Skor Tablosu

Şaka bir yana aselsan akademi diye bir programımız var bölümümüz dahil. ankaraya ders vermeye gidiyoruz ana merkeze. Öğrenciler oldukça yoğunlar pek eğitime zaman ayıramıyorlar. Önemli ölçüde kan kaybı da olabiliyor yurt dışına gidiş vardı. Geçen sene felan vermedim ders. Bir tane yüksek lisans öğrencisi mezun ettim. Siyasete batmadığı sürece kurumlarımız iyidir hepimizindir. https://www.aselsan.com/tr/inovasyon/aselsan-akademi

Siyasi mesajları gizledim. Herhangi bir konuda insanları ayrıştıran, dışlayan, aşağılayan mesajlar yazanları engelleyeceğim.. Haberiniz olsun.

Kul hakkı konusunun işlendiği dersi asıp okeyde taş çalmaya alışınca hayat öyle devam ediyor 😁 ASELSANdan mevzu nasıl buraya geldi? Çalışıp para kazanmak yerine milli piyango biletine, ibadet edip dürüst olup cennete gitmek yerine bir şeyhin peşine, kötülere karşı koymak yerine mehdiyi beklemeye.... Neyse 😁 Arada güzel seylerde oluyor. Bozuk saatin günde iki sefer doğru göstermesi gibi

uzun yıllardır F35 motor gövde ve iniş takımları dahil bir çok parçasını üretiyoruz mekanik ve kimyasal proseslerini biliyoruz f16 resimleri zaten elimizde MMU zaten F16 dan iyi olacak orası kesin Geriye 5. nesil motor işi kalıyor Tei ve Trmotors firmalarına ciddi iş düşüyor biraz zaman lazım yapılmayacak iş değil

Üzgün.

Valla yazıp yazıp siliyorum deminden beri. Bunu söyleyen sıradan vatandaş olsa kendini bağlar günahı da kendine sevabı da... Ama kaç milyon kişi dini açıdan otorite diye sayıp söyledikleri üzerinden hareket ediyor. Milyonların vebalini almak çok acı...

enjektör patlaması ne demek anlamadım, marş süresi uzadı diye marş dinamosu neden değişti onu da anlamadım, tdci enjekörüne hortumu neden nasıl bağlarlar onu da anlamadım, tüm bu anlamsızlıklar sizin cüzdandan daha çok boş yere para harcatmadan önce, kızdırma bujilerine baktırın diyeceğim ama önceki işleri yapanlarda değil 1997 2.5 transit olsa hortumu anlardım da....

Bilenler tanıyanlar bilir, temsili olan hiç bir ideolojiyi, hiç bir partiyi benimsemiyorum. Farklı ideolojik düşünceler içindeyim ve şu an beni temsil edebilecek bir parti yok. Mevcut iktidarı yaşım yettiğince daha öncekileri olduğu gibi başarılı ise tebrik eder başarısız ise eleştiririm. Hayat felsefem bu, futbol takımı tutmam, futbol takımı tutar gibi parti de tutmam. Metin hocamın dediklerinin altına imzamı atarım. Ben pomem başvurusu fetö tarafından engellenmiş bir vatandaşım. Benden daha düşük puan alanların asli listeden girdikleri dönem ben yedek listede bile yoktum. Üniversite okurken fetö düşmanı olduğum en az pkk düşmanı olduğum kadar netti. İki tarafın da listesinde vardım. Ben üniversite okurken halen Türkçe olimpiyatları düzenlenir beraber ıslandık şarkıları söylenirdi. Şu ya da bu cemaat ya da tarikata bu kadar tolerans gösterilirse ne olduğunu, ne olacağını gördük. Hiç bir cemaate, tarikata, şu ya da bu ideolojinin gençlik kollarına peşkeş çekilemeyecek kadar kıymetli bu ülke benim için. Hata yaptılar, özür dilediler, kendi adıma özürlerini kabul etmiş değilim. Aynı hatayı tekrar yapıyorlar. Kontrol edemediğin oluşuma verilen güç artık senin değildir. İlaveten, bu ülkenin her ferdi, her genci kıymetlidir. Ondan olması ya da bundan olması, dini, ırkı, mezhebi falan beni zerre ilgilendirmez. Bu ülkenin kuruluş değerlerine benim kadar değer veren herkes benim için değerlidir. Bu bahsi açılan konudaki eleştirimdir. Bir dönem, hepimizin bildiği gibi kendi ülkemizde bu vazifeyi başka bir devlet üzerinden yürütüyorduk. Bahse konu devlet görüntüleri hep iş işten geçtikten sonra paylaşıyordu. Karakollarımız imha ediliyor, yollar kesiliyor, köyler yakılıyordu. Her şey bittikten sonra heron görüntüleri tarafımıza paylaşılıyordu, oturup izliyorduk iş işten geçtikten sonra. Bu gün bir şekilde bu işi aştık. Başka ülkelere bu ürünleri satar hale geldik ki bu başarıdır. Biz yıllardır gece uçuşu yapamayan helikopterler (Sn. Pamukoğlu Paşa'nın söyleşisine göre) ile kendi ülkemizin bir kısmında kullanımı yasak olan tanklar alıyorduk. Muharip hava gücümüzün en etkin unsuru f16. Bunları da listeye eklersek savunma sanayii konusunda ilerledik diyebiliriz. Muharip helikopter güzel, tank ne durumda çok takip etmedim ama milli muharip uçak konusu önemli benim bakış açıma göre. Milli mühimmat işi de mühim, sular kaynıyor. Nato her zaman olduğu gibi ilk zorda kaldığımızda bize sırtını dönecektir. Kendimiz için varolmak zorundayız, varolmak içinde üretmek zorundayız. Bu da övgüm. Tabi Kaanı uçurduğumuz şu günlerde bize optik lens satmadı ambargo uyguladı bizde yaptık kardeşim diye bahsettiğimiz kanadadan mercimek gelmezse ne yiyeceğiz o ayrı muamma.. Bu da ironim...

Merhaba Olayı siyasallaştırmadan, Kanada ambargosu ile nasıl bir sürecin içine girdik aşağidaki videoyu sadece işaretlediğim yerden Kadir beyin anlatımı ile dinleyin. Akabinde neyi başardığımızı çok daha iyi anlıyacaksınız. Cats temel sorunları, neden ard ardabomba atamıyor oluşumuzu zamanla nasıl aşıldığını anlatıyor. Neredeyse bir yıldır Aselsan cats Afrika sahasında işidcileri avlamak için kullanılıyor ve burdan alınan geri dönüşler ile geliştiriliyor. İki yıllık denemelerin sonunda nihai ürün Aselflir 500 ortaya çıkıyor

ustanız balatayı söksün yedek parçacıdan numune ile giderek alsın

Ama torpil yapıldıktan sonra alınan para karşılığında çalışıldığı ve alın teri döküldüğü için helal hocam. Torpil hoş diil sadece, sonrası okey.

Düşünmek çok yabancı bir meziyet bu coğrafyaya maalesef..

Torpil “hoş bişi diil”

Aselsanın başarısını hazmedemeyenler varmış. Hazım için maden suyu içeceklermiş.

2023 model Peugeot 2008 1.2 Puretech Allure eat8 130hp makyajlı kasa selenyum gri. Opsiyon olarak açılır cam tavan ve kablosuz şarj ekliydi. Yanında 2 tane katlanır kamp sandalyesi ve Stanley termos hediye ettiler. Corsamızı satıp bu aracı alalı yaklaşık 2 ay kadar oldu henüz 1000 kmye gelmedi. Denk geldi eskisinden memnunduk falan derken elimizde 2si dizel 3 tane 2008 oldu. Eski kasa 2008e göre daha yüksek daha geniş diz mesafesi daha fazla, 1.2 Puretech 100hp corsaya göre de şehir içinde yaklaşık 1lt fazla yakıyor (7.5-8 litre) diyebilirim. Önlü arkalı gittiğimiz yolculuğu (Kocaeli -Bursa) 1.6eHdi manuel olan araç 4.5 lt ortalama ile bitirirken 1.2 Puretech 5.5lt gösterdi. Eski kasadaki düğmeye basınca açılıp kapanan cam tavan perdesi bunda elle çekiliyor ve torpido gözünde soğutma yok. Perde önemli değil de soğutmalı torpido çok işe yarıyordu olsaydı iyiydi

Hocam her gün olmasa bile sıklıkla oluyor. Bir süre sonra silmek zor geliyor. Evden dışarı çıkayım sileyim durumuda oluşmuyor.

yoghh... siz kendinizi ne sanıyorsunuz ya hu demişti tüm ab yönetcilerinin karşısında canlı yayında... 2006 lar civarı... ve almanya kapattığı kömür madenlerini geri açtı 2022...

YALAN SÖYLÜYOR. enjektörle ilgili bir ölçüm inceleme yapmadan enjektörün patlak olduğunu (patlak enjektör nedir allah bilir) nasıl buluyor. Egzosa baksa daha çok bilgi verir. Hızla uzaklaşın. 0- Arıza kodu var mı bi okutun 1- Bi yerlerdeki ısı sensörü bozuk olabilir ne zaman ne oluyor biraz daha inceleyin 2- kızdırma bujilerini bence değişebilirsiniz 2009 model değişse iyi olur. bunları bi değişin https://www.otosupermarket.com/kategori/peugeot-308-atesleme-buji-2008-2014

Tdci ise yağ soğutucu termostad ya değişmeli ama kesinlikle orijinali ile

Cıyaklayıp öğretmek bize düşüyor

Şerit LED kanalları var piyasada. Alüminyum yada plastik olanlar.Yağdan buhardan korur. İçine Kartonpiyer içine takılan normal şerit ledlerden kullanabilirsiniz. Mutfakta aynısından mevcut.

Ne garip milletiz, her türlü çıkarın peşinden gideriz ama konuşmaya gelince mangalda kül bırakmayız

Sineğin yağını çıkarır onlar illa değerlendirirler "çöpe" atmazlar. okudum ben de tamamını. çöp durumu yok. orda bekliyorlar.

Ralli yapar gibi kullananlar var bunların balatası yine dayanmaz bence.

Ate ve Motorcraftta yok böyle bir olay . Kanımca sürat ve balata bitmesi çok orantılı bir ilişki değil. Sık şehir içi ve sert kullanımda evet frenleriniz dogal olarak erken biter 20 000 km ancak çok ucuz kalitesiz balata için olabilir. Örnek vermek açısından Evren bey yeni aracınızın ön fren balatalarını ne kadar acımasız olursanız olun 45.000 km den önce bitiremezsiniz. (Ate ve Motorcraft orjinal fren balatası için ) aklima şimdi geldi . Fren pistonunda bir sorun olur ve frenlemeden sonra balata basılı kalırsa evet o zaman asimetrik olarak aşinip bitebilir.

180le giderken selektör yaparak geliyor, önüne 100le atlayan olunca frene asılıyor . Sonra ona kızıyor.

Mazot filtresini de mars dinamosuyla birlikte degisti.

Diğer savunma vb firmaları da sokmaya çalıştık programa ama aselsana giriş çıkış mekanik olarak zor yanındaki otoparkı ayarlayalım diye düşündük yaparlar mı bilmem. Hoşlanmadığım şeyler de var burda söyleyemem. Birçok faktör var.

eveett emin olmamakla birlikte okuduğuma göre Mersoda tam elektrik planlarını ertelemiş sanırım, Audi daha önce zaten ertelemişti duyurmadılar deniyor, ağırlığı yeniden tam benzinlilere çevireceklermiş sanırım, satışlar yetersizmiş, evet Çağlar bey, benzin stoğu bitene dek cevam desene elektriklilerin daha 15 senesi var, tabii yeni bir pil olayı bulacaklar diye hesap ediyorum....

Kullanıma bağlı , duble yolda 180le gidersek biter.

2017 model 75.000km deki aracımın radyo ekrani üzerindeki şeffaf koruyucu ve sağ arka yolcu camindaki etiket hala duruyor ama ön fren balataları henüz yarı olmadı. Bence her iki ön lastigi de söktürüp tekrar kontrol ettirin. Lastik sökmeden yandan bakarak yanlış yorumlamış olabilirler. 20.000 km biten balata bildigim kadariyla toyota ve cliolar dışında pek olmuyor. Eğer gerçekten balatanız bitikse parçacı ile konuşun balata yerine uymadığı takdirde iade olurmu diye sorun.

Hızlı kullanılmış demek ki.

15 binde Clio balata ötüyor Mustafa 😅

Ana sorudan bağımsız; 21.000km’de balata bitmemesi lazım. Gerçekten bitmişse önce bu sebebe odaklanmak gerek.

Kaderdir abi. Düşünmek konusunda sana hak veriyorum. Geçen bir dayıya mikrofon uzatmışlar; 1400 yıldır orucu neyin bozduğunu anlamamış halk neyi doğru anlamış olabilir ki demiş

Dizel çok sevmiim, 250 cgi Lara LPG takanlar var prinsli bı w212 ye geçersek iyidir Kalemin ya seversin

Sıfırla çarpılmış 9 gibi

Cehalet çok güzel şey..Ağzına geleni söylüyosun..Sonra da ben mağdurum bana cahil dediler aşağıladılar hede hödö..Biz bir şey yazmadan evvel kırk kez düşünüyoruz..Bu da terbiyemizden sanırım..Bu arkadaşın önce Ali den özür dilemesi lazım.. Hepimizin hayatında bir çentikleri var maalesef..Benim de zamanında KSÜ de misafir hoca olarak ders vermeme tahammül edemedi bu muhteremler.Bu adam bizden değil dediler.Benim gireceğim derslere ilahiyat fakültesinden hoca atadılar..

Bu sayede bu gün bulunduğum noktaya ve konuma geldim. İnat ettim, çalıştım, emek verdim, çabaladım. Soğuk maden suyunu vaazlarını izleyenler içsin, anlım açık başım dik. Hiç pişmanlık duymadım. Vatanım ve bayrağım atamdan bana miras, benden de evladıma miras kalacak. Benim evladıma temiz bir miras kalacak...

Ek bilgi

Dilan Polattan çıkmaymış..

Allah bı üst kasasını da nasip eder inşallah

2 numara cam filmi ✅

Ulu orta yerde yaptığım ek işi anlatma diye kaç defa uyardım seni!

Ben bağırıp çağırmayı kadtettim sadece yoksa hakşısın tabi Söylem yanlış tansu.. kanırta kanırta bağıra bağıra olmaz. Ağır abi olmalıyız.

Jason değildir o, İlkaydır.

Bu kafayla, ömür yetmez denen teknolojiye bugün bişe başlanılmaz. Bu kafa sadece eleştirir. Çocuğunu her başarısında “bak şunun çocuğu daha iyisini yapmış” demek gibi. orta doğu’da sessizce, rahatça, kimse dokunmadan, yaptıklarına kimse ses çıkarmadan gelişme hayalinin ne kadar saçma ve olanaksız olduğunu bile anlayamayan kafa bu. Hee, seni bırakacaklar, tamam kardeş sessizce orta doğuda büyük güç ol sen, diyecekler. Komik

Benim aldığımda iki giriş var. iki farklı kablo var kutuda.

Ford u elestirince laf ediyolar (kimse etmedi) ama hakediyor. Ayak aydinlatma icin tesisat hazir, duy takili ama ampul yok. Ghia alirsan ampulu hediye ediyolar.

100 watt motor ile 1000 watt motor aynı düşük devirde aynı şekildemi davranacak? olurmu öyle şey. motoru güçsüz yapan iki şey var. birincisi sargının kalınlığı ikincisi bobinlerin sarım sayısı. bunlar o motorun güç tüketimini doğrudan belirleyen şeyşer. çok sarımlı motor daha ince telden çok sayıda sarılır asıl torkunu yüksek devirde verir. düşük dönüş hızında ölü gibidir. tork yüksek olmalı düşük devir almalıysak sarım teli kalın olur sarım sayısı daha az olur. yani hızlı dönmesi gereken motoru yavaş döndürürsen tork yetersiz olur.