Aküm Bitti - Jump Yaptım Bu Sefer Abs Hd Esp Işıkları Yanık (Passat)

[Mehmet Göktürk]

Sabah bastım ahantara aaaa. Karanlık. Allahtan arabanın kapısı açıktı.

Fusion ile jump yaptım önce + sonra - şeklinde bağlama ve önce - sonra + ayırma.

çalıştı. Doldu. Ama o ne direksiyon destei gitmiş, esp ışıkları yanmış.

Araştırdım, Çağlar Bey'in geçence dalga geçtiği (biz vw cilerle) adaptasyon işi çıktı. İnternetten anladığım kadarı ile direksiyon merkezini unutmuş. Adaptasyon yapılacak

Biraz dolaşınca geçebilir ama direksiyon sert

Olay bundan ibaret.

Akü niye boşaldı muamma. Sinyali kolunu sağda unutmuş olabilirim. (tek lamba yakıyor ya). 3 gündür binmemiştim. Kapıcı da görmemiştir.

Başka bir bilgi olursa buraya yazarım.

[Servet Aydın]

O kadar elektronik yap voltaj koruma yapma. Yazık...

[Cihan Tiftik]

Geçmiş olsun. Servis para alacak mı bu adaptasyon işine? Ayrıca nasıl bir mühendislik hatasıdır ki,aracın tüm kayıtlarını sadece aküden gelen elektrikle beslemişler? Bilgisayarı 3 gün açmayınca bozuluyor mu hiç?

[Mehmet Göktürk]

kilitli değil. o yüzden sönmedi belki de. bahçede kilitlemiyorum bazen. yıkamıştım felan.

[Misafir]

Geçmiş olsun. Yeni aracın akü bitirmesi irdelenmeli tabi. Biz de Mondeo'nun bu kış bitirdik aküsünü rahatladık. Akabinde Sony teybi çalıştıramadık. Sigorta atmış birtane. Yeni araçlar artık çok daha netameli. Akü bitme belirtisi bile olmuyor. ÇAlışan aracı stop ediyorsun, tekrar çalıştırmak istediğinde akü boşalmış oluyor.

Saygılarımla.

[Çağlar Bayur]

Estağfirullah , direksiyon pompası üstündeki sensör yeniden kodlanınca sönecektir, gerçi rölanti/tam gaz şarj ölçümü de yapılmalı, konjektör gümlemiş olabiliyor felaket habercisi gibi oldum

O kadar elektronik yap voltaj koruma yapma. Yazık...

Carbon clean yapınca da, gaz kelebeği ayarı istiyor bu meretler.....

[Mehmet Göktürk]

Zaten arabayı aldığımdan beri konjektörden şüpheliydim. Ama şarj ışığı yanmadı öte yandan.

Aldığımdan bu yana farlar açıkken manevralarda gaza basınca önce hafif ışık artıyor sonra azalıyordu. Yani muhtemelen 13.8 ya normalde. GAza basınca 1 saniye içince 14.5->12.5->13.8 şeklinde stabilize oluyordu ve hiç yakıştıramamıştım. Başka vw sahiplerinde de aynısını duydum. Konjektör kalitesiz bellli ki.

[Çağlar Bayur]

Sanayide , elektrikçiler, Vw ye yılbaşında hediye paketi yolladılar

[Evren Erakçora]

Kapı açık olduğu için mi akü bitiyor acaba. Ford

[Mehmet Göktürk]

Kapı açıktan kasıt kilitli değil

İç ışıklar ve radyo 30 dk sonra kendini kapatır. Bu mesele kafamı kurcaladı. Neyse çözeceğiz. Yarın doluyum, çarşambayı bekler.

[Evren Erakçora]

Ben de öyle diyorum hocam, fiesta da kapılar açıkken her bir çok lamba falan yanıyor. Bayide bu yüzden fiestalara sık sık akü takviyesi yapılarken gördüm, sıfır fiestalara , gelen geçen kapıları açıp kapattığından aküler bitiyormuş.

[Ayhan Onaran]

Geçmiş olsun..

[Ersen Tapan]

Mehmet hocam geçmiş olsun..

Öncelikle geçmiş olsun, şarj voltajı 14.0 V'un altına inebiliyorsa eğer konjektör iş yapmıyordur, tam yük altında bile bu değerin altına inmemesi lazım, akü doğru şarj olmadığından bir süre sonra tolere edemiyor ve bu tablo doğuyor malesef.

Dün sabah güne ben de bu şekilde başladım, allahtan karşı komşum Oto Elektrikçi sabahın 7.00'sinde onula beraber takviye kabloları ile çalıştırdık Kocaoğlan'ı. Sonra gün boyu onun dükkanda dinlendi ve bu arada aküsü şarj'a konuldu, asit değerleri dip yapmış, bende de bir kaçaktan şüphelendik ama aracın stop edildiğinde 800mA 10 saniye sonra uykudayken çektiği akım 400 mA bu da normal geldi bana, Bakalım bu hafta sonu tekrar ölçeceğiz asit değerlerini yine düşerse daha detaylı bir inceleme yapılacak.

Tekrar geçmiş olsun.

Ne güzel bir komşuya sahipsin abi

[Mehmet Göktürk]

400 mA biraz çok sanki yahu. Birkaç günde biter o.

Biraz önce jump yaparak yeniden çalıştırdım. 500 metre gittikten sonra arıza ışıkları söndü. Kalibrasyon kendi kendine oldu.

1 saat kullandım. sonra çalıştı. Akü doluyor.

13.8 volt deyimim ölçerek değildi. Tahminen. Ölçersem muhtemelen doğru çıkacaktır. Dalgalanmayı tarif etmiştim.

[Mehmet Göktürk]

400mA 2 saatte 1Ah yapar (0.8). 120 Saatte 60Ah gider. Ki aküler %30 felan aktif kapasite verir. (krank aküleri malum, UPS değil).

bendeki veri kapı açık ise daha çok çeker, 15 günde biter diyor. Kapıyı kilitleyin diyor uzun süre için. Sizde bu olmasın?

[Süha Demirtaş]

bu jump nedir ? Türkçe mi

[Metehan Şahin]

Bende merak ettim bu jump nedir?

[Cavit Doğan]

Valla bende merak ettim, Nedir Jump hocam ? Google ye sormayalım şimdi..

[Süha Demirtaş]

ben 2 farklı maddeler halinde sonuç buldum Cavit Ağam

a)

1. atlamak
   
2. sıçramak
   
3. zıplamak
   
4. ilişkiye girmek
   
5. fırlamak
   
6. atlatmak
   
7. sıçratmak
   
8. hoplamak
   
9. zonklamak
   
10. ürkmek
    
11. eğlenceli olmak
    
12. sevişmek
    

b) http://www.jump-turkey.com/

[Abdurrahman Balaban]

Please ,Türkçe konuşalım

[Evren Erakçora]

vurdurmak kelimesi de ilginç oluyor. balıkesir yokuşunda vurdurdum.

[Metehan Şahin]

Akü jump yapmak yazarsanız sonuca biraz daha yaklaşırsınız.

[Ertan Çabuk]

şönt mü bu jump

[Mehmet Göktürk]

Jump= Jumpstart (kablo ile evet). Aynı amperde olup olmaması anlamsızdır. Acele ile ben de şaşırmışım. Takviye kablosu ile çalıştırdım diyebilirdim.

4 Ocak 2012 tarihinde Mehmet G&#246ktürk tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

fordçular anca takviye den falan anlar