mu yoksa ikisi birden mi ondan emin olamadım. Zaten 5-10 saniye sürüyor ESP ışığı yanıyor ardından motor sakinleşiyor, frenleri bırakıyor. Bu dediğim araç ilk çalıştığında daha hareket etmeden oluyor. Hareket halinde iken frenleri hiç kilitlemedi.

Enjektör bobin bağlantıları gevşek, anlık temassızlık emk'nın bağlantı noktalarından ecu ya kadar sızmasına ve en zayıf noktanın sapıtmasına neden olmuştur. Motorun sarsılması ivme sensorünü harekete geçirmez, öyle olsa çok bozuk yollarda kendiliğinden aktifleşirdi.

Bence

Enjektör bobin bağlantısı gevşedi diye araç abuk subuk fren yapacaksa, vay halimize

[Servet Aydın]

Yasir, yanlız değilsin. Bak bizim Honda'lar da saçmalıyor

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/242035-fordu-olmayan-fordcular-parmak-kaldirsin/page__view__findpost__p__1900774

Rıdvan bey, emk denilen serkeş manyetik döngü, ne kadar güvenlik unsuru eklenirse eklensin araçlarda umulmadık dengesizlikler yapabiliyor. Hadi araçları geçtim, Yüzbinlerle ifade edilen satış fiyatları olan Akülü sistem makinaları, forklift'ler. Manyetolu çakmağı ecuya yakın yerde çakınca sistem saçmalıyor.

Tek yapılacak, Uçak teknolojileri gibi sistemleri güvenlik altına almak-ki otomotiv veya Endüstriyel iş makina sektöründe kimse yapmaz ciro kaygısından.

[Yasir Uslan]

Enjektör bobin bağlantısı gevşedi diye araç abuk subuk fren yapacaksa, vay halimize

Abi arıza sebebinden tam emin değilim ama aracın tepkisi gayet normal. Ben de gömülü sistem tasarlayıp kod yazdığım için iyi bilirim. Sistemin bir yerinden garip değerler gelmeye başlarsa artık oraya güvenilmez. Araç ilk 10sn içinde yapabileceği testleri yapıp arızalı gördüğü üniteyi devre dışı bırakıyor. Başımız döndüğünde otururuz, bir yerlere tutunuruz, hareket etmediğimize emin olmak isteriz, aynı şey

[Yasir Uslan]

Yasir, yanlız değilsin. Bak bizim Honda'lar da saçmalıyor http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/242035-fordu-olmayan-fordcular-parmak-kaldirsin/page__view__findpost__p__1900774 Rıdvan bey, emk denilen serkeş manyetik döngü, ne kadar güvenlik unsuru eklenirse eklensin araçlarda umulmadık dengesizlikler yapabiliyor. Hadi araçları geçtim, Yüzbinlerle ifade edilen satış fiyatları olan Akülü sistem makinaları, forklift'ler. Manyetolu çakmağı ecuya yakın yerde çakınca sistem saçmalıyor. Tek yapılacak, Uçak teknolojileri gibi sistemleri güvenlik altına almak-ki otomotiv veya Endüstriyel iş makina sektöründe kimse yapmaz ciro kaygısından.

Fiber optik kablo döşemek lazım. Hem hafifler

[Rıdvan Ergün]

Yasir, yanlız değilsin. Bak bizim Honda'lar da saçmalıyor

http://www.fordclubt...ost__p__1900774

Rıdvan bey, emk denilen serkeş manyetik döngü, ne kadar güvenlik unsuru eklenirse eklensin araçlarda umulmadık dengesizlikler yapabiliyor. Hadi araçları geçtim, Yüzbinlerle ifade edilen satış fiyatları olan Akülü sistem makinaları, forklift'ler. Manyetolu çakmağı ecuya yakın yerde çakınca sistem saçmalıyor.

Tek yapılacak, Uçak teknolojileri gibi sistemleri güvenlik altına almak-ki otomotiv veya Endüstriyel iş makina sektöründe kimse yapmaz ciro kaygısından.

Tamam da, aynı problemin 200 km hızla giderken meydana geldiğini düşünmek istemiyorum

[Yasir Uslan]

Tamam da, aynı problemin 200 km hızla giderken meydana geldiğini düşünmek istemiyorum

Hareket halinde olmaz, hiç sanmıyorum abi, sen rahat ol.

[Ali Gürsoy]

Servet abinin alıntısındaki problem , yani benim problemim

Hiç birşey yokken , kikck dawn yaptıktan oralama 5-6 saniye sonra esp ünlem işareti sonrasında motor arıza işareti çıkıyordu , araç 100 km nin üstüne çıkınca sarsıntı oluyordu . Bu problemi yok etmek için akü kutup başını söküp taktığımda sorun gidiyordu . Geçenlerde Osman usta'ya bakıma gittim bujiler de değişti . Bakım Sonrasında 1-2 ay içerisindeki denemelerimde vsa ünlem işareti ve motor arıza işareti artık çıkmıyor Basit bir şekilde normale dönmüş oldu .

[Servet Aydın]

Tamam da, aynı problemin 200 km hızla giderken meydana geldiğini düşünmek istemiyorum

Hareket halinde olmaz, hiç sanmıyorum abi, sen rahat ol.

Forumda, passatın biri kendiliğinden sağa sola dalma yapıyordu. Konuyu bulayım hele

[Ersen Tapan]

Forumda, passatın biri kendiliğinden sağa sola dalma yapıyordu. Konuyu bulayım hele

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/225712-passat-esp-arizasi-korkutucu-tehlike/

[Servet Aydın]

Tişikkirler sipırman

[Rıdvan Ergün]

Forumda, passatın biri kendiliğinden sağa sola dalma yapıyordu. Konuyu bulayım hele

http://www.fordclubt...kutucu-tehlike/

O konuyu da ben açmıştım Zaten onu da bildiğimden dolayı bu konu bana tehlikeli geldi.

[Yasir Uslan]

Passat olayını hatırlıyorum. Benim araç hareket halinde yapmaz herhalde. Yapmasa iyi olur

[Rıdvan Ergün]

Bence de iyi olur da, bu şüpheyle nasıl binilir o arabalara...