Ali Cihangiroğlu 11 Şubat 2013 Paylaş 11 Şubat 2013 Tüh, kaçırmışız desene, artık fiestayı takas için mecburen Model S almasını bekleyeceğiz Yahu tesla roadster prototip gibi bir şey di. O yüzden o kadar pahalı. Arabayı yapan adamlar 500bin$ a sattılar Alişe. Bu tesla s seri üretim. En fazla 70bin$ tutar Getirsek Amerikadan bence. Arabada motor yok. Emisyon yok. Dolayısı ile silindir hacmi yok. Vergilendirilmesi sanırım yok. yada çok düşük Yok prototip değil, seri üretilen bir model, hala satışta, ama tercihim model S olurdu, dev gibi, hatta 7 kişilik. Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 11 Şubat 2013 Paylaş 11 Şubat 2013 (düzenlendi) autoshowda bir modelini test ettiler binek modeli, roadster değil, 400 gayme idi fisker karma imiş o. tesla ya benziyor ama. 11 Şubat 2013 tarihinde Evren Erakçora tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Samet Daş 11 Şubat 2013 Paylaş 11 Şubat 2013 Tüh, kaçırmışız desene, artık fiestayı takas için mecburen Model S almasını bekleyeceğiz Yok prototip değil, seri üretilen bir model, hala satışta, ama tercihim model S olurdu, dev gibi, hatta 7 kişilik. Abi prototip gibi bir şey dedim. 2400 adet satıldı bitti. Artık üretmiyorlar malesef. Ayrıca Ağaoğlu Tesla S almaz demedi deme. Yorum bağlantısı
Abdussamed Acar 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Bendeki Polo 1.2 TDI Bluemotion ile kasarsanız 100 Km de 2.9 Litre Tüketimi görebiliyorsunuz... 100 Km de 13 TL eder, 12 TL ye full şarj olan Fluence in gittiği yolu 20 TL ye gidebilirim. Şehirdışında 100 ü geçmez iseniz yakıt almadan 1500 Km garanti gideri var Ekonomi denemesine kalkarsanız 1800 Km yi de geçersiniz Pekte nazlanmadan 170-180 Km/h hızları görmeniz mümkün. Böyle bir araç 41.000 civarı alınabiliyorken Bu fiyatla, bu menzille, bu maksimum hızla ve evden biraz fazla uzaklaştığınızda şarj bitme tehlikesiyle, üstüne üstlük pil kirası garipliğiyle Ekonomi için Fluence alma işi komediden öte gidemez... Ben neden mi Polo seçtim, tamda bu başlıkla ilgili olan kullanım maliyetleri sebebiyle... Polo ile 19 ayda 60 bin Km'ye yaklaşmışız, Dur bakalım bu yolu Fluence fazladan bilmem kaç bin avro ödetip bozulmadan tamamlayabilecek mi Madem komedi dedik; şarj bitme tehlikesi bir ucu evinizde takılı olan epeyce uzun bir uzatma kablosuyla aşılabilir aslında, ne de olsa evden 60-70 Km den fazla uzaklaşmak riskli Sırf elektriğe olan ilgimden alıyorum parasıda bana pek dokunmaz diyorsanız gönül rahatlığıyla alın binin, Allah'ın kulu laf edemez ama ekonomi hesabı demeyin ne olur Servet abi macera arama Allah aşkına.... 2 Yorum bağlantısı
Abdussamed Acar 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 pilli arabaya, 17 ınch dokunmatik ekran koyma fikrini ortaya atanı, bunu onaylayanı , gönülden tebrik ederim usb den film oynatıyosa güzel olur işte... Remote Sensing biraz daha yol alsın çok sürmez ön cam komple ekran olur... Yorum bağlantısı
Serdal Soysal 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 (düzenlendi) 160 km menzil varmış hadi biz onu 100 km diyelim 100 kmde 16 lira yaksa 1600 lira 10 bin km +80 lira akü parası yuvalak hesap 2bin tl 10bin km gidiyor diyelim. lpgli araba ile kmde 30krş dan 10bin kmde 3bin tl. 10bin kmde bin lira için halen kafama yatmadı. çevrecilik oynayanlar için düşünülebilir halen benim aklıma yatmadı. anca evin alış veriş arabası olur şehir içinde gibi gibi 2. arabayı alma gücü olan içinde zaten ekonomiklikden çok çevre duyarlılığı vs muhabbetine düşünülebilir 160km işe git gel yol yapan biri ayda 20 günden 20X160=3200km ayda yaptığı km ,yılda 12X3200=32400km Elektrik km de 20krş yaktığı hesabı çıkmış buna göre 20X32400=648000krş=6480TL LPG km de 30krş yaktığı hesabı çıkmış buna göre 30X32400=972000krş=9720TL Aradaki fark 3240TL Araç fiyatı 65000TL olsa LPG li aracımızda 35000TL olsa aradaki fark 30000TL yılda banka faizi 3187TL getirir. tek kar sessizlik ve yenilik sanırım. 12 Şubat 2013 tarihinde Serdal Soysal tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Alkan Koca 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 bursada bu tip araçları satan bir abimiz varmış ama fiyatlar malum kaliteye göre yine yüksek bandrol ödemiyormuş bu araçalar renoda ödemiyor ozaman http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-diger-markalar-elektrikli-arac-katren-jmstar-cabrio-73011156/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-elektrikli-araclar-elektrikli-otomobil-elektrikli-arac-katren-yogomo-4-kapi-hb-teslime-hazir-112292121/detay Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 (düzenlendi) Abi prototip gibi bir şey dedim. 2400 adet satıldı bitti. Artık üretmiyorlar malesef. Ayrıca Ağaoğlu Tesla S almaz demedi deme. He vallahi, satıştan kalmış, fazla güçlü ya, ferro duruma itiraz etti sanırım, tokadı yemek hoş olmamıştır Neyse Model X alırız bizde, tam bizim yollara göre, dün Balıkesir e gittim, Edremit tarafından gitmek için resmen panzer lazım, harika ötesi yollar var, hala bitiremediler... 12 Şubat 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Diesel Forever, lpg+benzin boş iş, al dizel uğraşma.... Yorum bağlantısı
Servet Aydın 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Servet abi macera arama Allah aşkına.... Benim tüketim ile ilgili derdim yok, tek dedim, bu araçları bizden başka ha deyince tamir edecek sektörün olmadığı. Bir yerinden başlamalıyım, tamamen duygusal açıdan 3 Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Hakikaten, Model x aldım ve bozuldu, eee dergahta bile çare bulamayız vallahi Yorum bağlantısı
Misafir 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 tempra idoldür aerodinamide 0,27 idi sanırım abi rüzgar direnci. Daha düşük olan piyasada çok az yada yok gibi. Yorum bağlantısı
Servet Aydın 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Hakikaten, Model x aldım ve bozuldu, eee dergahta bile çare bulamayız vallahi Hadi oradan, Teslanın yere göğe sokamadığı sistemi 96 yılından beri kullanıyorum-z Yorum bağlantısı
Mert Yeldan 12 Şubat 2013 Yazar Paylaş 12 Şubat 2013 Servet abi, benim arabanın arka tekerleklerine 2 tane elektrik motoru taksak şasiye revizyonla filan çok mu zor ve pahalı olur? Yorum bağlantısı
Servet Aydın 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Servet abi, benim arabanın arka tekerleklerine 2 tane elektrik motoru taksak şasiye revizyonla filan çok mu zor ve pahalı olur? 20.000 tl'yi geçmez, 2x 8 kw yeter. İçten yanmalı motor destekli, şehir içinde, 70-80km ye kadar elektrik motorları ile, yerine göre 4x4 v.s. olur da trafikte gezmek yasak. Yorum bağlantısı
Mert Yeldan 12 Şubat 2013 Yazar Paylaş 12 Şubat 2013 20.000 tl'yi geçmez, 2x 8 kw yeter. İçten yanmalı motor destekli, şehir içinde, 70-80km ye kadar elektrik motorları ile, yerine göre 4x4 v.s. olur da trafikte gezmek yasak. Tarfkte gezemiyeceksem niye yapayım Maksat 0-60km/h yi elektrikle yapmak. Benzin motoru çalışsın rolentide. 60km/h üstü benzinle çalışırken elektrikliler kendini şarj etsin çok mu şey istiyorum Yorum bağlantısı
Samet Daş 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Benzin motoru çalışsın rolentide. 60km/h üstü benzinle çalışırken elektrikliler kendini şarj etsin çok mu şey istiyorum Rölantide çalışması zarar ettirir. Şarj durumunda devreye girip çıkmalı. Yorum bağlantısı
Mert Yeldan 12 Şubat 2013 Yazar Paylaş 12 Şubat 2013 Rölantide çalışması zarar ettirir. Şarj durumunda devreye girip çıkmalı. Start stop gibim. Yorum bağlantısı
Önder Özcan 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 bu elentrikli arabaların eksoz muayeneleri kaç senede bir Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 bu elentrikli arabaların eksoz muayeneleri kaç senede bir Olsa olsa motorların kömür muayenesi olur abi Yorum bağlantısı
Önder Özcan 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Olsa olsa motorların kömür muayenesi olur abi normal muayenede nasıl oluyo acaba.arabaya kontrol kalemi mi tutuyolar 1 Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 normal muayenede nasıl oluyo acaba.arabaya kontrol kalemi mi tutuyolar Ampermetre ile ölçüyorlardır. Yorum bağlantısı
Rıdvan Kanbaş 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 2 senede aküyü öldürmek imkansızdır. Tam şarj ve deşarj noktaları bellidir ve en az 8-10 yıl gitmelidir aküleri. kim dakikası dakikasına aracımın şarjı doldu deyip sarjdan çekecek. akşam koycak sabah çekecek. böylece ömrü biter pilin bence Yorum bağlantısı
Rıdvan Kanbaş 12 Şubat 2013 Paylaş 12 Şubat 2013 Bendeki Polo 1.2 TDI Bluemotion ile kasarsanız 100 Km de 2.9 Litre Tüketimi görebiliyorsunuz... 100 Km de 13 TL eder, 12 TL ye full şarj olan Fluence in gittiği yolu 20 TL ye gidebilirim. Şehirdışında 100 ü geçmez iseniz yakıt almadan 1500 Km garanti gideri var Ekonomi denemesine kalkarsanız 1800 Km yi de geçersiniz Pekte nazlanmadan 170-180 Km/h hızları görmeniz mümkün. Böyle bir araç 41.000 civarı alınabiliyorken Bu fiyatla, bu menzille, bu maksimum hızla ve evden biraz fazla uzaklaştığınızda şarj bitme tehlikesiyle, üstüne üstlük pil kirası garipliğiyle Ekonomi için Fluence alma işi komediden öte gidemez... Ben neden mi Polo seçtim, tamda bu başlıkla ilgili olan kullanım maliyetleri sebebiyle... Polo ile 19 ayda 60 bin Km'ye yaklaşmışız, Dur bakalım bu yolu Fluence fazladan bilmem kaç bin avro ödetip bozulmadan tamamlayabilecek mi Madem komedi dedik; şarj bitme tehlikesi bir ucu evinizde takılı olan epeyce uzun bir uzatma kablosuyla aşılabilir aslında, ne de olsa evden 60-70 Km den fazla uzaklaşmak riskli Sırf elektriğe olan ilgimden alıyorum parasıda bana pek dokunmaz diyorsanız gönül rahatlığıyla alın binin, Allah'ın kulu laf edemez ama ekonomi hesabı demeyin ne olur Servet abi macera arama Allah aşkına.... 1800 km sanki biraz hayal. tabi eğer depo 60 litre değilse. Yorum bağlantısı
Recommended Posts