Skor Tablosu

ben senin yerinde olsam @İlkay Başaranbeton dökerken @Tansu Kalafatoğlunu oraya ziyaret etmeye gönderirim. gerisi kendiliğinden gelir bir tansiyon düşmesi sonucu keson temel betonu içine düşen falan olabilir mi belki olabilir ama olmasın @Tansu Kalafatoğlubizim damat plandan vazgeçtim. Senin konuyu moderatör @Metin Akbal temizlesin daha iyi olur.

15 senedir simsona binip dominar kesmez beni kafasına da hastayım valla

her yeri detaylı çalışılmış iyi mühendisliği daha ucuza alınca yazacak bir şey bulunamıyor, en azından torpidan da cizlaet gibi sahte değil, şanzımanın da taş gibi , 10 sene sonra tamiri de mümkün, en önemlisi , var.

Yarınki ip ucu 4 cam otomatik 350 liraya vatsapdan yazarım Çağlar abi

Özelden sufle vereyim abi:)

Ben her şeyi anladım. Sistem var sistem.

Hemşerim beni ara ciddi alıcı isen.

Arabamda şu yok bu yok diyor şu eksik bu eksik demiyor ki. Kandırmışlar haberi yok.

sistemle jenerator var o devreye girip sistemi döndürüyor , Lavoisier yerinden kalkıp gelecek en son

Elegance paket var bitane otomatik dışı siyah içi bej otomatik, çok rahat yakıtı az masrafsız araba...

Anket uzak durulmasi gerekenler mi ? 600 e forumda Mondeo selective vardı caymadiysa İsa bey değerlendir pazarlık ile Ha piyasa arabası denmiş ama listedeki ler de hızlı sat arabası değil. Az daha ver yıldızlara ulaş :,∆ prim yolu açık hala bak 211 lerin

Bende bir gizem yaratayım. Hep kiskandim gizemli araba paylaşanlari sıra bana da geldi şükür 😁. 3 hafta aramalarım araştırmalarım konunun ilerisinde teşekkür edeceğim bir forumdaşımın ilgisi sonucu tamamen aksi ve ani bir karar verdim aldım. Geçen cuma rezerve edildi. Pazartesi para toplandı krediye başvuruldu. Salı ödemeler yapıldı vekalet verildi. Cumartesi teslim olacak. İstanbul dan Ankara ya çekici ile gelecek Ankara dan teslim alacağım. Herhangi bir yerden fotosunu eklesem direk bulursunuz. Çok belirgin bir özelliği var birde belkide hiç beklemeyeceğiniz bir özelliği. Bunlardan birini yazarsam direk anlaşılır. O yüzden ilk ipucunu sağdan göstereyim, gizli ozellikleri var kodlayınca Transformers oluyor. Bilin bakalım hangi araba 😊 Bilenler mevcut. Ha bu arada Opel i satmadım duruyor borcu bitince durumu belli olacak inşallah.

4 cam hem de wuuuuuu, çok hızlı açıklanmış çekik gözlerin gözü yaşlı kalır

Japonun nesine şaşırsın bu insanlar yahu. Japon almama şasirabilirler de Japon a sasirmazlar. Anlatamayacağım ve eksik arabayı almış dedirtmem kendime 😁 Şaka maka 4 cam tek dokunuş

Japon değilse mındar

feraset nefaset ne ararsan var jüpiter gibi adam GLA MLA desen neyse de

Latte var abi, çayı da demlerim , emir telakki ederim

Hayırlı ols... Devamı yarına

Ben biliyorum ki.

hepsi gizlendi artık corsa bile utancından özelliklerini saklıyor

O kodlanmadan da Transformers abi.

cıssss deme öyle kötü kelimeler, sistem daha havalı

Not: Çalıştırma sistemi geçici olarak devreden çıkmadan önce motoru toplam 60 saniye boyunca marş ettirebilirsiniz. Bu 60 saniyenin tek seferde olmasına gerek yoktur. Örneğin her seferde 20 saniye olmak üzere 3 kere motoru marş ettirirseniz ve motor çalışmazsa 60 saniyelik sınıra ulaşmış olursunuz. Bilgi ekranında bir mesaj gösterilerek marş süresini aştığınız belirtilir. Motoru en az 15 dakika boyunca marş ettiremezsiniz. 15 dakika sonra 15 saniyelik bir marş süresi kısıtlaması uygulanır. Motoru 60 saniye marş edebilmek için 60 dakika beklemeniz gerekir. Motoru çalıştırmadan önce aşağıdakileri kontrol ediniz: • Tüm yolcuların emniyet kemerlerini taktığınızdan emin olunuz. • Farların ve elektrikli aksesuarların kapalı olduğundan emin olunuz. kaynak klavuz, sayfa 196 https://www.ford.com.tr/getmedia/c1264880-9e5c-4c18-bbbf-b57b31a4dffb/focus-2015-ekim-tanitma-ve-kullanim-kilavuzu.pdf.aspx

Her 100 kişiden 99.9 u bunu anlamadı 0.1 i ise anlatmaya çalışıyor kendisi anlasa anlatacakta o da anlamadı. Belki de 4 senedir kamuoyu bunu anlamaya çalışıyor anlamadığı içinde anlamış gibi davranıyor 😬 MTV dahil mi 😊 Sadece şanzıman mi. Alternatörun de var.

tamam hadi tamam. 5,5 olsun 6,5 hadi ok. Biliyorum istanbulu kızdırmak için yazdım. Geyikti yav. Burada bile 4,8 yakıyor.

Abi mondeo ve insigniayı eledik, çok büyük araba hanım kullanamam dedi, sağını solunu çizecek sonra arabadan soğuyacağım, ben huyluyum böyle konularda, corsayı bile çizdiriyor mondeonun içinden geçer Abi hepsi piyasa arabası, turbo benzinliler hariç hepsi ekonomik, ama sorunsuz diyince japon hariç hepsi eleniyor

Kibrit sinerji teknolojisini benimseyen kazanır

Ben yerel bir marketten aldığım karpuz çürük çıkınca geri götürmüştüm.. Bunda ne var diye yemişti adam

En azından göğsümüzü gere gere var diyoruz değil mi

Varmış yani.. Baştan beri kafamızı kurcalayan bu. Peki aktarma nasıl.. Baskı balata mı var. Sonuçta arada bir şey olması lazım. Bu arada benim konu allak bullak oldu

MK III TDCİ enjektörleri kodlama ile çalışan bir sisteme sahiptir. Bu kodlar orjinal Delphi tezgahında, motora montajlı ve tüm mekanik işlemleri bitirildikten sonra verilebilmektedir. Bu yöntemlerin dışında yapılan işlemler maalesef ki günü kurtarır ve bir süre sonra benze veya daha başka sorunlar oluşturabilir. Bir nedenle bozuk, yanlış ya da, silinmiş kod, gürültülü/sarsıntılı/düzensiz çalışma, çekiş düşüklüğü/siyah duman ve uyumsuz (fazla/az) tüketim gibi birbirinden farklı ya da, hepsini aynı anda yaşatabilir.

karışmış zira beygir torkun devire oranla hesaplanması ile bulunur ikisi ayrı değildir, beygir formülden çıkan rakamdır bu kutunun ismi ne manifold mu yazım hatasıdır yutuba baktım yok öyle birşey

Arkadaş karpuzu bile ellemeden alamayan adamlarız biz, tabi ki tuş olacak.

basıyorsun, hemen sıcak termofor geliyor.

İki teker Simsondan başlar.

planet dişlisi olan sonsuz döngüye girerse uzay zamanı bükebilir

O zaman Honda...

Mondeo'da en sevdiğim yönlerden biri. Gerektiği kadar açıkta, zarif, yumuşak tuşlarla ayarlanmış. Detay ayarlar ekrandan. Sırf ekran olsa çok zor gerçekten.

Köz odun ile

Yeter mi bu kadar tuş?

Sorunu çözdüm. Tesisatta kısa devre sebebiyle daimi olarak gelen + kutup kablosu yanmıştı. 2 numaralı ampülden 1 ve 2 ye kablo çekerek sorunu çözdüm. (sadece + ucuna) Orta lambaya bağlı olarak sağ sol okuma ve makyaj ayna lambaları aktif oldu. Makyaj aynalarının kapaklarında bulunan pozitif kutup devre tamamlayıcıların düşmesinden dolayı kablo ile birleştirip çözdüm. Makyaj aydınlatmaları da orta lambaya bağlı çalışır oldu.

Golf?

Kılavuzda bunu okudum ben de hocam. Sabah oldu sıkıntı şu an hala aynı. Akü başımı söktüm bakalım sabaha kadar bir bekleyecem.

Tork uzunlukla ilgili değil. hp = k* devir * tork İmal edildiğinde ayrı ayrı ölçülüyor ve zaten hesap da ediliyor

Direksiyon eğitimi eksik o zaman.

harika bir özellik keşke tüm ekranlarda olsa bu özellik . astra varken onun teyp ekranı kapalı moda alınıyordu müzik çalarken çok rahattı sonrasında passat almıştım onun ekranı kapanmıyordu uzun yolda bez örtüyordum üstüne gözümü aldığı için. astigmatlı gözler sıkıntı malesef

Benim Telefonun da tuşlusu daha ergonomik. Gidin qwerty klavyeli blackberry falan kullanın Ben dengeli bir kokpiti daha çok seviyorum. Mesela astra j'lerde sport paketlere bakın, sözde dijital klima var, her şey analog tuş ve ergonomik ya da kullanışlı değil. Tamam arabaların içinin komple tablerle kaplanması, her şeyin dokunmatik olması da ergonomik değil ama mesela ladalar var, her yan fiziksel düğme...

Bak şuan deli diyeceksiniz diyin valla, motor önümde salonda duruyor gittim karıştırdım buldum stokta bir keçe, değiştirdim, açmışken stator tarafındakinide değiştim sıfırladım alayını, şuan hazır, sabah 400 ml 80W yağ koyup çalıştırıcam, kapak contasını sabah takıcam kapatıcam motoru, oda yarına iş kalsın, tepem attı yaptım valla

2056 yazına Allah ömür verirse, simsonun akü problemini tartışıyor oluruz. 😁😁😁

yapmasın ama öyle bir şey boş viteste