Skor Tablosu

1 seneyi devirdik. Aracın yıllık bakımını yaptırdım. Sağolsun emmi kaskomuzu da yaptı. 1 yıl kafamız rahat.

Madra dağına da mı çıkmayalım.

Daha 15 gün olmamıştır.. Çağlar'a dedim ki, bu elektrikli arabaların evde şarj edilmesinde ciddi bir ötv kaybı var. Buna bir şeyler düşünürler.. Çok sürmedi. düşünmüşler.

Teşekkür ederim abi ben stronic sanmışım. Daha yaşlanmadım Çağrı. Hissedebiliyorum sarsıntıyı

Bu toplu bilgiler bu sayfada da olsun diye düşündüm. Ben 2 defa bu parc assite sorununu yaşadım. Bildiklerimi paylaşayım. 1- Önde 4 + arkada 4 sensör + Ön Bazır-Buser (hoparlör) [direksiyonun arkasındaki gösterge panelinin içindedir] + arka Bazır-Buser(Hoparlör) [arka iç lambanın gidişe göre sağ yanında , tavan kaplaması içinde tavana yapışık- tamirciler kafayı çapıp bozmasınlar dikkat] + Tüm devreyi idare eden Park sensör Beyini (kablo giriş çıkışı olan bir kutucuk) [bulunduğu yer arka bagaj içi sağ Arka Çamurluk hizasını içten kaplayan kaplamayı kaldırınca, duvara 2 vida ile tutturulmuş ilk görünen siyah kutucuk]) olmak üzere bir bütünlükten bahsediyoruz. Yani bu saydıklarımdan birisi arızalanırsa tüm sistem çalışmaz duruma gelir. 2-Öncelikle Arkadaşların dediği gibi kablolarda kopma kesilme yoksa- temazsızlık varsa ona baktır. 3- Mondeo programına sahip bir tablet bilgisayarı olan servise-özel servise-veya oto elektrik tamircisine gidip bağlattır. Orada hatanın hangi noktada olduğunu görmeye çalış. Gene de Bilmeyen bir usta seni çok dolaştırır ve uğraştırır unutma. 4- Ben sorunlarımı kısaca şöyle hallettim. ilk sorun senin de başına gelen o önce uzunca ötüp ardından sönmelerle başlamıştı, arada çalışmayıp bazen çalıştığı oluyorken sonunda tamamen arızalanmıştı. (Oto Kingde Kaskomdan mini onarım bir kısmi boya ve temizlikten sonra başladı bu olay..) Bilgisayarları da vardı sözüm ona! Ama göstermelikti anlaşılan. İnternetten araştırdığımda sensörler parmakla vs kontrol edilmeli deniyor ama devrede elektrk yok ki edesin. Ford servisteki tablet gerçek programdı ve arızayı arka hoparlörü işaret eden bir yazı sanırım Arka ses düzeni vs. yazıyordu. Ama usta anlamadı ki tek tek bütün sensörlere bakılacak tamponlar da inecek falan dedi... Tesadüfen bir arkadaşımın önerisiyle gittiğim ikinci F. servis de de aynı hata yazdı ama usta bu sefer hoporlörü ve yerini biliyordu. Bazır ısmarlandı, geldi , tavan kaplama içerden sağ arka kapı üstünden biraz sökülerek yeni hoparlör yapıştırıldı yerine, Bingo! Sistem çalıştı. 5- Bir kaç yıl sonra Arızalandı ama bu sefer hangi noktadan olduğunu bulamadık bir süre. Sistemde arıza olduğunu hissetsek de ancak bizimkinden bir yaş genç bir mondeonun beynini takıp deneyince O yanmayan ışık yandı ve sesi de geldi. Bingo sorun bagaj içi sağ taraf döşemeyi kaldırınca yan duvara vidalı duran beyin değişecek ama fiyatı o zamanın parasıyla çoktu. Ara tara çıkma buldum internetten, km lerce yol gidip aldım şansıma hala çalışıyor. Bildiklerimmi dilim döndüğünce aktardım. Kolay gelsin. NOT; 2011-2012-2013 uyarmış ama 2014 ve sonrası veya daha eskiler uymazmış. .. Neden tamir ettirmedin dersen edemediler. İşlemcisi arızalanmıştı. 23 Mayıs 2023 tarihinde Kürşat Gönüllü tarafından düzenlendi

I asked to yellow flower, Have you got mother, father?

Zamanında aynı sıkıntıyı ben de çekmiştim. S-MAX vs denedim ama 3. koltuk olayı ise tam bir fiyasko. Uzun yolda kesinlikle rahat değiller. ( Bence bu işin en rahatı Grand Voyager https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-minivan-panelvan-chrysler-universal-auto-cryshler-grand-voyager-stow-go-multimedya-1130794007/detay ). Ayrıca uzun yolda bilirsiniz, arkadakiler ne kadar rahat ederse sizde o kadar rahat yolculuğu tamamlıyorsunuz. Bende de 3 çocuk + 1 Anne var. Bana uyacak araçlar maalesef fiyatları ile beni çok aşıyordu. Birisi şehir içine uyuyordu diğeri şehirler arasına. Hanımda kullanacağından çok büyük araba alamıyordum ancak ben çözümü 5-6 yıl önce aldığım karar ile 2. araç alarak buldum. Şehir içi getir, götür, servis ve pazar ihtiyacı için Fiat Sedici, şehirler arası sorunsuz baş ağrımadan seyahat için de Mercedes Viano. Araç mevzusu artık hayatımdan çıkmış oldu. Şimdi en güzel sıfır arabaları bile görsem, "zaten bana uygun değildi ki" diye heves de etmiyorum

O prosedürü kombiyi takan bayi hallediyor. İgdaş harcı ve montaj hizmeti parası kombi fiyatınının içine ekleniyor, fiyat dahil veriliyor. Binanın 5 kombisini de aynı şekilde değiştirttik. Çıkan eski makineyi kendilerine alıyorlar . Biz de Sarıyer'deyiz. 19 yasındaki kombi yoğuşmasızdır, yoğusmalının en az %10 gaz tasarrufunu de düşünürsek değiştirmenizi tavsiye ederim.

en son bitmis halinin fotolarini eklememisim. onu da ekleyelim tam olsun

Yerden biraz yüksek, km'si düşük modeli yüksek olsun derken en mantıklı araç T-cross manuel oldu. 1. tercih vag grubu araçtı. Kağıt üstünde 2 ama kullanıcı olarak 1. sahibinden(ilk sahibi al satcıydı 3 ay sonra 69 kmde 2. sahibi almıştı) 21.000 km'de ben aldım Aracı İstanbul'dan aldım 150 km cıvarını istanbul'da yaptım ve Rize'ye gelene kadar toplam 1222 km yaptım. 2657 tl yaktı araç. km'de 2.17 kuruş gayet güzel bir rakam. 110 km çok nadir geçtim yol boyu. Benim ençok merak ettiğim şehir içi kullanımımda nekadar yakacağı. Araçtan genel olarak memnunum şuanda, b segment olmasına rağmen iç hacim olarak gayet geniş. Bagaj kısmı birazcık dar sadece ondada şuanlık çok sorun yaşayacağımı düşünmüyorum. Bagajın çift katmanlı oluşunu değerlendireyim dedim Araç için kullandığım temizlik malzemeleri, ufak tefek torna vida anahtar vs. Normalde bagaj içinde bir kolide tutardım(bagaja koyunca yarısını kapladı ) 15cm derinli vardı altta kalan kısmın. 3 adet uygun ölçülerde saklama kabı alıp o kısmı kullanışlı hale getirdim. Hem sağa sola dağılmıyorlar hemde ses yapmıyorlar. Bu sayede bagajın üst kısmıda tamamen boş kalmış oldu.

Yağ yaktığı için mi bırakmış

Biliyorum takıldığını, dik değildi zaten

Villası olanlar için dedim Çağlar abi yaymaz bu lafı emmi, kesin başka birine daha dedin

No no, multitronic’tir o stronic değil. B7 ve B8 kasa a4 2.0 tdi’lar önden çekişli ise multitronic yani cvt şanzımanlı. Dsg devir sabit gitmez.

Ben de SSL anlıyorum . Vaillant ya da Buderus. Beni de yakın zamanda ararlar ücretsiz bakım için.

Hangi tost makinası ile çekildi fotoğraf 🤭 Alan var alamayan var

Dünkü gelişmeler bu endişemi doğruluyor.

Üstelik yiyecek bişey bulamıyorum. Millet yesin ayıp olur derken sofrada kalıyor herşey. Topu topu yiyeceğim bi simit bi peynir bi çay.

Serpme günah diyom ben

Otomatik üzerse manueli var satılık hemen verelim.

YENİ M 1000 RR TANITILDI: BMW 2025 modelini tanıttı WorldSBK üreticileri asla durmaz ve 2024 WorldSBK şampiyonluğunu kazandıktan sadece birkaç gün sonra BMW, 2025 için yeni bir M 1000 RR tanıttı BMW, yeni 2025 M 1000 RR makinesinin ilk görüntüsünü ortaya çıkardı. Motor yükseltmesi sayesinde daha fazla güce sahip ve 14.500 rpm'de 218 beygir gücünde (6 beygir daha fazla) bir zirve performansına ulaşıyor. Aerodinamik, dik ve eğikken daha fazla yere basma kuvveti üretmeye yardımcı olmak için karbon fiberden yapılmış kanatlarla revize edildi, eğilirken viraj hızları artırıldı ancak tekerlek kaldırma eğilimi azaltıldı. Aerodinamik yere basma kuvveti yükü 300 km/s'de 30 kg'a çıkarıldı, 7,4 kg arttı ancak azami hız 314 km/s olarak kaldı. Diğer değişiklikler arasında kısa stroklu gaz kelebeği, egzoz ve şaside yapılan değişiklikler yer alıyor. Bu sayfanın en üstündeki galeride yeni makinenin çarpıcı resimlerine göz atın! Haber kaynak

Çok güzel bir motosiklet. Pahalı Ducatiden daha çok motor satacaklar. Avrupada arabalarıyla değil motosikletleriyle akla gelecek bir marka olacak. Toprağın galibiyetleri gelmeye başladığında BMW motosiklet incelemeleri de tavan yapmıştı. Bmw motosiklet yapabiliyormuş. Toprak yeni motor gelecek dediğinde bu bilginin saklanması gerektiğini ona söylememiş olmalılar. Yönetici bongers basının sorularına yalandan geçiştirme cevaplar vermeye çalıştı. Yeni motor değil de yükseltmeler demek istedi. Demek ki gizli tutuluyormuş. Ve yeni Bmw karşımızda. Ducati yakıt akış hızı kesilince gücüde düşmüştü. 2025 yılında bu daha da fazlalaşacak. Ekonomik daralmadan küçülmeye giden Volkswagen bu konuda İtalyan markasına maddi olarak pek yardımcı olamayacak gibi. Bmw silahları çıkardı. Tüm gücü ile saldıracak. Parada var aşk da var. Daha ne olsun. Toprak dan 13 galibiyet rekorunu kırmasını dört gözle bekliyoruz.

Tam x3 çıktı. 8900 TL

Rakiplere şok: Toprak'a yeni BMW M1000RR BMW, yedi yıl içinde Superbike Dünya Şampiyonası'na dördüncü yeni homologasyon modelini getiriyor. Bu, net bir mesajı beraberinde getiriyor: Şampiyon Toprak Razgatlıoğlu, 2025'te de referans olarak kalacak. 29 Eylül'de Toprak Razgatlıoğlu, 2025 Superbike Dünya Şampiyonası için "yeni BMW" hakkında ilk kez kamuoyuna konuştu. 28 yaşındaki sürücünün, BMW'nin çok gizli tutmak istediği bir şeyi ağzından kaçırdığını artık biliyoruz. Bu, spor direktörü Marc Bongers'ın yeni bir homologasyon modeli olmayacağını , yalnızca "normal gelişim adımları" olacağını iddia etmesine bile yol açtı. 30 Ekim öğleden sonra geç saatlerde BMW, 2025 için dört yeni modeli tanıttı: M1000RR'ye ek olarak bunlar S1000RR, M1000R ve S1000R'dir. Fabrikanın 2019'da Superbike Dünya Şampiyonası'na dönmesinden bu yana bu, yedi yıl içinde dördüncü homologasyon modeli oldu. Milyonlarca yatırımdan ve 2024'te şampiyonlukla ödüllendirilen bu şampiyonaya olan bağlılıktan bahsediyoruz. Razgatlıoğlu, bu yıl 21 Nisan'dan itibaren üst üste 13 yarış kazanarak rekora imza attı. Bu galibiyet serisini Magny-Cours'taki kötü kazası bitirdi. Sakatlığı nedeniyle altı yarışı kaçırmak zorunda kalan Türk, Nicolo Bulega'nın (Aruba.it Ducati) 43 puan önünde Dünya Şampiyonluğunu kazandı ve 18'i galip olmak üzere 30 yarışta 27 kez podyuma çıktı. . 28 yaşındaki superstar ve takım arkadaşı Michael van der Mark, referans noktası olarak kalabilmek için 2025 yılı için yeni bir motosiklet alacak. Kısa stroklu gaz kelebeği kolu veya Kaydırma Kontrolü ve Fren Kaydırma Yardımı gibi elektronik özellikler gibi üretim modelinde yapılan değişikliklerin yarış motosikleti üzerinde hiçbir etkisi olmayacak. Ancak artan motor gücü, daha yüksek bastırma kuvveti ve esnek şasi daha iyi bir temel sağlayacak. Üretim motorunun güç çıkışı 6 bg artırılarak 218 bg'ye çıkarıldı; yarış versiyonunun ise 250 bg civarında olması bekleniyor. Yeni M RR, önemli açılardan revize edilen tanıdık dört silindirli sıralı motoru kullanıyor. Üretim modelindeki performans artışı, özellikle titanyumdan yapılmış yeniden tasarlanmış tam gövdeli valfler, sıkıştırma oranının 14,5:1'e (önceden 13,5:1) arttırılması, yeni, oval şekilli giriş ve çıkış kanalları ile teknik olarak mümkün oluyor , uyarlanmış hava kutusu geometrisi ve değiştirilmiş yanma odası şekli ve daha büyük gaz kelebeği valfleri. Gaz kelebeği çapı artık 48 mm yerine 52 mm'dir. Bu da geçiş kesit alanında yüzde 17 civarında bir artışa karşılık geliyor. Yeni tasarlanan pistonlar artan termal ve mekanik gereklilikleri hesaba katıyor. Optimum akış koşullarını sağlamak için valf kılavuzları kanal yüzeyiyle aynı hizada kısaltıldı ve egzoz valflerine daha yumuşak geçişler verildi ve oturma açısı 45 dereceden 40 dereceye düşürüldü. Geri akışı önlemek için giriş kanallarına valf plakasında belirgin bir kenar verildi. Daha fazla aerodinamik geliştirme sürecinde kanatçıklar yeniden tasarlandı ve artık hem dik hem de eğimli sürüş sırasında daha da fazla bastırma kuvveti üretiyor. Aynı zamanda tekerlekli sandalyeye binme eğilimi de yeniden azaltılabilir. 300 km/s hızdaki aerodinamik bastırma kuvveti 22,6 kg'dan 30 kg'a çıkarılmış olsa da azami hızda herhangi bir kayıp söz konusu değil. Esnek çerçeve de ayarlamalardan geçti. Direksiyon başlığı alanındaki sağlamlık optimize edildi ve üst bağlantı noktası, motorun sol tarafında, silindir kapağından motor mahfazasına taşındı. Razgatlıoğlu ve van der Mark, ekteki fotoğraflarda da görüldüğü gibi üretim makinesiyle birkaç turu tamamladılar. Bu arada yarış makinesi Sylvain Guintoli ve Markus Reiterberger'den oluşan test ekibi tarafından motorun elektronikleri ayarlandı. Haber kaynak

o paralara nissan almerada olabilir. gayet oturaklı ve sorunsuz bir araba

Bence elektrikli araba işi avrupada yürür. Onların menzil gibi bir sorunu yok. Metropollerde şehiriçinde oturan zaten park sorunu yüzünden araba almıyor. Banliyodaki de en fazla şehire inmek için araba alıyor o da kısa mesafe. Bu adamlar normal şartlarda tren ya d uçakla gidebildikleri yere arabayla gitmez zaten. Anca güneye tatile falan. Ama bizim gibi alışkanlıkları olan ülkelerde elektrikli olayı yaş.

piyanolardan bahsediyor sanırım, bloktan egzantrik makine otomobilde kalmadı. Gönderdim demedi ben de acımadım vurdum kırbacı vurdum kırbacı

Motoxracing Yamaha, Rabat ve Bahattin Sofuoglu ile 2025 WorldSBK sezonu için çifte çaba sarf ediyor Taze bir his, yeni bir görünüm ve deneyim ile öğrenme isteğinin bir karışımı: 2025 Motoxracing Yamaha WorldSBK Takım kadrosuna hoş geldiniz 2024 MOTUL FIM Superbike Dünya Şampiyonası bitmiş olabilir ancak 2025'e ilişkin bulmacanın son parçaları yerlerine oturuyor ve Yamaha Motoxracing WorldSBK Takımı için iyi bir haber. Takım çabalarını ikiye katlayacak ve önümüzdeki sezon için iki motosiklet sahaya sürecek. Sürücüleri, 2014 Moto2™ Dünya Şampiyonu Tito Rabat ve WorldSSP yarış galibi Bahattin Sofuoglu'nun gelecek yıl Sandro Carusi'nin yeni görünümlü takımına öncülük etmesiyle, daha bilge bir deneyim ve gençlik coşkusunun bir karışımı olacak. TÜRKİYE TEMSİLCİLİĞİ İKİYE KATLANDI: Sofuoğlu, Kenan amcanın izinden gidiyor ve Toprak'a hayranlık duyuyor Bu, WorldSSP300 yıllarında Sandro Carusi'nin takımıyla yarışan ve dört kez kazanıp toplamda sekiz kez podyuma çıkan Bahattin Sofuoglu için hoş bir dairesellik. 2022 Avrupa turları için MV Agusta ile WorldSSP'ye yükseldi ve yılın son dört turunda üç kez ilk beşe girerek etkiledi ve ardından 2023'teki Barselona'daki 2. Yarışta üreticinin en son galibiyetini aldı. 2024'ün son turlarında karşılıklı anlaşmayla ayrılana kadar takımda kalan Sofuoglu'nun WorldSBK'da Yamaha'ya geçişi, sezonun en heyecan verici beklentilerinden biri olacak. Padokta en üst sınıfa yükselen ve WorldSBK gridinde Türkiye varlığına katkıda bulunan Bahattin Sofuoglu, Dünya Superbike yolculuğuna başlamak için can atıyor: "Eski takımımla tekrar yarışabildiğim için çok mutluyum. WorldSSP300'de gerçekten iyi, başarılı sezonlar ve podyumlar geçirdik ve şimdi hüküm süren sınıfta tekrar bir araya geldik. Kariyerimin bu heyecan verici yeni bölümüne başlarken planım mümkün olan en kısa sürede hazır olmak. İlk testleri beklerken özgüven kazanabilmek için YZF-R1 kullanmaya başladım. Sandro Carusi ve Yamaha'ya çok teşekkür etmek istiyorum". CARUSI YENİLENMİŞ HİSSEDİYOR: Sofuoglu “gelecek vaat eden genç”, Rabat rakipten çekirdek üyeye Takım patronu Sandro Carusi, dünyanın en hızlı ve en popüler üretim tabanlı Şampiyonası'nda takımın varlığını genişletebildiği için duyduğu memnuniyeti dile getirerek şunları söyledi: "Sonunda gelecek sezon iki sürücü sahaya süreceğimizi doğrulayabilirim. Aynı zamanda eski bir Moto2™ Dünya Şampiyonu olan deneyimli Tito Rabat ve gelecek vaat eden genç Bahattin Sofuoğlu da takıma katılacak. Tito son sezonlarda rakibimizdi ve bu yüzden artık ekibimizin bir parçası olacağı için mutluyum. Bahattin ile 2020'de WorldSSP300 Şampiyonası ekibimizin bir parçası olarak çalıştık. Bu iki sezon boyunca sık sık podyumda yer aldık ve yollarımızın bir gün tekrar kesişeceğini hep umdum. Bu, WorldSBK'da iki sürücümüzün olduğu ilk sezonumuz olacak ve bu yüzden teknik kadromuzda da yeni katılımların yanı sıra tanıdık yüzlerle birlikte değişiklikler olacak. 2025'te gerçekten sıkı sıkıya bağlı bir çalışma grubumuz olabileceğinden eminim." TAKIMIN WorldSBK TARİHİ: geçmiş yıllardaki en iyi altı potansiyel Takımın WorldSBK gridindeki varlığı, İtalyan Roberto Tamburini'nin sınıfa yükselip Barselona'da en iyi P10'u ve toplamda on puan alan bitişle sağlam sürüşler sergilediği 2022'ye kadar uzanıyor. 2023'te, takımı 2023'te Imola'da unutulmaz bir ilk altı bitişine taşıyan 2022 BSB şampiyonu Brad Ray'e bahis oynadılar. Bu, takımın bugüne kadarki en iyi performansı olmaya devam edecekti çünkü 2024 de Ray'in daha önce umduğu gibi ilk altı için mücadele ettiğini göremedi. Haber kaynak

İşte o fakir işi hocam. Ama ekmek 10 lira

Dabancamı getirin

her soruya da bir cevapalr falan

140 bin km'ye kadar o kayış değişmemişse kesin motor inecek diye düşünmüşlerdir bence. servisler çok öngörülüdür

Bu dediğime baktınız mı? O kırmızı alan dediğim yer mi? Dediğim gibiyse durum, katalitik tıkalı olduğu için hararet normal.

Bu ne ? 🍌

Mustafa Kemal Atatürk

Motor oyuncak gibi

Abi ben bir bilgisayar muhendisi olarak SSH'i baska bir sey anliyorum, Secure SHell, uzaktaki bilgisayarlara internet uzerinden sifreli bir sekilde baglaniriz. Senin dedigin baska bir sey ve iyi bir sey herhalde :-)

buderus ssh olarak daha profesyonel gözüküyor

işyerinden arkadaşım baymak almış internetten 22 bin lira, 2500 lira ya da montaj ve açılışını yapacakmış bir firma...

28 hafta sonra burada çevrildi ama mençistır diye kakaladılar.

İç rengi mükemmelmiş. Cennet garantili. Türbe spec

Suv kalmadiki belli başlı markalarin 1 2 modeli dışında. Piyasada satilan suvcuklarin çoğunun 4x4 bile yok 😀

5 dakikası var

Motorcular da hep "aradığım motoru buldum o yüzden acil bu fiyat" yazarlar. O, motor salatalık, çakacak adam aranıyor demek. Birde ev almak için satanlar var. 50 cc motoru ev almak için satıyor, pcx le takas olur yazmış alta da

Hocam, iyileştirmeler vardır illaki

Henüz yüksek kilometre yapmadılar. BMW f 30 kasalar bile daha yeni yeni haber olmaya başladı

Mb O2 sensörü ya da çevrebirimleri değiştirmeseymiş keşke o zaman. 110 luk dciler var şirkette 10 kadar. Şansmıdır nedir bizde sorun yok. Kangoo, duster vs

kaldırımda kriko ile çalış sonra bir de 1000 tl iste....

20 sene sonra da. Elektrikli arabalar 1900'Lerin başında da vardı.