Elektrikli Araçlar

[Servet Aydın]

Mehmet Göktürk yazdı:

canın sağolsun. 

Hocam, kaskocu şarjlı traş makinasını bile bende şarj ediyor. Boyacı geçen gün şarjlı süpürge ile geldi yaa

[Çağlar Bayur]

Servet Aydın yazdı:

Hocam, kaskocu şarjlı traş makinasını bile bende şarj ediyor. Boyacı geçen gün şarjlı süpürge ile geldi yaa

şu kettledaki zımbırıtıyı prizden çıkar wifi mıdır nedir , programlı çay nedir yahu

[Mehmet Göktürk]

Hacı Şenyurt yazdı:

Bir haber kaynağına göre 350 pin altında tutmak için fiyatı uğraşıyorlarmış. Yalnız tipini beğendim. 

bakalım euro çok çıkmıyor. inşallah 330 olur felan.

Servet Aydın yazdı:

Hocam, kaskocu şarjlı traş makinasını bile bende şarj ediyor. Boyacı geçen gün şarjlı süpürge ile geldi yaa

Sen evi 115V 400Hz AC uçak voltajına getir. gelen çakılsın. 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

Sen evi 115V 400Hz AC uçak voltajına getir. gelen çakılsın. 

aman hocam önce evsahibi bişi dener valla saçlar diken diken kalır sonra

[Mehmet Göktürk]

[Çağlar Bayur]

ömrünü yemiş bi motor

[Murat Sahın]

Mehmet Göktürk yazdı:

bakalım euro çok çıkmıyor. inşallah 330 olur felan.

Sen evi 115V 400Hz AC uçak voltajına getir. gelen çakılsın. 

Citröen amiyi beğenmediniz mi hocam? Sanki fiyatı daha uygun, servisi falan daha yaygın ama menzili mi düşüktü seyir hızı mı hatırlamasam da bir derdi vardı sanırım.

[Çağlar Bayur]

Murat Sahın yazdı:

Citröen amiyi

şarj dinamosunun , motor niyetine kayışla tekere bağlandı şeyler basit kalır yahu

27 Ocak 2023 tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

Murat Sahın yazdı:

Citröen amiyi beğenmediniz mi hocam? Sanki fiyatı daha uygun, servisi falan daha yaygın ama menzili mi düşüktü seyir hızı mı hatırlamasam da bir derdi vardı sanırım.

L6 sınıfı köprüye otobana giremiyor hızı 45 ile sınırlı. yoksa tipi güzel. Menzil de sorun bana. 40 km günlük tek yön yolum var. 100 km görmeli araç. silence L7 sınıfı. otobana giriyor. hızı 90-100 ayrıca aküsü portatif. 

[Evren Barış Özbek]

Şehir içi kullanım için Xev Yoyo bence oldukça iyi bir alternatif. 

[Servet Aydın]

Mehmet Göktürk yazdı:

bakalım euro çok çıkmıyor. inşallah 330 olur felan.

Sen evi 115V 400Hz AC uçak voltajına getir. gelen çakılsın. 

Bi ara uçakların besleme inverterlerini onardım. 130a nedir yahu

[Murat Sahın]

Çağlar Bayur yazdı:

şarj dinamosunun , motor niyetine kayışla tekere bağlandı şeyler basit kalır yahu

 

O kadar basit mi yapmışlar ki? Eğer öyleyse zaten kötü. Ama tipi güzel.

 

Servet Aydın yazdı:

Bi ara uçakların besleme inverterlerini onardım. 130a nedir yahu

 

Sonra ne oldu abi uçaklara? 

[Mehmet Ozyurek]

Mehmet Göktürk yazdı:

L6 sınıfı köprüye otobana giremiyor hızı 45 ile sınırlı. yoksa tipi güzel. 

 

Bu detayları bilmiyorduk.. 

İlginç otomobil değil o zaman bu. 

[Servet Aydın]

Murat Sahın yazdı:

 

O kadar basit mi yapmışlar ki? Eğer öyleyse zaten kötü. Ama tipi güzel.

 

 

Sonra ne oldu abi uçaklara? 

Uçak kazası raporu vol.36

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Bu detayları bilmiyorduk.. 

İlginç otomobil değil o zaman bu. 

citroenin yenisinin camları bizde tüvtürk te ağır kusur mesela, artık her oto her coğrafyada kullanılamaz, 1990 larda bşalyan dünya otomotibili kavramı terk edilmiş durumda

[Mehmet Ozyurek]

Çağlar Bayur yazdı:

1990 larda bşalyan dünya otomotibili kavramı terk edilmiş durumda

 

Artık otomobil değil.. Akıllı araçlar üretiyoruz. 

[Çağlar Bayur]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Artık otomobil değil.. Akıllı araçlar üretiyoruz. 

pardon, lakin katkı yapayım, akıllı cihaz onun resmi  ismi

[Mehmet Göktürk]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Bu detayları bilmiyorduk.. 

İlginç otomobil değil o zaman bu. 

Elektrikli hafif motor

l7 olursa ağır motor

[Erhan Doruk]

Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Artık otomobil değil.. Akıllı araçlar üretiyoruz. 

Evet. Ekranından market alışverişi veriliyormuş. 

[Mehmet Göktürk]

Sınıflandırma şöyle:  detaylar için:  https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2015/08/20150822-14.htm

 

Araç kategorileri

MADDE 4 – (1) L kategorisi araçlar, motorlu bisikletler, iki ve üç tekerlekli mopetler, iki ve üç tekerlekli motosikletler, sepetli motosikletler, karayollarında kullanılan hafif ve ağır dört tekerlekliler ve hafif ve ağır dört tekerlekli motosikletler dahil olmak üzere, bu maddede ve Ek I’de kategorize edildiği şekilde iki, üç ve dört tekerlekli motorlu araçları kapsar.

(2) Bu Yönetmeliğin amaçları çerçevesinde, Ek I’de açıklandığı şekliyle aşağıdaki araç kategorileri ve alt kategorileri geçerlidir:

a) L1e kategorisi araçlar (hafif iki tekerlekli motorlu araçlar), şu alt kategorilere ayrılır:

1) L1e-A araçlar (motorlu bisikletler).

2) L1e-B araçlar (iki tekerlekli mopet).

b) L2e kategorisi araçlar (üç tekerlekli mopetler) şu alt kategorilere ayrılır:

1) L2e-P araçlar (yolcu taşımak için tasarlanmış üç tekerlekli mopetler).

2) L2e-U araçlar (iş amaçlı tasarlanmış üç tekerlekli mopetler).

c) L3e kategorisi araçlar (iki tekerlekli motosikletler) şu alt kategorilere ayrılır:

1) 81 inci maddede performans özellikleri belirtilen motosiklet performansı açısından:

i) L3e-A1 araçlar (düşük performanslı motosikletler).

ii) L3e-A2 araçlar (orta performanslı motosikletler).

iii) L3e-A3 araçlar (yüksek performanslı motosikletler).

2) Özel kullanım açısından:

i) L3e-A1E, L3e-A2E veya L3e-A3E enduro motosikletler.

ii) L3e-A1T, L3e-A2T veya L3e-A3T trial motosikletler.

ç) L4e kategorisi araçlar (yan arabalı iki tekerlekli motosikletler).

d) L5e kategorisi araçlar (üç tekerlekli motosikletler) şu alt kategorilere ayrılır:

1) L5e-A araçlar (üç tekerlekli motosikletler): temel olarak yolcu taşımak için tasarlanmış motosikletler.

2) L5e-B araçlar (ticari üç tekerlekli motosikletler): özellikle yük taşımak için tasarlanmış üç tekerlekli ticari motosikletler.

e) L6e kategorisi araçlar (hafif dört tekerlekli motosikletler) şu alt kategorilere ayrılır:

1) L6e-A araçlar (karayolunda giden hafif dört tekerlekli motosikletler).

2) L6e-B araçlar (hafif dört tekerlekli motorlu araç) şu alt kategorilere ayrılır:

i) L6e-BU araçlar (yararlanma amacına göre hafif dört tekerlekli motorlu araç): özellikle yük taşımak için tasarlanmış ticari araçlar.

ii) L6e-BP araçlar (yolcu taşımaya yönelik hafif dört tekerlekli motorlu araç): öncelikli olarak yolcu taşımak için tasarlanmış araçlar.

f) L7e araçlar (ağır dört tekerlekli motosikletler) şu alt kategorilere ayrılır:

1) L7e-A araçlar (karayolunda giden ağır dört tekerlekli motosikletler) şu alt kategorilere ayrılır:

i) L7e-A1: A1 yol dört tekerleklisi.

ii) L7e-A2: A2 yol dört tekerleklisi.

2) L7e-B araçlar (her arazide gidebilen ağır dört tekerlekli motosiklet), şu alt kategorilere ayrılır:

i) L7e-B1: her arazide gidebilen dört tekerlekli motosiklet.

ii) L7e-B2: her arazide gidebilen iki kişilik araç.

3) L7e-C araçlar (ağır dört tekerlekli motorlu araçlar), şu alt kategorilere ayrılır:

i) L7e-CU araçlar (yararlanma amaçlarına göre ağır dört tekerlekli motorlu araçlar): özellikle mal taşımak için tasarlanmış ticari araçlar.

ii) L7e-CP araçlar (yolcu taşımaya yönelik ağır dört tekerlekli motorlu araçlar): temel olarak yolcu taşımak için tasarlanmış araçlar.

[İlkay Başaran]

Maşallah türlerin kökeni gibi

[Mehmet Göktürk]

AMI   - L6e

Twizy 40 L6E

Twizy 50 L7E  (türkiyedekiler)

YOYO  L7E

Silence L7E

Yuki L6E

Regal Raptor L6E

L6E  hız sınırı 45 güç sınırı 8HP

L7E hız sınırı 90 güç sınırı 14hp

[Çağlar Bayur]

ve 16 yaş ehliyeti için hiçbiri uygun değil

[Mehmet Göktürk]

Çağlar Bayur yazdı:

ve 16 yaş ehliyeti için hiçbiri uygun değil

evet türkiyede öyle birşey yok. fransada L6 serbest.. 

[Ahmet İhsan Akşen]

Çağlar Bayur yazdı:

ve 16 yaş ehliyeti için hiçbiri uygun değil

 

Mehmet Göktürk yazdı:

evet türkiyede öyle birşey yok. fransada L6 serbest.. 

Emin miyiz? Citroen sitesinden böyle diyor.

 

Ami için ehliyet gerekmiyor mu?

Dört tekerlekli motosiklet kategorisine giren Citroën AMI modelimizi kullanmak için en az B1 sınıfı ehliyete sahip olmanız gerekmektedir. 16 yaşından itibaren B1 sınıfı ehliyete sahip herkes AMI’yi kullanabilir.