Elektrikli Araçlar

[Servet Aydın]

Çağlar Bayur yazdı:

eve gelelim? o da olur, ne geldi aklıma, bataryalarımız da söker priz yanında değerlendiririz

Bizim şebeke 380v yapıldı. Gel çok eğleneceğük

[Cem Işık]

Servet Aydın yazdı:

Bizim şebeke 380v yapıldı. Gel çok eğleneceğük

Ne biçim patlama yapılır 380v ile, düşünemedim..

[Murat Sürmeli]

Servet Aydın yazdı:

Bizim şebeke 380v yapıldı. Gel çok eğleneceğük

[Çağlar Bayur]

güzellikk

[Mehmet Göktürk]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Jiplerin üstüne üstüne geldiğini düşünsene 

 

Çok bişey olmaz aslında. Eski fiat 126 bis tarzında. Arkadaşım tır sollluyorum geç geç bitmiyor abi demişti vaktiyle. (yıl sanırım 1988 idi)

[Metin Uzunoğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

Çok bişey olmaz aslında. Eski fiat 126 bis tarzında. Arkadaşım tır sollluyorum geç geç bitmiyor abi demişti vaktiyle. (yıl sanırım 1988 idi)

Boyuna bakmadan hasan dağına oduna gitmek dedikleri bu olsa gerek. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Elektrikli araba için verilen menziller şehir içinde kullanımda %50 daha artabilir. 
 

uzun yolda 20-25kws/100km yakan araba istanbul içinde 10-15- kws/100km’ye kadar düşebiliyor

[Tansu Kalafatoğlu]

Birkaç deneyimim oldu. Elektrikli arabalardaki rejenerasyon ayarının f1 vites kulakçıkları veya tuş vasıtasıyla ayarlanması çok saçma olmuş. Doğal gidiş akışına ters ve sürüş esnasında dikkat dağıtan bir durum. Ayrıca sürüş esnasında duruma göre bir şeylere basarak ayarlama durumu unutuluyor. Yani 3. kademede çalışırken o sıra 1. kademe olsa daha ekonomik sürüş yapılacakken ayarlamak unutulabiliyor. Ben unuttum mesela

Toyota bence bence bu konuda daha iyi. Rejenerasyon ayarı gaz pedalında. Pedalın ilk birkaç cm’si bu ayar için var. Gitme içgüdüsüne göre çalıştığı için ekstra çabayla ayarlama yaptırmıyor. duruma göre siz farkında olmadan rejenerasyonu ayarlamış oluyorsunuz 

 

 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ayrıca sürüş esnasında duruma göre bir şeylere basarak ayarlama durumu unutuluyor.

nokta atışı olmuş, fabrika ayarına dön tuşu var mı ben karıştırdım sen kendini kurtar tuşu

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

dikkat dağıtan bir durum.

ev okulu açılmalı

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Toyota bence bence bu konuda daha iyi. Rejenerasyon ayarı gaz pedalında.

o kullancının tecrübesi arttıkça geliştirdiği,

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

nokta atışı olmuş, fabrika ayarına dön tuşu var mı ben karıştırdım sen kendini kurtar tuşu

ev okulu açılmalı

o kullancının tecrübesi arttıkça geliştirdiği,

Ben bulamadım ama bunu gaz pedalıyla ayarlayacak şey yapmışlardır umarım. Ben biraz kurcaladım bulamadım. Yanımdaki de bilmiyordu. Kullanırken retarder kullanmak pek hoş değil  

 

tekrar kurcalayacağım

[Murat Sürmeli]

Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum ama ben yeni gördüm teslanın motorunun döküldüğünü

 

 

 

[Çağlar Bayur]

motordur dökülür illa saç kurutma makinası da dökülüyor

[Murat Sürmeli]

Söküldüğünü yazıyorum klavye döküldüğünü diye çeviriyor, klavyenin içine togg kaçmış

 

[Çağlar Bayur]

o da olur sökülebilir de

[Tansu Kalafatoğlu]

Önce bu motorda soğutmanın kötü olduğunu söyledi. Sonra içten yanmalılara b.. atarken elektrik motorunda enerji sese sıcaklığa vb şeylere dönüşmüyor, daha verimli dedi  

[Çağlar Bayur]

o da olur derler derler

[Murat Sürmeli]

 

İşini böyle yapacak ustayı bulmak mesele

 

[Çağlar Bayur]

sokakta batarya topluyor, tozlu tozlu öğk

jeep falan boyar bu adam sokaklarda

[Mehmet Göktürk]

Yeni Silence videosu. Videolar artmaya başladı. 

 

 

[Metin Uzunoğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

Yeni Silence videosu. Videolar artmaya başladı. 

 

 

Günlük kullanım için pratik görünüyor motosiklet ve bisiklete göre daha güvenli.