Skor Tablosu

Saygı , Sevgi ve Özlemle ...

Ve beklenen video..

Halkların kardeşliği diye iki halk oluşturmak isteyenlere: ——- Acaba Türk Devletinin beşerî unsurunun tanımında hangi millet anlayışı geçerlidir? Açıkçası, Türk milleti hangi faktörlerle belirlenmiştir? Diğer bir ifadeyle, Türkiye’deki insan topluluğu hangi faktörlerle bir “millet” haline dönüşmüştür? Şimdi bunu görelim. Atatürk Milliyetçiliği.- İlk önce, Anayasamızın 2’nci maddesinde, “Atatürk milliyetçiliği” anlayışının kabul edildiğini belirtelim. Acaba Atatürk milliyetçiliği objektif millet anlayışına mı, yoksa sübjektif millet anlayışına mı dayanır? Bu soruya Atatürk’ün yazıları, Anayasa ve Anayasa Mahkemesi kararlarından itibaren cevap verilebilir. Atatürk’ün Yazıları.- Ergun Özbudun’agöre, Atatürk, “sübjektif millet anlayışı”nı benimsemiştir[21]. Özbudun bu görüşünü kanıtlamak için Atatürk’ten iki alıntı yapmaktadır. Atatürk, millet kavramını şöyle tanımlamıştır: “Bir harstan (kültürden) olan insanlardan mürekkep cemiyete millet denir, dersek milletin en kısa tarifini yapmış oluruz”[22]. (s.115) Atatürk,millet konusunda daha geniş olarak şu tanımı vermiştir: “a) Zengin bir hatıra mirasına sahip bulunan; b) Beraber yaşamak hususunda müşterek arzu ve muvafakatte samimi olan; c) Ve sahip olunan mirasın muhafazasına beraber devam hususunda iradeleri müşterek olan insanların birleşmesinden meydana gelen cemiyete millet namı verilir”[23]. Gerçekten de bu tanım tamamıyla sübjektif unsurları içerir niteliktedir. Bu tanım büyük ölçüde sübjektif millet anlayışının kurucusu olan Ernest Renan’ın tanımına benzemektedir. Atatürk’ün millet tanımı konusunda Ernest Renan’dan esinlendiği bu tanımı izleyen cümlelerinde de açıkça görünmektedir: “Maziden kalan müşterek zafer ve yeis mirası; istikbalde gerçekleştirilecek aynı program; beraber sevinmiş olmak, beraber aynı ümitleri beslemiş olmak...”[24]. Atatürk’ün gerek yukarıdaki tanımı, gerekse bu cümleleri tamamıyla Ernest Renan’dan mülhemdir[25]. O halde şunu açıkça belirtebiliriz ki, Atatürk Ernest Renan tarafından savunulan sübjektif millet anlayışını benimsemiştir. Anayasa.- Ergun Özbudun’un gözlemlediği gibi Atatürk’ün milliyetçilik anlayışı 1982 Anayasasının Başlangıç bölümüne çeşitli ifadelerle yansımıştır[26]. Başlangıcın ikinci paragrafına göre, Türk milleti “Dünya milletleri ailesinin eşit haklara sahip şerefli bir üyesi”dir. Dolayısıyla Türk milliyetçiliği başka milletleri düşman ve aşağı gören şoven ve saldırgan bir milliyetçilik anlayışı değildir[27]. Başlangıcın yedinci paragrafında aynı doğrultuda “yurtta sulh, cihanda sulh” ilkesine de yer verilmiştir. Başlangıcın yedinci paragrafında, “topluca Türk vatandaşlarının millî gurur ve iftiharlarda, millî sevinç ve kederlerde, millî varlığa karşı hak ve ödevlerde, nimet külfetlerde ve millet hayatının her türlü tecellisinde ortak olduğu” ilân edilerek, Renancı millet anlayışınınyukarıda verdiğimiz sübjektif unsurları (millî gurur ve iftiharlarda, millî sevinç ve kederlerde vs. ortaklık) tekrarlanmıştır. Ergun Özbudun’un belirttiği gibi, bu tanımdan, Anayasamızın benimsediği milliyetçilik anlayışının ırk, din ve dil gibi objektif unsurlara değil; sevinç ve kederlerde ortaklığa ve birlikte yaşama arzusuna dayanan sübjektif bir milliyetçilik anlayışı olduğu açıkça anlaşılmaktadır[28]. Nihayet Anayasamız bu anlayışının doğal bir sonucu olarak Türklüğü, objektif unsurlara hiçbir şekilde göndermede bulunmayarak, “vatandaşlık bağı” ile tanımlamıştır. Anayasamızın 66’ncı maddesininilk fıkrasına göre, “Türk Devletine vatandaşlık bağı ile bağlı olan herkes Türk’tür”.

Soy Adımızın babası 1881- ∞

Siz macun atmıyorsunuz, beton döküyorsunuz. Macun sıvama malzemesi değildir, yüzeydeki ufak tefek oynamaları düzeltmek için dolgu malzemesidir. Bu kadar kalın macun atarsanız er ya da geç çatlar ve dökülür o.

Mekanı cennet olsun, üzerimizde çok emeği var. Benim yaşımda iken 31 Mart Vakası ile başlamış dava mücadelesine. Ruhu şad toprağı bol olsun yaptığı her şeyin kıymetini sonradan anlıyoruz. Büyük bir revülyonist ve taktik üstadı. Türklerin babası Atatürk.

Çok büyük bir adam olduğunu her geçen gün daha da iyi anlıyoruz.

Çok Özledik 😢

Ufak bi akşam mesaisi ile gaza basınca ufaktan titremeyi çözdüm. Kafayı değişmekle felan uğraşmak istemedim komple sıfır aks aldım. 2300 TL aks. Hep yapmak istediğim bir uygulama vardı ama çalışıp çalışmayacağı şüpheli. Bu hafta içinde yapacağım.

Her sene artan bir özlem...

Bugün kamera montajini yaptik arkadaşla. Kamerada 4 farkli mod var ve gayet kullanışlı sadece birtik görüntü kalitesi düşük. Kamera yikama sistemide mevcut ama suan aktif değil. Ilerleyen günlerde cok ihtiyaç duyar ve uğraşmaya üşenmezsem onuda arka cam suyundan paralel alip aktif ederim. Vw artik eskisi kadar araça mudahale etme izni vermiyor, jettaya yaptigimiz 3 5 şeyi buna yapamadik. Seyir halinde video oynatma aktif edildi. Seyir halinde kapilari kilitleme özelliğini teyp uzerinden acip kapatma özelliği eklendi(orjinalde devre dışı birakilmiyordu) . Kadran selamlama yapildi. Tek tuşla butun camlarin kapanma özelliği teyp'e eklendi(ben basili tuttugum kadar kapanmasini seviyorum) Araci kilitleyince farlarin acik kalma özelliği eklendi. Orjinalde inerken 1 kere selektör yapinca devreye girerdi. Gündüz fariyla birlikte arka park lambalarininda yanmasi aktif edildi. Gündüz farini açıp kapatma özelliği teyp'e eklendi. Ani frende dörtlulerin yanması aktif edildi. Aklima gelenler bunlar, 3 5 tanedaha aktif olcak özellik vardi kullanmiycagim için yapmadik.

Markalar için seri üretim kriterleri önemlidir. Yakıt, güvenlik, emisyon, dayanıklılık vb. Mühendisler daha çok bunları geliştiriyor. Bugatti bile böyle. 10 kere dip gaz yapınca motor yemeyecek. motor modifiyede bunların hiçbiri yok Serbest modifiyede yani

2 yıl diye biliyorum. 3 5 bine bu hasar hallolur diye tahmin ediyorum. Bunun için sigortaya başvurmak gereksiz olur karsi taraf için. Sıtmaya razı etmeli 😊

experin dediği önemsiz değişin dedikleri parça yenidir hatta eleyin onu

Birincisi mevzu bahis araba 1.4 tdci fiesta değil, adam 200sx'e skyline motoru koymuş, motor içine girip dünya kadar ar-ge yapmış, standalone beyin var, yazılımsız nasıl çalışacak? İkincisi de, modifiyenin tarihi otomobilinki kadar eski. Firmaların yazılımları elbette en güvenlisi ama başta emisyon ve bir çok başka faktör var. Bu riskleri alarak bir remap işlemi yapan adam bu yazılımdaki hatadan dolayı 5 dk içinde motor kırmayı hakediyor mu yani? Bu çok sorunlu bir bakış açısı.

Araba nedir? Ekspere güvenmeyin, mekanikten anlayanı çok az. Bir çok şeyi de sökmeden anlayamaz zaten.

Geçmiş bakımları ile ilgili bir evrak yoksa Öncelikle arabaya 10-15 gün binin bi sorunu yoksa Yağ filtreler triger seti buji takımı değişin derim Bakım evrakları varsa bakın km si gereği değişen parçalarına triger buji vs değişmişse fazlada bişe çıkacağını sanmam

Polis akrabanın adı neydi? Tanıdık gibi geldi.

1.2 tsi 110 beygir otomatik leon um varken şehir içi verisi trafikte 7 - 7,5 arası olurdu. Normal degerler bence. Uzun yolda 100 sabit klima kapali 4 litre klima acik 5 litre yakardı.

Benzer birsey bana oldu bundan daha ufakti gocen yer, sigortadan yaptirdim 12.000 tl hasar kaydi cikti Camurlugun icine de bakin kaputun icine servise gitseniz daha da fazla hasar cikabilir.

Uzun yolda 110 u geçmezseniz belki 5 5,5 arası olur altına düşmeniz pek mümkün değil. Hele ki soğuk havalarda çok zor.

Park halindeki aracımıza çok defa çarpıp kaçan oldu. Biz de kameradan bulup, polis akraba sayesinde kapı adreslerini bulup adamların ayağına gidip suçlarından bahsedip gereğini yapmalarını istedik. Tutanak için kaza yapan kişiyi kaza mahaline çağırıp kaza vermiş süsü vererek polis arıyorduk. Aktüel olarak bu uygulama devam ediyormu bilmiyorum ama 2018 e kadar olay mahaline polis çağırmanız lazımdı. Bu parça boyasız göçük düzeltmeyle olur gibi duruyor

Gazlıgöl uzak, Kızılcahamam da buluruz ortasını.😁

Çok iyi değerler. İnternette ben 3-5 litre yakıyorum diyenlere çok takılmayın. İnsanların çoğu arabasını %75 şehir içinde kullanıyor. Ama yakıt tüketimini uzun yolda 80-100 giderken hesaplıyor.

5 kere okudum anlayamadım cümleyi.

Görüş ve önerileriniz teşekkür ederim

Belirttiğiniz durum şarj etmediğini, voltajın düştüğünü hatta kayışın dönmediğini bile işaret ediyor. Yanlış bir işlem yapılmış kesinlikle. Hızlıca kontrol ettirmenizi öneririm yoksa yolda kalabilirsiniz.

Cumartesi günü, eskişehir metristepe söğüt bozüyük eskişehir yol güzargahından güzel bir gezi ve güzel kısa video oldu. Gergin değil sakin. (Abone olun neden abone olmuyorsunuz. Kaydedin paylaşın...)

Minnetle anıyoruz...

Son 3 hafta 2024 1.5 ecobost Kuga kullandım. Şehir içi 11 litre , şehir dışı 8,5 litre yaktı. Ecobost teknolojisinin pek tasarrufa yönelik geliştirildiğini düşünmüyorum. Ufak hacim - yüksek beygir olarak tasarlanmış.

Geçmiş olsun.

Ön arka ciftli kameranın arka montajını yapayım dedim.. üstten ( fitil arası ) taşıdım hoşuma gitmedi.. Alttan taşıdım ucu ucuna anca yetti.. 2 karış daha uzun olsaydı kablosu tam döseme aralarına gecirerek götürürdüm.. Bagaj acılma anında kablo dıştan geldiğinden kasılacak zamanla.. Tam istediğim gibi olmadı.. Tavan dosemeyi aralayıp esnetmek istemedim.. Bagaja giren körükten gecirmek istedim ama tırnaklar cok narin gecen geri görüş kam. montajinda cok kurcaladık heran tırnağı kırılabilir.. Kırılırsa yağmur suyu dert açar diye hiç oraya girişmedim.. İdarelik astım cama bakalım fikir gelirse biseyler degistiririm..

geçen sene bi forum üyesi hollanda’da mı fransa’da mı ne, etanollü benzin teşvikli diye sürekli etanollü benzin kullandığını söylemişti. Ya da maliyeti ucuz diye. Hatırlamıyorum. Hatta otomobil kitapçıklarında e5-e10 etanollü benzin kullanabilir ibareleri var. Türkiyede E5 standartlaşmıştı. Pandemide dezenfektan üretimi artınca geri çekilmişti. Ya da pahalılaşmıştı

Sevgi, saygı ve özlemle anıyorum.

Özlemle...

Koç yine ağlattı

16 kasım

Oluşan trim sesinden dolayı kullandım direkt kesti. Şiddetle tavsiye ederim.

Muayenemiz motor no okunamıyor ve cam filmi kusurları ile yenilendi sonrasında bir takım denemeler

Dünyanın en güzel arabasını kullanıyorsun. Hele bir de LPG sini de kayınpeder koyuyorsa var yaa......

Havalar birden soğudu. Gece gündüz ısı farkından gece egzoz içinde yoğuşma olabiliyor. Eğer egzozdan beyaz duman geldi ise sebebi bu olabilir. Bir diğer sebep ise olası üst kapak arızası sebebi ile siz motoru stop ettikten sonra subaptan yağ kaçması ve bunun birikmesi olabilir. İlk çalıştırmada duman atacaktır. Bir diğer sebep ise enjektör işemesidir. Siz aracı stop ettikten sonra arızalı bir enjektörün kapanmaması marifeti ile yanma odasına yakıt sızar, çalıştırmada duman atar ancak bu daha çok dizellerde görünür.

Evet, nerde kalmıştık Kapı eşiklerini korumak lazım, özellikle çocuklar ve yaşlılar binip inerken ayak temas edebiliyor. Şeffaf folyo ile bunun arasında kararsız kalmıştım sonra bu daha güzel durur dedim. İsimli ve reklamlı plakalıklar artık hoşuma gitmiyor. Plakanında çevresi tam siyah olduğu için bu daha şık duruyor bence. Araç birazçık yüksek olunca, poşet vs bagaja koyup alırken tampon çizilmemesi için koruyucu aldım. Çift taraflı bantla monte oluyor istenince sökülebilir.

Yaklaşık 8 aylık kullanımım sonucunda bir kaç görüşümü paylaşayım. Son 2 aydır hemen hemen hergün yaklaşık 60km kullanıyorum. 170hp olan aracım 2 ton olması sebebiyle ilk kalkışlarda hantal kalıyor ancak gitmem demiyor. Torkunu hissettiren bir araç. Şehir içi 12 litrelere kadar çıkıyor. Ben 10 litreye kadar düşürmeyi başardım. Aracın bakımlısına denk gelirseniz sizi üzmeyen bir araçtır. Yüksek olması avantajı ile güven veren bir araçtır. Her yere hakimsiniz. Kavşaklarda yol isterseniz ki istemeye gerek yok burnunuzu çıkarın direkt duruyorlar şaka bir yana kurallara uyalım uymayanları uyaralım ESP yok ise acemi biri çok kolay bir şekilde arkayı savurabilir. Benimkinse ESP olmasına rağmen benim alışmam 3 ayımı aldı çünkü yıllarca binek kullanmışım. SUV çok farklı. Şuan da bilerek yanlayarak dönüyorum deermişim arada gaza gelip yaptığımız oluyor ama tavsiye etmem toparlanması zor olabilir. Her ustaya götürmeyin zaten götürünce bir baksam mı diye duraksiyorlar . O yüzden bu aracın dilinden anlayan ustalara götürmeniz daha iyi olacaktır. Araca bindiğinizde ve yolda giderken dikkatleri üzerine çekmeyi başaran bir araç karizması var. Nazarlanmamak için bakanları görünce poponuzu kaşıyın . Bakım yaptırmak nasip olmadı ama tuzlu olduğu aşikar. Satsan bir dert satmasan bir dert olan bir araçtır çünkü alışınca vazgeçemiyorsun. Bir ara ticari taksiye bindim boğuluyorum sandım alışımışım geniş ferah araca binmeye. ESP ışığı bir yanar bir söner kronik olduğunu öğrendim. Bazen günlerce yanmadığı oluyor. Kafaya takmıyorum ama youtube da çözümünü bulan bir vatandaşa denk geldim. Parçayı söküp revize ediyor ve bir daha yanmamak üzere onarmış olduğunu belirtiyor. Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Gelirse devam ederiz

eski ön yüz lü olan 2023 modeller de çok çok düşük km li araçlar 1 milyon bandında bulunabiliyor..

Sigorta çoklayıcı tercihim, o olmazsa çakmaklık genelde çözüyor. Benim hep çözdü mesela. Sigorta çoklayıcı düzgün bağlanırsa bir tehlikesi de yok, yeter ki elektronik sürüş ve güvenlikle ilgili devreler ve airbag tesisatından uzak durun. Basit cihazlara giden (aydınlatma/cam kapama/2. çakmaklık/koltuk ısıtma vb) sigorta atarsa kısa süreli çalışmaması sorun olmayacak hatlardan çoklayın. Sonuçta tavan aydınlatmasını çoklattırmaktan daha güvenli, harici bir sigortası da olmuş oluyor kameranın. Ama iyi usta her yerden sorunsuz çeker bu arada

Ufaktan başlayalım Hem sarı hemde karanlık sevmiyorum araç içinde. Beyaz led'e geçiş yaptım bütün iç mekan ışıklarında. Bende diyorumki orjinalleri neden biraz az yanıyor tavan lambasının, 5w yerine 3w ampul kullanmış iç mekan ışıklarında Bundan önce 3 aracımdada kullanıp memnun kaldığım rizline havuz paspas aldım. Malum Rize bol yağışlı olunca halı paspas kullanmak işkence oluyor

Oldu mu şimdi. Oysa ki dost bilmiştim seni. Konum pıleysss

Koca bagaj var ya

Aracı aldım. Hayran kaldım. Boşuna bineklere biniyoruz