Skor Tablosu

Basinca gItmeyen GLB leriniz degerine alinir dememek icin kendimi zor tutuyorum Cem Bey :-)

Bizimki basınca gidiyor yalnız, GLB ile karıştırmayalım.

Aracımın egzoz ve jant göbeklerindeki paslar gözüme hiç hoş gelmiyordu. Çinko sprey, ısıya dayanıklı boya, zımpara ve band temin ederek kendim amatörce boyadım.

Bugun bu mesaji ikinci kez yazma sansi buluyorum :-) Kiyamadiginiz Tiguanlariniz degerine alinir Cenk Hocam :-)

Araç hanımın ve çok fena pazarlık yapar. Geçen bana "benim araba 3 milyon eder mi " diye soruyordu İşin ilginci sürüş modları var , adını unuttum şimdi. Performans olana aldığında bile dişe dokunur bir fark olmuyor.. Ses yalıtımı mı kötü acaba? Onca ses gelince insan az da olsa performans bekliyor.. Benim skodada vitesi sporta alınca araba deliriyor resmen. Mercedes'den benim beklentim çok yüksek olduğundan, beni GLB 200 ile mutlu etmek zor özetle. Nissan sahibi arkadaşlarım beni yanlış anlamasın, bu arabada nissan amblemi olsa belki de "üff be ne araba yapmış Nissan" diyebilirdim, özellikler, oyuncaklar vs.. Ama mercedes olunca işler karışıyor..

psa/bmw ortak diye geçiyor, lakin biraz bakınca, psa üretimi derim, geliştirme tarafı bmw olabilir. sonuç: mini cooper alınca aslında bir sitroen motoru almış oluyorsun

Satılık Tigu var dediler geldik. 1.5 miydi?

7000'lik mevzu 73 sayfa mı? Yanlış anlamayın ama bir conta için 10 sayfa yorum yapılmış ben çok şaşırdım foruma maaşallah diyorum:)

Selaammm

Yağ yaktığı için mi bırakmış

Köy adlarına hastayım Oylat'ı ve civarını -özellikle bu mevsimde- görmenizi mutlaka tavsiye ediyorum. İnegöl'de Gülce Konaklama'dan çok memnun kaldım. Korna bir daha sorun çıkarmadı ama temizleyeceğim. Aslında şasenin tüm elektrik bağlantı noktalarını söküp temizlemek lazım, Atılgan'da yaştan mütevellit kireçlenmeler başladı galiba Yaklaşık 500 km süren yolculuğumuz 5 saatlik sürüşle sona erdi. 3 lt/100 km tüketim yapmışız.

Yerden biraz yüksek, km'si düşük modeli yüksek olsun derken en mantıklı araç T-cross manuel oldu. 1. tercih vag grubu araçtı. Kağıt üstünde 2 ama kullanıcı olarak 1. sahibinden(ilk sahibi al satcıydı 3 ay sonra 69 kmde 2. sahibi almıştı) 21.000 km'de ben aldım Aracı İstanbul'dan aldım 150 km cıvarını istanbul'da yaptım ve Rize'ye gelene kadar toplam 1222 km yaptım. 2657 tl yaktı araç. km'de 2.17 kuruş gayet güzel bir rakam. 110 km çok nadir geçtim yol boyu. Benim ençok merak ettiğim şehir içi kullanımımda nekadar yakacağı. Araçtan genel olarak memnunum şuanda, b segment olmasına rağmen iç hacim olarak gayet geniş. Bagaj kısmı birazcık dar sadece ondada şuanlık çok sorun yaşayacağımı düşünmüyorum. Bagajın çift katmanlı oluşunu değerlendireyim dedim Araç için kullandığım temizlik malzemeleri, ufak tefek torna vida anahtar vs. Normalde bagaj içinde bir kolide tutardım(bagaja koyunca yarısını kapladı ) 15cm derinli vardı altta kalan kısmın. 3 adet uygun ölçülerde saklama kabı alıp o kısmı kullanışlı hale getirdim. Hem sağa sola dağılmıyorlar hemde ses yapmıyorlar. Bu sayede bagajın üst kısmıda tamamen boş kalmış oldu.

Araç babama ait. 10 yıldır evin hizmetinde. Araca babam tarafından yapılmış bir kaç uygulamayı paylaşıyorum. Yıllar önce yapıldığı için anlatım ve fotolar yok malesef. Kumandadan Açılan Otomatik Bagaj Kapağı Kumandada bagaj açma fonksiyonu olan bir kit ve yanlış hatırlamıyorsam Passat bagaj otomatiği kullanılmıştı. Kapağın kendiliğinden kalkması için ekstra gazlı amortisör eklenmişti. Otomatik Vites Konum Göstergesi Kadranda aracın hangi viteste olduğunu gösteren bir fonksiyon yoktu. Vites topuzunun altına switch grubu eklendi. Kadrana da videodaki gibi bir gösterge yaptık. Start Butonu Videoda herşey görülüyor. Kontağı açıp marş için start butonuna basıyoruz. Araç LPG'li. Eğerki doğrudan lpg ile çalıştırmak istenirse hemen yanındaki buton ile de doğrudan lpg ile çalıştırılabiliyor.

ihtimaller: abs lambasını yağ lambasına bağlamışlar ki muayeneden geçsin, sıkça yapılır, sebebi abs lambası bazen yakın kalıyor ise (arıza var) asıl konumz düşük devirde yağ lambası yakması. bu konan yağ ile ilgili olabilir. ne kulanıldı yağ olarak marka model?

rusların dahil olduğu mevzular uzun sürer, baj hala ukraynada geziyorlar

Gel gel, donut var Taze tabi. Kokmuştur, buyrun.

Donut müşterisi geldi, aşağıda. Gel canım gel

susamlayıp safın birine donut diye satarız

kvkk ya aykırı gelmiştir belki

Paslı bölgeleri zımpara ile temizliyoruz. Boya değmemesi gereken yerleri bant ile kapatıyoruz. Önce çinko spreyi uyguluyoruz. Kuruduktan sonra en son sprey boya ile boyuyoruz.

Arabadan önce hanıma her ay düzenli para veriyordum. Arabayı alınca tekrar işe girmek zorunda kaldı şu an kurumsal bir firmada asistan olarak çalışıyor hepsi araba yüzünden. Bu yüzden kızımızın sorumlulugu bana kaldı her sabah okula ben götürüyorum. Sağ olsun şirketin geç gelmem konusunda bana şikayetçi olmuyor. Bu konuda onlardan Allah razı olsun

Bu terlemedir. Yağ dediğimiz şey sıcaklığa karşı dayanıklıdır ancak çalışma limitleri üzerinde yanıp tortu bırakmak yerine buharlaşma özelliği göstermesi için özellikle formülü ayarlanır. Zaman içerisinde motordan bir şekilde buhar yolu ile ayrılan eser miktardaki yağ bu şekilde eser miktarda terleme bırakır. Alt kartelde bu oran daha fazladır. Bu görseldeki terleme bile sayılmayacak kadar eser miktar. Problem eşiği motorun yağlamasının etkilendiği eşik ile aynı. Yani şu an hiçbir problem yok.

Dabancamı getirin

Daha 15 gün olmamıştır.. Çağlar'a dedim ki, bu elektrikli arabaların evde şarj edilmesinde ciddi bir ötv kaybı var. Buna bir şeyler düşünürler.. Çok sürmedi. düşünmüşler.

Evet imkansızmış.. Baktım bidaa, ben toplamı da toplamışım.. 203 kw imiş.. İyi mi böyle?

Şşşt Öndeeer Plakları saydın mı len.. Eksik var mı?

Aslında aklımdaki araç Corolla Cross da tam bir net olamıyorum bazı konularda.

Arabanın fransız kısımlarında sorun yok ki. Yine o üstün alman mühendisliği şakıyor maşallah. Bmw miydi motor?

rengi pek güzel

Telefon dört tane fatura ödüyorum orada Eşim kızım kendi şahsi telefonum bir de annemin

Anahtarları masaya bırakınca kiminki öne çıkıyor, onu de bi hele

Yolun düşer ise tanış bir çaylarını iç. Sorento' ları atomlarına ayıran adamlardır.

Eskiden izleme noktası diye cep gibi bir yer vardı, bu sene orası da yok olmuş ne olduysa.

İlkay yolun düştüğünde Gömeç'te Atatürk kayaları'nın (adını yanlış söylemiş olabilirim) fotoğrafını çekip paylaşsana. Arabayla orada durma imkanı olmadığından çekemiyorum hiç..

Çok uzak ya orası. Kartal sanayide bir Kia ustası buldum. Teklif alacağım bakalım .

Hayırlısı olsun

hayirli olsun. Gizli ozellikler icin carista, obd11 gibi cihazlara bakabilirsiniz veya tamircilerden de rica edebilirsiniz. Vw bir cok seyi gizli ozellik olarak koyuyor. Halbuki cogu ozellik normal menuye eklenebilecek seyler. Cift katli bagaj cok kullanisli. benim de 3008den beri alisik oldugum bir sey bu. Ivir zivir ne varsa alt katta duruyor ve gorunmuyor. Ust kat tam genislikte kullanilabilir oluyor hep. Zaten ihtiyac halinde derin de ayarlanabiliyor.

Onlar traktör bozması motor olduğu için bir şey olmuyor. 2.0 dizeller uf cıs. Premium araba premiumdur. Bakımlıysa kolay kolay dağılmaz öyle BMW falan gibi.

Yoksa Mehmet abi Cendere Cendere

Villası olanlar için dedim Çağlar abi yaymaz bu lafı emmi, kesin başka birine daha dedin

1 seneyi devirdik. Aracın yıllık bakımını yaptırdım. Sağolsun emmi kaskomuzu da yaptı. 1 yıl kafamız rahat.

Suv kalmadiki belli başlı markalarin 1 2 modeli dışında. Piyasada satilan suvcuklarin çoğunun 4x4 bile yok 😀

jant/multimedya/çeki demiri/aksesuar listesi mesela, hangi donanaımda ne var ben bilmem, kullanlalrın bile %90 nı bilmez, ilgi çekici bir opsiyon var ise başlığa yazılır, vitrin satın alınır vb. 1017 favoriye teşşküerler yazılır.

Derin olmasi herzaman ise yaramiyor. Örnek olarak alt kisima koyduklarimi kutuya koyup bagaja koysam bagajin yarisi kapanmis olacakti. Uzerlerinede birsey koyamayacaktim Taigo bagaj olarak azdaha büyük ama t cross ic hacim olarak daha rahat. Birde taigolarda 1.0 manueller 95 bg. T cross 110 bg. Eski aracim 1.2 tsi jettadan daha atak Troc lari yakindan incelemedim butceyi cok asiyordu.

Motoxracing Yamaha, Rabat ve Bahattin Sofuoglu ile 2025 WorldSBK sezonu için çifte çaba sarf ediyor Taze bir his, yeni bir görünüm ve deneyim ile öğrenme isteğinin bir karışımı: 2025 Motoxracing Yamaha WorldSBK Takım kadrosuna hoş geldiniz 2024 MOTUL FIM Superbike Dünya Şampiyonası bitmiş olabilir ancak 2025'e ilişkin bulmacanın son parçaları yerlerine oturuyor ve Yamaha Motoxracing WorldSBK Takımı için iyi bir haber. Takım çabalarını ikiye katlayacak ve önümüzdeki sezon için iki motosiklet sahaya sürecek. Sürücüleri, 2014 Moto2™ Dünya Şampiyonu Tito Rabat ve WorldSSP yarış galibi Bahattin Sofuoglu'nun gelecek yıl Sandro Carusi'nin yeni görünümlü takımına öncülük etmesiyle, daha bilge bir deneyim ve gençlik coşkusunun bir karışımı olacak. TÜRKİYE TEMSİLCİLİĞİ İKİYE KATLANDI: Sofuoğlu, Kenan amcanın izinden gidiyor ve Toprak'a hayranlık duyuyor Bu, WorldSSP300 yıllarında Sandro Carusi'nin takımıyla yarışan ve dört kez kazanıp toplamda sekiz kez podyuma çıkan Bahattin Sofuoglu için hoş bir dairesellik. 2022 Avrupa turları için MV Agusta ile WorldSSP'ye yükseldi ve yılın son dört turunda üç kez ilk beşe girerek etkiledi ve ardından 2023'teki Barselona'daki 2. Yarışta üreticinin en son galibiyetini aldı. 2024'ün son turlarında karşılıklı anlaşmayla ayrılana kadar takımda kalan Sofuoglu'nun WorldSBK'da Yamaha'ya geçişi, sezonun en heyecan verici beklentilerinden biri olacak. Padokta en üst sınıfa yükselen ve WorldSBK gridinde Türkiye varlığına katkıda bulunan Bahattin Sofuoglu, Dünya Superbike yolculuğuna başlamak için can atıyor: "Eski takımımla tekrar yarışabildiğim için çok mutluyum. WorldSSP300'de gerçekten iyi, başarılı sezonlar ve podyumlar geçirdik ve şimdi hüküm süren sınıfta tekrar bir araya geldik. Kariyerimin bu heyecan verici yeni bölümüne başlarken planım mümkün olan en kısa sürede hazır olmak. İlk testleri beklerken özgüven kazanabilmek için YZF-R1 kullanmaya başladım. Sandro Carusi ve Yamaha'ya çok teşekkür etmek istiyorum". CARUSI YENİLENMİŞ HİSSEDİYOR: Sofuoglu “gelecek vaat eden genç”, Rabat rakipten çekirdek üyeye Takım patronu Sandro Carusi, dünyanın en hızlı ve en popüler üretim tabanlı Şampiyonası'nda takımın varlığını genişletebildiği için duyduğu memnuniyeti dile getirerek şunları söyledi: "Sonunda gelecek sezon iki sürücü sahaya süreceğimizi doğrulayabilirim. Aynı zamanda eski bir Moto2™ Dünya Şampiyonu olan deneyimli Tito Rabat ve gelecek vaat eden genç Bahattin Sofuoğlu da takıma katılacak. Tito son sezonlarda rakibimizdi ve bu yüzden artık ekibimizin bir parçası olacağı için mutluyum. Bahattin ile 2020'de WorldSSP300 Şampiyonası ekibimizin bir parçası olarak çalıştık. Bu iki sezon boyunca sık sık podyumda yer aldık ve yollarımızın bir gün tekrar kesişeceğini hep umdum. Bu, WorldSBK'da iki sürücümüzün olduğu ilk sezonumuz olacak ve bu yüzden teknik kadromuzda da yeni katılımların yanı sıra tanıdık yüzlerle birlikte değişiklikler olacak. 2025'te gerçekten sıkı sıkıya bağlı bir çalışma grubumuz olabileceğinden eminim." TAKIMIN WorldSBK TARİHİ: geçmiş yıllardaki en iyi altı potansiyel Takımın WorldSBK gridindeki varlığı, İtalyan Roberto Tamburini'nin sınıfa yükselip Barselona'da en iyi P10'u ve toplamda on puan alan bitişle sağlam sürüşler sergilediği 2022'ye kadar uzanıyor. 2023'te, takımı 2023'te Imola'da unutulmaz bir ilk altı bitişine taşıyan 2022 BSB şampiyonu Brad Ray'e bahis oynadılar. Bu, takımın bugüne kadarki en iyi performansı olmaya devam edecekti çünkü 2024 de Ray'in daha önce umduğu gibi ilk altı için mücadele ettiğini göremedi. Haber kaynak

arabaların muayaneleri peş peşe olunca bu ay muayene istasyonuna çalıştım. ayrıca bunu hanım kullandığı için tamamen dışlamışım gecikmeleriyle birlikte 5 küsür vergi borcu çıktı egeada muayeneden geçti, kışlık lastiklerim taaa lacettiden kalan 2017 üretim nokian wr d4 tü çok şahane bir lastikti bugüne kadar beni hiç tedirgin bile etmemişti parasının her kuruşunun hakkını verdi ama artık emekli olma zamanı gelmişti. yerine 4 tane Hankook Winter i'cept RS3 W462 lastik aldım adac testine göre f/p olarak bu mantıklı geldi bu modelle alakalıda yorumlarımı yaparım kullandıkça. bu arada geçtiğimiz hafta sivasa gidip geldik gezme amaçlı. sivas gümüşhane arasında otoyol yok haliyle dağlık yollardan geçerek gittim geldim lpg tüketimim 2.15 tl/ km yani 8,6 lt/100km oldu. iyi forumlar

Benim de yıkama sorunum ve masrafım 0. Yıkamıyorum. Toz pislik mis gibi uv den de koruyor ooh.

Benzinlik bile 200 e araba yıkıyor. Tasımı tarağımı toplayıp gidesim var

Kayınvalide binecek galiba

Tarihi pınarlar, dereler, mıcırlı virajlı atraksiyonlu dağ yolları, vadiler, mağaralı kayalıklar, sıcak insanlar, çam ve kekik kokan yaylalar... ve Atılgan 💚