Skor Tablosu

3,5 yıl ve 52 bin km süren yol arkadaşlığı bitti, kendisine teşekkür eder yeni sahibine hayırlı olmasını dilerim 😅

IQ yetersizliğinden vatandaşlıktan atmak lazım, çok netim bu konuda.

Pembiş pembiş yıkandık

Bu regülatörlerin diyaframı çok deliniyor. Delinince manifolta gaz bırakıyor ve geç çalışma sorunu oluyor. Tamir takımları internette var diyafram değişecek ama genelde ustalar komple değişiyor. Ne müdahale yapıldı bilmiyorum ama o delindiğinde o halde kullanılırsa sibopları bükebiliyor zamanla

takip mesafesine uyulmadığı için. Öndeki biraz fren yapınca arkadaki daha şiddetli yapıyor. O da zincirleme arkayı etkiliyor. yani acele edip takip mesafesine uymayanlar trafiği durduruyor. aynı zamanda şerit değiştiren araçlara boşluk kalmadığı için bu da frene sebep oluyor.

Focus 3, Puma, Mustang E-Mach, E-Explorer. Ford' un bu modelleri için hep şunu söylemiştik, ''keşke başka bir isimde piyasaya sürselerdi''. Şimdi de bir çok seveni olan Capri. Kendine özgü bir karaktere sahip gibi görünse de, Polestar 2 ile çok benzerlik gösteriyor. C4X' e bir göz kırpıyor. Araç, Volskwagen ID.4 ve ID.5 ile aynı platformu kullanacakmış. Tamamen elektrikli bir altyapıyla üretilecek olan araç, RWD ve AWD çekiş sistemleriyle alınabilecek iken. Premium serisi, 340 ps ile 0-100' ü 5,3 sn' de tamamlayacağını ve uzun menzilli RWD versiyonda ise, 627 km. menzil sunacağını iddia etmişler. Şahsen, son zamanlarda koca koca tabletlerin torpidodan fırladığı iç tasarım furyasında, Yeni Capri' nin torpido içine gömüşmüş ekranını beğendim. Makyajlı Puma gibi torpido üzerine uzanan B&O hoparlör sistemi ise, Ford' un yeni birçok modellinde kullanacağı anlamına da geliyor. Buyrun birkaç fotoğraf. Polestar 2 ve Yeni Capri Eski Capri

Boşa para harcıyorum yine, tampon dahil orijinaldi ama boyanıyor. Ufak gamzeler de giderildi 5 parça kaporta boya işleri bir asgari ücret.

Ortak platformlar araçların ruhunu yok ediyor. Geçen bskım için serviste beklerken bu cadynin burada ne işi var dedim, turneo connect çıktı iyimi. Şovrumdaki araçların jiç biriyle slüeti uymuyordu.

Sanırım vakum hortumunu sökmüş usta. Lpg ayarı bozuk olabilir illa regülatör diye düşünmeyin. Gerekli basınç sağlanamıyordur ayarla düzelebilir.

Led geldi ama buraya gelince tekrar çalışmadı. Ölçtüm biçtim kartta bir yerde iletim yok. Mecburen köprü attım şu an çalışıyor. Kablo oynamasın diye de LED karta Makaron yaptım. Fitiller çürüdüğü için şu aldığını düşünüyoruz o yüzden fitilleri de yeniledim. Kapılara yapıştırılan fitili kestim düz zemin oluşturup stop fara yapıştırdım.

Muhtemelen regülatör diyaframı yirtik oda gaz sızdırıyor manifolda. Tamir takimi 300 500 yeni beyin 4000 5000 dir.

Böyle

Senelerce OGS kullandım, bir aracımdan diğerine aktardım. HGS okumuyordu, bariyer açmıyordu, taşınmıyordu ve hatta uzunca süre otomatik yüklemeye dahil edilemedi. OGS gayet başarılıydı. Bir de unutmamak lazım, niye tekelleştirildi? OGS ile HGS aynı anda sunulsaydı, insanlara seçim hakkı kalsaydı?

Nufusun %95 ini atmak gerekir adam kalmaz diye atmıyorlar heralde

Malı yetiştirdiklerinde kazanacakları parayla cezayı kıyaslayınca umurlarında olmuyor. Cezası 10 kat artsın bakalım aynı şeyi tekrarlarmı ?

RazGOATlıoğlu

instagramda bi video var. Sebze yüklü kamyon kuzey marmara’da en soldan gidiyor. Hızı da 150km civarı. En soldan 130’la giden corolla var. Bu sebze kamyonu basıyor selektörü ve corolla sağa geçiyor. Kamyon en soldan 140-150 devam ediyor. altta yorumları okuyorum. İnanılmaz. İnanamıyorum. Kamyonun sebze yüklü olduğu ve hale yetişmesi gerektiği, en soldan sen nasıl 130’la şeridi kapatırsın demeler falan. Kamyon nasıl haklı görülüyor. 500 yorumdan 450’si böyleydi. tamam corolla hatalı ama kamyonun en soldan gitmesi bunun yanında minik kusur kalıyor

Üçüncü şerite alışamadı millet, ilginçtir, ben hep sağdan gayet güzel gidiyorum. Geçenlerde uzun yoldan dönerken şunu farkettim, büyük büyük çoğunluk olması gerekenden bir şerit solda gidiyor

"yük ve eşya taşınır"

Turbo çıkışı- manifold arasında bir yerde hava kaçağı var muhtemelen

ödüm patladı oradan mı geliyor

emmi hatırlar, benzer konuyu şenlik zamanı masaya bayağı bir yatırmıştım, milyon dolar masraf edilmiş uyduları biz bakkal ararken navigasyon için nasıl beleşe kullanıyoruz diye, o zamanlar uydu orada navigazyon cihazı bulup kullnıyor uydu sahibni bişi yapamaz diyenler olmuştu vesile ile geçen putin bir laf etti: bu gözünüz ile gördüğünüz kocaman tankları topları tüfekleri artık herkes alabilir, almasında da bir sorun yok bunlar artık işe yaramaz, görmedikleriniz daha çok yarar .....

detay buldum bir italyandan, 27000 de buji değiştirdim ama zaten 4 yılda bir değiştirilmelidir diyordu, senin sistem iyiymiş.... değişimde bobin başlarına gres sürmeyi unutma bujiler 24 nm. ile sıkılacak bu arada, bobinler 8 mm. lokma ile 10 nm. sıkılacak, yine iş çıktı, kendim değişeyim bari...

350 megavatlık mı

Arkadaşlar dünyada çeşitli spor dalları, bunların çok da olmasa takipçileri var. Merak edip ilgileneneler olabilir diyerek, bu başlık altında paylaşalım diye açtım bu konuyu. Resim kaynakğı Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, kendisi 2021 yılı world sbk dünya şampiyonu. Yamaha'da geçirdiği 4 yılın ardından, bu yıl bmw markası ile yarışmakta. 2024 yılı şampiyonasının 5. ayağı olan Donington Parkta düzenlenecek olan yarış, bu hafta sonu yapılacak. Temsilcimiz şampiyona lideri olarak geliyor buraya. 4. Ayak olan Misano'da yaptığı üçleme ile burada da kendisi favorimiz. Yalnız geçen hafta antrenmanlarda geçirdiği kazadan ötürü biraz moral bozukluğu var. Umarım sağlığına kavuşmuştur ve yine burada da ay yıldızlı bayrağımızı göndere çektirir.

Çok uzağı değil, eskiden Anka performans vardı onun o aradan girince eski Tuğba sütün karşısı.

O sınıfı yarattı belki evet. Bence çok gereksiz modeller. Coupe SUV mu olur yaa

Teldenmi? yoksa aractanmı emmi? Telden bütün ayarlara baktım anormal gelen bisey yok..

Tek navi oydu o yıllar. Abd’de başarılı ancak

Cihaz hala bende etmediler sadece OGS oldu HGS. harf değiştiler Etiket camda bile değil.

ya şimdi bütün oyunu bozdun yawww, hakkat ne oldu ilhak işi?

biberon cc ler yazmasın konu kasıyor

trafikteki farklı kültürdeki ehliyeti olmayan yabancıları atamıyoruz henüz.

Körlediği noktanın karşındaki sarı yere bir hortum takın motor bölmesinin dışına verin orda ki gaz kaçağı yangına sebep olabilir. Diyafram yada regülatör değişene kadar fayda eder

Burada en azından yol akıyor e5te akması gereken sol şerit tıkalı sağ şerit akıyor o da ileride sağdan katılanlar ve bir boşluk bulduğunda araya girmeye çalışanlar sayesinde tıkanıyor.

Lpg regülatör olacaktı onun adı

50k iyi gitmiş. Michelin haricinde 50k yapmış bir lastik, ömrünü tamamlamıştır. Pilot Sport 3 kullanıyorum, tam 2 yıl 50k oldu, neredeyse ilk günkü gibi diş derinliği, yumuşaklığı ve güven hissi.

Ğöno Floristat

Trafik biraz açık. Motoru önceden ısıtsam 1,8 yakıyor

Proje hızları, maksimum eğim ve kurp yarıçapları çok farklı olduğundan yapılması çok zor imkansıza yakın.

Tren demek otomotivin tırın kamyonun otobüsün bitişi demek. Yürek ister demir ağlarla örmek ha deyince vatanı

İşin kötüsü yeniler de bozuluyor.

Suda kızaklama ve uzun ömür harici, rakipleri biraz daha iyi sonuçlar vermiş. 100 ps araç ile 7/24 pistte gazlamayacağınıza göre, uzun ömür (UHP lastiklerin en büyük sorunu) avantajından dolayı alınır.

Yukarida da cok kez söylenmis, ürünü kullanirken güzelce tüm bilgilerimizi paylasiyoruz. Google Maps'i dikkate alalim, favori adres eklemek icin mail adresinizle giris yapmaniz gerek. Bu giris sonrasinda, artik Google tüm gezinti gecmisinizi sizin icin arsivliyor. Aramalariniz, ne zaman nerede oldugunuz vs. Trafikte ne kadar vakit gecirdiginiz, örnegin hangi restoranlari aradiginiz, araci kullanma hiziniza kadar tüm bilgiler ellerinde oluyor. Bu bilgileri de reklam amacli güzelce paylasabilirler. Cünkü sagladiginiz her bilgi, aslinda birileri icin hedef kitle olup olmadiginizi belirliyor. Basitce düsünelim, Istanbul'da Google Maps kullanan sürücülerin hangi bölgelerde ne kadar zaman gecirdigi, nerede park ettikleri vs. o bölgede acilacak bir dükkan icin güzel bir veri olacaktir. Whatsapp'a gecelim mesela. O da yillardir ücretli olacagim deyip ücretsiz kalanlardan. Artik herkesin hayatinin büyük bir parcasi. Tüm yazismalarimiz, resim ve döküman paylasimlarimiz onlarin sunucusundan geciyor. Okumadan onayladigimiz kullanici sözlesmeleri aslinda onlara bilgilerimizi kullanmak icin gayet güzel imkanlar veriyor. Mesela önceki bir güncellemede kisinin kendine mesaj atmasini mümkün kildilar. Önce herkes güldü, insanlar yalnizliktan kendine mesaj atiyor diye. Aslinda bu da sizinle alakali bilgiye ulasmanin daha da ileri bir yöntemi. Aramizda bir cok kisi, o özeligi muhtemelen not almak icin kullaniyor. Hatta bazen bir dosyayi telefon ve bilgisayar arasinda paylasmak icin kendimize Whatsapp'tan mesaj olarak gönderiyoruz, sonra Web Whatsapp ile bilgisayara kaydediyoruz. Bunlarin hepsi aslinda onlarin sunucusundan geciyor. Bu dosyalari kurcalamiyor olma ihtimalleri yok bana göre. Gmail olayini eski zamanlarda baska bir baslikta tartismistik. Ornegin bir mail olusturun ve icine "sana ekte gönderiyorum" yazin ama ek koymayin. Göndermeye kalktiginizda direk olarak size, "ekte gönderiyorum yazdiniz ama eki unuttunuz" diyecek. Bunu nasil basariyor, tabii ki mailinizin icerigini okuyor. Yani yukarida da yazilmis oldugu gibi, ücretsiz ürünlerde, gercekte ürün biziz.

Navigasyon uygulamaları ücretsiz değildi, zamanında TomTom, Sygic vs.ye bir sürü para ödedim ben. Ancak Google, Apple, Yandex teknoloji devleri bu alana girince iş biraz değişti. Aslında Gmail neden ücretsiz ile aynı soru bu. Cevabına gelecek olursak ücretsiz değil aslında, bilgimiz ile aldığımız hizmeti takas ediyoruz.

Çok tehlikeliymiş, hemen silelim ilgili uygulamayı. Bir tanıdığıma benzer konuda mail geliyor, eşine istanbul’da iş toplantısına gidiyorum demiş ama sapanca’da bilmemne bungalova gittiniz, yorumlarınızı paylaşın maili eşinin eline geçtiğinde boşanmışlardı ..

Karavan günlükleri part 1; Karavanı takıp hem yakın yer tecrübesi, hem de bir arıza oluşursa müdahale kolay olsun diye Tarsus Belediye Karavan kamp alanında 2 günlük ücretsiz konaklamada karavanı kullandım. 1. Karavan takılı otoyolda araç sollarken 130 km hıza kadar çok stabil, kuğu gibi süzülerek geliyor arkada. Normal koşullarda 100-110 km hızlarda seyrediyorum. Stabilizatör, torsiyonlu ve amortisörlü dingil varlığını konforuyla çok rahat hissettiriyor, aradaki farkı başka bir arkadaşın satınaldığı karavanı takıp, evine bırakırken test etme fırsatım oldu. 2. Geri manevra olsun, elle it çek olsun gayet hafif ve rahat. Tenteyi açıp kaparken keyif alır mı insan ? (Diğerlerini görünce tabi) 3. Basit ve anlaşılır mppt cihazı ile güneş panelinin şarj kapasitesini, şarj durumunu vs birçok bilgiye geniş ve resimli ekran ile yönetebiliyorum. 4. Karavanda Therme su ısıtıcı dışında tüm cihazlar ve aydınlatma 12 V ile çalıştığından, akü şarjım 12.9 un altına hiç düşmedi, 24 saat buzdolabı çalışmasına rağmen. 5. Dizel ortam ısıtıcıyı (Ebubekir 😁) 5 dk çalıştırınca içerisi hamama yakın oluyor. Termostatlı ve zaman ayarlı olunca, sessiz de çalışıyor kerata. 6. Therme 5 lt su ısıtıcı, ortam ısıtıcı ile birlikte çalışınca max 15 dk da sıcak su hazır. Su hidroforu tam kapasite dakikada 8 lt su basıyor. 1/2 kapasite ile çalıştırıp, suyu duş sıcaklığında açınca, yaklaşık 8-10 dk bandında sıcak duş alabiliyorum. Uzun uzun banyonuzu evde yapın, boşa gazlı şofben takmaya gerek yok. 7. 12 V gün ışığı led aydınlatmaları gayet yeterli ve gözü asla yormuyor. Yine 12 V dış ortam aydınlatıcının altında kitap okumak, mangal yapmak için gayet yeterli. 8. Şarjlı matkaba 19 lokma ile ayakları indirip kaldırmak gayet kolay. Ben unutunca Samiden destek istemiştim, sağolsun yetişti kırmadı. 9. Dört taraflı pencere ve bunların dışa açılmasıyla çok rahat bir gece geçirdim. Üşüyünce kapattım. Sineklik ve perde mekanizmaları çok rahat iş görüyor. 10. Bas çek kilitli dolaplara eşya koymak ve açılmayacağından emin seyahat etmek çok keyifli, kimi arkadaşlar, kapak bandı, kapak kilidi gibi sonradan takılma ve mdf den yapılmış ağır kapak ve çekmeceleri tutmaya çalışırken epey sıkıntı çekiyorlar. 11. 12 V 90 Lt buzdolabı en soğuk kademede buzluk kısmına gerek kalmadan herşeyi donduruyor. 220 V gereksiz karavanda, yada sonradan 12 V olanlar ne kadar randımanlı bilmiyorum. 12. Su hidroforu gayet sessiz, fakat az su açmak istediğinizde hidrofor dur kalk yaparken sizi rahatsız ediyor, ya en az 1/3 açılacak veya basınç tankı alınmalı. 13. Kamp bitip yola çıkılacağı zaman su tahliyesi için hidrofordan önce tahliye vanamız mevcut ve su tahliyesi konusunda gayet yeterli. Şimdilik bu kadar, tekrar ellerine sağlık @Sami Demirpaz

Ülkemizde - Yol yok - araç yok - para yok - demiryolu da yok - akıllı yönetici de yok sonuç: Akılsız köpeği yol kocatır. 800 bin km kare ülke var, şehir düzeni fiyatlar ve park yerleri monte carlo gibi.

Halkın kullanamadığı otoyollar yapıp kullanım garantisi verip hazineden para ödemek sureti ile ortaya çıkacak otoyola ihtiyacımız yok kanaatimce.