Taunus - GTS'nin restorasyonu

[Hüseyin Matur]

Maşallah emeklere sağlık. Gri iken daha gzel geldi gözüme ama beyazda muhteşem.

kazasız belasız..

[Sami Demirpaz]

Masallah diyelim harika gorunuyor.

[Sani Gerşon]

Genelde hep sarkıktır, birde taunusun klasik arızası ön travers eğilmesidir, aracın kafası havaya kalkar ve üst travers değişmeden düzelmez, 86 da sıfır aldığımızda Ankara otokoç direk bizi satış yerinin karşısındaki bir rot balansçıya yollamıştı, adam özel imalat travers taktı, yerli bir firma üretiyordu, fena sağlam ve 6 defa ayar kapasiteli bir traversti, eğildikçe bu ayarı anahtarıyla ayarlıyorsun, 86 dan bu yana 1 kez kullandım, o derece sağlam,5 hakkı daha var ama görmeye ömrüm yetmez herhalde

Bu gts ninde 2 şeyini sevmem, ön farları ve aracın ön göğsünü, plastikten yapmışlar, eski kasanınki daha bir kaliteliydi, ayrıca kapı trimlerinide bozdular, onlarıda plastik yapmışlar, eski ahşap kaplamalılar çok daha klas bir hava veriyordu, hatta zımpara-vernik bile yapmıştım

Eee, nerede bu Taunus?

[Anil Berke Kavraal]

son rengine bayıldım ... inanılmaz güzel olmuş ... elinize sağlık ... cidden bu arabayı canlı kanlı görmek lazım yıllık toplantımızda ...

[Samet Yarın]

efsane araç küçükken hep yollarda bakardım emek verilmiş güle güle kullanın

[Serhat Böcek]

Harcanan emeklere değmiş,maşallah.

[Rahim Sarı]

Genelde hep sarkıktır, birde taunusun klasik arızası ön travers eğilmesidir, aracın kafası havaya kalkar ve üst travers değişmeden düzelmez, 86 da sıfır aldığımızda Ankara otokoç direk bizi satış yerinin karşısındaki bir rot balansçıya yollamıştı, adam özel imalat travers taktı, yerli bir firma üretiyordu, fena sağlam ve 6 defa ayar kapasiteli bir traversti, eğildikçe bu ayarı anahtarıyla ayarlıyorsun, 86 dan bu yana 1 kez kullandım, o derece sağlam,5 hakkı daha var ama görmeye ömrüm yetmez herhalde

Bu gts ninde 2 şeyini sevmem, ön farları ve aracın ön göğsünü, plastikten yapmışlar, eski kasanınki daha bir kaliteliydi, ayrıca kapı trimlerinide bozdular, onlarıda plastik yapmışlar, eski ahşap kaplamalılar çok daha klas bir hava veriyordu, hatta zımpara-vernik bile yapmıştım

2.0 motorlu olan GLS ve GTSlerin traversleri 1.6 lara göre çok daha dayanıklıdır. Traversleri desteklidir. Bir önceki 200.000 km kullandığım GTSde 70.000 de traversi açtırmış ve geri kalan sürede travers problem çıkarmamıştı. GTSyi arazi aracı gibi kullanmama ve yol tümsek ve çukurlarında pek frene basmamama rağmen.

GT/S lerdeki göğüs Escortlardaki gibi sert plastik değildir. Metal kalıp üzerine sünger tabakası ve üzerine vinyl yapıştırılmıştır. Kaliteli bir üründür. Kapı cep ve kollukları dışında kalan kısım da plastik değildir. Döşemeyle aynı kumaşla sünger üzerine şekilli kaplıdır.

Güzel çalışma olmuş, Ne kadar maliyeti oldu bu işlemlerin.

İşçiliğin çoğunu (kendim yaptığım için) hesaba katmazsak iki dolap dolusu yedek parça stoğuyla beraber toplam 7000 lirayı bulmuştur.

ilk hali bile güzelmiş. bunların bagajı sıfırken de mi düşük duruyordu yoksa hastalık mı

Bagajın kırık durduğu fikrine katılmıyorum. Araca önden arkadan yandan bakıyorum kırık değil Ford tasarımcısının yaptığı estetik çizgileri görüyorum.

Yollarda gezen bazı Taunuslar bazen arkadan çarpma sonucu arka teker üzerindeki bükülme noktasından eğilmiş olabiliyor. Bazılarında da tampon iyi ayarlanamadığı için kasa düşük görünüyor.

Daha detaylı açıklama ve resimler ilk sayfada verdiğim linkte mevcuttur.

[Ali Cihangiroğlu]

Haklısın ama eski kasasının konsolu çok daha güzel, yanlış anlama, yermek için demiyorum, bizimkiler arabayı süsleyeceğiz diye ruhunu bozmuşlar, renk bile kötü o kadar, travers konusunda haklı olabilirsin, bu kusuru biz halletmiştik, 86 taunusumda bulunan traversle senin orjinal traversin boy bile ölçüşemez, çünki nerdeyse hiç deforme olmuyor, ama özel imalat olduğunuda unutmayalım, neyse, sonuçta taunus sevdiğim bir arabadır ve hala sıfır arızayla çalışmakta, sadece benzin canavarı o kadar

Bagaj konusunda haklısın, doğru yazmışsın.

[Şahin Topaloğlu]

Bir taunus coupe sevdalısı olarak Saygıyla eğiliyorum....

[Rahim Sarı]

Aracıma yapılan yenileme işlemlerini sıralarsam aklıma gelen en önemlileri şunlar:

1. Komple ön, arka takım burçlarının değişimi ve ön düzen.
   
2. Motor üst kapak revizyonu
   
3. Karbüratör bakımı ve revizyonu. (Mil yapımı dahil)
   
4. Debriyaj. Volant ve keçelerin bakımı değişimi
   
5. Vites kutusu keçeleri ve takozların değişimi
   
6. Ön arka frenlerin bakımı, pistonların değişimi.
   
7. Motor kulakları, radyatör ve kalorifer radyatörü bakımı
   
8. Devirdaim ve triger kayışı seti değişimi
   
9. Radyatör hortumlarının değişimi
   
10. Gaz teli, km teli, debriyaj teli değişimi
    
11. Kapı toz lastikleri değişimi
    
12. Aynaların yenilenmesi
    
13. Bijon saplamalarının bozuklarının değişimi
    
14. Eksoz tamiri
    
15. Ön ve arka amortisörlerin değişimi
    
16. Gaz dolum yerinin benzin kapağının yanına yeni parçalarla yapılması
    
17. Frenlerin revizyonu. Servonun yenilenmesi. Yeni disk takılması. El freni değişimi. Fren hidroliği değişimi
    
18. Tekerlek rulmanlarının değitirilmesi yağlanması, keçelerin yenilenmesi
    
19. Yağ, filtrelerin değişimi, gresleme, koruyucu yağ koyma, antifiriz
    
20. Sinyallerin, stopların ve reflektörün değişimi, farların bakımı
    
21. Kapı menteşe pimi tamiri
    
22. Defransiyelin sökülüp yenilenmesi
    
23. Şaftın yenilenmesi
    
24. Çatlak olan ön göğsün değiştirilmesi.
    
25. Koltuklara kumaştan özel kılıf diktirilmesi
    
26. Ön ve arka tamponun metal tamponla güçlendirilmesi
    
27. 3 Adet sıfır orijinal cant alınıp stepneyle beraber 4 yazlık 4 kış lastikli setlerin hazır edilmesi
    
28. Pioneer müzik ve ses sisteminin kurulması, otomatik anten takılması
    
29. Tabana bitüm+aluminyum folyo kaplı yalıtım kaplanması
    
30. Klimanın tümden elden geçmesi, ayarlı termik takılması ve sistemin R134A gazına göre sıfırlanması
    
31. Hafif çatlak direksiyonun değiştirilmesi
    
32. Kalorifer fanı ve ayarlı termiğin değiştirilmesi
    
33. Tüm çürüklerin tamir edilmesi
    
34. Kapı elektrik bağlantısı toz körüklerinin, kilit pim ve oynar aksamlarının değiştirilmesi
    
35. Silecek motoruna bağlı mafsallı kolların değiştirilmesi
    
36. Çamurluk altı ve eksoz üstü izolasyonun yapılması alta komple antipas atılması
    
37. Hidrolik direksiyon basınç hortumları, direksiyon lastikli mafsalı ve körüklerinin değişimi
    
38. Gösterge saatlerinin yenilenmesi
    
39. Deforme olmuş kapı içi döşemeleri ve arka yanakların yenilenmesi
    
40. Ön emniyet kemerlerinin değiştirilmesi ve arkaya emniyet kemeri takılması
    
41. Kapı kolları ve cam krikolarınındeğiştirilmesi
    
42. Merkezi kilidin değiştirilmesi
    
43. İçerden düğmeyle ve uzaktan kumandayla açılabilen otomatik bagaj kapağı yapımı
    
44. Radyatör, fan, termikli fan göbeği ve fan çerçevesinin yenilenmesi
    
45. Alternatörün yenilenmesi
    
46. Benzin otomatiğinin değişimi
    
47. Ön ve arka camın lastikleriyle beraber değişimi
    
48. Hafif vernik çatlakları olan Gri boyanın İnci Beyazı olarak değiştirilmesi. (Bunun için araç komple sökülmüş ve fırın boyadan sonra montajlanmıştır. )
    

[Çağlar Bayur]

bu konu sabitlenir

[Cüneyt Işıkkent]

maşallah çok güzel olmuş :nazar:

[Hüseyin Yergin]

Emeğinize, elinize sağlık nasıl bir sabırdır, nasıl bir sevdadır bu helal olsun.

[O.Yücel Çetin]

Saygıyla eğiliyorum, emeklerinize sağlık.

[Misafir]

Biraz geç de olsa cevaplamış olalım. Aracı 3 yıldır (60000 kmnin üzerinde yol yapmış olarak) zevkle kullanmaya devam ediyorum.

şaft takozunun etrafındaki muhafaza çok gereksiz ve tehlikeli olmuş, aracın altını biryere sürttüğünde katlanıp takoza zarar verebilir vs... onun haricinde çok emek harcanmış, 2.0 gts çok rahat konforlu araçtır fakat ben hiçbir taunusla viraja güvenli giremem bizzat testetmiş onaylanmış pert etmişliğim var, emeğinize sağlık süper olmuş.

[Çağlar Bayur]

Extra viraj güvenliği, sonradan yapılan iyileştirmeler ile sağlanabiliyor,

[Mehmet Kaya]

Arabanın hası bu

[Mehmet Ozyurek]

Mükemmel bir araç, mükemmel bir sabır ve mükemmel bir işçilik... Tebrik ediyorum, çok beğendim, inci beyaz çok yakışmış...

[Rahim Sarı]

şaft takozunun etrafındaki muhafaza çok gereksiz ve tehlikeli olmuş, aracın altını biryere sürttüğünde katlanıp takoza zarar verebilir vs... onun haricinde çok emek harcanmış, 2.0 gts çok rahat konforlu araçtır fakat ben hiçbir taunusla viraja güvenli giremem bizzat testetmiş onaylanmış pert etmişliğim var, emeğinize sağlık süper olmuş.

Şaftın altındaki plaka kayıcılı lastik takozu eksoz ısısından korumak içindir ve susturucunun üzerindedir. Sanırım fotoğraftaki görüntü yanıltıcı olmuştur. Alttan sürtünme olursa plaka değil plakanın altındaki susturucu zarar görecektir.

Diğer beğeni yorumları için de teşekkür ederim. Benzer çalışmaları izlemekten sanki kendim içindeymişim gibi ben de zevk alıyorum.

Taunusun virajlarda modern araçlar gibi güvenli olduğunu söylemek mümkün değil. Yaklaşık 400.000 km Taunus kullanmış birisi olarak aracın bu özelliğini bilerek ve tehlikeye meydan vermeden zevkle kullanıyorum. Daha önce Accent, 2006 Focus Ghia ve Fluence aracım olmasına rağmen beni dinlendiren ve taşıma vasıtasından başka şeyler ifade eden bir araç olmuştur Taunus. 80 li model 2.3 motorlu bir Granada aracım da olsun isterdim fakat kolay parça bulamama sıkıntısı beni vazgeçirmiştir.

27 Ocak 2013 tarihinde Rahim Sarı tarafından düzenlendi

[Ali Eren]

Babamın vardı 78 model bir taunusu, kullanamazdım o zamanlar ama hastasıydım.

[Rahim Sarı]

Nette dolaşırken 200.000 kullanıp sattığım bir önceki GTSye rastladım. O da çok güzel bir arabaydı. Alan genç çok memnundu ve hastası olmuştu.

http://resim.donanimhaber.com/upfiles/754149/C671B6077D8C4D42940D606B8C233520.jpg

http://resim.donanimhaber.com/upfiles/754149/D52F41BFCD1C474583FB269069868EFA.jpg

[Ergin Ertuğrul]

Ellerinizei,emeklerinize sağlık. Mükemmel olmuş :nazar:

[Fatih Öztürk27]

İşcilik, emek, sabır. Tebrik ediyorum. 10 numara olmuş.

[Hüseyin Serdar Yüksel]

Siteye yeni üyeyim.Tüm arkadaşlara selamlar. İlk kez 17 yaşında Taunus kullandım ve şu an yine bir Taunus'um var. Yorum biraz geç olabilir ancak hayalimi gerçekleştirmişsiniz üstadım, elinize sağlık. Ne güzel olmuş. yakında bende aynı işe soyunuyorum umarım ihtiyacım olan parçaları bulabilirm. Sorun yaşadınız mı parça tedariğinde? selamlar .

[Rahim Sarı]

Size de kolay gelsin diyorum.

Taunus için parça sorunu yoktur. Orijinal yeni parça konusunda bazı parçalar için araştırmak gerekebilir. Yan sanayi, çıkma veya muadili uydurma parça tercihi de düşünüldüğünde tüm parçaları kolayca bulabilirsiniz.