Skor Tablosu

Herkese merhaba, Şehir içinde kullanmak üzere 2022 model, 28 bin kmde, boya ve değişeni olmayan CVT şanzımanlı, 1.2 atmosferik motor Space Star aldım. 680 bin TL'ye. Evin 2. aracı. 71 beygir ve 102 nm tork sahibi. Araçta gözüme batan tek sorun belirli yerlerde paslanma olması. Diskler, kampanalar ve kaput içindeki bazı vidalar, bir de motora yakın birkaç parça pas tutmuş. Zannedersem döküm parçalar paslanmış hızlıca. Eski sahibi Zonguldak'ta gaz çıkarma sahasında çalışmış 1 yıl boyunca ve deniz etkisiyle paslanmış diyebiliriz. Expertiz de herhangi bir sorun yaratmayacağını ifade etti. Sizce bu kritik bir problem yaratır mı? Aracın artı ve eksilerini yazıyorum. Artıları: -Aracın ortalama yakıtı şehir içinde sakin kullanımda 4,5-5 litre. En yoğun trafikte 6.5 litre benzin tüketimini gördüm en fazla. 300 kmdir kullanıyorum. -Araç yerden fazlasıyla yüksek. Diz ve baş mesafeleri hem önde hem de arka tarafta çok iyi. İçi gerçekten ferah. -Araçta 6 airbag, güçlendirilmiş çelik yapısı var. Tokluk olarak Honda ve Corolla'ya göre daha iyi. -Torku bana fazlasıyla yetiyor. Cevizlidere'nin her yokuşundan inip çıkıyorum rahatça. Sport modu da tatminkar. Freni ise idare eder. -Ankara'da yetkili servisi mevcut. 5 yıl/100 bin km garantili. Temsa distribütörü. Eksileri: -Bagajı küçük. -Multimedia cihazı demode. İç tasarımı eskicek. -İlave güvenlik özellikleri Türkiye paketinden çıkartılmış. Örneğin çarpışma önleyici. -Yedek parçları nispeten pahalı. -Orjinal lastik ebadı 1755/55/15 bana küçük geliyor. Yol tutuşu için 195/50/15'e yükseltmek istiyorum. Ama süspansiyonlar zaten sert. Yanak incelince neler olur bilemiyorum. Sizlerden kullanan oldu mu? Neler düşünüyorsunuz?

Tasarım: Standart Focus’tan 3cm daha yüksek süspansiyona sahip. Ayrıca tekerlekler de daha büyük. Tavanda siyah tavan rayları ve plastik çamurluk korumaları mevcut. Spor görünüm için arkada krom çift eksoz var. Dingil mesafesi epey uzun( 270cm). Sınıfının en uzun dingil mesafelerinden biri. Ön ve arkada led farlar , stoplar standart. Arka koyu camlar hoş duruyor. 17 elmas kesim jantlar var. Ön sis farı alt kısımdan standart farların yanına konmuş. Çok canlı renkler pek yok vwler , cilo lar gibi ama gösterişli mavi bir renk var. İç Mekan: Bana biraz karanlık , kasvetli geldi ama büyük ekran( tablet) dikkat çekiyor iç mekanda. Bej renkler, renkli detaylar falan yok. Ancak sağlam ve iyi işçiliğe sahip bir iç mekan var gibi duruyor. Trimlerden pek ses gelecek gibi değil, genelde sağlam bir his veriyor. Sürücü tarafı tutamak hoşuma gitti. Bardaklıklar, eşya gözleri kullanışlı. Kapı gözleri kumaşla kaplı o da hoş olmuş. Orta ayna arkayı çok güzel gösteriyor.Otomatik karartma da güzel bir özellikmiş. Yan aynalar biraz küçük gibi, çift açılı da değil. Ön direkler biraz fazla kalın geldi bana ,görüşü kısıtlayabiliyor dönüşlerde, ön kelebek camı olmaması da görüşü azaltıyor. Arka diz mesafeyi çok iyi. Sınıfının en iyi diz mesafelerinden biri. Baş mesafesi de epey iyi. Şaft tüneli de küçük, arka ortaki yolcu da rahat. Bagaj 356 litre kapasite ile sınıfın küçüklerinden. Stepne kullanılması bagajı biraz daraltmış, bazı pazarlarda tamir kiti ile satılıyor onlarda bagaj 390 litre civarı. Benim için stepne gerekliydi. Şunu da ekleyeyim bagaj ağzı geniş, yükleme eşiği epey düşük yüklemesi rahat. Kapama kolları kullanışlı. İç mekan sessizliği bana iyi geldi. Yol sesi epey az, yüksek süratte hafif rüzgar sesi var. Benzinli motor zaten sessiz. Sürüş: Focus’un iddialı olduğu disiplin malum. Direksiyon sistemi çok güzel, şehir içinde hafif ve hassas. Yüksek süratte şerit değiştirmelerde , viraj almalarda yine harika. Virajda hafif dever varsa zaten kendiliğinden dönüyor virajı:) 3cm yükseklik farkı pek hissedilmiyor. Belki limitlerde fark edebilir. Arkada torsiyon çubuk kullanılmış , güçlü modellerde bağımsız süspansiyon da var. Bozuk yollarda faydası faydası vardır bağımsız süspansiyonun. Islak zeminde yol tutuş biraz zayıf çünkü Conti Eco6 lar pek iyi değil. Islak zeminde tutunmayı pek sevmiyor. Daha iyi bir lastiği hak ediyor. Manuel şanzıman güzel yolları biraz daha kısa olabilirdi. Geri vites mandalı iyi olmuş. Frenlerin dozlaması ve kuvveti fevkalade iyi. Motor: Motor 1.0 turbo , güvenirlik konusunda kötü bir imaja sahip, bir çok yerli ve yabancı sitede olumsuz yorumlar var. Hararet, kayış koparma sorunları biliniyor. 2014 yılında hararet sorunu çözüldüğü söyleniyor. 2019 model de triger zincirine geçilmiş. Önceki yağ içinde çalışan triger çok sorun çıkarmış. Özellikle yağı biraz geç değiştirenlerde daha fazla sorun olduğu biliniyor. Bu motorla ilgili sorunların büyük ölçüde çözüldüğünü düşünüyorum. Motor alt devirlerde yeterli tork ürettiği ve 6000 devire kadar güzel devirlendiği için keyifli bir makine. Uzun yolda normal kullanımda 5.3 litre/100 km ile yolculuk yaptım. 90-100 km ile gidilirse 4.5lara kadar düşebilir. Şehir içi( Balıkesir ) 5.5 civarı gezebildim. Bence kasa ağırlığına ( 1380kg) göre tüketim epey düşük. Güvenlik: Sağlam gövde, iyi frenler, iyi yol tutuşla güven veren bir araç. Ancak teknolojik güvenlik donanımları paket halinde opsiyon. Ben de bu donanımlar yok.

Android almıştır

Felsefeyi beğendim. Ana fikri bu olsa gerek. Ne kadar kilolu olursan, seni kaçırmaları o kadar zor olur. Kebap ye, güvende ol.

kaplumbağalara 500 sene neden yaşar

Beni bunlardan biri ısırmıştı. Açıkta ağa takılmış tekneden atlayıp kurtardım ağı keserek. 15 dakika falan sürdü arkadaş da boş durmadı yakaladıkça ısırıyor ama ne yapsın garip korkmuş. Isırması sorun değil tam kavrayamıyor zaten de üzerindeki midyeler daha çok yaralamıştı. Midyeleri de temizledik ağdan kurtarınca. 22 deniz mili hızla gitti sonra sürtünme azalınca.

pes pese tersten gelen 3 araca adedi 4000 tl den ters yon cezasi yazildi. network herseydir. tekrar kendi kendime hatirlatma.

Teşekkürler. Teşekkürler. Sen beğendinse güzeldir abi. Teşekkür ederim. Bana da keyifli geldi. Sıkışık trafikte otomatik ararız ama ne yapalım. Teşekkür ederim. Manuele alıştık, hanım da öğrendi. Bütçe de o kadardı. Eksik olmayın, sağ olun. Teşekkürler. Sağ ol , İlkay kardeşim, sana daha güzelleri inşallah. Teşekkür ederim. Teşekkür ederim. Eksik olmayın. Teşekkürler hocam. Teşekkür ederim. Teşekkür ederim. Sağ olun. Aslında faydalı bir özellik karanlık bir yere geçici park durumdan yakılır. Tek taraf olduğu için aküyü de az kullanır. Teşekkürler. Teşekkürler. Sağ olun, var olun. Bİr kaç tane daha ekleyeyim. Sağ olun. Eksik olmayın. Teşekkürler. Teşekkürler. SWler çok güzel, büyük aileler için harika bence. Suv a alternatif bence. Evet. Egea da kullandım , o da iyi ama, bu daha keyifli. Sağ ol Cenk hocam, eksik olma.

Yaş 52.Kolestrol 200 küsürlerde idi..Ekmek ve şekeri hayatımdan çıkardım.Akşamları 45 dakika tempolu yürüyüşle 1.5 ayda 8 kilo verdim.Kloestrol 130 lara düştü..Bence bizim yaşlarda en iyi spor düzenli yürüyüş.

evet arazide güzel duruyor. canlı gördüm ama çamurlanacak diye çok korkuyor

bugün çocukların okulun önünde adamın biri ve ardındaki koyun sürüsü üzerime araba sürdü. hafifçe kaçıp ne oluyor deyince az yol versen ne olur dedi. sen versen ne olur ters ol burası deyince ne ,olacak ters yolsa biliyorum dedi. bu olmaz haksızsın deyince, bana gerizekalı dedi. nasılda çirkin bir tip. evlat olsa sevilmez. bende bunu ona hatırlattım biraz daha kaba bir uslupla. neyse yani adam beni gerizekalı olmakla itham etti ya ona çok gönül koydum. psikoloğumla ilk seansa bana konu çıktı iyi oldu. bu arada tersten giren bu 3 arabayı nasıl şikayet ederim? varmı artık böyle birşey?

olm. Laaaan aşırı mantıklı geldi

cık cık

2011-2012

Ya ne kibarsınız arkadaş. Harbiden pes. Tüm gün dışarda çalışıyoruz biz biyerimiz de ağrımıyor. Geçen yıl dopalgaz yakmadın evde 17 derecede oturuyordun ya da önceki yıl. Arabanın içinde mi üşüdün ayakkabı ile mont ile?

beni sevenler var kanalindan. hakliyim ve her yol mubah. ayrica gerizekali dedi. (:

10 yıl aslan gibi yaşamak ve anılmak mı yoksa 100 sene kaplumbağa mı daha iyi? İşleyen demir ışıldar.

50 yaşta yapılacak en iyi spor yürüyüştür. Başka bir sporla hele ki yüksek tempoyla başlamak riskli olur. Yürüyüş sonrası evde hafif antremanlar yapılabilir.

Başkanınkiyle bunu bağlayıp deneyecekmiyiz ? Donanım farkının çekişe etkisini tecrübe edebilecekmiyiz ?

Eklemi yormadan yapılan spor iyidir abi. Duruş bozukluğunu omurgayı toparlar. Doğru yapılmak kaydıyla tabi. Omurgamızın esnekliği ve düzgün postürü kadar genciz. Kaplumbağa bizim gibi 2 ayak üzerinde durmuyor ve dış iskeletli sayılır. Bel fıtığı olan canlı var mı bizden başka? Burada önemli nokta karşıt kas gruplarının eşit güçte çalışması. Sırt çalışmayı es geçip sadece şınava yüklenen biri 2 3 sene içinde dayanılmaz sırt ağrıları çekecektir. Güçlenen göğüs bölgesi ona göre zayıf kalan sırt nedeniyle omuzları öne çekecek çünkü.

Dapancanın kabzasını gösterirlerse kilidin açılmasını beklemeden sunrooftan girersin içeri. Öyle fazla aksiyon iyi değil.

Haber verdiler hemen geldim. Bendeki 2022 benzinli Kuga'dan bahsedeyim. Sizde MK2'den MK3'e geçeceksiniz sanırım. Sürüş farkı var arada. YEni Kuga'nın sürüşünü ben daha çok sevdim. Bir önceki kasa çok dik pozisyonda gibi geliyordu. Yenilerde pedallar daha dipte ayak daha ileri gidiyor ve bu bilhassa uzun yolda daha konforlu oluyor. Benzinli araçlarda yakıt size bağlıdır. Eco modda giderseniz 5-6 sport modda gazlarsanız 9 görürsünüz. Konfor donanıma göre değişir. ST line olanlar spor yay olduğu için doğal olarak biraz sert oluyor. Ancak öyle langur lungur değil. Hatta güzel bile geliyor. Bendeki Vignale donanım olduğu için oldukça yumuşak ve konforlu. Yol sesi vs zaten çok az Ford uzun zaman önce çözdü o işi.

Benim dci. Marşa bas yürü 12yıldır

Gerginle kırsalda takıldık. 3 5 yerde altı vurunca iyice gerildi. Barajda su kalmamış. Merdivenler aşağı kadar iniyor gövdeden. İndik ama çıkmak zor oldu. Yüzüklerin efendisi 3 minas morgul merdivenleri gibi. Kıymetlimiz yanımızda hüküm dağına gidiyoruz.

Bugün 1.0 T-gdi olanı kullandım. Motor ve vites hoşuma gitti. Süspansiyonlar sert ve yalıtım zayıf. Yarın eksper ve serviste problem çıkmazsa aracı alacağız.

branda iç mekan dış mekan olarak 2ye ayrılır. dış mekan brandası pahalıdır. sen de almazsın zaten, o yüzden boşver.

Hem arkandan sellektör yapanla göz teması kurarsın hahahaha

“Ferhunde Kasa” oh be yıllardır içimdeymiş bu espiri, attım kurtuldum 😃

planlarım 1 seneliğe göreydi. Mehmet şimşek gibi çaktı yıktı

Denedim demin ılık üflüyor :P zaten bende klima 18 den başlıyor :P şaka şaka 16 da varmış :P 10 litre LPG ile geziyom, demek kalorifer kapansa 7 litrenin altina düşecek yakıt. Krs a vursam ayrı çevre dostu desem ayrı.

Biz hi da çalıştırıyoz 19 derecede sıcak üflüyor mu ya

random mu atıyorsun mübarek

zaten suya yazıyoruz. Bilginin kıymetinin son demleri. car scanner internet bağlanma hücresel sorunu çözümü diye buraya yazıyoruz. Aratan foruma geliyor. Sonra yutub. Herkes kazanıyor

Temiz yerlere girerim.. Sıkıntı yok..

teori ile pratiğn fıkrası var, eğtimlerde anlatılır, sucuk başında anlatablirm offroad a halı ile gidilir mi yahu 14 gibi mi geldi sanki geçmedi zaman

Eski arabayı çatır çutur söküp geçiriyordum kamera kablolarını.. Buna takamadım iyi mi

dün Kurtköy PO da otomatik yıkamaya almadılar. aracınız çok çamurlu burada yıkayamazsınız dediler. Opette gittim kimse görmeden iki jetonla zor yıkadım su yetmedi

Oturaklı eliptik bisiklet al günlük 20’şer dakika düşük tempo başla. Doktor tavsiyem olur mutlaka. Kalp kolesterol şeker vs bakım yaptır. Araba iyi ama uzun yola çıkmadan bakım yapıyoruz Düzenli şey, hayat ömrü uzatır

istanbulpark kavşağının formula yolu üzerindeki petrol ofisinde jetonlu köpük ve su var. tavsiye edilir.

Bende 1.0 a karar kıldım.

Rahmetli dedemin bir sözü vardı hiç unutmam.. Ahmağın ekmeği dizinin dibinde olur, derdi nur içinde yatsın.. Doğan hocam, gazeteciler önce kaydı alıyor ertesi gün polisle bekliyorlar.. Video tam bizlik bir mevzu..

beddua mekanizmasi da bu ulkede sonuca varmiyormus gibi geliyor artik bana. arabada iki cocuk varken, hemde okulun onunde, sadece beni gerizekali olmakla itham etti diye birisiyle kavga edip butun gunun tadini kacirmak ve çocukların moralini yillara sari sekilde bozmak akilli adam isi degildir. daha buyuk, agır ve eski bir araba ile bunun acemi görünen sürücüsü bence daha sinsi bir cözüm.

1000 km de bir motor yağı kontrolü yapmazsanız motorunuz yağ kaynaklı arızada garantiye girmez de yazar, garantiden kaçınmanın 50 farklı tonu o

Hafiften başlayarak sıkıntı yaşayacağınızı düşünmüyorum. Şınava ilk 1 ay dizlerin üzerinde başlamak, mekiği yarım çekmek gibi. Zaten gelişim oldukça havanda su döver gibi hissedip şiddeti arttıracaksınız. Kas ağrısı doğru yolda olduğunuzun göstergesi fakat tendon yaralanmasına dikkat. Baya farklı şeyler. Kas bir iki gün dinlenme sonrası yeniden yüklenme ile geçer ama tendonun tedavi süreci çok uzun ve zahmetli. Üzerine giderseniz o kazanır. Özellikle omuz bölgesi için tendonla sakın inatlaşmayın.

Spor ney için düşünülüyorsa ona uygun hareketler seçilmeli. Mesela vücut sıkılaştırma ve hafif yağ yakım ise termal eşofman ile "leslie" denilen türün hareketleri faydalı olur günlük 30-45 dk yeterli oluyor.

Bir rahatsızlık hissetmiyorsan doktora gerek yok. Mekik şınav vs şeylerden zarar gelmez. Kardiyo için ilk başlarda çok zorlamadan hafif hafif takılmak en iyisi. Tempolu yürüyüş gibi.

belediye encümenden para cezası çıkartmalı. peşine yıkım kararı. peşine tck 184 ertelemeli 10 ay hapis Vatandaşı evinden çıkarmak olay. Yani bu gecekondu mahallesini yıkmak gibi bir şey. Aslında çıkarılmalı ve yıkılmalı. belediye kaymakamlığa yazacak. Kaymakamlık polisle eve gidecek. İnsan ve eşyadan arındıracak. Sonra yıkacak. Yıkımdan önce Belediye elektrik su doğalgaz kestirecek. Zaten bunlar olmazsa kimse yaşamaz o evde.