Skor Tablosu

İstanbul’da bir Diş Hekimliği Fakültesindeki gençlerin gündüzleri ders çalıştıkları, eğlenip, sohbet ettkleri, akşamları da kafayı çektikleri ormanlık bir yere şaka olsun diye derste kullandıkları kafatasını gömüp bir de üzerine bardakları koyup burada Bardakçı Baba yatırı var diye söylenti çıkardığını, zamanla mahallelinin de buna inanıp burayı bir yatıra dönüştürdüğü, Bardakçı Baba yatırının hikayesini bilenler, duyanlar vardır. E bilmeyenler de şuan da öğrenmiş oldu. 😊 Hikayenin kapsamlı hali aşağıdaki linkte https://tr.linkedin.com/pulse/bir-türbe-hikayesi-bardakçı-baba-reha-ersavcı işte bu hikayeyi bir tiyatro oyunu haline getiren yazarımız sayın Yunus Emre Gümüş’ün yazdığı, yönetmenimiz sayın Cafer İlhan’ın yönettiği Bardakçı Baba adlı tek perdelik tiyatro oyunumuzdan kısa bir bölüm paylaşmak istiyorum. Dabaz hastalığına yakalanan Necati Amca acaba Bardakçı Baba sayesinde şifa bulacak mı? Cevabı videoda. 😊 Bardakçı Baba adlı tek perdelik komedi oyunumuzu bu yıl tekrar Mayıs ayı içerisinde Aydın Büyükşehir Belediyesi Şehir Tiyatrosu Şükran Güngör-Yıldız Kenter Tiyatro Salonunda sahneleyeceğiz. 3 yada 4 farklı karakteri oynayacağım oyunumuzun tarihi belli olduğunda haber vereceğim. Ücretsiz biletli olacak oyununuza tüm dostlarım davetlidir.

Qashqai tam kıvamında. Önemli derecede tercih sebebimizdi.

Noel öncesinde özel acayip indirim olmaz. Sonrasında sadece süslemelerde felan olur. Thanksgiving arkası biraz indirim olur o da uydurmadır genelde olmaz. İndirim amerikada şöyle olur. Modası sezonu geçen ürünler ana firmalardan ikincil firmalara satılır. Mesela Marshalls adlı bir zincir mağaza vardır. Burada normalde 150 dolara satılan bir ceketi 30 dolara alabilirsin. Ama seçecen bulacan vs. Zaman ister. Elektronikte de bu vardır mobilyada da. Giyimde en çok. ayakkabı vs. Ev eşyası. Bazen kampanyalar bir alana bir bedava işleri vardır ama bunlar bizdeki gibidir. Ayrıca son dönemde çok büyük zincirler battı. Sears battı mesela. AVM ler pek iş yapmıyor. Zor durumdalar. Sonuç olarak çok ciddi indirim yoktur. PAranı alırlar ekonomi harcama üzerinedir. Ama parayı dert etmezsin çünkü gelecek korkusu yoktur. illa öder gidersin.

dııttttt şanzıman yok motor tekere direkt bağlı bunu her türk yutup izleyen bilir

Bu paylaşımı istemeden yapıyorum. Kendimi de tutamıyorum ama

forumu okuyordur, ispat edemem ama

rampayı hızlı çıkamayınca, yutuptan alıyor dur hıncını

EuroNCAP’ın yaptığı açıklamada fiziksel tuşlar güvenlik için geri gelmeli deniyor.

Abi arabayı değiştirsen daha iyiydi.

Kıbrıs farklı bir örnek, hem politik hem askeri hem ekonomik olarak farklı kriterlerde değerlendirilmesi gerekir. Ama netice olarak söylenen ve söylenmeyen şeyler vardır ve bunların arasında sebep sonuç ilişkisi vardır. Biz zamanında yağ kuyruğunda bekledik yağ. Bu sonuç mesela. Ayşe tatile çıksın bunun sebebiydi. Yapma dediler yaptık, ambargo uyguladılar. Herkes yağ kuyruğunu, tüpgaz kuyruğunu söyler, kimse harekatı, ambargoyu, soydaşları, katliamları falan söylemez. Akabinde mesela, Kıbrıs sorunu da sonuçtur. Kıbrısın tamamı bize aitken, tamamını geri alabilecekken neden yarısında durduk? Çünkü dur dediler. Kimse söylemez bunu kolay kolay. Hatta sınırda ilerlemeden sorumlu birlik komutanlarından biri dur emrine uymadığı için sınırda Akıncılar gibi bir çıkıntı vardır Bu şekilde Kıbrıs özelinde sebep sonuç gözlemi yapılmalı. Burnumuzun dibinde kocaman bir ada, Akdenizde bizi çok kısıtlardı. Öte yandan ege adalarına bakılabilir mesela sonuçları için.

İndirim yoksa da bindirim de yapmıyorlardır sanırım..

6 Mart Çarşamba günü, GTÜ Robotik ve Otomasyon Kulübü tarafından düzenlenen bu heyecan verici zirvede, sektörün önde gelen konuşmacıları bir araya gelerek ulaşım araçlarında en son gelişmeleri ve trendlerini ele alacak. Zirvede bizleri neler bekliyor: Sektörün önde gelen isimlerinden ilham verici sunumlar, ulaşım araçları hakkında güncel konularda uzmanların görüşlerini dinleme şansı, çekilişler ve dahası fazlası. ücretsizdir. marmaray ile gelinebilir. 📌Etkinlik Detayları: Tarih : 6 Mart Çarşamba Saat : 10.00 Yer : GTÜ Kongre Merkezi (kırmızı salon) DR. ÖGR. ÜYESI RECEP ÖNLER 10.00 - 10.30 "Agilis Konusmas!" ROBOT SERGISI 10.30 - 10.50 DR. TÜREV SARIKURT 11.00 - 11.50 "Demiryollar Perspektifinden Ulasimin Gelecegi" AHMET FARUK ULUSOY 13.00 - 13.50 "Elektrikli Araclarda Sogutma ve iklimlendirme" AYHAN TARAKCI 14.00 - 14.50 "InsanMakineIliskisinin Gelecegi" ALPAY LÖK 15.00 - 15.50 "Ulasimda Fren ve Gelecek"

Motor Motor Kodu : HR13DDT Silindir Hacmi : 1332 cc Motor gücü : 116 kw 158 ps Maksimum Tork : 1800-3750 dd 270 Nm Silindirler : Sıralı 4 silindir. Tipi Benzinli, 4 zamanlı Çap x strok mm (inç) 72,2x81,35 (2,84x3,20) Motor hacmi cm3 (inç3) 1.332 (81,28) Rölanti devri dev/dak Xtronic 750 N konumunda Buji Standart SILZKFR8D7G Buji tırnak aralığı mm (inç) 0,7 (0,028) Kam mili tahriki Triger zincir Şanzıman X-tronic Cvt Çekiş Sistemi 4x4 Lastik basınçları Önler : 33 psi Arkalar : 30 psi Motor Yağı HR13DDT Motor için Filtresiz 5 litre, Filtreli 5.4 litre. Orijinal "NISSAN Motor Oil Synthetic Technology 5W/30 ACEA C3 RN17" önerilir. Yukarıdaki motor yağı mevcut değilse, aşağıdaki kalite ve viskoziteyi karşılamak için "NISSAN Motor Oil" veya eşdeğerini kullanın: 5W-30 ACEA C3 RN17 veya 0W-20 ACEA C5 RN17 FE Batarya Batarya tipi : Lityum-iyon Batarya kapasitesi : 0.14 kwh Batarya voltajı : 12 volt Performans Masksimum hız : 190 km 0-100 km : 9.9 saniye Süspansiyon Ön : MacPherson Tipi Amortisör, Helezon yay Arka : Çok Noktalı, Bağımsız Frenler Ön : Hava soğutmalı disk 296 mm Arka : Hava soğutmalı Disk 292 mm Boyutlar ve kapasiteler Uzunluk, genişlik, yükseklik : 4425, 1835,1625 Aks mesafesi : 2665 Taban yüksekliği : 180 Boş ağırlık minimum/maksimum : 1532/1645 kg Bagaj Hacmi Standart : 424 litre Maksimum :1398 litre Yakıt deposu : 55 litre Lastik ebatları : 235/50R19 Bakım periyotları DONANIM LİSTESİ Dış Donanım 19" alaşım jantlar Led gündüz sürüş farları Led ön farlar Led arka farlar Led ön sis farları Otomatik yana farlar Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Otomatik katlanan yan aynalar Karartılmış arka camlar Köpek balığı sırtı anten Yağmur sensörü Tavan rayı Panoramik cam tavan 85 derece açılabilen arka kapılar İç Donanım Elektrikli park freni Çift bölgeli otomatik klima Otomatik kararan iç dikiz aynası Kumaş koltuklar Deri kaplı ön konsol Deri kaplı ön kol dayama Arka kol dayama Açılabilen ön kol dayama Açılabilen arka kol dayama Ön ve arka bardaklıklar Sürücü koltuğu yükseklik ayarı Ön yolcu koltuğu yükseklik ayarı Elektrikli sürücü bel desteği Katlanabilir arka koltuk 60/40 Deri direksiyon simidi Ambiyans aydınlatma (orta konsol) Hoparlör sayısı 6 Vites kulakçıkları (paddle shifter) Krom iç kapı kolları Ön ve arka kapı iç cepleri Sürücü ve ön yolcu koltuk arkası cepleri Arka koltuk için havalandırma çıkışları Süspansiyonlu torpido kapağı Bagaj düzenleyici Bagaj aydınlatması Bagaj 12 volt güç soketi Ön konsol 1 volt güç soketi Teknoloji Bluetooth telefon bağlantısı 7.0" dijital bilgi ekranı 8.0" dokunmatik multimedya ekranı Kablolu apple carplay ve android auto Kablosuz cep telefonu şarj Akıllı anahtar - anahtarsız giriş Anahtarsız çalıştırma - start/stop Park sensörü ön ve arka Geri görüş kamerası Çok fonksiyonlu direksiyon simidi Sürüş modları : Arazi (offroad), kar, D(Standart), Eko, Sport C tipi usb baplantısı ön ve arka A tipi usb bağlantısı ön ve arka Güvenlik Abs Ebd Esp Sürücü ve yolcu hava yastığı Yan ve perde hava yastıkları Manuel Far yükseklik ayarı Yokuş kalkış destek sistemi Uzaktan kumandalı merkezi kilit Araç içi acil çağrı sistemi (e-call) Hız sabitleyici Akıllı uzun far asistanı Akıllı çarpışma önleme sistemi Önsezili akıllı çarpışma uyarı sistemi Akıllı kör nokta uyarı ve önleme sistemi Akıllı Namco imzalı uyarı sesleri İsofix İmmobilizer Lastik basınç uyarı sistemi Stepne Dipnotlar ÖNSEZİLİ AKILLI ÇARPIŞMA UYARI SİSTEMİ, Önünüzdeki iki araca kadar trafiği takip ederek, olası bir kazadan önce uyarır. Sistem, yolun ilerisinde ani bir yavaşlama algıladığında sesli ve görsel bir uyarı verir. AKILLI ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ Aracın önündeki araçları ve yayaları izleyerek olası çarpışmaları engellemeye yardımcı olur. ACİL DURUM ŞERİT TAKİP ASİSTANI (DİREKSİYON DESTEKLİ) istemeden şerit dışına çıkmanızı önlemeye yardımcı olan bir teknolojidir. Direksiyonu yönlendirerek şeridi ortalamanızı sağlar ve acil bir durumda fren yapar. HAFİF HİBRİT TEKNOLOJİSİ QASHQAI gelişmiş benzinli motoru ile sürüş keyfinden ödün vermeden düşük CO2 emisyonlu performans sunuyor. Daha canlı, hafif hibrit elektrik motoruyla desteklenen, iki veya dört tekerlekten çekiş seçenekleriyle tercih edilebilen bu güç ünitesinde frenleme esnasında açığa çıkan enerjiyi geri kazanan bir lityum iyon batarya yer alıyor. Model Yılı : 2023 Donanım seçenekleri model yılına göre değişiklik gösterebilmektedir. Şanzıman

Hocam başarılar. Yakın olsak çökerdik oraya Gebze’de de portifci baba türbesi varmış. Gidenler diod triac bağlıyormuş kapısına. Bilmem kaç yüz yaşına kadar yaşamış valla bak

Camı açta arabanın içi ısınsın 😁

55 bin miş. 6500km de. premium araba icin normal denebilir.

Naylonu tanır mı, reno koysak

Özlemişsindir

Rampa çıkıyor dimi . Ama geçen bir video izledim, roket gibi çıkıyordu. Ben 500 tork ile çıkamam o derece.

her coğrafyanın bir adeti vardır, mesela fransız da düğün konvoyunda da sanruftan çıkıp kuru sıkı mermi patlatmazlar

Bu yutubır neden bu kadar hızlı konuşuyor. ''Ahura Mazda'' mitoloji de biliyor...

Geçmiş olsun bi rastlamıyoruz bu yolda benim aracın sistemleri çalışacak mı diye deneyelim

Abim orada yaşıyor, bir ilginç memleket. Su alkolden pahalı, en azından öyleydi. Arabalara bakarsan kendini Berlin'de sanarsın evlere bakarsan kendini Yemen'de sanarsın. Elektrik hala dizel jeneratörlerden sağlanır, haftada 2-3 gün elektrik banko kesilir. Yüksek hızlı internetleri sağolsun maksimum Bant genişliği 1.20 Mbps dolaylarında. WhatsApp mesaj göndermek gibi işlemler çok hızlı gerçekleşiyor. Suyu musluktan içilmez şişe söyleyeceksin. Babam termik santral işçisi, onu da götürdüğümüzde evden sabah namazından sonra kaçmış gezeceğim diye güneş doğana kadar 10 kilometre yol tepmiş. Mesleki deformasyon olsa gerek yolların kenarında yürürken elektrik trafo - direklerini inceledim 1980'de ben mesleğe girdiğimizde çöpe attığımız altyapılar üzerinden işletiliyor hala buralar diyor. Geri vereceğimizden mi yatırım yapmıyoruz yoksa önemsiz mi? Önemsiz ise neden dünyayı karşımıza aldık da uğruna yüce Türk kanını akıttık? Cevabı elbet biliyorum, barbalık müzesini ve mavi köşkü çok gezdim, eleştiri amaçlı bir sorudur.

Sanırım sosyal medyadan satış yapacaktınız. Mevcut durum itibariyle, Ne reklam, ne pazarlama, ne de strateji hiç bir şey kitabına uygun değil. Fırsatçılık toplumun her köşesine yayılmış durumda. Kimse ne olduğunun, kim olduğunun farkında değil. Vahşi doğadan çok yaşa vahşi bir yaşam sürüyoruz. Noel ya da Ramazan gibi özel günler daha fazla para kazanımı için yalnızca bir fırsat. Toplumsal yozlaşmanın sonucu.

Hocam bizim esnaf kadar çakalı, ahlaksızı, kötü niyetlisi, kazıkçısı yok. Asgari ücrete zam gelecek duyumuyla önce zam yapıyor. Sonra da misal asgari ücrete %30 elektriğe %30 zam gelse adam ikisini toplayıp üstüne de koyup %70 zam yapıyor. Öyle böyle ahlaksız sürüsü değiller

Bizim patronlar boş yere çıldırıyor o zaman

Merak ettim 2001 model enjeksiyonlu bir arac bu lamba koyulabilirmiydi bide ustalar solsun bi bağla dediğimizde bu arac bağlanmıyor diyo bende soketi gösteriyorum aaaa diyo.sonumuz hayrolsun

Pazarlama stratejisi... Tecrübe ile sabit; Özel bir zaman yada süreç var ise ve özel bir şey alınmak zorunda ise şartlarda müsait ise en üst fiyattan kitlerler insanlara...

bende bu sislerle kaldıydım, neymiş efendim 4 lülerle beraber yanamazmış, rapora bunu yazmamışlar ama, 4 lü sinyaller konum hatalı diye yazmışlar, yazsana doğrusunu, neyse fişini çektim 4 lülerle yanmasını iptal ettim geçtim

Onu’da gebzeli yaptık 4 sene önce🍆

Bakım işi tamam. Meşhur kovamıza 5.5 litre yağı indirdik 30dk bekledikten sonra, karterde yağ kalmayınca, tapamızı kapattık Araçtan çıkan bujiler, ne zaman takıldığı bilinmiyor. Araçtan çıkan hava filtresi, yaklaşık 6 bin km kadar kullanılmış. Araçtan çıkan polen filtresi, ne zaman takıldığı bilinmiyor. 1 sene, 25 bin km kafamız rahat. Sırada termostat ve frenler var. To be continued..

artık insanlık adına ne lazımsa yapacağız, bir graham kolay olunmuyor fedakarlık şart

06.03.2024 muayene yapıldı. seneye tüp tankı değişecek yeni muayenede tadilat uygunluk raporu mu ne olacak. Yeni sahibi her kim olacaksa bilgi olsun. Üstündeki 40 litrelik simit tüpten memnunum. Üzerinde yine de epey alan kalıyor. Bagajın içindeki alt kapağın altını güzel kullanıyorum.

2013 yılında vestel arge de çalışan arkadaşım ile izmir de görüşmüştüm vestel alma beko al demişti

Maketi algılamayabilir , portifle denemeli.

işte servis işinin profesyonellere bırakılmasının neden gerektiğini özetleyen cümle, iyi bak kenarda köşede çatlak vars +100 cepte, dm den yürümeli böyle şeyleri toplum hazır değil bozuk belki, deneyelim king bir maket araba yapar ona çarpalım

işte aradığım yorum tşk. şöyle bir durum da beni vestele doğru yönlendiriyor açıkçası ; her modelinde en alt seviye den en üst seviyey kadar çelik kazan ve cam kapak kullanılmış. mesela beko arçelikte bu durum yok, f/p ürünlerinde galveniz kazan ve plastik kapak mevcut, 22 k üzerine çıkan modellerinde çelik kazana geçiyor. Vestel KM 96201 9 Kg bu model özellikle

Dış tarafı plastik İçi cam İçini aydınlatan lambası var sonra kendi kendine kapanıyor

E ben yukarıda dedim Toyota'da kayış yok diye, var dediniz

O konu, bu konu muydu?

Beyaz eşya ve elektronik ürünlerde eski kalite ve uzun ömür yok. Planlı eskime var. Yani ne kadar dikkatli kullansanız da eski makineler kadar uzun süre kullanılamıyor. (Örnek çamaşır makinesi kazanları presli yapılıyor ki rulman arızasında ya kazan değişecek yada makine yenilenecek.) Presli olan kazanları da kesip yapıştırarak tamir ediyorlar. Ürün bozulsun ki yenisi satılsın. Bütçeye ve mantığa yatan ürün tercih edilmeli.

Abi termostat kütüğü içle değişmiş ama devirdaim’i bilmiyorum. Son durumda dün gerekli hava alma işlmelerini yaparak yeni kapakla birkaç kez olduğu yerde fan açtırdıktan sonra yol testi yaptım. Arabada sorun gözükmüyor ve kapak tam düz duruyor. Eski kapak yaklaşık çeyrek tur daha fazla sıkıyordu sanırım contası eskimişti. O da basınç kaçırdığı için içerde işle yolunda gitmiyordu. Şuan için kapak değişiminden sonra sorun kalmadı. Aslında motor sıcakken suyu çekee soğuduktan sonra yerine gelir eksiksek soğukken max çizgisine getirilir

uçak emisyonunu okmuştum, rakam hatırlmaıyorum ama korkunç , piramitlerde selfie çektirmeye gidenin karbon ayak izi kocaman

Yeni piyasaya çıkan Peugeot 408'i veya Renault Austral'ı önerebilirim.

2.0 TDCİ en sorunsuz motorlardan. Ve 180-220 ps yerine, 150 ps daha da sorunsuz olması gerekiyor.

Hali hazırda 2009 model otomatik S Max kullanıcısıyım. 2 ay sonra 6 yıl dolacak nasipse. 3. sıra koltuklar açıkken bagaja en büyük boy valiz dikine konulduğunda rahat sığıyor, kenarda köşede ufak tefek malzeme sıkıştıracak kadar da yer kalıyor. 3. sıra koltuğa orta halli yetişkin 2 kişi rahat sığıyor. Yakıtını düşünmez iseniz tavsiye ederim. Ortalama 8,5 Lt/100 Km. yakıtı var.

Vw'nin bu yönünü seviyorum.. Alışılmışın dışında ve ihtiyaçlara yönelik..

Abim benim, açıklığa kavuşturalım. Bi ortak noktada buluşmamız lazım ama sen sürekli alengirli konuştuğun için ya ben ne demek istediğini anlayamıyorum ya da sen tam ifade edemiyorsun, konudan uzaklaşıyoruz. Aracım 27 temmuz'da faturalandı. Malum, ocak vergisi bu sebeple devlete ödenmiyor. Sadece temmuz vergisi, ilk bayi tarafından ödendi. Sonra ben ek 2 vergi daha ödedim, totalde ARACIM için 12binTL vergi ödendi. Senin highlight ettiğin kısım ile alakalı olarak zaten ödedim diyorum ek mtv'yi. Tam olarak nerede buluşamıyoruz, anlamadım. Sana vergi ödemelerimi de paylaşayım, belki o zaman ortak bi yerde buluşuruz:

Yok maalesef.. Nissanda şu an dizel seçeneği yok. Burada tabi ki 9,9 az bir süre değil. Ancak mutlu eden yanı şu.. Kesintisiz gidiyorsun.. vites geçişi yok. kafa indirip kaldırma yok. Kafayı kaldırdığı an sen gazı kesene kadar indirmiyor.. Mutlu ediyor. önemli olan bu.