Vites Halatını Kopardım:)

[Veysel Haktan]

bugün aracımı geri vitese takarken bi ses geldi ve argo tabiri ile vites kolu elimde kaldı:)tamamen işlevsiz bi hale geldi yani.360 derece boşa dönüyordu.aracı sanayiye çektik ve sağolsun ustam teşhisi koydu vites halatını koparmışsın dedi.11 yıldır focuslara bakıyorum ve ilk defa bu halatın koptuğunu gördüm dedi.zaten uzun zamandır 2. 4. ve geri vitese geçerken zorlanıyordu.ibrahim ustam da daha önce uyarmıştı.görünen bişey yok ama halattan olabilir demişti.bir ara gel bakalım demişti.ben de vitesi elime alıp öyle geldim:)halatı değiştik ve vites pamuk gibi oldu.halatın orjinalini taktık.daha önce alınmış ama sadece kafası kullanılmış.benim aracınkinin kafası sağlamdı.o yüzden problem olmadı.150 lira parça 50 lirada işçilik tuttu.ama işçillik kısmı baya bi uğraştırdı.ustam daha önce koparanı görmedim dedi ama bizim forumda vardır diye düşündüm

[Ersen Tapan]

Geçmiş olsun ..

[Veysel Haktan]

Teşekkürler Ersen Bey.sağolun....Alper Bey benimki hiçbir vitese geçmiyordu.öyle kendi halinde takılıyordu.ilk şokum çok komikti ama.vitesi öyle işlevsiz görünce.eee şimdi nolacak dedim.otomatik vites araba isteğim depreşti sonra.çünkü son üç arızam debriyaj balatası, bilyası,debriyaj üst merkezi ve vites halatı.daha ben otomatik almıyayım da kimler alsın

30 Nisan 2010 tarihinde Veysel Haktan tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Hiç duymamıştım, arıza işte, sinsi...

[Misafir]

Geçmiş olsun.

[Sadettin Çelik]

Geçmiş olsun, demek ki dikkat edilecek bir husus bayada masraflıymış.

[Veysel Haktan]

Geçmiş olsun dilekleri için teşekkürler.evet sinsi bir arıza.gerçi daha önceden vitese geçmede zorlanmalarla sinyal veriyor ama yine de hiç tahmin etmezdim.bu arada aslında daha pahalı bir arıza. sanırım halatın fiyatı 400 lira civarında ama adamın elinde kaldığı için ve kafası kullanıldığı için ucuza aldık. bir de çok kullanılan bi parça da değil.eğer o da olmasaydı sipariş edip bekleyecektik.

[Ayhan Şentürk]

Partnerde benimde başıma gelmişti, kollardan birtanesi çıkmış ve hangi vitese takarsam takayım devamlı 3. viteste oluyordu. Geri viteste bile 3. vites oluyordu. 4 km'lik mesafeyi o şekilde geldim. Hep 3. viteste kalktım ve 3. viteste kullandım. 1.9 dizel olduğu için zor olmadı, arabayı az hızlandırıp gazı tamamen kesip debriyajı bırakıyordum. 800 devirden itibaren hızlanmaya başlıyordu. Aksi halde balataya zarar verebilirdi. Eve geldiğimde kollu tekrar yerine geçiçi bir cözüm ile taktım ve ertesi gün tamirciye kadar sorun çıkartmadı.

25 Ocak 2011 tarihinde Ayhan ?ent tarafından düzenlendi

[Eray Sireli]

Bende BMC Levend kamyonetin vites kolunu kırdım, kol tamamen elimde kaldı

halat mı daha sağlam yoksa kol demiri mi

beterin beteri var

[Cihan Yetişken2]

Ben de geçen gün vites yayının monte olduğu plastik parçayı kırdım geri vitese takarken Vitesleri zor buluyodum sürerken.

[Ayhan Şentürk]

Vites geçmediğinde çok fazla zorlamayın, her zaman vitesi değiştirmek için nekadar kuvvet uyguluyorsanız okadar uygulayın. Geçmiyorsa boşa alın, sonra debriyaja basıp diğer herhangi bir vitese takıp çıkartıp sonra geri vitese yavaş bir şekilde takın. Bazen hızlı bir şekilde takmaya çalışınca girmeyebiliyor. Vites girmediğinde parçalar birbirini destekleyerek dayanıyor ve en zayıfını kırar. Buda genelde vites kolu ve viteş değiştirmemizi sağlayan parçalar olur. Şanzumandaki dişlileri el güçüyle biraz zor kırarız

[Davut Çavdar]

Bende BMC Levend kamyonetin vites kolunu kırdım, kol tamamen elimde kaldı

halat mı daha sağlam yoksa kol demiri mi

beterin beteri var

Gecenin bu saati hiç güleceğim yoktu ya

[Ayhan Onaran]

Bende BMC Levend kamyonetin vites kolunu kırdım, kol tamamen elimde kaldı

halat mı daha sağlam yoksa kol demiri mi

beterin beteri var

Yorum yok

Geçmiş olsun dilekleri için teşekkürler.evet sinsi bir arıza.gerçi daha önceden vitese geçmede zorlanmalarla sinyal veriyor ama yine de hiç tahmin etmezdim.bu arada aslında daha pahalı bir arıza. sanırım halatın fiyatı 400 lira civarında ama adamın elinde kaldığı için ve kafası kullanıldığı için ucuza aldık. bir de çok kullanılan bi parça da değil.eğer o da olmasaydı sipariş edip bekleyecektik.

Aslında yine de şans yanınızdaymış.Buna şükür ucuz atlatmışsınız.Ya 400 TL verip üstüne de bekleseydiniz..Geçmiş olsun.

[Barkın Kayaoğlu]

Bu nasıl bir halat ki 400 TL ediyor? Titanyum alaşımlı filan mı ?

[Rıdvan Kocabaş]

Bu nasıl bir halat ki 400 TL ediyor? Titanyum alaşımlı filan mı ?

+10000

Zaten bu yedek parça işini hiç anlamış değilim, çok basit parçalar bazen ciddi rakamlar edebiliyor

[İlker Kadılar]

Geşmiş olsun ilk defa sizden duydum böyle bir sorunu

[Selçuk Baysal]

Geçmiş olsun.Bazen benim de geri vitese geçişte ufak sorunlar oluyor,zorlamıyorum.1'e takıp tekrar deniyorum oluyor.Zorlamamaya devam o zaman

[Veysel Haktan]

geçmiş olsun dilekleri için teşekkürler.umarım kimse yaşamaz böyle bir sorun.ayhan beyin dediği gibi şanslıyım ki parça varmış ve oldukça ucuza aldım.vites halatı bildiğiniz halat iki koldan oluşuyor 150 cm. civarında bir halat işte.ama fiyatı 400 - 500 lira arasında.bir de öyle dolambaçlı yollardan takılıyor ki.işçiliği zor yani.eğer vites geçişlerinde zorlanıyorsanız çok üstüne gitmeyin bence. özellikle geri viteste.benimki 2 4 ve geri vitese geçerken zorlanıyordu.ama şimdi kayıp gidiyor geri viteste bile.

[Sait Özaslan]

Geçmiş olsun.Allah daha büyük kazalardan korusun...

[Umut Karataş]

Ben de o halatın ucundaki plastiği kırmıştım. 3 ve 4. viteslerle sanayiye kadar gidip yaptırmıştım.

[İsa Tuncer]

Allah motorunuza hararet yaptırtmasın ..

[Engin Erenler]

fiestamın halatını ben de kopradım. nasıl bir azimse artık. 375 TL diyorlar parçaya bakalım nasıl yapacaz.

[Veysel Haktan]

fiestamın halatını ben de kopradım. nasıl bir azimse artık. 375 TL diyorlar parçaya bakalım nasıl yapacaz.

geçmiş olsun.parçanın orjinali pahalı ve maalsef çok da kolay bulunan bir parça değil.

[Guest Serkan]

Ben de o halatın ucundaki plastiği kırmıştım. 3 ve 4. viteslerle sanayiye kadar gidip yaptırmıştım.

kardeş bende kırdım o pilastiği vitesin altındaki kemik renkli bir parça tek satılmıyomuş doğrumu komple almak gerekiyo dediler telle bağladık idare ediyoo

[İbrahim Özaşkın]

Eski dobloda joystick in halatların takıldığı mavfsal kısımlarını kırdım bende. BAsit bi kırık dedik kaynak yaptırdık ama ondan sonra vitesler baya zor geçmişti. Bu halatlar pahalı malesef. Suzuki Cary nin en büyük hastalığıydı ampülü değişmeyen far ve vites halatları.