Skor Tablosu

İlk sayfadaki (5-6 sene öncesi) ev fiyatları ve faiz oranlarına bakıp vay a.. diyen bir ben miyim ?

Benim "o evi" alabileceğime de inanmasana abi bişey deneyeceğim.

Hocam 2019 da WhatsApptan gelen bir dosya ile mailden gelen bir dosyanın ikisini birden aynı mailde bir yere göndermem gerekiyodu, telefonum 6s idi, yapamadım ve o gün tekrar androide dönüşe karar vermiştim. Belki bir yolu vardı ama bu kadar zor olmamalıydı.

Yukarıdaki linkini attığım şaomiyi aldım ben. Daha gelmedi Çaktırmadan salona gidip saldığımız metan gazını kaç saniyede yok ediyor? @İsa Acar

Telefonu aldım.. geldi. Dün kurdum. Fikir veren arkadaşlarım, hepinize teşekkür ediyorum. O telefon alınır mı diyenler dahil İlk söyleyeceğim, kamerası benim iphone 13'den daha başarılı. Telefon hakkında çok olumsuz şeyler söyleyenler oldu. Israrla al diyenler de oldu. Ben beğendim, sahibi daha çok beğendi. Poco X6 Pro aldım..

Geçenlerde (iki ay oldu galiba) Kuga'yı satıp bunu aldım. Aslında kafamdaki Kuga Vignale ya da en kötü paket opsiyonlu ST-Line falan almaktı ama ikisinin de fiyatları çok saçma yüksek. Bu uygun geldi ve km si düşüktü (13K km), donanım olarak zaten gerekli gereksiz herşey var, kastırmayıp aldım gitti. Ultimate in üzerine premium diye bi opsiyon koymuşlar, anladığım kadarı ile gece görüş zımbırtısı onunla geliyor. Aldığımdan bu yana yaklaşık ~15000 km yol yaptım. Genel bir intiba oluştu haliyle. Araba SUV falan değil hormonlu Astra. Kuga'dan küçük. XC40 kadar falandır. Kuga'nın sürüş konforu daha iyiydi. Büyük ihtimalle lastik ebadından kaynaklanıyor. İkisi de 19 jant ama ben Kuga da 235/55/19 lastik kullanıyordum bununla 205/55/19 geldi. Haliyle lastik daha yüksek olunca esnemesi de daha fazla. Yol tutuşta fark hissetmedim ama zaten ikisinin de limitlerini denediğimi de söyleyemem. Opel in arka süspansiyon dingilli. Çukura sert girince daha çok ses yapar diye bekliyordum ama öyle rahatsız edici bir ses yok. Bendeki Kuga'daki tam bağımsızdı, 2021 den sonra Kugalarda da tam bağımsızı kaldırdılar zaten. Yol tutuşla ilgili bir kaygım yok zaten, hımbıl hımbıl kullanıyorum beni rahatsız etmesi imkansız. Yol sesi ve motor sesi konusunda tartışmasız Opel daha iyi. Motor rölantide çalışırken dizel olduğunu anlayamıyorsun, kabin içine zaten hiç girmiyor. Motor daha atak. Aradaki 10 hp nin bir fark yarattığına inanmıyorum, zaten o devirlere çıkmadım, torkları ikisinin de 300 nm zaten. Geriye vites oranları ve lastik çapı kalıyor. Sonuç olarak Opel daha atak. Ford un şanzıman kontrolü bence daha iyiydi. Özel bi sığırlık yapmadıkça ayağını gazdan ani de çeksen yığılmıyordu makine. Bu bildiğin düz vites gibi bi kafayı öne eğip sonra yürüyor. Zamanla alışıp ona göre gaza basışınızı ayarlıyorsunuz tabi ama ötekinde alışkanlık gerektirmiyordu. Bagaj hacmi falan XC90 falan almıyorsanız zaten üç aşağı beş yukarı hepsinde aynı, onu konuşmaya gerek yok. Ford taki gibi kıytırık bez yapmayıp pandizot koymuşlar bence daha iyi. İkisinde de minik stepne var, Opel in bagaj aydınlatması çok kıytırık. Solda tek halojen lamba var kendini bile aydınlatamıyor. Sadece bagaj değil yolcu kabinindeki aydınlatmalar da akkor flamanlı ampul. Yıl olmuş 2bin bilmem kaç iç kabin aydınlatmalarının ampul olmasını anlayamıyorum ben. Bir de bagajı elektrikli yapmış içeriye açma düğmesi koymamış, tebrik ediyoruz arkadaşları. Parkları LED yapmışlar ama stoplar sinyal ve geri vites LED değil. Ford ta Stop lambası da LED ti. Geri vitesi hatırlamıyorum. Bir de biraz eski moda kalmış Opel'in stop lambaları. Makyajda 3D falan bir şey ile değiştirmeliydiler bence. Çakma egzost çıkışları olan difüzör komik her gördüğümde gülesim geliyor. Fordta bildiğin çift çıkışlı susturucu vardı. Ön koltuklar Opel de efsane. Ford ile hiç karşılaştırmam, hem opel in koltuklarına ayıp olur hem de Ford un koltuklarına çok ağır konuşmam gerekir. (koltuk konusunda takıntılıyım ben) Ayarlanabilir diz ve bel desteği, elektrikli hafızalı delikli deri koltuklar bu sınıfta olabilecek en başarılı koltuk bence. Isıtma kesmemiş amcaları soğutma da koymuşlar, ki dün yolda kullandım (hava 35 dereceydi) gayet güzel işe yarıyor. Yanal destekleri falan gayet başarılı. Arka koltuklar da rahat ve ısıtmalı ama ford un hareketli koltuk mekanizması bunu döver. Hem de çok pis döver. Fordta alka koltukları öne çekince bagajda ciddi kazanım oluyordu. Bunda yatırsan bile zemin düz kalmadığı için fazla oldstyle bir tasarım. Aile arabası iddiası olan bir arabada olmaması gereken şeyler artık. Ancak şunu da söyleyeyim, arkada şaft tüneli neredeyse yok gibi, 3 kişi oturmak daha rahat olma ihtimali daha yüksek. Opel in kol dayaması bariz başarısız. Her anlamda başarısız üstelik. Birincisi iki kademeli değil fordtaki çakma bölme zımbırtısı bile daha pratikti. Hangi salağın fikriydi bilmiyorum ama kablosuz şarjı kol dayamanın içine koydukları için küçücük bir hacim kalmış. O da dikdörtgen olmadığı için hiçbir işe yaramıyor. Telefon şarj ediyorsun anca. Yüksekliği de alçak. En az 3-4 parmak kadar daha yüksek olmalıydı. Normal oturma pozisyonunda alçakta kalıyor. Maymun değiliz kardeşim biz o kadar uzun kolumuz yok. (Boyum 178) Kol dayamanın üstündeki kapak ileri geri hareket ediyor. Öne çekmeseniz dahi altındaki bardaklığa erişmeniz zor. Malzeme kutusuna zaten erişemezsiniz. Ergonomik kusurlu orası. Zaten alttaki göze telefonda (Samsung S24) sığmıyor , bardaklığı falan söküp attım. Vites zımbırtısı kesinlikle ford un o dönen şeyinden daha kullanışlı. Yönü ters sadece. Kendine çekince Drive a ileri itince Reverse e gidiyor. R için düğmeye basmanız gerek. Vites geçişleri falan bence gayet iyi. Üç tane modu var. Eko, normal, spor. Hazır vites demişken o kamerayı koyanı sandalyeye oturtup ara ara tokatlamak lazım. Yıl olmuş 2024 nerden buldunuz bu kadar çözünürlüğü uyduruk kamerayı arkadaş... Auto Hold olmaması çok gerzekçe. Durunca frene basılı tutmak zorunda kalıyorsun. Neden ki? O kadar elektrikli el freni yapmışsın nedir yani? Ha aklımdayken bir de bunlar herhalde çeviriyi google translate ile falan yapmışlar. El freni "sıkılı" ne ya? Ekranlar ne kadar renksiz olabilirse o kadar renksiz. Simsiyah. Ayarları falan gayet güzel, kafana göre özelleştirebiliyorsun falan da kardeşim azıcık daha cicili bicili yapsanıza şunu. Ford un ekran görüntüsü bundan çok daha iyi. Ama hakkını yemeyeyim, navigasyonun ekranda gözükmesi falan güzel hareket ama o da renksiz. 🙂 İkonlar falan çok dandik. Opel e bir grafik tasarımcı şart. Bu kadar alman olması gerekmiyor. Ama ekranlarda görüntülenecek bilgilerin seçilebilir olması ve opsiyonları fordtakinden daha başarılı. Teybin ekranından sesi açmak için gene maymun olmak gerekiyor. Boyutu falan iyi ona lafım yok ama araba kullanırken bakmadan bir şey yapamazsınız. Crossland daha başarılıydı bu konuda. Klimayı falan ekrandan kontrol etmek bunda daha basit ama alttaki düğmeler gayet pratik ekrana bakmaya gerek yok bence. Klima düğmesinin altındaki kapaklı alan gayet derin ve kullanışlı, keşke kablosuz şarjı buraya koysalarmış. Direksiyonun solundaki ruhsat cebi de iyi. Torpido gözü küçük, ben pek kullanmadığım için benim için önemli değil ama biçimsiz biraz, çok girinti çıkıntı var. Cam açma düğmeleri gereksiz sert ve dokunma hissi biraz tuhaf. Ya da bana öyle geldi bilemem. Donanım konusunda Opel bu arabada çok çok başarılı. LED matrix farları, gece görüş termal kamerası ile ve aşırı konforlu koltukları ile opel sınıfını aşmış. Şerit ortalamalı dur kalk özellikli cruise control falan gayet iyi çalışıyor. Tabela okuma zımbırtısında hızdan daha fazlası da var. Sollama yasağı tabelalarını falan da okuyabiliyor, sinyal yakarsan uyarıyor falan. BLISS in aynadaki sarı ışığı bence gereksiz ama aynaların geri viteste her iki tarafta iniyor olması şık olmuş. Sinyali aynaya değil çamurluğa koyan almanları tebrik etmek lazım. Çarpışma önleme ön arka park sensörü za zu zaten var. Jantların tasarımını sevmedim. Seçme şansım olsa 18 jantı tercih ederdim (tasarımdan değil. 18 jantlarla 225/55/18 lastik geldiği için) gece görüş olayı çok çok başarılı bir opsiyon. Bu kadar işlevsel olacağını tahmin etmezdim. Yaya ve hayanatları işaretleyip tehlikeli durumda olmayanları sarı, tehlike yaratma potansiyeli olanalrı kırmızı dikdörtgen içine alıp uyarı veriyor. Acayip faydalı bir şey bence. Farlardaki intelli za zu da güzelmiş. Gerçi açılırken garip garip atraksiyonlara girip her seferinde beni noluyoz len moduna sokuyor ama öndeki aracı algılayıp sadece onu karanlık bölgede bırakması ve karşıdan gelen aracı da aynı şekilde karanlık bölgede bırakıp takip etmesi faydalı bir sistem. Olmazsa bir şey olmaz belki ama olmasından zarar gelmez. LED lerin renk tonunu da iyi ayarlamışlar tabelalar salak salak parlamıyor. Bundan öncekilerde (OEM LED leri kastediyorum çakma değil) hep tabelalarda patlama oluyordu yazıları okumak zorlaşıyordu. Son iki haftada 4 kez İst-Bodrum yapınca epey bi yol yaptım kerata ile. Giderken ayağını gazdan çekince boşa atmasına uyuz oldum. Sportmode a alınca yapmıyor ama standart mode da yapıyor, eko mode zaten tam uyuz eşek bas ki gitsin. Alet net tepkiler veriyor, daha düz vites gibi, sanırım kilitleme balatası daha hızlı ve evet daha atak, daha heyecanlı ama ya ben alışamadım ya da sevmedim. Ford un otomatik vitesi kesinlikle bundan daha yumuşaktı. Bu sanki ayağını debriyajdan hızlı çekiyormuşsun gibi değiştiriyor vitesleri. Yaşlanıyorum galiba. Birde nedense vites kolunu ileri itince geri vitese, kendine çekince Drive a geçiyor. Neden ters yapmışlar ki acabası??? 9bin km yakıt ortamalam 5.0 lt/100km. Bunda İstanbul ve Bodrum şehiriçi kullanımları da var. Son İst-Bodrum seyahatimde (tümüyle şehirdışı sadece İzmir Çevreyolunda trafiğe takıldım biraz) ortalama hız 105km/h tüketim 4.7 lt/100. - 700 km mesafede. Sanki Kuga dan 1 tık daha az tüketiyor gibi ama ciddi bir fark da yok. Farlarından ve koltuk soğutmasından acayip memnunum. Alttan ve arkadan gelen serin hava deri koltukta çok faydalı bir eser. Düşünenin aklına sağlık. Kol dayamanın içine kablosuz şarjı koyan salağa hala küfür ediyorum. Kol dayamanın kapağını öne çekince altındaki bölgeye ulaşamıyorsun, o saçma olmuş. Oradaki bardaklık çok gerizekalı bir şeydi söküp bagaja attım serviste geri takmışlar. Daha önce de yazdığım gibi bu araba SUV falan değil. Hormonlu HB. Aslında karoser olarak tam istediğim kıvamda ama 19 jant seçimi hiç iyi bir fikir değil. 205/55/19 lastik var. Ciddi sert makine ve hayır Opel in klasik sert süspansiyonu olayı değil. Daha HB gibi davranıyor alet, sanırsın golf kullanıyorsun. Makyaj öncesi kasalardaki 17 jantlardan bulabilirsem onlardan alıp siyaha boyattıktan sonra 215/65/17 lastikle kullanmayı ciddi ciddi düşünüyorum. Kör nokta uyarı zımbırtısı bence çok saçma sapan çalışıyor. Aynaya bakınca zaten arabayı görüyorsun aynadaki o lamba gereksiz olmuş. Bu arada servise gittim iki yıllık bakımı için (iki ay vardı daha) 9K tuttu. Mesnedi gayrı sahih bir veledi zina yüzüme baka baka kapıya taş attı ve orada hafif bir gamze olmasına neden oldu. Çocuk olduğu için pataklayamadım da içimde kaldı resmen. Onu düzelttirdim. Durduk yere 200 liram gitti. Ben onunla iki tane kahve içebilirdim. Geçen gün abisi ziyarete geldi. Fotodan çok belli olmuyor ama ne yükseklikte ne de genişlikte aralarında belirgin bir fark yok aslında, ama bu daha küçük gözüküyor bana. Sonuç olarak hangisi? Aynı paraya olsa Vignale yi alırdım. Rasyonel değil duygusal sebeplerle. Şu şartlarda dizel almak istiyorsanız zaten kuga yok, benzinli alacaksam da ford almam. Fransız arabalarından hiç haz etmediğim için (evet bu da PSA) onları elersek geriye kalanlardan; VW Tiguan çok pahalı, nedense Şkoda/Seat bana hep VW ye param yetmedi bunu aldım diyor gibi geldiği için uzak duruyorum, Audileri SUV larını geçelim audi alacaksam Quatro Avant falan alırım muhtemelen, Volvo XC40 ı nedense sevemedim ben, XC60 lar göz kırpıyor ama paraya kıyamıyorum, Bu 1450 liraya mal oldu, aradaki farkla Bavaria Cruiser 46 falan alabiliyorsun. (yaşlandıkça pintileşildiği doğruymuş) Çinli ve elektrikliler zaten bana uymaz. Toyotaya baktım Cross bana uymadı, binerken kafayı tavana vurdum binek arabayı yükseltmek yetmiyor, RAV4 zaten siparişle falan sınırlı sayıda geliyormuş ve 2.5 motorlu hybrit beni bozar, Honda CRV ler kendini cumhuriyet altını zannediyor HRV crossover zaten, BMW ve Mercedes in yeni SUV larına bakmadım, G serisi düşündüm ama fransada en babasının 20-25K avro olduğu aklıma geldi alacaksam oradan alırım dedim ve vazgeçtim. Korelilere güvenmiyorum. Tamamen subjektif bi ön yargı. Urus alacak param yok 🙂 Kaşkay falan benlik değil zaten renault alacaksam gider orjinalini alırım. Alfa ların tipi her zamanki gibi çok güzel ama korkuyorum. Tekne gibi bi alırken bir de satarken mutlusun işte 🙂 Bu denk geldi + fiyat/kazanım oranı bence gayet mantıklıydı aldım. Bu arada siyah araba pişmanlıktır. Bu arabayı sırf bu nedenle satabilirim. Zaten öteden beri siyah rengi sevmezdim, bu arabayla nefret ettim bu renkten. Tamam yıkanınca falan güzel de ben araba yıkatmaya alışık bir insan değilim, anca yağmur yağınca su görüyor benim arabalarım. Bunun içi ayrı toz gösteriyor dışı ayrı.

Üst devirler iyileşir. Şu an 8v sin 16v olacaksın. Blueprint de yaparlar. Daha bugün konusu geçmişti. Hatta ben emme manifoldu tadilatı artı kat iptali yapacağım

Benim de bir delik küçük diğerine göre. Derin nefes almak istediğimde kapanıyor küçük olan bu yaz benim de niyetim var gibi, gece tıkanıyorum. Bir delik tıkalı olunca küçük iyice nefessiz bırakıyor.

6 sene kadar önce deviasyon (kemik eğriliği) ameliyatı olmuş biri olarak bu zamana kadar durmanız hata derim. Herşeyin riski var evet, ancak bu durum kalpten tutun birçok organı etkiliyor yaşam kalitesini düşürmesi haricinde. Sağlık sigortaları ödemez bu operasyonu çünkü doğuştan gelen bir durum olarak görülür. Ancak, kemik değil de yumuşak dokuda şişme vs olduysa sonradan oluşabileceği için ödeme şansı var. (Sigorta öncesi sgk üzerinde bu konuda tanı vs yoksa tabi)

500milyon'a almıştım, 1milyon163bin liraymış 1 dolar. 430 dolar yapıyor.

DEMİRDÖKÜM NİTRO candır bosch kombinin adı var thermodinamik firmasına fason üretim yaptırılıyor

Vay be. Demek ki görmezden geleceğiz. Ben o yaşta 688 kullanıyordum Hiç düşünmüş mü, telefonu kaybederse 45binTL nasıl ödenecek? Babası o parayı kazanmak için kaç saat direksiyon sallıyor...

He böyle, ben Porsche peşinde sandım.

valla yurtdışından getiriyorsak yedek iphone alınır kayıt parasına. bu kayıt haracını kim neye göre belirliyor acaba. bence telefonun bir değeri olmalıydı. alınan telefonun faturasının yüzde 50 si kadar gibi mesela. herhalde yurt dışına gidemeyen birisi var, hıncını gidip kendine telefon alanlardan çıkartıyor. aynı, uzun yol giderken, küçük kasabada 2 dk boyunca ana yola kırmızı yanan ışığı ayarlayan ezik ve öfkeli teknisyen gibi.

Yaşı küçükse kafasında hangi model varsa onu alın. Siz ne alırsanız alın onun istediğini almayınca "bu iyi değil" diyecektir. Zira özelliklerini inceleyip iyi-kötü ayrımı yapamayacağı için sadece "istediği model alındı mı alınmadı mı" ona bakar. Durduk yere bir de suçlu çıkarsınız

Güncel fiyatının verilebileceği ile ilgili bir kaç şey okumuştum. Emsal karar var mı bilmiyorum. Benzer bir olay benim başımda da var ama henüz karar çıkmadı. Firma bana stok yok dedi. Para iadesi yapmayı ise hiç kabul etmedi. (Ürünün fiyatı 3x olmuş.) THH’ye şikayet ettim. Birebir değişim, mümkün olmaması durumunda ürünün güncel tutarının iadesini istiyorum yazdım. Bakalım ne sonuç çıkacak. (Şimdi kontrol ettim ürün tekrar stoğa girmiş. Belki değişimi kabul ederler.)

Taze

sahte magnum çubuğu bastılar, onu da yaparlar.

evin kredisi şu anda neredeyse aidat kadar kaldı abi

el sayısı fark etmez, nihai ürünün fiyatına ilave edilir itina ile, hayrat fabrikası sümerbank vardı o da kapandı

o iş tamam turbo candır demişti ss i duruyor

120 gün 4 ay yapar ama bilemedim... o bir operetörün süm kartı ile 4 g 3g aç kapa çıkar tak diye bir numarası vardı da en son o da patladı dediler. izleyelim bakalım

bu ülkede "evden para kazanma" durumu bitirilmelidir. Ekonomi o zaman düzelir. Bu vergi 2. ele geliyor ama.

Faiz şu an eksi. değerlendirmiş olmazsınız. 1+1 dairelerin kiracı profilleri sorunlu olabilir. Paraya 3-5 ay 1 sene içinde ihtiyaç olacak ise faiz uygun 4-5 sene sonra lazım olur derseniz eurobond uygun bence. Her halukarda pek ihtiyacım olmaz denirse ev olabilir ama ev de "evladiyelik" olmuyor 20 sene sonra çöp, 40 sene sonra kentsel dönüşüm oluyor. ucuz bi fırsat çıktıysa alınabilir sıkışan biri varsa. Artık yeni vergi gelecekmiş. yok öyle yağma diyor Mehmet Şimşek. https://www.sozcu.com.tr/konuta-sinirsiz-satis-vergisi-geliyor-p49308

büyüklere sormalı: 88 senedir ev aldım da çok pişman oldum diyeni bulursanız

Şu anki durum.

Patron hayırlı olsun. Fazla soğuğa alma bazısı yerleri. Malum km yüksek bizim

maalesef dedikleri doğru tüketici hakem heyeti fatura tutarı üzerinden işlem yapıyor. adidas ile böyle bir sorun yaşadım tüketici hakem heyetine başvuru yaparken birebir değişim talebim olmuştu. ürün olmadığı için yapılmadı yenisi için iki katı para ödemek zorunda kalmıştım. para iadesi için başvuru yapılsa da fatura tutarı ödeniyor güncel fiyat değil.

Tiguan, 31000 km’yi 1 km ile geçmişiz.

Merhaba Benim doğuştan burun kanallarımdan biri tıkalı. Bu zamana kadar ameliyattan korkarak yaptırmaktan kaçındım. Lakin korkularım masada kalan insanlardan dolayı. Burun ameliyatı sonrası anesteziden uyanmayan insanların haberleri beni korkutuyor. Ayrıca burun kanalımı ameliyatla açtırsam ne kazanacağımda bilmiyorum. Özelikle kış aylarında nezle veya burun akıntısı olan hastalıklarda çok fazla efor harcamam dışında tek kanaldan hava solumak şimdiye kadar çok dert olmadı. Lakin analogdan dijitale geçen nesil gibi bir farkı görebilmekde mühtemel. Belki daha çabuk yoruluyor , daha yorgun uyanıyor olabilirim. Ama bunun için bir becnmarkım olmadığı için anlayamıyorum. Birde size danışayım. Ayrıca @Mehmet Ozyurek işyeri sigortam burun ameliyatımı karşılarmı ?

Yapılan yağ soğutucusu hava soğutmalı, su soğutması yok yani sistemin, kaynama derecesi yüksek bir yağ ile sorun yağ ise cozum olmalı eğer ki sorun yağ hararetiydiyse

balıkesir de kombimizi değiştirdik daha önce, - kombi kapasitesini kesinlikle değiştirmeyin. marka değişebilir, önemli olan örneğin mevcut 20.000 kalorinin değişmemesi gerekiyor. aksi taktirde tesisat projenizin yenilenmesi gerekiyor. - kapasite değişmezse gaz şirketine gidip yeni kombi montajı yaptıracağınıza dair bildirim yapıyorsunuz. gazı kesip, size zaman aralığı veriyorlar, montaj yapacak servisle de önceden görüşün, verilen zaman aralığında montajın yapılması gerekiyor. ardından gaz şirketi gelip onay veriyor. bunları yapmazsanız yeni aldığınız kombinin garantisi onaylanmıyor.

Teşekkürler. Çok geçmiş olsun. Acil şifalar.

reeder p13 blue ile bi başlasın bakalım... yaşı ilerleyip model atladıkça sever androidi

1.5 tsi act motoru tezgaha almışlar. Yataklar perişan. Çarşaf değişmesi lazımmış 2zr’yi açan yok henüz

Özür 8 aymış abi, fiziki sim 4 ay e-sim 4 ay toplamda 8 aymış

kayışa bakarken gözünü saniyede 25 defa aç kapa, ayarı tam tutar

Performans ampulleri böyle. 300 saatmiş ömrü. Mercekli xenon en güzel çözüm.

Bu piyasada bir kaç büyük firma var detailing ürünleri derya deniz fiyatlar dudak uçuklatan cinsten. Aracınızın fotoğraflarını ekleseniz belki daha faydalı olabiliriz.

Ben senin o evi alabileceğine hiç inanmamıştım

Kanun şöyle diyor: Tüketicinin diğer hakları MADDE 9 – (1) Tüketicinin, ücretsiz onarım hakkını kullanması halinde malın; a) Garanti süresi içinde tekrar arızalanması, b) Tamiri için gereken azami sürenin aşılması, c) Tamirinin mümkün olmadığının, yetkili servis istasyonu, satıcı, üretici veya ithalatçı tarafından bir raporla belirlenmesi, durumlarında; tüketici malın bedel iadesini, ayıp oranında bedel indirimini veya imkan varsa malın ayıpsız misli ile değiştirilmesini satıcıdan talep edebilir. Satıcı, tüketicinin talebini reddedemez. Bu talebin yerine getirilmemesi durumunda satıcı, üretici ve ithalatçı müteselsilen sorumludur. (2) Malın ayıpsız misli ile değiştirilmesinin satıcı için orantısız güçlükleri beraberinde getirecek olması halinde tüketici, sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim haklarından birini kullanabilir. Orantısızlığın tayininde malın ayıpsız değeri, ayıbın önemi ve diğer seçimlik haklara başvurmanın tüketici açısından sorun teşkil edip etmeyeceği gibi hususlar dikkate alınır. (3) Tüketicinin sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim hakkını seçtiği durumlarda, satıcı, malın bedelinin tümünü veya bedelden yapılan indirim tutarını derhal tüketiciye iade etmek zorundadır. (4) Tüketicinin, malın ayıpsız misli ile değiştirilmesi hakkını seçmesi durumunda satıcı, üretici veya ithalatçının, malın ayıpsız misli ile değiştirilmesi talebinin kendilerine bildirilmesinden itibaren azami otuz iş günü içerisinde, bu talebi yerine getirmesi zorunludur 2. madde üreticiyi/satıcıyı haklı çıkarıyor. Bu sebeple size önerilen durum tamamen kanuni gözüküyor. Yine de @Cem Işık belki fikir belirtir.

bol tinerli bez candır torpido siler 3 dak da iş biter

bir önemi yok cihazı seçerken koyacağınız odanın m2 önemli oda 30 m2 olur ev 80 m2 olur 100 m2 lik cihaz alıp 30 m2 odaya koyarsanız sadece 30 m2 de fayda sağlar

Kafam çorba oldu. Dün bi tane M34 aldım. Ekip laf etti. İptal ettim. Poco x5 aldım. Bi başkası ona laf etti. Onu da iptal ettim. poco x6 ya yöneldim bi ara. Biri geldi A54 dedi. Ben de bir de burada sorayım dedim. 😅 S21 Poco X6 Honor 90 Bunları bi inceleyeyim.

307'nin direksiyonu beton gibi olmuş, getirin dedim; araç geldi, hidrolik iptal. elektrohidrolik direksiyon pompamız sorunlu ise oem yenisi -varsa- 30 bin, oem çıkması 10 bin, tamiri de 4-5 bin tl. neymiş bi bakayım dedim, ona göre antalya merkeze düşerim veya gönderirim (180-200 km). pompa fırçasız sensörlü bir pompa, karmaşık bir sistemi yok. sanayide genelde ezberden dedikleri gibi yanması bayağı zor bir malzeme, ilçede sağlam parça bulacağımı bilsem sökerdim, bu derece. kartında bir şey olsa da elektronikçi abimiz var zaten. sigorta kutusunun altında pompanın maksi sigortası var, 6 veya 8 no, en sağdaki 70a, gerekli sökümlerden sonra ulaştım baktım sağlam. pompa sağ tekerin önünde, lastikle davlumbazı söküp baktım, sabit 12v geliyor. 5 ve 9 numaralı pinlere (tutuşa göre en sağdaki veya en soldaki ikili) baktım, onlarda da kontak ve marş ile durumlar normal. (fotolar alıntı) sigorta kutusu sökünce ulaşılabilen, altındaki maksi sigortalar: 307'lerde genelde pompa sorun çıkaracağı zaman tak diye gitmez, bizimkinde tak diye gidince anlam veremedim, neyse baktım ettim, olmadı sökeyim göndereyim diye tamponu da indirdim ufaktan. (solda duran pompa aracın pompası değil ama aynısı, bir bayram günü antalya merkezdeki ustam kapalı ve şehir dışında olunca mecbur başka yerde taktırdığım, birkaç ayda bozulan sıfır yan sanayi malzeme) tamponu söküp alan açınca, topraklamayı fark ettim, somunların aralarına kadar çamurluydu. karter korumayla tamponun arasındaki koruma kırılmıştı, sıfır oem davlumbaz da kırık ucundan, oralardan gelmiş herhalde. fotoğrafta tamponun, plakanın falan bile hali belli zaten. depoda sıfır tampon, ızgara, koruma, plaka vs duruyor, takmıyorum insan binmeyince. neyse söküp altını-üstünü temizledim, taktım ve pompa çalıştı. bir önceki kazasında davlumbaz kırılmıştı -bir sonrakinde sol ön de kırıldı .d - o gün sigorta şirketi yan sanayi göndermişti, 8 katı fiyata oem alıp takmıştım; binen insan olmayınca yine kırılmış, akıllı vida, kelepçe vs attırılmış ama toplarken fotoğraf çekmedim. son olarak aracın normal hali, şu an normal değil eskisi gibi ilgilenmediğim için: galerideki bir sonraki foto: düşünsenize gönderiyi bu yazmış :DD bence komik

Geçenlerde göz doktoruna gittim. Doktor hanım girer girmez yaşımı sordu. Ben de çok önemsemediğim için belki "35" diye cevap verdim hemen. Sonra bana sert bir şekilde döndü, kimliğme bakarak "35 mi ?" dedi. Sonra ben bilmem 40 mıydım 41 mi yoksa falan derken... "Tamam önemi yok neyiniz var?" diye sordu sinirli bir şekilde... Araç için de aynı tarifeyi uyguluyorum. Kritik eşik geçtikten sonra bakasım gelmiyor km saatine. Ben 1-1.5 sene önce, en son 100.000 bindeyken Yalova - Gölcük taraflarındaydım. Arabada böyle doğum günü partisi gibi bir video çekimi yaptık çocuklarla. İyi doğdun falan gibi... Sonrasında 100binden sonra hiç bakmadım.... Belki 120-125 bin oldu. Zaten hissettiriyor kendini... Daha çok ilgi istiyor zamanla...