Skor Tablosu

Tüm yorumlar, fikirler için teşekkür ederim. Bugün Ege Tıp a yerleştiği açıklandı.

Adettendir bir güncelleme yapalım. Mart'ta yeni lastik almıştım yazlık, orijinal ebat 245/40/18 Pilot Sport 5 aldım. Lastiklerden çok memnundum ama şehiriçinde çok sağa sola gidiyorum, yollar çok kötü ve çok kasis var. Bir mutsuzluk vardı. Geçenlerde 245/45/18 Primacy4+ aldım ve değiştirdim. Hem yumuşadı araba (doğru lastik basıncını arıyorum halen) hem de çamurluğun içini daha güzel doldurdu. Özellikle bu ofsetli yeni kasa jantlarıyla çok hoşuma gitti benim. Fotoları ayak üstü çektim ama fena değil gibi.

Tiflis, Abano pass, Tusheti, Omala, Dartlo,

"Alvaro adım adım geliyor... Onu bekliyorum" Portimao'ya yaptığımız yolculukta çok sayıda önemli haberin yayınlanmasının ardından sezonun ikinci yarısı başladı Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Takımı): “Alvaro adım adım geliyor… Onu bekliyorum” Toprak Razgatlıoğlu için üst üste 13. galibiyet, kanatımı veririm ama galibiyetimi vermem dedi. : "Benim için özel çünkü WorldSBK'da toplam 54 galibiyetim oldu ve mutluyum! Üst üste 13 galibiyet de inanılmaz bir şey. 2. yarış çok zordu, rüzgar çok güçlüydü ve motosiklet son virajda dönmüyordu. Ducati sürücüleri geldiğinde, onlarla savaşmaya hazırdım! Ducati'nin son virajda çok güçlü olduğunu biliyordum ve savaşmaya başlamak için bekliyordum. Alvaro 5. virajda düştü ve ondan sonra Nicolo geldi. Tekrar kazandık ve çok özel bir hafta sonuydu. Şimdi, en sevdiğim pistlerden biri olan Magny-Cours'a bakıyorum ve BMW ile orada ne kadar iyi olduğumuzu göreceğiz. Motosiklet iyi çalışıyor ve genel olarak her şey iyi. Pazar günü Portimao'da motosikleti geliştirdik ama kolay bir galibiyet için yeterli değildi. Eğer kavga etmeseydik belki sert frenlemeyi unuturdum! Yusuf Dikeç artık dünyada çok ünlü ve ben de onun stili yaptım. Bence bu iyi bir kutlama! Alvaro adım adım geliyor ama bu yıl neden mahvolduğunu bilmiyorum. Geçen yıl çok güçlüydü ama bu yıl değil. Onu bekliyorum çünkü onunla kavga etmekten gerçekten çok hoşlanıyorum.” Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati): “2024'te Toprak'a bu kadar yakın olduğum ve onu yenme şansımın olduğu ilk seferdi” Nicolo Bulega'nın güçlü çabası, İtalyan'ın hastalığa karşı savaşmasını ve 2. Yarış'ta sadece 0,035 saniye ile zaferi kaçırmasını sağladı: "Sadece uyumak istiyorum. Ne yazık ki hafta sonundan önce çok fazla ateşim vardı. Hayatımın en zor hafta sonlarından biriydi. Birinci ve ikinci sektörde Toprak benden daha hızlıydı ama son sektörde ben ondan daha hızlıydım ama mahvolmuştum. Son turlarda sadece motosikletin üzerinde oturuyordum ve motosiklet beni sürüyordu. Son virajda kartımı oynadım çünkü daha hızlı olduğum tek nokta orasıydı ama yeterli değildi. Yine de mutluyum; P2 ve neredeyse bir galibiyet iyi. Sanırım %100'ümde değildim, bu yüzden 2024'te Toprak'a bu kadar yakın olduğum ve onu yenme olasılığımın olduğu ilk sefer olduğunu düşünüyorum. Her zamanki gibi çok güçlüydü." Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Kan kokusunu aldım ve saldırmak istedim… Neredeyse 40 yaşındayım ama içimde 18 lik delikanlıyım!” Dünya SBK'da iyimserliğini koruyan ve kazanmaya kararlı olan çifte Dünya Şampiyonu Alvaro Bautista için olabilecek bir başka hikaye: "Yarışlar böyle olabilir; önemli olan yarışı en azından birkaç metre önde götürmemiz! Mutluyum çünkü performansımız bu hafta sonu artıyor ve daha fazla özgüvenim var. Yarışta olanlar her zaman olabilirdi; Toprak'a geldiğimde, diğer koşullarda, 'Tamam, biraz nefes al ve saldır' derdim ama şimdi, kan kokusunu aldım ve hemen saldırmak istedim. Kendimi güçlü hissettim ve biraz da şanssızdım. Olaylar olduğunda, söylemesi kolay ama neredeyse 40 yaşındayım. Çaylaklarla aynı , bu iyi ama bazen o kadar iyi değil. Neyse ki, hala bu hisse sahibim ve bu, bunu yapmak istediğim anlamına geliyor. 'P2 burada tamam' gibi değil; kazanabilirsem, deneyeceğim. Son beş tur için bir strateji yoktu; sadece tam gaz, elimden gelenin en fazlasını yaptım. Şu anda kaybedecek hiçbir şeyim yok. Toprak ile kavga etmeye yakındık ve Magny-Cours'ta küçük adımlar atmaya devam edip farkı azaltacağımızı umuyorum." Haber kaynak

Egzozu bile tam değil

çok sert olmuş vu ama yani yazık yahu 189 a çıkınca vidyo çekenler var seviçten

En azından bagirmiyor basınca gidiyor az MTV yakıyor 😬 Clioyla gitcem. Bu arabaya çok ısındım niyeyse 😊

yav opelle 5500 devir gidiyorsun. Yürek mi yediniz arkadaş. Adamın opeli 4000 devre çıkmadan su kaçırdı, okumadınız mı @Metin Akbal beyşehir gölü rakım kaç? Biz buzlu seviyoruz guzum yani buzul gölleri demek istedim. Promili 3.000’den üstü Renoyla gelme, çalışmaz falan, dağ başında sıkıntı olur bak

Ahura Mazda diye bir kullanıcı Türkiye'nin her yerine gitmiş isaretlemis birşeyler yapmış. Beyşehir gölünde hangi aktiviteler var yazmamış 😬

İnsta açıldı abi, kamyonet scudo ile uzun yol storylerimi izlesene

fiesta, lakin fiyatalara bakarsam 2006 focus arardım temiz, hepsinden 3 gömlek iyi,

Teessüf ederim.

motor bozuk olmasın

Allah'tan limitor var limitor olmasa 190 a mı çıkardı çok merak ediyorum 😬 Taliant ın yalitimi mi kötü halbuki ayni motor şanzımandan var 😎 100 km de giderken desibel olceyim onerdigin bir program var mı 😊

Toyota 32 psi basın diyor şehir içinde. Ben 35-34 kullanıyorum. Artık ne kadar konforlu süspansiyonu var tahmin edin

@Metin Akbal Trafiği bol bolu dağını yandex ile nasıl geçtik isimli video. 13.45’ten sonraki köy çok güzel. 17.00’da köy içine giriş. Köyün sonu kötü ama.

Videonun altından bir yorum.. Tamamını izlemenizi tavsiye ederim.. 'Sanki zaman bükülmesi olmuş Darwin, Sokrates, Konfüçyüs, Aristoteles bir araya gelmiş ormanda ağaç kesiyor...'

Mobil varken macera aramaya gerek yok.

reklam ile de bir yere kadar, gazdan çıkan yağı ben sevmedim kötü hatıram oldu mesela

MK 5 Fiesta, 2002-2008 (Tahminen 99-00 arası tasarlanmış) arası üretilmiş ve o dönemin teknoloji ve donanımlarını karşılar. Mekanik olarak çok sağlamdır, yol tutuşu çok iyidir. Mavi konsollu Collection donanım serinin son üretimi olarak oldukça keyiflidir. Rakibi Punto MK 2' dir. MK 3 Punto Evo, serinin 3. üretiminin en dolu versiyonudur. Multijet ve 1,4 T-Jet iyi motorlardır. Fiesta' ya oranla daha geniş ve çok daha donanımlıdır. Rakibi Fiesta MK 6' dır.

Rica ederim. En uygunu o teklifte mevcut olur. Takdir sizin.

Kendime tasarladım bi tane 170.000 fiyat verdi

40.000 km Michelin sertleşti, gürültülü hale geldi.

vesile ile yeni nesil tasarımlar nefis neler var neler şu an üretimlerde

Bugün Twitter dan bu şekilde mesaj attım 435 TL olarak fiyat teklifi aldım. Mobil uygulama da ise 15 ay 519 TL ve ya İlk 5 ay 315 TL diğer 10 ay 630 TL olarak görünüyordu fiyatlar. Burdan @Celal Aydın ve diğer cevap yazan herkese teşekkür ediyorum. 😊

Yamaha XSR 900 GP Nostaljik bir deneme olmuş.Motosiklettede Retro esintiler hissediliyor. https://www.yamaha-motor.eu/tr/tr/motorcycles/sport-heritage/pdp/xsr900-gp-2024/#2024-XS850GP-SW

bu 3 araç içerisinde her türlü fiesta.

Maşallah, Allah yüzünü kara çıkarmasın.

Bardak açıkta mı? Asıl merak ettiğim o. Açıkta elinden döküyorsa ucuz bence 😊

3

Fiesta ve punto kullandım, Fiesta kemikli ve sağlam puntonun ise koltukları rahat. Palio ya birşey diyemem.

2008 Fiesta'ları eski ofisimizde yüzlerce km kullandım. Hız sensörü arızası hariç sorununu hatırlamıyorum. Motoru çok sesliydi, o kadar. Palio da parça olarak sorunsuz, her yerde vardır illa ki.

son bi kaç yıldır çiftçiliğe başladım. bunun yanında odun da kesiyoruz köyümüzde. geçen yıl dağdan köye nakliye için "biraz" para verince traktör işine girdim e almışken da neden ekmeyelim ki di mi ama. dağdan köye nakliye için "biraz" para verince o hafta küçücük bir traktör olan yağmur 40 (kabinsiz) modelini almıştım. ancak köyümüzde rakım yüksek olduğundan kabinsiz traktörde üşüdük. derken ls ultra 65 modelini aldım. kabinli klimalı 4 çeker vs. gayet iyi olan bu makineyle de geçen hafta vedalaştık. çiftçiye destek adı altında 1 milyon faizsiz kredi vermeye başladılar traktör markaları. e faizsiz olunca da şu arkadaşı aldım. kendisi 77 beygir. deutz 4065e modeli. 30+15 vites. (daha çözemedim) 4 çeker 3.000 cc güzel bir makine. ve yine kocaman makineleri çok seven büyük oğlum.

10 sene olmuş bu haftalarda gidip almışsız.... şimdiye kadar yolda bırakmadı sağolsun ( gösterge lehim çatlağıındda risk almamak için yürütmemiştim) onun dışında genşleştirme adına motor bloğu hariç birçok parçasını da sıfırladık, keyifle binmeye devam, nice 2034 lere...

MErhabalar.. Bu aralar biraz yoğunum şimdi gördüm mesajı. Ben Çapa mezunuyum ve mezun olduğum günden itibaren neyin bana farklı öğretildiğini anlamıştım. Ben mesajdaki sıralamanın aynen yapılması gerektiğini düşünüyorum. Vakıf ünv lerinden koç vs olmadığı sürece yada her neyse isimlerini tam bilmiyorum bence olmaması daha iyi. Hiç bir fakültede 20 yıl önceki eğitim kalitesi yok ona emin olun. Bunu hoca olan arkadaşlarım söylüyor. Bununla beraber köklü bir fakültenin eğitimi kesinlikle diğerlerine fark atacaktır. Çapa Hacettepe, Ankara Gazi Ege bunlar en iyileri. Hacettepeden mezun olan çok iyi araştırmacı veya akademisyen ön hazırlığı ile çıkarken Çapa bu konuda çok iyi klinisyen ve hekim yetiştirme üzerine eğitim politikası gütmektedir. Tıp eğitiminde nihai hedefin ne olduğuna göre bu tarz bir tercih mantıklı olacaktır diye düşünüyorum...

yağı değişince düzelmişti soğuk marşta lamba sönmüyor. 3 farklı motor ve km de