Soğutma Sıvısı Hava Alma

[Engin Ünal]

Aracımın termostat değişimiden sonra motoru stop ettiğimde karın gurultusu gibi sesler duymaya başladım sanki torpidonun içinden geliyor gibi.Motordanda olabilir.Ancak aracı o kadar sıkıştrmama rağmen hararette herhangi bir anormallik olmadı.Ne olur ne olmaz kendimce hava alma işlemi yapmaya karar verdim.

Aracın arkasını dik bir rampaya çıkararak burnunu aşağıya doğru getirip motor iyice ısınana kadar çalıştırdım.Kalöriferi sıcak konumda açtım.Motor iyice ısındıktan sonra stop ettim.Genleşme kabının kapağını yavaş yavaş açınca fısss diye birses duydum.Genleşme kabının kapağı açık vaziyette motru bir süre daha çalıştırdım.Bir süre sonra genleşme kabının içindeki sıvı epeyce bir taştı.Motoru stop edip suyunu tamamladım.Üst kapaktan gelerek genleşme kabına giren hortumu çıkararak aşağıya salladım.Hortumu çıkarttığım yeri parmağımla tıkayarak genleşme kabının üst kapak kısmından üfledim bir miktarda oradan sıvı akıttıktan sonra hortumu taktım suyunu tamamlayıp çok üst devirlerde 20 km kadar aracı kullandım hararet en fazla 93 oldu.Guruldama sesi kesildi gibi motoru stop ettim dinledim yapmadı.

Bu hava alma yöntemi doğrumu.

[Ayhan Onaran]

Evet bence doğru bir yöntem..Araç arkasını kaldırmamışlardı ama benim aracında havası bu şekilde alınmıştı.

[Mehmet Acar]

Benim hararet sorunu uzun süredir yok (daha önce çok çektim) ama o gurultu sesi var ve hava ısındıkça fan da açmaya başladı. Ben bu yöntemi bir deneyeyim bakalım.

[Engin Ünal]

Teşekkürler arkadaşlar , ne yalan söyleyeyim genleşme kabı bir süre sora volkan gibi patlayınca korkmadım değil ama bir yerlerde okumuştum bu şekilde alındığını , forumdaki ustalarda doğruluğu veya yanlışlığı hakkında yorum yaparsa sevinirim.

[Erhan Doruk]

bende haftasonu deneyeceğim.

inşallah Gazını alırız bebeğimizin

[Yakup Başaran]

Bu guruldama sesi motor çalışırken mi yapıyor? Motor stop edince mi yapıyor? Ben bu kısmı anlamadım.

[Engin Ünal]

Bu guruldama sesi motor çalışırken mi yapıyor? Motor stop edince mi yapıyor? Ben bu kısmı anlamadım.

Stop ettikten sonra

Teşekkürler arkadaşlar , ne yalan söyleyeyim genleşme kabı bir süre sora volkan gibi patlayınca korkmadım değil ama bir yerlerde okumuştum bu şekilde alındığını , forumdaki ustalarda doğruluğu veya yanlışlığı hakkında yorum yaparsa sevinirim.

Evet forumun saygıdeğer ustaları nerelerdesiniz.

[Salim İmamoğlu]

Evet bence doğru bir yöntem..Araç arkasını kaldırmamışlardı ama benim aracında havası bu şekilde alınmıştı.

Dikkat ettiysen Ayhan abi motor geriye doğru biraz yatık.Fiziki bir hesaplama var pistonun yukarıya ivmelenmesi ile alakalı.O yüzden arkadan arabayı kriko ile kaldırıpta havasını alıyoruz.

[Mehmet Ozyurek]

Dikkat ettiysen Ayhan abi motor geriye doğru biraz yatık.Fiziki bir hesaplama var pistonun yukarıya ivmelenmesi ile alakalı.O yüzden arkadan arabayı kriko ile kaldırıpta havasını alıyoruz.

Püf noktası deyiminin açıklamasını bilmeyenler bunu araştırsın...

Focusun havasını almanın püf noktası da bu..

[Onur Boga]

Aracımın termostat değişimiden sonra motoru stop ettiğimde karın gurultusu gibi sesler duymaya başladım sanki torpidonun içinden geliyor gibi.Motordanda olabilir.Ancak aracı o kadar sıkıştrmama rağmen hararette herhangi bir anormallik olmadı.Ne olur ne olmaz kendimce hava alma işlemi yapmaya karar verdim.

Aracın arkasını dik bir rampaya çıkararak burnunu aşağıya doğru getirip motor iyice ısınana kadar çalıştırdım.Kalöriferi sıcak konumda açtım.Motor iyice ısındıktan sonra stop ettim.Genleşme kabının kapağını yavaş yavaş açınca fısss diye birses duydum.Genleşme kabının kapağı açık vaziyette motru bir süre daha çalıştırdım.Bir süre sonra genleşme kabının içindeki sıvı epeyce bir taştı.Motoru stop edip suyunu tamamladım.Üst kapaktan gelerek genleşme kabına giren hortumu çıkararak aşağıya salladım.Hortumu çıkarttığım yeri parmağımla tıkayarak genleşme kabının üst kapak kısmından üfledim bir miktarda oradan sıvı akıttıktan sonra hortumu taktım suyunu tamamlayıp çok üst devirlerde 20 km kadar aracı kullandım hararet en fazla 93 oldu.Guruldama sesi kesildi gibi motoru stop ettim dinledim yapmadı.

Bu hava alma yöntemi doğrumu.

Selam. 17 aralıkta 2011 ghia focus aldım tartarini lpgli. motordan herhangi bir ses gelmiyordu fakat yalancı hararet denen sorunla karsı karsıyaydım. sistemde hava olduğu kanaatindeydim. söylediklerinizi aynen uyguladım ve sanırım artık o illettten kurtuldum. en azından 2 gündüryok. allah senden razı olsun dostum..

[Engin Ünal]

Selam. 17 aralıkta 2011 ghia focus aldım tartarini lpgli. motordan herhangi bir ses gelmiyordu fakat yalancı hararet denen sorunla karsı karsıyaydım. sistemde hava olduğu kanaatindeydim. söylediklerinizi aynen uyguladım ve sanırım artık o illettten kurtuldum. en azından 2 gündüryok. allah senden razı olsun dostum..

Sağol dostum bilgi paylaştıkça güzeldir.

[Veysel Karayanık]

Engin Ünal yazdı:

Aracımın termostat değişimiden sonra motoru stop ettiğimde karın gurultusu gibi sesler duymaya başladım sanki torpidonun içinden geliyor gibi.Motordanda olabilir.Ancak aracı o kadar sıkıştrmama rağmen hararette herhangi bir anormallik olmadı.Ne olur ne olmaz kendimce hava alma işlemi yapmaya karar verdim.

Aracın arkasını dik bir rampaya çıkararak burnunu aşağıya doğru getirip motor iyice ısınana kadar çalıştırdım.Kalöriferi sıcak konumda açtım.Motor iyice ısındıktan sonra stop ettim.Genleşme kabının kapağını yavaş yavaş açınca fısss diye birses duydum.Genleşme kabının kapağı açık vaziyette motru bir süre daha çalıştırdım.Bir süre sonra genleşme kabının içindeki sıvı epeyce bir taştı.Motoru stop edip suyunu tamamladım.Üst kapaktan gelerek genleşme kabına giren hortumu çıkararak aşağıya salladım.Hortumu çıkarttığım yeri parmağımla tıkayarak genleşme kabının üst kapak kısmından üfledim bir miktarda oradan sıvı akıttıktan sonra hortumu taktım suyunu tamamlayıp çok üst devirlerde 20 km kadar aracı kullandım hararet en fazla 93 oldu.Guruldama sesi kesildi gibi motoru stop ettim dinledim yapmadı.

Bu hava alma yöntemi doğrumu.

Ustalar benzer bir durum benimde başıma geldi aracımın devirdaim pompası arıza verdi değiştirdik orjinal olmayan  bir marka pompa takıldı, doğal olarak antifiriz de ekleyerek suyunu değiştirdik.Ancak ne olduysa bundan sonra aracımın fanları araba sıcak olmasa da yüksek devirde çalışmaya başladı su sıcaklığını ölçmedim ama soğuk üflüyordu bir süre sonra yüksek rakımlı bir yere çıkarken hararet ibresi oynadı o an anladım ki aracım hava yaptı daha öncede aracın antifirizini değiştirdiğimde böyle bir sorunla karşılaşmamıştım, devirdaim pompası değişirken aracım hava yapmış olabilir mi?

Sorunu değişim yapan ustaya gösterdim havasını aldı hararet olayı kesilmişti bir süre sonra aynısı sorun baş gösterdi başka usta yine havasını aldı yine aynı sorun oldu, en son gösterdiğim usta arabanın havasını alırken araba ısınınca yedek depodan su fışkırdı sonra hava çıkmaya devam etti usta aracımın üst kapak contası yada devir daim pompasında sıkıntı olduğunu söyledi🙄

Şimdi bende engin bey gibi aracımın havasını almaya devam mı etmeliyim yoksa devir daim pompasının yada nerdeyse sorun onun için bir ustaya mı gitmeliyim, bu arabaların havasını almak çok zor biliyorum ama devirdaim pompası arızalıysa havasını ne zamana kadar almaya devam edebilirim?

[Mustafa Tüfekçi]

Fanlar direk çalışıyorken hararet göstergesi tavan mi yapmış idi.

 

Termostat kapali kalip  vakum yapıyor, hava yaptırıyor. Ust kapaktaki sıcaklık sensörü okuyamadıgi içinde hararet varmış gibi davranıyor. 

 

Ehil usta havasını alır. Benim fiestada olmuştu. Osman usta aldi havasını. Fanin soketini çıkarıp  termostati açtırdı. Ben öncesinde havasıni alacam diye cok uğraştım ama olmadıydi 😛

[Veysel Karayanık]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Fanlar direk çalışıyorken hararet göstergesi tavan mi yapmış idi.

 

Termostat kapali kalip  vakum yapıyor, hava yaptırıyor. Ust kapaktaki sıcaklık sensörü okuyamadıgi içinde hararet varmış gibi davranıyor. 

 

Ehil usta havasını alır. Benim fiestada olmuştu. Osman usta aldi havasını. Fanin soketini çıkarıp  termostati açtırdı. Ben öncesinde havasıni alacam diye cok uğraştım ama olmadıydi 😛

Yok hocam fanlar çalışırken hararet normaldi sadece rampada belli ediyor kendini hararet yoksa fanlar çalışıyor daha sonra duruyor bazı yorumcular kalorifer peteğinden de kaynaklı olabilir diyenler var petek içi sağlıklı dolmamışsa sürekli hava yapabilir deniliyor  doğru mu acaba?

[Mustafa Tüfekçi]

Termostat açılıyor ise aracın arkasından kriko ile kaldırıp havasını iyice almayi deneyin. Kalorifer peteği tıkalı ise evet o da sıkıntı yapabilir.

[Veysel Karayanık]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Termostat açılıyor ise aracın arkasından kriko ile kaldırıp havasını iyice almayi deneyin. Kalorifer peteği tıkalı ise evet o da sıkıntı yapabilir.

Arabanın arkasını kaldırdım havasını aldım yokuşta kalorifer petekleri dolsun diye kaloroferi açtım havalarını ben almaya çalıştım olmadı ustanın birine aldım yine hararet yerinden oynadı 😔

Anlamaya çalıştığım konu motor sıcakken  yedek su deposunun kapağından havasını almaya çalışırken motordan gelen hortumdan nerdeyse sürekli kabarcık geliyor ama normal mi bilmiyorum ?

[Veysel Karayanık]

Veysel Karayanık yazdı:

Arabanın arkasını kaldırdım havasını aldım yokuşta kalorifer petekleri dolsun diye kaloroferi açtım havalarını ben almaya çalıştım olmadı ustanın birine aldım yine hararet yerinden oynadı 😔

Anlamaya çalıştığım konu motor sıcakken  yedek su deposunun kapağından havasını almaya çalışırken motordan gelen hortumdan nerdeyse sürekli kabarcık geliyor ama normal mi bilmiyorum ?

Kendi göbeğimizi kendimiz kestik sonunda okuyan olursa diye yazıyorum sıkıntı termostatta imiş bazen açıyor bazen açmıyor sebebini bilemesemde değiştirdik motor rahatladı hararet problemi kalmadı şükür...

Bu formlar güzel ama daha fazla cevap yazan olsa iyi  olurdu sorunum çözüldüğüne sevindim ...

[Mustafa Karahan]

Veysel Karayanık yazdı:

Kendi göbeğimizi kendimiz kestik sonunda okuyan olursa diye yazıyorum sıkıntı termostatta imiş bazen açıyor bazen açmıyor sebebini bilemesemde değiştirdik motor rahatladı hararet problemi kalmadı şükür...

Bu formlar güzel ama daha fazla cevap yazan olsa iyi  olurdu sorunum çözüldüğüne sevindim ...

Daha fazla cevap yazma durumu, forumdaşlar bildiklerini ya da benzer olay başına geldiyse onları yazıyor. Bende hararet sorunu ile ilgili benzer şeyler okudum genelde. Ama termostat bir açıp bir açmaması olayını duymamıştım. Sizin sayenizde duymuş oldum. Foruma katkınız oldu, teşekkür ederim. 

[Burak Bilgibir]

Mehmet Ozyurek yazdı:

Püf noktası deyiminin açıklamasını bilmeyenler bunu araştırsın...

Focusun havasını almanın püf noktası da bu..

Abi focus 1 benim fanım 106 da açıyor normal mi bunu 106 nın altına nasıl çekebiliriz?