"Lütfen Yağ Servisi" Uyarısı Alan Başka Kimse Yok Mu?

[Burak Koca]

Benim için performans çok önemlidir ve bunun en büyük düşmanlarından biride kurumdur. Bu kadar devirli kullanmama rağmen her 20 bin km de bir carbon clean'de yaparım 5-6 depo da bir de tunap enjektör temizleyici katkı kullanırım. 4500 devir çeviren hatta bunu geçen bir insan olarak Turbom 167.900km de ve orjinal Benim en ölü devrim 2200 devir civarıdır 1.vites hariç.

Yukarda yazdığım gibi sizin aracın tüm değerlerini biliyorum fakat asıl önemli olan şudur ki Turbo illaki yüksek devirde zorlanmaz. Örnek olarak 3. vites 1800 devirde gaza %50 bastınız diyelim ve yolda düz olsun, Turbo hemen wastgate'i çekerek peak değeri yapacak ve hızlanmak için 1.3 bar civarında basınç basacak. Hocam ben size tabikide şöyle kulllanın böyle kullanın diyemem ama dpf yi doldurmamak için devirli kullanın derim sadece. Keşke nevşehire gelse idinizde uzun uzun konuşabilse idik Benimde çok merak ettiğim bir husus var oda tasarruflu odaklı kullanınlan tdci ların teknik verilerini öğrenmek bunlara felan bakardık

Evet hocam, motor sağlığı için Chipli ve Chipsiz 1.6 TDCi motorlarında (Focus'un 109 hp'lik 5 ilerisi için tabiki ) hangi devir aralığında vites değişimine gidilmesini tavsiye edersiniz? Özellikle kurum oluşumu ve yakıt ekonomisini optimum bir seviyede tutabilmek için tavsiyeniz ne olur

[Süha Demirtaş]

Evet hocam, motor sağlığı için Chipli ve Chipsiz 1.6 TDCi motorlarında (Focus'un 109 hp'lik 5 ilerisi için tabiki ) hangi devir aralığında vites değişimine gidilmesini tavsiye edersiniz? Özellikle kurum oluşumu ve yakıt ekonomisini optimum bir seviyede tutabilmek için tavsiyeniz ne olur

Nacizane fikrim Turbo boşluğunu bitirmek. Buda 2200 devir altına düşmemek lakin bu durum yola göre değişir. Her şeyden önce kurumun önüne geçmek için EGR iptali ve her 20 bin km de Carbon Clean yapılmalı derim.

[Burak Koca]

Nacizane fikrim Turbo boşluğunu bitirmek. Buda 2200 devir altına düşmemek lakin bu durum yola göre değişir. Her şeyden önce kurumun önüne geçmek için EGR iptali ve her 20 bin km de Carbon Clean yapılmalı derim.

Teşekkürler hocam, EGR iptali yapıldı(yazılımsal olarak), 10.000 km'de bir Würth Common Rail Mazot katkısı kullanıyoruz. İlk Carbon Clean'i 40.000 km'de; daha sonrasında ise her 20.000 km'de bir Carbon Clean yaptırılacak(Araç daha 17.000 km'de).

Ben genelde şehir içi dolaşımında 2200-2300 devirde vites değiştirip, sonraki vitese 1500 devirde başlıyorum(motor rahatça aracı kaldırdığı için; Chip sonrasında). Gerçi siz daha fazla km kullandığınız aracı chipli şekilde, benden daha iyi biliyorsunuz hangi devirde motorun aracı rahatça kaldırmaya başladığını

Bu durumda da kurum oluşumu olacaktır ne yazıkki, fakat şehir içi 2200 devire izin vermiyor(kısa mesafeler için), çevre yolunda ise genelde 2000 devir civarında ilerliyorum.

[Çağlar Bayur]

dpf var mı ?

[ömür ersoy]

aynı sorun bendede olmuştu 15 000 bakımını yaptıralı bir hafta olmuştu servise götürdüm bakım yapılmıştır getirirsiniz sileriz dediler unutuşmuştur dediler

[Guest Hasan Ekici]

Üst vites uyarısı 2 bin devir civarında çıkan bir motorda, eğer fabrikayı dinleyip o devirlerde vites artırırsak buradaki yorumlara göre kurumda birikir,dpf'de tıkanır. Peki o geleneksel soroyu soralım, "ford mühendisleri bunu bilmiyormuda 2 bin devir civarında üst vites uyarısı alıyoruz "

[Burak Koca]

Üst vites uyarısı 2 bin devir civarında çıkan bir motorda, eğer fabrikayı dinleyip o devirlerde vites artırırsak buradaki yorumlara göre kurumda birikir,dpf'de tıkanır. Peki o geleneksel soroyu soralım, "ford mühendisleri bunu bilmiyormuda 2 bin devir civarında üst vites uyarısı alıyoruz "

Hocam büyüklerin söylemi, servisler nasıl para kazanıcak

[Edip Aydın]

egr iptal edilince araç egzoz gazı muayenesinden geçebiliyor mu, birde yakıt tüketimi artmaz mı? Egr 90 beygir dizellerde de mevcut mu?

Bayağı bir soru sordum herhalde

[Ruhan Sorgun]

Üst vites uyarısı 2 bin devir civarında çıkan bir motorda, eğer fabrikayı dinleyip o devirlerde vites artırırsak buradaki yorumlara göre kurumda birikir,dpf'de tıkanır. Peki o geleneksel soroyu soralım, "ford mühendisleri bunu bilmiyormuda 2 bin devir civarında üst vites uyarısı alıyoruz "

boş araç, tek sürücü, lastik basınçları kapı içine göre ayarlanmış bir araçta 2000 deviri geçer geçmez vites atmanın bir sakıncası yok. özellikle motor soğukken uygulanmalı. ancak ağırlık ve eğim var ise tabi birde motor ısındığı zaman bu devir geçilmeli. asıl yanlış olan, bu lambanın her zaman 2000 devirde yanması. mesela araca binen kişi sayısı arttığında yada rampa çıkarken daha üst devirlerde yansaydı(wolkswagen de olduğu gibi)o zaman tam olurdu. hangi mantığa göre bunu böyle yapmışlar bilmem ama, çuvalladıkları kesin. soğuk motor 2000 deviri geçince, ılık motor 2250, sıcak motor 2500-2750, uzun yol 2500-3000, uzun yol rampa çıkışında 3000-3500 devirde vites değiştiriyorum. bu kullanım stili ile dpf çok ama çok nadir çalışıyor(çalıştığını kaçırmam), aracımda kurum yok, olsa fazla yakar, performansı düşer. ş.içinde 33 km ortalama hızla 5,2 yakıyor. ş.arası 4 yetişkin full bagaj 100-130 giderek 4,6 yakıyor, yani kurum yok.

[Burak Koca]

egr iptal edilince araç egzoz gazı muayenesinden geçebiliyor mu, birde yakıt tüketimi artmaz mı? Egr 90 beygir dizellerde de mevcut mu?

Bayağı bir soru sordum herhalde

Geçiyor hocam, ayrıca evet, 90 Hp'lik 1.6 TDCi' larda da mevcut. Aslında çoğu araçta mevcut

[Rıza Arınmış]

Aynı sorun bende de baş gösterdi. Aracın km si 20000'i geçtiği anda uyarıyı aldım. Kontağı açıp gaz ile frene birlikte basarak uyarıyı sildim.

[Emrah Bal]

Vites Yükseltme uyarı lambası hangi devirde yanıyor arkadaşlar ben 2007 tdci 109 focus kullanıcısıyım 4500 de kırmızı ok işareti çıkıyor normal midir.

[Çağlar Bayur]

o model yılında vites büyütme uyarısı olan nadir model demek ki

yazılımı orjianl mi

[Ali Gürsoy]

Aynı uyarıyı bu sabah benim Mondeo da yaptı . Burada yazılan uygulamayı yaptım düzeldi

Uyarı sadece bilgi kutusunda çıktığı için pek önemsememiştim , bakımını da 15 gün önce yaptırdığım için öyle yoluma devam ettim.

[Mehmet Umut SELÇUK]

Arkadaşlar ,

 

2009 model titanium mondeo sahibiyim seyir halinde iken araç iki üç defa çok az hissedilecek şekilde tekledi yanımdakilere sordum anlamamışlar sonrasında araç lütfen yağ servisi hatası verdi ama yağ ve filitresini değiştireli 3000 km oldu belkide 2000 km oldu tam hatırlayamıyorum. Araç soğuduktan sonra yağına baktım ve sızan akıtan bir şey varmı diye koruma kapağını kaldırdım baktım sorun yoktu.

 

Acaba hatayı silsem mi yoksa servise mi gitsem?

 

Yardımcı olabilseniz çok iyi olur.

İyi geceler herkese.

[Çağlar Bayur]

bakımda sıfırlanmamıştır teklemsi de raslantı o ana denk gelmiş 2 ayrı olay bence

[Ersin Özkaya]

Focus 2 ler motor yaği az uyarısı veriyor mu?

3 Kasım 2015 tarihinde ersin özkaya tarafından düzenlendi

[Koray Demir]

Focus 2 ler motor yaği az uyarısı veriyor mu?

Yağ azalırsa yağ lambası yanar.